Die marode H8-Brücke erschwert den Verkehr erheblich – Foto: T. Tuyen
Ständige Unfallgefahr
Aktuelle Aufzeichnungen zeigen zwei große Löcher auf der Brückenoberfläche der H8, von denen das Loch in der Mitte einen Durchmesser von etwa einem Meter hat. Die gesamte Betonschicht der Brückenoberfläche blättert ab und legt das stark verrostete Eisen und den Stahl im Inneren frei. Um Unfälle zu vermeiden, mussten die örtlichen Behörden und die Bevölkerung die Löcher vorübergehend mit dünnem Wellblech und alten Reifen abdecken und warnen. Diese spontanen Maßnahmen sind jedoch nur vorübergehend und gewährleisten keine langfristige Sicherheit.
Frau Le Thi Lien, eine Bewohnerin des Dorfes Ben Hai, berichtete: „Diese Brücke ist seit etwa zwei Jahren beschädigt. Früher konnten Autos sie passieren, seit dem Schaden können sie nur noch Motorräder und Fußgänger passieren. Täglich passieren Hunderte von Menschen und Fahrzeugen die Brücke. Es gibt zwei sehr große Löcher in der Brücke. Ich schaudere, wenn ich daran vorbeifahre. Wir haben mehrmals Petitionen an die Behörden gerichtet, aber bisher wurde nichts repariert.“
Viele Einheimische berichteten, dass der bauliche Zustand der Brücke den Verkehr stark erschwert, insbesondere nachts oder bei Regen. Zudem sei die Unfallgefahr sehr hoch. Die Anwohner, darunter auch ältere Menschen und Studenten, müssen die Brücke weiterhin täglich benutzen, da sie die wichtigste, kürzeste und bequemste Verbindung zwischen den beiden Dörfern darstellt.
Laut Tran Van Cuong, Leiter der Wirtschaftsabteilung der Gemeinde Ben Hai, wurde die H8-Brücke vor 1984 erbaut und ist Teil des Kinh-Mon-Bewässerungssystems. Nach über 40 Jahren Nutzung ist das Bauwerk stark beschädigt, doch aufgrund fehlender Mittel wurde nicht in eine Reparatur investiert. Nach der Überschwemmung Ende 2024 wurde die Betonoberfläche der Brücke noch stärker beschädigt und konnte nicht mehr genutzt werden.
Muss bald repariert werden
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Gemeinde Ben Hai, Nguyen Van Hong, sagte: „Angesichts der oben genannten Situation hat das Volkskomitee der Gemeinde Trung Son (alt) am 23. Mai 2025 einen Bericht an die Behörden geschickt und eine baldige Lösung zur Behebung des Schadens an der Brücke H8 vorgeschlagen.
Die Lokalregierung empfiehlt daher den zuständigen Stellen, sich umgehend abzustimmen und Maßnahmen zur Warnung vor Gefahren im Brückenbereich zu ergreifen. Gleichzeitig sollen Inspektionen und Bewertungen durchgeführt und Lösungsvorschläge unterbreitet werden. Kürzlich habe ich bei einem Treffen mit Wählern und Delegierten des Volksrats der Provinz erneut dringende Reparaturen an der Brücke H8 empfohlen.
Um die Sicherheit der Menschen in der Region zu gewährleisten, insbesondere vor der Sturmsaison, hat das Ministerium für Bewässerung und Katastrophenvorsorge und -kontrolle sowie das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt der Provinz Quang Tri am 28. Mai 2025 das Dokument Nr. 193/CCTL-TL an die Quang Tri Irrigation Works Management and Exploitation Company Limited herausgegeben.
Die Behörde forderte das Unternehmen insbesondere auf, sich mit den örtlichen Behörden abzustimmen, um rechtzeitig Maßnahmen zur Warnung der Verkehrsteilnehmer über die Brücke zu ergreifen. Dazu gehören beispielsweise das Spannen von Seilen, das Aufstellen von Gefahrenschildern und die Verbreitung von Informationen über die Schäden an der Brücke sowie die Einschränkung des Verkehrs auf dieser Strecke, um Unfälle zu vermeiden. Gleichzeitig wurde das Unternehmen aufgefordert, sich mit den zuständigen Stellen abzustimmen, um Inspektionen zu organisieren und den Zustand der Brücke H8 zu beurteilen.
Als Reaktion auf Anfragen und Empfehlungen des Ministeriums für Bewässerung und Katastrophenschutz veröffentlichte die Quang Tri Irrigation Works Management and Exploitation Company Limited am 5. Juni 2025 den Bericht Nr. 93/BV-TN-KTh. Dementsprechend hat das Unternehmen Warnschilder aufgestellt, um die Menschen bei der Teilnahme am Verkehr zu warnen.
Zuvor hatte das Unternehmen am 29. Mai in Abstimmung mit dem Landwirtschafts- und Umweltministerium des alten Bezirks Gio Linh den aktuellen Zustand der Brücke begutachtet und bewertet. Bei der Inspektion vor Ort wurde festgestellt, dass sich der Beton der beiden Längsträger der Brücke ablöste, das tragende Eisen freilag und stark verrostet war. Insbesondere die Brückenoberfläche war durch zwei große Löcher mit jeweils fast einem Meter Durchmesser schwer beschädigt.
Die Inspektion ergab, dass die Brücke H8 derzeit nicht mehr befahrbar ist. Um die Sicherheit der Bevölkerung zu gewährleisten, fordert das Unternehmen die lokalen Behörden auf, die Bevölkerung auch in Zukunft davon abzuhalten, die Brücke zu benutzen. Gleichzeitig sollten Autos angewiesen werden, über den N1-Kanal an der Stelle K2+700 (700 m von der beschädigten Brücke entfernt) auf die Nationalstraße 1 zu wechseln. Motorräder und Fußgänger passieren die Brücke K2+323 (323 m von der beschädigten Brücke entfernt).
Nguyen Sinh Cong, Generaldirektor der Quang Tri Irrigation Works Management and Exploitation Company Limited, sagte: „Derzeit verfügt das Unternehmen nicht über die nötigen Mittel, um die Reparatur der Schäden an der H8-Brücke zu finanzieren. Daher hat das Unternehmen dem Ministerium für Bewässerung und Katastrophenschutz sowie dem Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt vorgeschlagen, die Finanzierung einer frühzeitigen Reparatur zu prüfen und zu organisieren, um die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten.“
Man geht davon aus, dass die relevanten Ebenen und Sektoren eng zusammenarbeiten und drastischere Maßnahmen bei der Bewertung, Planung und Zuweisung finanzieller Ressourcen ergreifen müssen, um die Schäden an der H8-Brücke umgehend zu reparieren und so die Sicherheit der Bewohner von Ben Hai vor der bevorstehenden Sturmsaison zu gewährleisten.
Tran Tuyen
Quelle: https://baoquangtri.vn/xa-ben-hai-cau-h8-xuong-cap-anh-huong-den-doi-song-cua-nguoi-dan-196363.htm
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