Auf dem Dong Van Steinplateau

Die charakteristischen Serpentinen des Tham Ma Passes stellen eine erhebliche Herausforderung für abenteuerlustige Reisende dar.

Panik. Erstaunen. Staunen… das sind die intensivsten und schönsten Emotionen, die wir auf unserer Reise hinauf zum Dong Van Karstplateau (Provinz Ha Giang ), auch bekannt als UNESCO Global Geopark Dong Van Karstplateau, benennen können.

Doch die Erhabenheit und Pracht der einzigartigen Landschaften, der Charme des Berglebens und die jahrhundertealten kulturellen Traditionen der indigenen Gemeinschaften lassen sich nur schwer vollständig beschreiben. Obwohl die hohen Berge, tiefen Täler und das gewundene, tückische Gelände den Menschen aus dem Tiefland fremd sind, zog uns der Reiz des felsigen Plateaus magisch an, und wir beschlossen, all dies mit dem Motorrad zu dokumentieren .

Die Schönheit des felsigen Plateaus entfaltet sich entlang der Straßen, also lassen Sie sich nicht zu sehr von dem berauschenden Gefühl am „Himmelsportal“ oder der friedlichen Fahrt durch den Kiefernwald überraschen, denn die „Angst“, die Sie vor Freude und Staunen schreien lassen wird, erwartet Sie noch vor Ihnen.

Teil 1: Die spektakuläre Route am nördlichsten Punkt des Landes.

Vom Kilometerstein 0 in Ha Giang aus folgten wir der Nationalstraße 4C 155 km bergauf zum Dong-Van-Karstplateau, vorbei an Vi Xuyen. Üppig grüne Hügel und geschwungene Hänge empfingen uns. Vom Himmelstor Quan Ba aus eröffnete sich uns im gleißenden Sonnenlicht und unter endlosen Wolken die sanfte Hügellandschaft des Dong-Van-Karstplateaus.

Betreten des Kulturerbelandes des "Felsenparadieses"

Wir erreichten das Quan Ba Sky Gate gegen Nachmittag. Die Sonne schien hell und durchbrach die hoch aufragenden Wolken. Es ist ein beliebter Anlaufpunkt für Touristen und ein Ort, an dem man unzählige atemberaubende Fotos machen kann, die die Wolken berühren.

Von hier aus kann man über das weite Tam-Son-Tal blicken, das von endlosen Gebirgsketten, üppig grünen Reisfeldern und Ackerflächen umgeben ist... Das Highlight sind die „Zwillingsfeenberge“ – zwei Kalksteinkegel in Form der Brüste einer jungen Frau.

Wenn das Dong Van Karstplateau als ein „Paradies aus Felsen“ betrachtet wird, dann ist das Quan Ba Himmelstor das Tor, das in dieses ätherische Paradies führt.

Von hier an stellt die Happiness Road (QL4C) auch für Fahrer aus dem Flachland eine Herausforderung dar. Je höher das felsige Plateau ansteigt, desto tückischer wird die Straße: Auf der einen Seite befinden sich zahlreiche Gebirgspässe, auf der anderen eine tiefe Schlucht, scharfe Haarnadelkurven, steile Anstiege und ebenso steile Abfahrten…

„Tausend Fuß hoch, tausend Fuß tief / Wessen Haus ist das in Pha Luong, wo der Regen weit draußen auf dem Meer fällt…?“ Mein Reisebegleiter rezitierte Quang Dungs Gedicht „Tay Tien“, das perfekt zur Situation zu passen schien, während wir durch die kühlen Kiefernwälder von Yen Minh und dann auf die gewundenen Straßen glitten.

Vielleicht bedeutet der Name dieser Route nicht unbedingt, dass man „als Paar reisen“ sollte, denn die Dörfer und Städte liegen so weit auseinander, dass man auf diesen einsamen Straßen oft ganz allein unterwegs ist. Man braucht jemanden zum Plaudern, um seine Gefühle auszudrücken oder einfach mal zu kichern, damit man die Hände ruhig hält, während man die atemberaubende Landschaft betrachtet, die alle Erwartungen übertrifft.

Das Karstplateau von Dong Van erstreckt sich über den nordöstlichen Teil der Provinz Ha Giang und umfasst die Distrikte Quan Ba, Yen Minh, Meo Vac und Dong Van. Es liegt auf einer durchschnittlichen Höhe von 1.000 bis 1.600 Metern über dem Meeresspiegel und bedeckt eine Fläche von über 2.360 Quadratkilometern.

