Der Weg zur Erschließung von Potenzialen

(Quang Ngai Zeitung) - Bauminister Tran Hong Minh hat soeben den Beschluss Nr. 335/QD-BXD unterzeichnet, mit dem das Projektmanagementbüro 85 mit der Organisation der Erstellung des Vorstudienberichts für das Schnellstraßenbauprojekt Quang Ngai - Kon Tum beauftragt wird, das in den Jahren 2025-2026 realisiert werden soll.

Báo Quảng Ngãi•09/04/2025

Bei seinem jüngsten Besuch und der anschließenden Arbeitssitzung mit dem Ständigen Ausschuss des Parteikomitees der Provinz Quang Ngai stimmte Premierminister Pham Minh Chinh dem Prinzip der Umsetzung des Schnellstraßenprojekts Quang Ngai–Kon Tum zu. Die beiden Provinzen sind für die Landgewinnung zuständig, die Zentralregierung übernimmt die Baukosten. Die Gesamtinvestition für diese Schnellstraße beläuft sich auf über 35,3 Billionen VND.

Die gesamte Strecke ist 136 km lang, davon 58 km durch Quang Ngai und 78 km durch Kon Tum . Das Projekt umfasst vier durchgehende Fahrspuren mit einer Breite von jeweils 3,75 m sowie zwei Standstreifen und ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 80–100 km/h ausgelegt. Die Strecke beginnt an der Kreuzung mit der östlichen Nord-Süd-Autobahn in der Stadt Duc Pho, führt dann durch den Bezirk Ba To (Quang Ngai) sowie die Bezirke Kon Plong und Kon Ray (Kon Tum) und endet an der Kreuzung mit der westlichen Nord-Süd-Autobahn in der Stadt Kon Tum. Die Fertigstellung ist für spätestens 2028 geplant.

Wenn die Geschwindigkeitsbegrenzung wie geplant eingehalten wird, wird die 136 km lange Fahrt von Quang Ngai nach Kon Tum mit dem Auto nur etwas mehr als eine Stunde dauern, ohne dass man die kurvenreichen Bergpässe wie auf der derzeitigen Nationalstraße 24 bewältigen muss.
Doch vielleicht wird diese Schnellstraße nicht nur den Reiseverkehr zwischen Nord und Süd erleichtern, sondern vor allem das Potenzial freisetzen, das Quang Ngai und Kom Tum seit Jahren erkannt, aber aufgrund der Flussüberquerungen bisher nicht nutzen konnten. Auch das Potenzial des Meeres und der Wälder wird sich dadurch rasch erschließen.

Das touristische Potenzial ist dabei das A und O. Das Touristengebiet Mang Den ist landesweit als das zweite Da Lat auf dem Hochplateau bekannt, doch die Anreise dorthin war bisher äußerst beschwerlich. Besucher aus großer Entfernung mussten zum Flughafen Pleiku fliegen, dann 50 km nach Kon Tum und anschließend weitere 70 km auf dem National Highway 24 zurücklegen, um Mang Den zu erreichen. Wer mit dem Auto anreist, muss den extrem gefährlichen Vi O Lac-Pass überqueren. Dank des Baus der Schnellstraße ist die Anreise nach Mang Den – ob per Flugzeug oder Auto – nun jedoch deutlich einfacher.

Mit der richtigen Planung wird Mang Den dank seines ganzjährig kühlen Klimas, der ausgedehnten und unberührten Kiefernwälder und zahlreicher weiterer Fotomotive zu einem attraktiven Reiseziel für Besucher aus nah und fern. Zudem wird es die schönste Straße in Zentral-Zentral-Zentral-Zentral sein, da sie durch zahlreiche hoch aufragende Berge und seltene, verbliebene Urwälder im nördlichen Hochland führt.

Ein weiterer potenzieller Vorteil ist der äußerst bequeme Warentransport zwischen Tiefland und Hochland. Der Grenzübergang Bo Y (Kon Tum) im Dreiländereck von Vietnam, Kambodscha und Laos wird ebenfalls ausgebaut, um Quang Ngai mit Laos und Kambodscha zu verbinden.

Die Schnellstraße Quang Ngai – Kon Tum soll ein „Wegweiser“ sein, der das volle Potenzial der Regionen Kon Tum und Quang Ngai erschließt.

TRAN DANG

Quelle: https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202504/tuyen-duong-danh-thuc-tiem-nang-57b36b6/