Priorisierung öffentlicher Investitionen in strategische Verkehrsinfrastruktur

Die Schnellstraße Lo Te – Rach Soi wurde kürzlich modernisiert. Foto: TAY HO

Um die Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel, insbesondere für Schlüsselprojekte, zu beschleunigen, richtete die Provinz zunächst für jedes Schlüsselprojekt – insbesondere für jene im Zusammenhang mit der APEC-Konferenz 2027 – eine spezielle Arbeitsgruppe ein und benannte Verantwortliche. Die beteiligten Einheiten entwickelten innovative Denk- und Arbeitsmethoden, getreu dem Motto der termingerechten Fertigstellung jedes Projekts und in Übereinstimmung mit der Verantwortung des Auftraggebers. Darüber hinaus richtete die Provinz sechs Arbeitsgruppen unter der Leitung von stellvertretenden Vorsitzenden des Provinzvolkskomitees ein, um den Bau- und Auszahlungsfortschritt zu überwachen und voranzutreiben sowie Schwierigkeiten und Probleme von Investoren zu bearbeiten.

Zweitens entwickelt die Provinz einen detaillierten Plan für die Projektdurchführung, um die Kontrolle der Fortschrittsmeilensteine sicherzustellen; dabei werden die Aufgaben von der Vorbereitungsphase bis zum Projektstart festgelegt; außerdem werden die Verantwortlichkeiten der Gastgeber- und Koordinierungseinheiten sowie der an der Operation beteiligten Personen klar definiert.

Drittens legt die Provinz besonderen Wert auf die Räumung des Baugrunds. Diese muss direkt von der jeweiligen Gemeinde durchgeführt werden, durch die das Projekt verläuft. Es gilt, mutig Mechanismen, Strategien und innovative Lösungsansätze vorzuschlagen. Vor allem aber bedarf es der Aufmerksamkeit, der Steuerung und der Mobilisierung des gesamten politischen Systems, der gesellschaftlichen Organisationen und der Vaterländischen Front.

Viertens muss der Investor proaktiv einen Plan entwickeln, das Gebiet und die Materialquellen für das Projekt bestimmen, sich für die Zusammenarbeit mit den einzelnen Standorten registrieren, Meinungen aus den verschiedenen Sektoren einholen und gleichzeitig mit dem Standort, der über die Materialquellen verfügt, verhandeln und sich registrieren, die Kapazität der in Betrieb befindlichen Minen erhöhen... um vorrangige Unterstützung bei der Materialversorgung für das Projekt zu erhalten.

Fünftens können die Vertragsbedingungen hinsichtlich der Vertragserfüllung und der Vorauszahlungen flexibel angepasst und ergänzt werden, um die Zahlung zu erleichtern und die Auszahlung gemäß Plan zu fördern. Dabei müssen jedoch die gesetzlichen Bestimmungen strikt eingehalten werden.

Sechstens: Überprüfen und stärken Sie das Personal der Einheiten, die direkt mit der Projektdurchführung befasst sind. Überprüfen und stärken Sie regelmäßig das Personal der Investoren und Projektträger. Belohnen und fördern Sie Teams und Einzelpersonen, die ihre Aufgaben hervorragend erfüllt haben; erinnern Sie gleichzeitig Einheiten und Einzelpersonen, die die Koordination vernachlässigt und in ihren Zuständigkeitsbereichen, Sektoren und Feldern nicht die nötige Verantwortung übernommen haben, an ihre Pflichten.

Siebtens, Anwendung von Informationstechnologie im Projektmanagement und in der Betriebsführung. Das Bauministerium setzt Projektmanagement-, Finanzmanagement- und BIM-Software ein, um Projektmanagement, Planung und Bau zu unterstützen.

- Reporter: Welche Ergebnisse hat unsere Provinz bei wichtigen Verkehrsprojekten und interregionalen Verbindungsstrecken erzielt?

Herr Nguyen Ngoc Lan: In letzter Zeit wurden im Bereich der lokalen Verkehrsinfrastruktur zahlreiche Fortschritte erzielt. Die Provinz hat rund 47,43 Billionen VND mobilisiert und wichtige Projekte priorisiert. So wurden beispielsweise die Schnellstraßen und Nationalstraßen in Betrieb genommen, darunter die 27 km lange Strecke Lo Te – Rach Soi, der 23 km lange östliche Schnellstraßenabschnitt Can Tho – Ca Mau und die 100 km lange Strecke Chau Doc – Can Tho – Soc Trang . Außerdem wurden die Nationalstraßen 61, 63, 80, 91 und N1 modernisiert und instand gesetzt.

Die 204 km lange Küstenstraße durch das Gebiet wurde auf einer Länge von 134 km ausgebaut. Provinzstraßen wurden neu gebaut, modernisiert und erweitert. Insbesondere viele Landstraßen wurden betoniert und asphaltiert. Im Zeitraum 2020–2025 hat die Provinz den Bau und die Modernisierung von 7.652 der insgesamt 9.565 km Landstraßen abgeschlossen und damit 80 % des gesamten Landstraßennetzes modernisiert.

