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Ho-Chi-Minh-Stadt: Warten auf die Fertigstellung des Hang-Bang-Kanalprojekts.

(NLĐO) - Üppig grüne Ufer, Spazierwege, Sportflächen… das sind erfrischende und lebendige Bilder, die zur Wiederbelebung des einst verschmutzten Hang Bang-Kanals beitragen.

Người Lao ĐộngNgười Lao Động15/05/2026

Nach jahrelanger Bauzeit wurde im Januar 2025 der Hang-Bang-Kanalabschnitt (der 250 Meter lange Abschnitt durch den 5. Bezirk) eingeweiht. Dieser Abschnitt ist Teil des Hang-Bang-Kanal-Sanierungsprojekts (Phase 2) durch den 5. und 6. Bezirk.

TPHCM: Chờ kênh Hàng Bàng

Die „Revitalisierung“ des Hang-Bang-Kanalabschnitts trägt zur Verbesserung der Lebensqualität der Anwohner bei. Foto: HA NGUYEN.

Bislang ist der verbleibende Abschnitt der zweiten Bauphase (von der Ngo Nhan Tinh Straße bis zur Mai Xuan Thuong Straße) jedoch noch nicht fertiggestellt. Aufgrund von Problemen beim Landerwerb wird die Räumung des Wasserlaufs und die Verbesserung der Umweltbedingungen behindert. Dieser 500 Meter lange Abschnitt stellt einen Engpass dar, der den ungehinderten Fluss des erfrischenden grünen Kanals verhindert.

Das Ho Chi Minh City Investment and Construction Project Management Board for Transportation Works (Transportation Board), der Investor des Projekts, gab bekannt, dass die zweite Phase des Hang Bang Canal-Projekts nun zu 80% abgeschlossen ist.

Das aktuelle Hindernis ist der Entschädigungs- und Räumungsprozess für das Land, da 19 Haushalte (hinter dem Binh Tay Markt) noch keine Entschädigung erhalten und ihr Land noch nicht abgetreten haben und bereits an mehreren Stellen Beschwerden eingereicht haben.

Die Entschädigungs- und Räumungsarbeiten im ehemaligen Bezirk 6 für das Hang Bang Kanal-Sanierungsprojekt – Phase 2 – sind ein separates Projekt.

TPHCM: Chờ kênh Hàng Bàng

Täglich flanieren und treiben Menschen Sport im kühlen Schatten der Bäume entlang des Kanals. Foto: HA NGUYEN

Konkret beauftragte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt das Volkskomitee des 6. Bezirks – genauer gesagt die Entschädigungs- und Grundstücksräumungsbehörde des 6. Bezirks (heute Teil der Investitions- und Bauprojektmanagementbehörde des Bezirks Binh Tien) – mit der Organisation der Entschädigung und der Grundstücksräumung. Anschließend übergaben die lokalen Behörden das Grundstück an das Verkehrsministerium zur Beauftragung des Bauunternehmers.

Derzeit nehmen der Entschädigungs- und Landräumungsrat für das Hang Bang Kanal-Sanierungsprojekt (Phase 2) und die Mobilisierungsteams des Bezirks Binh Tay aktiv Kontakt zu den verbleibenden 19 Haushalten innerhalb der angepassten Projektgrenze auf, um sie zu überzeugen, das Land hinter ihren Häusern zur Verfügung zu stellen und so den Bau zu ermöglichen.

TPHCM: Chờ kênh Hàng Bàng

Das Projekt trägt zur Verbesserung der Umwelt und der Lebensqualität der Bevölkerung bei. Foto: HA NGUYEN.

Laut einem Bericht des Investitions- und Bauprojektmanagementausschusses des Bezirks Binh Tien muss das Entschädigungs- und Landräumungsprojekt für den Hang Bang-Kanal (Phase 2) im ehemaligen Bezirk 6, das bereits vor langer Zeit (im Jahr 2018) genehmigt wurde, nun angepasst werden und steht vor Schwierigkeiten und Hindernissen, die gelöst werden müssen.

TPHCM: Chờ kênh Hàng Bàng

Hang Bang Kanal, der Abschnitt hinter dem Binh Tay Markt (Foto: QA)

Das Projektmanagementkomitee des Bezirks Binh Tien strebt die Fertigstellung und Übergabe der Baustelle bis zum vierten Quartal 2026 an. Das Verkehrsministerium wird die Bauarbeiten innerhalb von vier Monaten nach Übernahme des gesamten Geländes abschließen.

Der Hang-Bang-Kanal, über 1,7 km lang, durchquert die ehemaligen Bezirke 5 und 6. Er beginnt am Tan-Hoa-Lo-Gom-Kanal und endet am Van-Tuong-Tau-Hu-Kanal. Dieser Entwässerungskanal ist stark verschmutzt und beeinträchtigt die Umwelt sowie das Leben der Anwohner.

Das Sanierungsprojekt des Hang Bang-Kanals ist in 3 Phasen unterteilt. Phase 1 (von der Binh Tien Straße bis zum Tan Hoa - Lo Gom Kanal) wurde im Jahr 2019 abgeschlossen.

Phase 2 ist 750 Meter lang. Davon entfallen 500 Meter auf den Abschnitt von der Mai Xuan Thuong Straße bis zur Ngo Nhan Tinh Straße auf Baukosten von ca. 67 Milliarden VND und auf Kosten für Landentschädigung und Räumung von ca. 1.182 Milliarden VND.

Der 250 Meter lange Abschnitt von der Ngo Nhan Tinh Straße bis zum Van Tuong Kanal hat Baukosten von etwa 33 Milliarden VND und Kosten für Landentschädigung und Räumung von etwa 600 Milliarden VND.

Die dritte Phase des Projekts, die sich von der Mai Xuan Thuong Straße bis zur Binh Tien Straße (730 m lang) erstreckt, hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von ca. 2.400 Milliarden VND, beinhaltet die vollständige Umsiedlung von 391 Haushalten und soll zwischen jetzt und 2028 abgeschlossen sein.

Quelle: https://nld.com.vn/tphcm-cho-kenh-hang-bang-ve-dich-196260515141410184.htm


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