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Die Reisexporte profitieren vom Markttrend.

In den ersten vier Monaten des Jahres 2026 verlangsamten sich die vietnamesischen Reisexporte und erreichten nur noch etwas über 3,3 Millionen Tonnen bei Einnahmen von rund 1,57 Milliarden US-Dollar. Dies entspricht einem Rückgang sowohl des Volumens als auch des Wertes im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2025.

Báo Quảng NinhBáo Quảng Ninh14/05/2026

Nguyen Van Sy Em, der in der Gemeinde Tan Long (Provinz Dong Thap) zwei Hektar Reis anbaut, sagte: „Die Preise für Düngemittel, Pestizide, Treibstoff und Arbeitskräfte sind in letzter Zeit stark gestiegen, während der Reispreis stark schwankt und mitunter unter 5.000 VND/kg fällt. Dadurch bleiben den Bauern kaum Gewinne oder sie machen sogar Verluste. Viele sind daher nicht mehr motiviert, die Produktion wieder aufzunehmen. Angesichts der Befürchtungen eines Angebotsrückgangs stocken viele Länder weltweit ihre Reisreserven auf, um die Versorgung zu sichern.“ Ernährungssicherheit Die Inlandsnachfrage wird dazu führen, dass die Menge an Reis, die auf dem internationalen Markt im Umlauf ist, im Zeitraum 2026-2027 weiter sinkt.

Laut Herrn Le Thanh Tung, Generalsekretär des vietnamesischen Reisindustrieverbandes, muss Vietnam angesichts der Auswirkungen des Nahostkonflikts das Projekt zur nachhaltigen Entwicklung von einer Million Hektar hochwertigem, emissionsarmem Reisanbau im Mekong-Delta konsequent umsetzen. Ziel ist es, den Einsatz chemischer Betriebsmittel und anderer Materialien wie Saatgut und Bewässerungswasser zu reduzieren und dadurch die Produktionskosten zu senken. Zusätzlich zu diesem Millionen-Hektar-Projekt können, abhängig von den ökologischen Gegebenheiten der jeweiligen Region, emissionsarme ökologische Reisanbaugebiete und Spezialreisanbaugebiete entwickelt werden, beispielsweise das Bio-Garnelenreis-Fruchtfolgemodell im Mekong-Delta.

Angesichts der Auswirkungen von El Niño müssen die Kommunen umgehend Bewässerungsanlagen überprüfen und reparieren, die Anbausaisonen verschieben und die Anbaustruktur auf Reisfeldern oder bei ineffizienten Reissorten anpassen. Gleichzeitig sollten Maßnahmen ergriffen werden, um die Landwirte bei der Anpassung an Preisschwankungen und den Klimawandel zu unterstützen. Dazu gehört der Zugang zu Vorzugskrediten für die Reisproduktion, die gesetzlich vorgeschriebene Zusammenlegung von Land und die Förderung von Krediten zur Entwicklung produktionsfördernder Dienstleistungen in Genossenschaften und angrenzenden Gebieten, wie beispielsweise Reistrocknung, Mechanisierung und landwirtschaftliche Dienstleistungen.

Aus Exportsicht ist Herr Do Ha Nam, Vorsitzender des vietnamesischen Lebensmittelverbands, der Ansicht, dass es notwendig ist, weiterhin Exporthemmnisse und Logistikbarrieren abzubauen, insbesondere in Schlüsselmärkten wie China und den Philippinen. Derzeit reguliert China Reisimporte noch immer über Quoten und eine Liste autorisierter Exportunternehmen; die Philippinen hingegen über Lizenzmechanismen und Meldungen zu Reisimportquoten. Der Verband empfiehlt daher der Regierung und den zuständigen Ministerien und Behörden, den Austausch mit den Importländern zu intensivieren, um günstigere Bedingungen für den Reishandel zu schaffen. Darüber hinaus sollten Unternehmen bei der Expansion in potenzielle Märkte wie Afrika unterstützt werden, um die Abhängigkeit von wenigen großen Märkten zu verringern.

„Sobald bekannt wird, dass die Philippinen ihre Reisimporte reduzieren, versuchen viele Unternehmen sofort, ihre Lagerbestände abzuverkaufen, um Marktanteile zu sichern und ihre Lagerbestände abzubauen. Wenn dann innerhalb kurzer Zeit ein großes Angebot auf den Markt kommt, brechen die Preise umgehend ein. Infolgedessen geraten Exportunternehmen in Schwierigkeiten und Landwirte erleiden Verluste“, betonte Herr Nam.

Neben Marktengpässen belasten auch steigende Logistikkosten, der Mangel an Leercontainern, Routenreduzierungen und schwankende Versandzuschläge die Reisexporte erheblich. Daher fordern viele Unternehmen die Behörden auf, die Zusammenarbeit mit den Reedereien zu intensivieren, um die Fahrpläne zu stabilisieren, Routenreduzierungen zu begrenzen, Zuschläge zu kontrollieren und Unternehmen in Spitzenzeiten den Zugang zu Leercontainern zu erleichtern.

Gleichzeitig sollen Investitionen gefördert und die Logistikinfrastruktur, insbesondere in der Mekong-Delta-Region, ausgebaut werden; Lagersysteme, Wasserstraßentransport und Umschlagkapazitäten sollen entwickelt werden, um die Reisindustrie zu bedienen, die Kosten zu senken und die Wettbewerbsfähigkeit von vietnamesischem Reis auf dem internationalen Markt zu verbessern.

Quelle: https://baoquangninh.vn/xuat-khau-gao-don-song-thi-truong-3407358.html


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