Im Jahr 2010 wurde das Dong-Van-Karstplateau offiziell zum UNESCO Global Geopark erklärt. Das Dong-Van-Karstplateau lässt über 500 Millionen Jahre geologischer Entwicklung und des Lebens auf der Erde lebendig und kontinuierlich wiederaufleben.

Über 90 % der Hochebene bestehen aus Kalksteinbergen mit scharfen, zerklüfteten Gipfeln und tiefen, engen Schluchten, was ihr den Beinamen „Land der Schluchten“ eingebracht hat. Aufgrund zahlreicher Verwerfungslinien und der daraus resultierenden Wassererosion und -auflösung entstanden viele Schluchten, wie beispielsweise die Tu-San-Schlucht am Nho-Que-Fluss mit Tiefen von 700–800 m, die Mien-Fluss-Schlucht in Quan Ba, die Lia-Schlucht in Dong Van und die Mau-Due-Schlucht in Yen Minh.

Darüber hinaus gibt es viele weitere Anzeichen von Verwerfungen, wie die berühmte Lao Va Chai-Verwerfung in Yen Minh, den zerkleinerten Kalkstein in Quan Ba und die Falten und Biegungen in Can Ty…

Auf dem felsigen Plateau lassen sich unzählige paläontologische Fossilienfundstätten entdecken, darunter Trilobitenfossilien in Lung Cu, die über 500 Millionen Jahre alt sind; Brachiopodenfossilien in Ma Le (Dong Van), die etwa 400 Millionen Jahre alt sind; oder andere Fossilien wie spindelförmige Protozoen, Seelilien und Korallen, die etwa 350 bis 250 Millionen Jahre alt sind. Ganz zu schweigen von vielen anderen einzigartigen geologischen Stätten wie den Co Tien Zwillingsbergen, der Lung Khuy Höhle und der Kho My Höhle in Quan Ba, die „jünger“ sind – sie entstanden erst vor etwa 5 Millionen Jahren. All dieses Wissen zu lesen, ist wahrlich überwältigend.

„Fahren Sie im niedrigen Gang“ durch die herrliche Landschaft.

Die Bergstraßen auf dem felsigen Plateau sind ziemlich einsam. Selbst mit ordentlich gepacktem und sicher auf dem Fahrrad befestigtem Gepäck ist es unerlässlich, Wasser und Proviant mitzunehmen, um unterwegs nicht zu verhungern. Rastplätze auf halber Höhe der Felsen, wie beispielsweise am Mondfelsen, sind sehr selten. Besucher freuen sich, wenn sie lächelnde Kinder mit Körben voller Wildblumen und freundliche Händler treffen.

Frau Thò Thị Mấys „Grill“ bot duftende Grilleier, Klebreis, Schweinefleisch und Würstchen an… sowie weißen und violetten, in Bambusrohren gekochten Reis, den wir alle „bestellten, um ihn zu probieren“. Frau Mấy war freundlich und unterhielt sich mit uns. Sie erzählte, dass sie und viele andere Dorfbewohner im Weiler Lũng Hòa B in der Gemeinde Sà Phìn (Đồng Văn) Getränke und Snacks an vorbeikommende Touristen verkaufen.

Der in Bambusrohren gegarte Klebreis wird aus dem speziellen Klebreis von Yen Minh hergestellt, während der Mais von den Einheimischen in den Felsspalten angebaut wird. „Hier kann nur Mais wachsen, und das auch nur eine Saison lang. Im Winter wächst gar nichts“, sagte Frau May mit einem Lächeln, das so strahlend war wie die Schönheit der Landschaft draußen.

Frau Tho Thi Mays „Grill“ befindet sich an einem Rastplatz mit einem atemberaubenden Blick auf den Moon Rock Beach.

Die Moon Rocks bestehen aus verwitterten Kalksteingebirgen, deren Oberfläche nahezu vegetationslos ist; Felsbrocken und Gesteinsblöcke bedecken die Berghänge. Geologen zufolge entstand diese „Mondlandschaft“ durch Karstprozesse (Kalksteinerosion) über Millionen von Jahren. Vielleicht ist es diese majestätische und zugleich raue Naturlandschaft, die den Menschen das Gefühl vermittelt, sich auf dem Mond zu befinden – daher der Name.