Im Bereich der See- und Binnenschifffahrt hat die Provinz Investitionsprojekte zur Modernisierung von Häfen, Binnenschifffahrtsterminals und Seewegen umgesetzt. Dazu gehören die Modernisierung und Erweiterung des Passagierhafens Rach Gia, des internationalen Passagierhafens Phu Quoc, Bai Vong, Vinh Dam und des Seehafens An Thoi; die schrittweise Investition in die Modernisierung und den Bau von Binnenschifffahrtsinfrastruktur wie den Hafenkomplexen Ha Tien, Nam Du und Tho Chau sowie die Ausbaggerung und Freimachung von Binnenschifffahrtsstraßen und Hafeneinfahrten. Auch der Bau von Marinas und Wasserflugzeugterminals in Küsten- und Inselregionen ist in der Planung der Provinz vorgesehen.

Der internationale Flughafen Phu Quoc, der jährlich Millionen von Passagieren abfertigen kann, entwickelt sich zu einem internationalen Drehkreuz und macht den Tourismus auf Phu Quoc zu einem wichtigen Wirtschaftszweig . Der Flughafen Rach Gia trägt zur Inlandsanbindung bei.

Das gut ausgebaute Verkehrssystem trägt maßgeblich zum Wirtschaftswachstum bei. Die Wachstumsrate des Bruttoinlandsprodukts der Provinz war in den letzten Jahren sehr gut. Der Tourismus in der Provinz, insbesondere in der Sonderwirtschaftszone Phu Quoc, hat dank des Ausbaus des Luft- und Seeverkehrs einen Boom erlebt. Die Bevölkerung in abgelegenen Gebieten hat nun einen besseren Zugang zu medizinischen, Bildungs- und Kulturangeboten.

- Reporter: Welche Ausrichtung verfolgt die Provinz in der kommenden Zeit bei öffentlichen Investitionen, insbesondere bei wichtigen Verkehrsprojekten?

Herr Nguyen Ngoc Lan: Die Provinz beschleunigt die Fortschritte und schließt Projekte im Vorfeld der APEC-Konferenz 2027 gemäß der Entscheidung des Premierministers ab. Die Provinz koordiniert sich aktiv mit der Zentralregierung, um baldmöglichst in Schnellstraßen durch die Provinz zu investieren oder Investitionen in diesem Bereich zu unterstützen, Nationalstraßen auszubauen und zu erweitern sowie Verbindungen zur südlichen Schlüsselwirtschaftszone und den Provinzen des Mekong-Deltas herzustellen. Dabei wird der Entwicklung zweier Verbindungsachsen Priorität eingeräumt: Intraregionale vertikale Achse: Ausbau der Nationalstraße 80 zwischen den beiden Städten Long Xuyen und Rach Gia mit dem Ziel, in eine neue Schnellstraße zwischen Long Xuyen und Rach Gia zu investieren. Ausbau und Erweiterung der Nationalstraße N1 zwischen Ha Tien, Tinh Bien und Chau Doc.

Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang: Die horizontale Route verbindet die Provinzen im Mekong-Delta mit dem Hafen von Tran De. Die Schnellstraße Lo Te – Rach Soi wird ausgebaut und die Parallelstrecke Ha Tien – Rach Gia – Bac Lieu entwickelt.

Die Provinz behebt die im Rahmen der Provinzplanung identifizierten Engpässe im Verkehrssystem: die fehlende Verbindung von Rach Gia über Ha Tien nach Kambodscha sowie das Fehlen einer Küstenachse entlang des Küstenkorridors, die die Entwicklung der maritimen Wirtschaft gemäß der Provinzstrategie unterstützen würde. Darüber hinaus wurden Brücken und Straßen auf Provinzstraßen nicht zeitgleich modernisiert und ausgebaut.

Die Provinz konzentriert sich auf die Lösung dringender Verkehrsprobleme. Dazu gehören der Bedarf an multimodalen Verkehrsverbindungen, die Wirtschaftszonen, Industrieparks und -cluster, Tourismusgebiete sowie das System von Häfen, Kais und den Binnenverkehr zwischen den Gemeinden miteinander verbinden und ein synchronisiertes Verkehrsinfrastruktursystem schaffen. Die Kapazitäten im Verkehrsmanagement werden gestärkt und der private Sektor zur Beteiligung an Investitionen in die Entwicklung und den Bau der Verkehrsinfrastruktur der Provinz angeregt.

- Reporter: Danke!

WEST LAKE – Aufgeführt von TU QUYEN

Quelle: https://baoangiang.com.vn/uu-tien-dau-tu-cong-cho-ha-tang-giao-thong-chien-luoc-a461527.html