Neue Signale bezüglich Investitionen in die Duy-Phuoc-Brücke.

Die Investitionen in das Duy Phuoc Brückenprojekt (auch bekannt als Ba Ngan Brücke) zeigen positive Anzeichen, da die Behörden geeignete Finanzierungsquellen gefunden haben.

Die Duy-Phuoc-Brücke, die den Bezirk Duy Xuyen mit der Stadt Hoi An verbindet, hat derzeit eine Fahrbahnbreite von nur 3 Metern. Foto: QUOC TUAN

Dringender Investitionsbedarf

Seit der Inbetriebnahme der neuen Cam-Kim-Brücke hat die Nationalstraße 14H ihr Investitionspotenzial nicht wie erwartet voll ausgeschöpft, da die Duy-Phuoc-Brücke (die den Bezirk Duy Xuyen mit der Stadt Hoi An verbindet) mit einer aktuellen Fahrbahnbreite von nur 3 Metern einen Engpass darstellt.

Gleichzeitig stellt diese Route eine günstige Anbindung dar, die die Reisezeit von der Umgebung nach Hoi An und Da Nang verkürzt. Obwohl die Brücke schmal ist, ist das tatsächliche Verkehrsaufkommen sehr hoch, was häufig zu Staus am frühen Morgen und späten Nachmittag führt.

Während der Reparaturarbeiten an der neuen Cau Lau-Brücke mussten die Behörden den Autoverkehr über die Brücke zeitweise sperren, um Verkehrsbehinderungen zu minimieren.

In der vergangenen Zeit haben Wähler und lokale Behörden die Provinz Quang Nam wiederholt aufgefordert, Mittel für den Bau der neuen Duy Phuoc-Brücke bereitzustellen, doch der Prozess stockt aufgrund der begrenzten öffentlichen Investitionsmittel der Provinz.

Zuletzt forderte der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Le Van Dung, im Rahmen einer Feldstudie die zuständigen Behörden auf, dem Bau der Ba-Ngan-Brücke Priorität einzuräumen, um die Verkehrsstaus zu verringern, den Erwartungen der Bevölkerung gerecht zu werden und die Effizienz der interregionalen Verkehrsachse zu maximieren.

Nach Angaben des Projektmanagement-Ausschusses der Provinz Quang Nam für Investitionen und Bau von Verkehrsanlagen ergab eine Überprüfung der Finanzierungsquellen für die Fertigstellung der Küstenstraße 129 (Vo Chi Cong), dass aufgrund der Differenz zwischen den Gesamtinvestitionen in der Machbarkeitsstudienphase und der Gesamtkostenschätzung für den Bau in der Detailplanungsphase ein erheblicher Betrag an ungenutztem Kapital (ca. 291 Milliarden VND) verbleibt.

Maximierung der Effektivität der Haushaltsmittel.

Um die Investitionseffizienz zu maximieren und den für das Projekt bereitgestellten Haushalt der Zentralregierung optimal zu nutzen, schlägt das Projektmanagementbüro der Provinz Quang Nam für Investitionen und Bau von Verkehrsanlagen vor, die Überschussmittel aus dem Projekt für weitere Investitionen in das Brückenprojekt Duy Phuoc an der Nationalstraße 14H zu verwenden.

Die Duy-Phuoc-Brücke ist häufig von Staus betroffen, da sie eine praktische Verbindung zwischen der Umgebung und Hoi An sowie Da Nang darstellt und die Reisezeit verkürzt. Die aktuelle Dimensionierung der Brücke hat jedoch mit der sozioökonomischen Entwicklung nicht Schritt gehalten. Foto: QUOC TUAN

Laut Herrn Nguyen Van Thuong, Direktor des Projektmanagementausschusses der Provinz Quang Nam für Investitionen und Bau von Verkehrsanlagen, stellt die Hinzunahme der Investition in den Bau der Duy Phuoc Brücke an der Nationalstraße 14H zum Teilprojekt 2 des Projekts zur Fertigstellung der Küstenstraße 129 (Vo Chi Cong) unter Verwendung der verbleibenden Mittel des Projekts sicher, dass die Gesamtinvestition den genehmigten Betrag nicht überschreitet und kein zusätzliches Kapital im Vergleich zum genehmigten Investitionspolitikbeschluss generiert wird.

Die im Vergleich zum genehmigten Investitionsplan erforderlichen Ergänzungen und Anpassungen umfassen die Ergänzung der Investitionsziele, die Anpassung des Projektstandorts und die Anpassung des Projektdurchführungszeitpunkts.

Nach Angaben des Finanzministeriums hat das Provinzvolkskomitee zugestimmt, aus den Überschüssen und Einsparungen von 291 Milliarden VND nach der Projektgenehmigung in den kompletten Bau der Beleuchtungsanlage an der Verbindungsstrecke zur Nationalstraße 14H des Teilprojekts 2 im Rahmen des genehmigten Investitionsplans zu investieren, dessen Kosten auf etwa 32 Milliarden VND geschätzt werden.

Vereinigte Staaten - Vietnam: Nicht verpassen

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Das verbleibende Kapital von rund 259 Milliarden VND reicht aus, um die zusätzlichen Investitionen in das Brückenprojekt Duy Phuoc zu finanzieren. Sollte der Ständige Parteiausschuss der Provinz einer Anpassung des Investitionsplans für den Bau der Küstenstraße 129 (Vo Chi Cong) zustimmen und die Duy-Phuoc-Brücke mit einbeziehen, wäre der seit Langem bestehende Verkehrsstau auf der Nationalstraße 14H gelöst.

Das Projekt zur Fertigstellung der Küstenstraße 129 (Vo Chi Cong Straße) hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 2.056 Milliarden VND und läuft von 2022 bis 2025. Davon stammen 1.558 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt. Die seit Projektbeginn kumulativ ausgezahlten Beträge belaufen sich auf 832,2 Milliarden VND. Die verbleibenden, noch nicht ausgezahlten Mittel des Staatshaushalts betragen 725,8 Milliarden VND.

Quelle: https://baoquangnam.vn/tin-hieu-moi-ve-dau-tu-cau-duy-phuoc-3155903.html