Dringende Investition
Seit der Inbetriebnahme der neuen Cam-Kim-Brücke hat die Nationalstraße 14H ihre Investitionseffizienz nicht wie erwartet maximiert, da die Duy-Phuoc-Brücke (die den Bezirk Duy Xuyen mit der Stadt Hoi An verbindet) einem Engpass gleicht, da die derzeitige Fahrbahnbreite auf der Brücke nur 3 m beträgt.
Gleichzeitig handelt es sich dabei um eine bequeme Route, die die Reisezeit aus den benachbarten Gebieten nach Hoi An und Da Nang verkürzt. Obwohl die Brücke schmal ist, ist das tatsächliche Verkehrsaufkommen über die Brücke sehr groß, was häufig zu Staus am frühen Morgen und späten Nachmittag führt.
Während der Reparaturarbeiten an der neuen Cau-Lau-Brücke müssen die Behörden zu bestimmten Zeiten Autos die Durchfahrt über die Brücke vorübergehend verbieten, um Verkehrsstaus zu vermeiden.
In der Vergangenheit haben sowohl Wähler als auch lokale Behörden die Provinz Quang Nam wiederholt aufgefordert, bald Kapital für den Bau der neuen Duy Phuoc-Brücke bereitzustellen. Doch sie haben immer noch Schwierigkeiten, da die öffentlichen Investitionsmittel der Provinz recht begrenzt sind.
Erst kürzlich forderte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Le Van Dung, bei einer Felduntersuchung die zuständigen Behörden auf, dem frühzeitigen Bau der Ba Ngan-Brücke Priorität einzuräumen, um Verkehrsengpässe zu beseitigen, die Erwartungen der Bevölkerung zu erfüllen und die Effizienz der interregionalen Verkehrsachse zu maximieren.
Nach Angaben des Verwaltungsrats für Investitionen und Bauprojekte des Verkehrswerks der Provinz Quang Nam ist nach Überprüfung der Kapitalquellen für die Umsetzung des Projekts zur Fertigstellung der Küstenstraße 129 (Vo Chi Cong) bis heute noch immer ein großer Betrag ungenutzten Kapitals (ca. 291 Milliarden VND) vorhanden. Grund dafür ist die Differenz zwischen der Gesamtinvestition in der Machbarkeitsstudie und der Gesamtbauschätzung in der Konstruktionszeichnungsphase.
Förderung der Effektivität des Haushaltskapitals
Um die Investitionseffizienz zu fördern und die Nutzung des für das Projekt bereitgestellten zentralen Budgets zu maximieren, schlug das Projektmanagementgremium für Verkehrsbauinvestitionen der Provinz Quang Nam vor, das überschüssige Kapital des Projekts für weitere Investitionen in Bauelemente der Duy Phuoc-Brücke auf der Nationalstraße 14H zu verwenden.
Laut Herrn Nguyen Van Thuong, Direktor des Verwaltungsrats für Investitionen und den Bau von Verkehrsanlagen der Provinz Quang Nam, wird durch die Hinzufügung der Investition in den Bau der Duy Phuoc-Brücke auf der Nationalstraße 14H zum Komponentenprojekt 2 des Projekts zur Fertigstellung der Küstenstraße 129 (Vo Chi Cong) mit dem verbleibenden Kapital des Projekts sichergestellt, dass die Gesamtinvestition den genehmigten Investitionsgrundsatz des Projekts nicht überschreitet und kein zusätzliches Kapital im Vergleich dazu anfällt.
Die Inhalte, die im Vergleich zur genehmigten Investitionspolitik ergänzt und angepasst werden müssen, sind die Ergänzung der Investitionsziele, die Anpassung des Umsetzungsorts und die Anpassung des Projektumsetzungszeitpunkts.
Nach Angaben des Finanzministeriums hat das Volkskomitee der Provinz zugestimmt, aus dem überschüssigen Kapital und den Einsparungen nach der Genehmigung des Projekts in Höhe von 291 Milliarden VND in den vollständigen Bau des Beleuchtungssystems auf der Verbindungsstrecke zur Nationalstraße 14H des Komponentenprojekts 2 zu investieren. Der Investitionsumfang wird auf etwa 32 Milliarden VND geschätzt.
Das verbleibende Kapital beträgt rund 259 Milliarden VND und stellt die Durchführung zusätzlicher Investitionen in das Duy Phuoc-Brückenprojekt sicher. Wenn der Ständige Ausschuss der Provinzpartei einer Anpassung der Investitionspolitik für das Küstenstraßenfertigstellungsprojekt 129 (Vo Chi Cong) zustimmt, um die Duy Phuoc-Brücke hinzuzufügen, wird der langjährige Verkehrsengpass auf der Nationalstraße 14H geschlossen.
Das Projekt zur Fertigstellung der Küstenstraße 129 (Vo Chi Cong Road) umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 2.056 Milliarden VND. Die Projektlaufzeit beträgt 2022 bis 2025. Davon stammen 1.558 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt. Die kumulierten Auszahlungen seit Projektbeginn belaufen sich auf 832,2 Milliarden VND. Der verbleibende, nicht ausgezahlte Kapitalplan aus dem Staatshaushalt beläuft sich auf 725,8 Milliarden VND.
Quelle: https://baoquangnam.vn/tin-hieu-moi-ve-dau-tu-cau-duy-phuoc-3155903.html
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