„Der Ta Con-Außenposten brannte jedes Jahr nieder“...
„ Am Ufer des Hien Luong Flusses stehe ich heute Nachmittag und blicke zum Horizont, meine Augen voller Liebe zu meiner Heimat, meine Augen voller Liebe zu meiner Heimat…“ Als sich das Auto Doc Mieu - Con Tien (Bezirk Gio Linh) näherte, begannen plötzlich alle in der Gruppe älterer Journalisten und Veteranen aus Ha Tinh, die sich auf dieser Reise nach Quang Tri befanden, leise gemeinsam zu singen, ohne dass jemand ein Wort sagte.
Die schmerzhafte und heldenhafte Vergangenheit wird in der Erinnerung wach, besonders bei Journalisten und Veteranen, die die beschwerlichen Kämpfe an beiden Ufern des 17. Breitengrades miterlebt haben. Geschichten vom „Essen am Nordufer, Kämpfen am Südufer“, von der elektronischen Sperranlage McNamara, von Familien, die durch den Ben-Hai-Fluss getrennt waren und abends sehnsüchtig auf der anderen Seite standen, und von berühmten Filmen wie „Der 17. Breitengrad – Tag und Nacht“ und „Sharing the Same River“ – all das hallt lebhaft und leidenschaftlich nach.
Der Journalist Nguyen Khac Hien, der vier Jahre lang auf beiden Seiten des Flusses lebte und kämpfte, zeigte auf den Hang vor sich und sagte: „Es ist nur ein gewöhnlicher Hang, aber während des Krieges befand sich dort die elektronische McNamara-Barriere – ein spezielles Barrieresystem, das von den USA entlang der Südseite der provisorischen militärischen Demarkationslinie (südlich des Ben-Hai-Flusses) von der Küste von Gio Linh über den Hügel von Gio My bis nach Doc Mieu, Con Tien und hinauf zur Grenze zwischen Vietnam und Laos errichtet wurde –, um Angriffe unserer Armee und der Bevölkerung aus dem Norden zu verhindern.“
Innerhalb dieses Verteidigungssystems bildete Doc Mieu das Zentrum hochentwickelter Aufklärungstechnik, ein gewaltiges „allsehendes Auge“. Doch unter feindlichem Beschuss und dem wachsamen „allsehenden Auge“ überquerten Truppen aus dem Norden Nacht für Nacht unbemerkt den Fluss in den Süden, und Konvois setzten ihren Weg über das Truong-Son-Gebirge fort…
Wir setzten unsere Reise in Richtung Khe Sanh im Bezirk Huong Hoa fort. Der Flugplatz Ta Con und das Museum des Sieges an der Fernstraße 9 lagen friedlich in der Nachmittagssonne. Zu uns gesellten sich Veteranen aus aller Welt, die das alte Schlachtfeld besuchten, und sogar ausländische Touristen. Mit der Zeit wirkten die verstreuten feindlichen Flugzeuge und Panzer auf dem Museumsgelände, die Fotografien, die Statistiken … wie Filmrollen, die von den Heldentaten unserer Armee und unseres Volkes erzählten.
Ta Con, was in der Van-Kieu-Sprache „flaches, glückliches Land“ bedeutet, ist ein Hügel am Sepon-Fluss, 20 km von der vietnamesisch-laotischen Grenze entfernt. Die USA errichteten hier die Verteidigungslinie Route 9 – Khe Sanh zusammen mit Con Tien – Doc Mieu, um Verstärkungen und Angriffe aus dem Norden zu verhindern. Der Feind konzentrierte Zehntausende US-amerikanischer und südvietnamesischer Soldaten sowie Hunderte von Flugzeugen und Artilleriegeschützen. Die USA und die Regierung in Saigon legten besonderen Wert auf Route 9 – Khe Sanh, da sie diese als westlichen Ankerpunkt des gesamten strategischen Verteidigungssystems südlich der entmilitarisierten Zone betrachteten. Daher konzentrierten sich die US-amerikanischen und südvietnamesischen Streitkräfte auf den Aufbau einer vermeintlich uneinnehmbaren Festung mit einer Truppenstärke von über 45.000 Mann (darunter 28.000 US-Soldaten).
Die Schlacht um Khe Sanh dauerte 170 Tage, von Januar bis Juni 1968. Am 20. Januar starteten unsere Streitkräfte einen Angriff, um den Feind einzukesseln, ihn in die Falle zu locken, ihn festzunageln und sein Feuer zu zerstreuen. Sie konnten sich nicht vorstellen, dass wir über 200.000 Soldaten und 81 Tonnen Waffen und Munition in Khe Sanh stationiert hatten und ihre Verteidigungsanlagen zerschlugen. Artilleriestellungen entlang der vietnamesisch-laotischen Front kontrollierten den Luftraum und verhinderten so, dass sie Luftverstärkung erhielten. Sie waren gezwungen, Truppen aus Huế zu entsenden, was sie schließlich zur Flucht zwang. Die Schlacht um Khe Sanh endete am 9. Juli 1968 mit einem vollständigen Sieg.
Siebenundfünfzig Jahre sind vergangen, und als der Veteran Vu Duy Tan (Stadt Nam Dinh, Provinz Nam Dinh), ein ehemaliger Soldat der Kompanie C2, F2, 320. Division, der hier gekämpft hat, in diesen Apriltagen auf das alte Schlachtfeld zurückkehrte, konnte er seine Rührung nicht verbergen: „Die Landschaft hat sich so sehr verändert. Jeder Quadratmeter Land, jeder Grashalm hier wurde einst von Bomben und Kugeln umgepflügt; viele meiner Kameraden fielen, um diesen Tag des vollständigen Sieges zu erreichen.“
Heute präsentiert sich Ta Con als ein wahrhaft flaches, idyllisches Land, dessen Hügel sich mit den Kaffeeplantagen der Van Kieu und Pa Co zu einer üppigen, blühenden Landschaft erstrecken. Die lebhafte Stadt Khe Sanh besticht durch ihr pulsierendes Leben mit gewundenen, asphaltierten Straßen, die sich entlang der friedlichen Hügel schlängeln.