Doch unser Gefühl, „wie auf dem Mond“ zu sein, wurde jäh getrübt, als wir uns fest ans Lenkrad klammerten und den tückischen, neun Kurven umfassenden Bergpass hinauffuhren, der Abenteurer und Eroberer gleichermaßen fasziniert und furchteinflößend ist: den Tham-Ma-Pass. Der Wagen schaltete unaufhörlich die Gänge auf dem steilen, kurvenreichen Hang, doch wir hatten stets das Gefühl, abgehängt zu werden. Der Tham-Ma-Pass gilt als Test für die Kraft von Pferden.

Zwei kleine Mädchen springen Seil und spielen oben auf dem Tham Ma-Hang.

Einer Legende zufolge transportierten die Menschen früher Waren mit Pferden diesen Hang hinauf. Jedes Pferd, das den Gipfel noch kräftig erreichte, galt als gutes Pferd und wurde von den Einheimischen behalten. Pferde, die nach dem Aufstieg schwach und außer Atem waren, wurden auf den Märkten des Hochlands mit einem Topf Thang Co (einem traditionellen Eintopf) serviert.

Heute haben diese leistungsstarken Motorräder nicht nur den Tham-Ma-Pass, sondern auch einen Berggipfel nach dem anderen auf dem felsigen Plateau bezwungen. Der Ma-Pi-Leng-Pass – eine Route, die abenteuerlustige Fahrer lockt – wirkt aus der Ferne wie ein Faden, der sich über die steilen Felsen spannt.

Doch hinter der „Angst“ verbirgt sich eine atemberaubend schöne und majestätische Berglandschaft! In der Hmong-Sprache bedeutet „Ma Pi Leng“ so viel wie „Pferdenase“ und bezieht sich auf die tückischste Straße mit ihren steilen Hängen, die an eine Pferdenase erinnern. Auf diesem 20 km langen Gebirgspass, der die Bezirke Dong Van und Meo Vac verbindet, fühlen sich Besucher wie in einem Science-Fiction -Film.

Der Bau der Straße mit dem Namen „Straße des Glücks“ begann am 10. September 1959 unter Beteiligung von mehr als 1.300 freiwilligen Jugendlichen und über 1.000 Arbeitern aus 16 ethnischen Gruppen, darunter H'Mong, Tay, Dao, Pu Peo, Lo Lo usw.

Das Steinmonument auf der Passhöhe erinnert an die Meilensteine des Straßenbaus und gedenkt zugleich derer, die ihr Leben opferten. Tausende Arbeiter schufteten Tag und Nacht, um die Straße zu errichten und meißelten sich durch den Fels. Die zwei Kilometer lange Strecke durch die Klippen am Ma Pi Leng Pass wurde von jungen Männern unter Lebensgefahr 11 Monate lang Zentimeter für Zentimeter an der Felswand gebaut. Ihre unerschütterliche Entschlossenheit, verkörpert durch den Geist „Mit eigenen Händen können wir alles schaffen“, hat der Grenzhochebene angesichts des rauen und tückischen Geländes ein neues Gesicht gegeben!

Im Vergleich zum ursprünglichen Gebirgspass, der nur breit genug für Fußgänger und Pferdewagen war, ist die Glücksstraße heute breit, gut befahrbar und auch für große Fahrzeuge geeignet. Viele Abschnitte werden derzeit verbreitert und instand gesetzt. Auf dem Gipfel des Ma Pi Leng stehend, fühlt man sich angesichts der Natur unglaublich klein, und die Glücksstraße ist wahrlich ein außergewöhnliches Meisterwerk der Menschheit.

Es gibt viele Möglichkeiten, das felsige Plateau zu erkunden.

In Ha Giang können Sie je nach Motorradtyp ein Motorrad für 180.000 bis 350.000 VND pro Tag mieten. Die Verleihfirmen sind sehr professionell und warten und überprüfen die Motorräder in der Regel gründlich, bevor sie diese an die Kunden übergeben. Packen Sie Ihr Gepäck ordentlich, befestigen Sie es sicher am Motorrad und tanken Sie unbedingt voll, bevor Sie das Plateau hinauffahren.

Touristen können mit dem Bus zum felsigen Plateau fahren oder für etwa 2.500.000 VND ein Auto für 2 Tage und 1 Nacht mieten.

Text und Fotos: TRAN PHUOC

>> Nächste Folge: Von der Spitze des Lung Cu-Fahnenmastes hinunter in die tiefe Tu San-Schlucht