Ho Chi Minh Stadt wird die Can Gio-Brücke bauen, die Rung Sac-Straße und die Brücken auf der Strecke erweitern, eine Hochstraße entlang der Rung Sac-Straße bauen usw., um eine Verbindung zum Projekt des internationalen Umschlaghafens Can Gio mit fast 5,5 Milliarden US-Dollar herzustellen.
Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt gerade ein Forschungsprojekt zum Bau des internationalen Umschlaghafens Can Gio gemeldet.
Dementsprechend wird die Stadt im Hinblick auf den Hafenverbindungsverkehr von jetzt an bis 2030 in den Bau der Can-Gio-Brücke investieren, die den Bezirk Nha Be mit dem Bezirk Can Gio verbindet. Die Brücke wird voraussichtlich mehr als 3,6 km lang und sechsspurig sein. Die gesamten Projektinvestitionen belaufen sich auf fast 6 Milliarden VND, die in die PPP-Methode investiert werden.
Derzeit erstellt das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt einen Vormachbarkeitsstudienbericht für das Projekt, der den zuständigen Behörden noch in diesem Jahr zur Genehmigung der Investitionspolitik vorgelegt werden soll.
Im Zeitraum 2023–2024 organisiert der Verkehrssektor von Ho-Chi-Minh-Stadt die Erstellung eines Machbarkeitsstudienberichts und die Auswahl eines Investors, der 2025 mit dem Bau der Can-Gio-Brücke beginnen und ihn 2028 abschließen soll.
Zusätzlich zur Can-Gio-Brücke plant der Verkehrssektor der Stadt, in den Bau einer Kreuzung der Rung Sac-Straße mit der Autobahn Ben Luc – Long Thanh in der Gemeinde Binh Khanh zu investieren. Gleichzeitig werden auch die Brücken der Rung Sac Road modernisiert und erweitert.
In der Zeit nach 2030 wird die Stadt in den Bau einer Straße investieren, die die Baustelle des internationalen Umschlaghafens Can Gio mit der Rung Sac-Straße verbindet.
Insbesondere plant die Stadt, in den Bau einer Hochstraße entlang der Rung Sac-Straße zu investieren, von der Kreuzung der Rung Sac-Straße mit der Autobahn Ben Luc – Long Thanh bis zur Kreuzung, die den Hafen in der Gemeinde Long Hoa verbindet.
Auch der Verkehrssektor der Stadt forscht und entwickelt und baut eine Stadtbahn entlang der Straße Rung Sac auf, die das Küstenstadtgebiet Can Gio mit der U-Bahn-Linie 4 im Bezirk Nha Be verbindet.
Dem Plan zufolge befindet sich der Standort des internationalen Umschlaghafens Can Gio im Gebiet Cu Lao Con Cho (Gemeinde Thanh An, Bezirk Can Gio). Das Projekt umfasst 7 km Kaianlagen und 2 km Binnenliegeplätze mit einem Flächenbedarf von etwa 571 ha.
Daher kann der internationale Umschlaghafen Can Gio das weltweit größte Containerschiff mit 250.000 DWT (entspricht 24.000 TEU – ein TEU entspricht einem 20-Fuß-Container), Umschlagschiffe mit einer Tonnage von 10.000 bis 65.000 Tonnen und Lastkähne mit 8.000 Ladungen aufnehmen Tonnen.
Es wird erwartet, dass der internationale Umschlaghafen Can Gio in sieben Phasen der Umsetzung unterteilt wird, wobei die erste Phase vor 7 genutzt wird und die letzte Phase im Jahr 1 abgeschlossen sein wird.
Die gesamte Frachtumschlagskapazität des Hafens wird im Jahr 4,8 voraussichtlich 2030 Millionen TEU erreichen und schrittweise auf 16,9 Millionen TEU ansteigen, wenn das Projekt seine volle Kapazität erreicht (voraussichtlich im Jahr 2047).
Die Gesamtinvestition dieses Superhafens wird auf fast 129.000 Milliarden VND geschätzt – das entspricht mehr als 5,45 Milliarden USD, die der Investor selbst arrangiert hat.
Laodong.vn