Vinh-Moc-Tunnel: Leben unter der Erde
Auf dieser Reise nach Quang Tri wollten wir alle die Vinh-Moc-Tunnel erneut besuchen. Der Grundsatz „Keinen Zentimeter wird aufgegeben, keinen Millimeter wird bewegt“ verdeutlichte die Entschlossenheit der Bevölkerung von Vinh Linh, ihr Land am Nordufer des Ben Hai-Flusses zu verteidigen. Vinh Moc ist dafür ein Paradebeispiel.
Vinh Moc – ein Dorf auf roten Erdhügeln nahe der Küste, etwa 14 km östlich der Stadt Ho Xa im Bezirk Vinh Linh und 6 km nördlich von Cua Tung. Als Quang Tri durch den 17. Breitengrad geteilt wurde, wurde das Gebiet von Vinh Linh nördlich des Flusses Ben Hai zu einer „Bombardierungszone, einem Feuerkessel“.
Vinh Moc war ein wichtiger Versorgungspunkt für die Insel Con Co. Das Tunnelsystem von Vinh Moc ist ein tiefes unterirdisches Netzwerk, bestehend aus drei miteinander verbundenen Haupttunneln mit einer Gesamtlänge von über 1700 Metern, das in fast drei Jahren von 1965 bis 1967 erbaut wurde.
Dieses Tunnelsystem befindet sich in einem roten Basalthügel direkt am Meer. Es wurde oberhalb des Meeresspiegels angelegt und so geneigt, dass das Wasser gut abfließen kann und somit alle Aktivitäten auch während der Regenzeit ungestört weitergehen können. Der Tunnel verfügt über insgesamt 13 Eingänge, davon sieben zum Meer und sechs hinauf in den Hügel. Dank der zum Meer gerichteten Tunneleingänge bleiben die unterirdischen Ebenen im Sommer kühl und im Winter warm.
Die Streitkräfte benötigten rund 18.000 Arbeitstage, um 6.000 Kubikmeter Erde und Gestein auszuheben und zu transportieren und so dieses imposante und einzigartige Bauwerk zu vollenden. Fast 2.000 Tage und Nächte lang schufen die Menschen von Vinh Moc und Vinh Linh im Inneren der Tunnel eine Legende von unglaublicher Widerstandsfähigkeit. Das Leben blühte hier weiter; 17 Kinder wurden geboren, und der Alltag ging seinen gewohnten Gang. Die Produktion zur Versorgung der Bevölkerung, für den Kampf und die Hilfe für die Insel Con Co wurde trotz unzähliger Schwierigkeiten aufrechterhalten. Die Tunnel beherbergten alles: Waffen- und Munitionsdepots, Lebensmittelvorräte, Partei- und Regierungsbüros, militärische Einrichtungen, öffentliche Bauvorhaben, Brunnen, Versammlungssäle, Entbindungsstationen, Operationssäle und Kommunikationsstationen. Das Tunneldorf Vinh Moc wurde von Partei und Staat zweimal als Heldendorf ausgezeichnet und 1976 zum Nationaldenkmal erklärt.
Da uns die Mittel fehlten, alle Tunnel zu erkunden, folgte unsere Gruppe dem Führer bis Tunnel Nummer 3 und erreichte nach dem Aufstieg über 81 Erdstufen Tunnel Nummer 5. Unterwegs begegneten wir vielen internationalen Touristen. Sie waren hierher gekommen, um die Geheimnisse des unterirdischen Lebens der Vietnamesen zu erforschen und die Kraft zu verstehen, die zum Sieg einer ganzen Nation geführt hatte. Vinh Moc hat sich mittlerweile zu einem beliebten Touristenziel entwickelt, das viele in- und ausländische Besucher anzieht.
Bevor wir nach Ha Tinh zurückkehrten, besuchte unsere Gruppe die alte Zitadelle von Quang Tri, um den Märtyrern Weihrauch darzubringen. Ehrfürchtig betraten wir die weiße Linie, die die Trennlinie am 17. Breitengrad markiert, mitten auf der Hien-Luong-Brücke. Unterhalb der Brücke floss der Ben-Hai-Fluss unaufhaltsam dem Cua-Tung-Meer entgegen, sein klares, blaues Wasser ergoss sich ins Meer. An beiden Ufern lagen friedliche Häuser im Schein der Mittagssonne. Das Denkmal „Sehnsucht nach Wiedervereinigung“ erhob sich noch immer gegen den tiefblauen Himmel. Fünfzig Jahre nach der Wiedervereinigung des Landes ist der Schmerz der Teilung nur noch in der Erinnerung. Das geliebte Quang Tri, voller Lebenskraft, heißt freudig alle willkommen, die zurückkehren, um sich wieder zu vereinen, Dankbarkeit auszudrücken, nachzudenken und zu lernen, jeden Zentimeter Land zu schätzen, der einst mit dem Blut unserer Vorfahren getränkt war, und um verantwortungsvoller in der Gegenwart zu leben…
Quelle: https://baohatinh.vn/xanh-tham-doi-bo-ben-hai-post286359.html
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