Viettel und Hoa Phat möchten sich ebenfalls dem Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt anschließen.

(Dan Tri Zeitung) - Ein Vertreter von Viettel erklärte, dass das Unternehmen über die Fähigkeit verfüge, Betriebs- und Kontrollsysteme, OCC-Zentren und intelligente Managementplattformen für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt zu erforschen und zu entwickeln.

Báo Dân trí•18/05/2026

Der Bauminister Tran Hong Minh leitete kürzlich ein Treffen zur Umsetzung strategischer Technologieentwicklungsaufgaben im Bereich des Hochgeschwindigkeitsbahnbaus.

Le Van Duong, Direktor des Ministeriums für Wissenschaft , Technologie, Umwelt und Baustoffe, berichtete auf dem Treffen, dass das Programm mit dem Ziel entwickelt wurde, eigene technologische Kapazitäten für den Hochgeschwindigkeitsbahnsektor aufzubauen. Vietnam werde schrittweise die gesamte Wertschöpfungskette beherrschen – von der Vermessung über Planung, Bau und Komponentenfertigung bis hin zu Betrieb und Instandhaltung.

Aktuell liegen Vietnams Hauptbeschränkungen in seinem unvollständigen System spezialisierter Normen und Vorschriften, seiner Abhängigkeit von ausländischen Staaten bei der Technologie des schotterlosen Straßenbaus sowie dem Fehlen eines Prüf- und Inspektionssystems und spezialisierter Fachkräfte.

Viettel und Hoa Phat möchten sich ebenfalls dem Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt anschließen.

Überblick über das Treffen (Foto: Bauministerium).

In diesem Zusammenhang erkennt das Bauministerium an, dass die Entwicklung der Hochgeschwindigkeitsbahntechnologie als ein nationales Schlüsselprogramm für Wissenschaft und Technologie umgesetzt werden sollte, unter synchronisierter Beteiligung von Verwaltungsbehörden, Forschungsinstituten, Universitäten und Unternehmen.

Dem Wirtschaftssektor wird eine zentrale Rolle bei der Einführung, Lokalisierung und Kommerzialisierung von Technologien zugeschrieben, während der Staat eine unterstützende und koordinierende Rolle einnimmt .

Bei dem Treffen erklärte ein Vertreter der Viettel Military Industrial and Telecommunications Group, dass das Unternehmen in der Lage sei, sich an der Forschung und Entwicklung von zentralisierten Betriebssystemen, Signal-, Steuerungs- und OCC-Zentren sowie intelligenten Managementplattformen zur Unterstützung des Hochgeschwindigkeitsbahnbetriebs zu beteiligen.

Gleichzeitig schlugen Vertreter der Hoa Phat Group vor, sich an der Forschung und Produktion von Schienen, großspannigen Stahlbauteilen und mechanischen Werkstoffen für den Bau und die Instandhaltung des Projekts zu beteiligen.

Mehrere Forschungsinstitute, Universitäten und Beratungsunternehmen haben dem Ministerium empfohlen, umgehend konkrete Aufgaben zuzuweisen, um spezialisierte Forschungsgruppen einzurichten, die sich auf hochpräzise Vermessungstechnik, die Tragwerksplanung von Brücken, Tunneln, Fahrbahnen und schotterlosen Fahrbahnen konzentrieren, und um ein nationales Schlüssellabor für die Prüfung von Bauwerken, Materialien und technischen Systemen aufzubauen.

Zum Abschluss des Treffens forderte Minister Tran Hong Minh alle beteiligten Stellen auf, die Aufgabenliste innerhalb kurzer Zeit fertigzustellen, die Ergebnisse, die federführenden und koordinierenden Stellen klar zu definieren und alle notwendigen Ressourcen für die Umsetzung zu mobilisieren. Die zuständigen Behörden, Unternehmen und Forschungsinstitute müssen hochqualifiziertes Personal abstellen, das sich direkt beteiligt und die Aufgabenregistrierung bis zum 25. Mai abschließt, damit die Ergebnisse zusammengetragen und der Regierung gemeldet werden können.

Das Bauministerium wird einen branchenspezifischen Lenkungsausschuss und einen spezialisierten wissenschaftlichen Rat zur Koordinierung des gesamten Programms einrichten. Zwischen dem 25. und 30. Mai werden die Ministeriumsleitung und die zuständigen Abteilungen Befragungen in verschiedenen Einrichtungen und Unternehmen der Verteidigungsindustrie durchführen, um das Potenzial für eine Zusammenarbeit in Forschung, Produktion und Technologieintegration zu ermitteln.

Auf Wunsch des Ministers umfassen die wichtigsten Arbeitsgruppen: die Entwicklung eines Systems von Normen und Vorschriften; die Beherrschung der Vermessungs- und Konstruktionstechnologie; die Forschung und Herstellung von Schienen, Schwellen und schotterlosen Gleisplatten; den Bau von Brücken, Tunneln und Bahnhöfen; die Entwicklung von elektrischen Traktions- und Signalsystemen; die Ausbildung von Fachkräften; und die Entwicklung von Software für die Tragwerksplanung, Simulation und Berechnung.

Quelle: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/viettel-hoa-phat-cung-muan-nhap-cuoc-lam-duong-sat-cao-toc-bac-nam-20260518164345493.htm