Warum sind öffentliche Fahrräder unattraktiv?

Ab 2023 soll in der Stadt Hai Phong ein öffentlicher Fahrradservice eingerichtet werden (Dokumentarfoto).

Die Leute sind nicht vertraut

Frau Nguyen Thi Lanh aus dem Bezirk Hong Bang hat öffentliche Fahrräder an einem Standort in der Nähe des Tam Bac-Sees ausprobiert und erzählt: „Der öffentliche Fahrradstandort ist in der Nähe meines Hauses, also habe ich diesen Service zunächst genutzt, um meine Kinder zur Schule und zur Arbeit zu bringen – sowohl zur Arbeit als auch zum Sport. Aber schon nach wenigen Versuchen stellte ich fest, dass es viele Unannehmlichkeiten gab. Das Fahrrad ist nicht für lange Strecken, viel Gepäck oder bei Regen geeignet. Aufgrund der begrenzten Infrastruktur muss ich vom Parkplatz zur Arbeit ein Stück laufen. Das Öffnen der App sowie das Abholen und Zurückgeben des Fahrrads sind zeitaufwändig.“

Das Pilotprojekt für einen öffentlichen Fahrradservice der Tri Nam Group Joint Stock Company in Haiphong soll ab Februar 2023 umgesetzt werden. Das städtische Volkskomitee hat 500 Fahrräder an 39 Stationen auf den Gehwegen der Stadtteile Le Chan, Hong Bang und Ngo Quyen aufgestellt. Jede Station ist 10–15 m² groß und bietet Platz für 10–20 Fahrräder. Das Unternehmen rechnet mit einer großen Zahl von Touristen , insbesondere im Rahmen von Foodtour- und Citytour-Reisen.

Fahrrad(1).png — Öffentliche Fahrräder werden von der Tri Nam Group Corporation in einigen zentralen Straßen bereitgestellt.

Anfangs wurde der Service von Einheimischen und Touristen gut angenommen. Herr Pham Van Hai, ein Motorradtaxifahrer, der oft Fahrgäste in der Nähe des öffentlichen Fahrradsammelplatzes in der Hoang Ngan Straße aufnimmt, sagte: „Anfangs habe ich viele Touristen gesehen, die öffentliche Fahrräder nutzten, um die Innenstadt zu erkunden, berühmte Orte wie Museen und Theater zu besuchen … und dann kulinarische Touren zu unternehmen. In letzter Zeit habe ich jedoch festgestellt, dass die Zahl der Radfahrer allmählich abnimmt. Manchmal sind den ganzen Tag keine Radfahrer da. Jetzt fahren die Fahrräder.“

Nach Haiphong war Hai Duong im Mai 2022 die dritte Stadt des Landes, die einen öffentlichen Fahrradservice einführte. Die Tri Nam Group Joint Stock Company war ebenfalls für die Umsetzung zuständig. Das Unternehmen richtete sechs Stationen und 120 Fahrräder an der Sporthalle der Provinz, im Bach Dang Park, in der Thanh Nien Straße, der Ton Duc Thang Straße sowie an den Plätzen 30/10 und Thong Nhat ein. Nach etwas mehr als einem Jahr musste dieser Service in Hai Duong jedoch wieder eingestellt werden.

Laut einem Vertreter der Tri Nam Group Joint Stock Company liegt der Grund für die mangelnde Kundenbindung bei öffentlichen Fahrrädern in der sitzenden Lebensweise. Viele Menschen scheuen sich, Fahrrad zu fahren, weil sie zu langsam fahren und die paar hundert Meter zur Bushaltestelle nicht laufen möchten. Andere sind nicht bereit, für diesen Service zu bezahlen. Die Zahl der Nutzer öffentlicher Fahrräder nimmt allmählich ab, was zu steigenden Wartungskosten und Kapitalverlusten für Unternehmen führt und sie dazu zwingt, die Nutzung öffentlicher Fahrräder in vielen Gemeinden einzustellen.

Möglichkeiten zur Sanierung müssen gefunden werden

Im vergangenen Mai stellte die Tri Nam Group Joint Stock Company den öffentlichen Fahrradverkehr in der Stadt Hai Phong ein.

Obwohl das öffentliche Fahrradprogramm eingestellt wurde, spielt dieses Angebot auch in Zukunft eine wichtige Rolle bei der grünen Stadtentwicklung. Im Juni 2025 erhielt die Stadt Haiphong das fünfte Zertifikat als Stadt mit ökologisch nachhaltigem Potenzial (COR). Um dieses Zertifikat zu erhalten, muss die Stadt Kriterien für nachhaltige Entwicklung erfüllen, darunter Umweltmanagement, effiziente Ressourcennutzung, Erhalt der Artenvielfalt und Reduzierung der Umweltverschmutzung. Darüber hinaus gibt es Kriterien für den Anteil von Bäumen, die Luftqualität, die Größe des öffentlichen Raums und die Abfallwirtschaft. Auch der Einsatz grüner Technologien im Verkehr ist ein wichtiger Faktor. Daher trägt das öffentliche Fahrradangebot, auch wenn es nur ein kleiner Beitrag ist, dazu bei, die Voraussetzungen für die Stadt zur Erlangung dieser Zertifizierung zu schaffen.

Nguyen Minh Xo, Vorsitzender des Tourismusverbands Hai Phong, kommentierte: „Fahrräder sind in vielen Industrieländern ein beliebtes Verkehrsmittel. Unter geeigneten Bedingungen hilft Radfahren, Energie zu sparen, Emissionen zu reduzieren und die Umwelt zu schonen. Die Stadt Hai Phong bietet alle Voraussetzungen, um den öffentlichen Fahrradverkehr weiter zu entwickeln und so zu einem umweltfreundlichen Verkehrsmittel und einer sauberen Stadt zu werden. Damit dieses Modell wieder Einzug hält, bedarf es einer Abstimmung zwischen Staat und Wirtschaft, einer günstigen Politik, angemessener Preise und einer hohen Akzeptanz bei den Bürgern. Das Angebot muss erweitert werden, um viele Orte für eine bequeme Nutzung zu verbinden. Nur wenn diese Voraussetzungen erfüllt sind, werden sich die Menschen daran gewöhnen, öffentliche Fahrräder zu benutzen.“

Laut Nguyen Dang Khoa, Vertreter der Tri Nam Group Joint Stock Company, plant das Unternehmen, die Einschränkungen herkömmlicher Fahrräder zu überwinden und Elektrofahrräder in Haiphong einzuführen. Mit dem neuen Fahrradtyp sind die Menschen schneller unterwegs, sparen Energie und können sperrige Güter bequem transportieren. Dies ist ein wichtiger Schritt im Plan, öffentliche Fahrraddienste in vielen Gemeinden wieder einzuführen.

Obwohl der Service vorübergehend eingestellt ist, hoffen die Einwohner und Unternehmen von Hai Phong weiterhin, dass öffentliche Fahrräder mit sorgfältiger Planung und dem Ziel „Grünes Hai Phong“ verbessert werden und in Zukunft zu einem beliebten umweltfreundlichen Verkehrsmittel in der Hafenstadt werden.

HAI MINH

Quelle: https://baohaiphong.vn/vi-sao-xe-dap-cong-cong-thieu-hap-dan-524748.html