Ein Vertreter der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde erklärte heute Nachmittag gegenüber der Presse, dass die hohen Flugpreise nicht auf hohe Kosten für Flugdienstleistungen zurückzuführen seien.
Das Finanzministerium behauptet, die hohen Ticketpreise seien nicht auf Steuern zurückzuführen, die Zivilluftfahrtbehörde widerspricht dem jedoch.
Demnach setzt sich die Kostenstruktur eines Fluges aus vier Faktoren zusammen. Erstens: Flugbenzin (37–42 %). Davon entfallen 7,7–8,7 % der Gesamtkosten eines Fluges auf die vom Finanzministerium festgelegten Steuern.
Zweitens entfallen 32–41 % der Kosten auf Flugzeugleasing und -wartung. Drittens machen die Flugdienstkosten 6–7 % aus, einschließlich der vom Verkehrsministerium festgelegten und der vom Unternehmen selbst berechneten Leistungen. Viertens werden Vertrieb, Verwaltung und sonstige Kosten (16–19 %) vom Unternehmen getragen.
„Daher kann die Regierung die Flugkosten durch die Senkung der Nebenkosten regulieren und reduzieren. Konkret kann sie die Einfuhrsteuer für Treibstoff, die Umweltschutzabgabe und die Mehrwertsteuer (die derzeit 7,7 bis 8,7 % der Gesamtkosten eines Fluges ausmacht) senken. Die vom Verkehrsministerium festgelegte Servicegebühr hat hingegen keinen wesentlichen Einfluss“, erklärte ein Vertreter der Zivilluftfahrtbehörde.
Warum empfinden Passagiere die Flugticketpreise immer noch als exorbitant hoch?
Da die Kosten im Zusammenhang mit Fremdwährungen etwa 80 % der Flugkosten ausmachen, wird empfohlen, dass die zuständigen Behörden geeignete Maßnahmen zur Wechselkurssteuerung ergreifen.
Konkret handelt es sich um folgende Gebühren, die Passagiere für ein Ticket der Economy-Klasse für einen Inlandsflug entrichten müssen:
Zu den vom Finanzministerium verwalteten Steuern gehören: die Einfuhrsteuer auf Flugbenzin (die 2,3 - 2,6 % der Gesamtkosten eines Fluges ausmacht) in Höhe von 7 %.
Auf Flugbenzin wird eine Umweltschutzsteuer erhoben (die 2–2,3 % der Gesamtkosten eines Fluges ausmacht). Der Steuersatz von 1.000 VND/Liter gilt bis Ende 2024 (im Rahmen der Steuersenkungspolitik).
Die Mehrwertsteuer auf Flugbenzin (die 3,4 - 3,8 % der Gesamtkosten eines Fluges ausmacht) wird der Fluggesellschaft zu einem Satz von 10 % erstattet.
Zu den vom Verkehrsministerium regulierten Dienstleistungen gehören: Flugbetrieb (inkl. Mehrwertsteuer); Start- und Landedienste (gebührenpflichtig durch Flughafenbetreiber); Vermietung von Flugzeugparkplätzen (gebührenpflichtig durch Flughafenbetreiber); Vermietung von Check-in-Schaltern; Vermietung von Fluggastbrücken; umfassende Bodenabfertigungs- und technische Dienstleistungen; automatisierte Gepäcksortierung; Betankung von Flugkraftstoff; und Dienstleistungen mit unterirdischen Betankungssystemen…
Darüber hinaus werden Gebühren im Namen von Unternehmen erhoben, die Passagierterminal- und Sicherheitsdienstleistungen erbringen, darunter 60.000 bis 100.000 VND (einschließlich Mehrwertsteuer) für Passagierservicegebühren und 20.000 VND für Passagier- und Gepäcksicherheitsgebühren…
Zuvor hatte Finanzminister Ho Duc Phoc am Morgen des 23. Mai am Rande der Nationalversammlung gegenüber der Presse auf die Frage nach Lösungen zur Senkung von Steuern und Gebühren zur Dämpfung der Flugpreise geantwortet: „Wie viele Cent sind in den Steuern und Gebühren im Flugpreis enthalten? Wenn Sie sagen, Steuern und Gebühren seien hoch, wie hoch ist das dann?“
Er muss verstehen, dass es sich bei den Gebühren, von denen die Leute sprechen und die einen hohen Anteil des Ticketpreises ausmachen, um Servicegebühren wie Flughafenparkgebühren, Flugzeuggebühren usw. handelt, die von der Vietnam Airports Corporation (ACV) erhoben werden, welche dem Verkehrsministerium untersteht.
Der Finanzminister erklärte, Vietnams Politik der Steuerbefreiungen, -ermäßigungen und -stundungen der letzten vier Jahre, die sich jährlich auf 200 Billionen VND belaufen, habe „die Bevölkerung entlastet“. Er fügte hinzu, dass es sehr schwierig sein werde, Steuern und Gebühren für alles zu senken.
Quelle: https://thanhnien.vn/cuc-hang-khong-phan-phao-bo-tai-chinh-ve-may-bay-cao-khong-do-gia-dich-vu-185240523192323709.htm
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