Động lực mới từ những bệ phóng mới

Sau hợp nhất, Đà Nẵng được Trung ương giao phó nhiệm vụ chính trị quan trọng là xây dựng thành phố giữ vai trò dẫn dắt, đầu tàu của khu vực miền Trung - Tây Nguyên. Trước sứ mệnh lớn lao, lãnh đạo thành phố Đà Nẵng luôn trăn trở, suy nghĩ về định hướng phát triển, giải pháp đột phá nhằm phát huy tối đa tiềm năng, lợi thế để sớm đưa thành phố phát triển nhanh, bền vững, xứng đáng với vai trò và kỳ vọng của Trung ương và Nhân dân.

Chủ tịch UBND thành phố Phạm Đức Ấn (bên phải) kiểm tra thực tế vị trí triển khai dự án Khu thương mại tự do số 1, số 2 và Dự án Khu tái định cư phục vụ các dự án trên địa bàn khu vực phía Tây Bắc. Ảnh: PV

Với tầm nhìn chiến lược dài hạn, công tác khớp nối quy hoạch để tái cấu trúc không gian đô thị được thành phố ưu tiên hàng đầu để sớm hình thành các cực tăng trưởng mới, tạo đà cho một đô thị động lực tầm khu vực. Đồng thời xác định các công trình trọng điểm, ưu tiên mang tính chiến lược, có sức lan tỏa lớn nhằm tạo đà phát triển, tạo động lực bứt phá cho giai đoạn tiếp theo.

Xác định vai trò tiên phong

Khu thương mại tự do Đà Nẵng, với vai trò là nền móng cho việc hình thành Khu thương mại tự do đầu tiên của Việt Nam, là dự án có tầm quan trọng đặc biệt, mang ý nghĩa chiến lược, tạo động lực và sức lan tỏa đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của thành phố, đưa Đà Nẵng trở thành cửa ngõ giao thương quan trọng của khu vực miền Trung và cả nước, từng bước khẳng định vị thế là mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu với các chức năng như: sản xuất, logistics, thương mại - dịch vụ, công nghệ số, công nghệ thông tin và đổi mới sáng tạo.

Cùng với đó, Cảng Liên Chiểu cũng đã được triển khai xây dựng với 8 bến container, có khả năng tiếp nhận tàu đến 18.000 TEU là cảng container hiện đại, đạt tiêu chuẩn cảng xanh, mở ra tham vọng trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa quốc tế của miền Trung -Tây Nguyên, thúc đẩy phát triển kinh tế biển và chuỗi logistics toàn cầu.

Song song, nhà ga hàng hóa - cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng cũng được khởi công đầu tư xây dựng với công suất khai thác đến năm 2030 đạt 100 nghìn tấn hàng hóa mỗi năm, là dự án nằm trong chuỗi đầu tư cải thiện hạ tầng Sân bay quốc tế Đà Nẵng, hướng tới hiện đại hóa lĩnh vực logistics hàng không, góp phần thúc đẩy xuất nhập khẩu và kết nối kinh tế với các thị trường trong và ngoài nước.

Bên cạnh đó, thành phố gia tăng năng lực vận tải đường sắt, đường bộ bằng việc tập trung công tác giải phóng mặt bằng và chuẩn bị đầu tư để sớm triển khai xây dựng Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn đi qua Đà Nẵng, dự án đường sắt nội đô từ sân bay Chu Lai đến Hội An, dự án cải tạo và nâng cấp nút giao thông quốc lộ 14B với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi để làm cầu nối giao thương hàng hóa, tiêu thụ nông sản và thúc đẩy phát triển Hành lang kinh tế Đông Tây, mở ra cửa ngõ hợp tác phát triển lâu dài với các tỉnh Sê Kông, Champasak nước bạn Lào và cả khu vực Tây Nguyên rộng lớn.

Cùng với đầu tư, xây dựng nâng cao năng lực hạ tầng khung để dẫn dắt nền kinh tế phát triển, thành phố cũng đã khởi công Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Phân khu B - Khu công nghiệp Nam Thăng Bình. Dự án gửi đi thông điệp của thành phố về cam kết thu hút các ngành nghề đầu tư mang lại giá trị gia tăng cao, thân thiện với môi trường, hướng tới mô hình khu công nghiệp sinh thái, ứng dụng công nghệ tiên tiến vào vận hành sản xuất, chế biến, đáp ứng mạnh mẽ mục tiêu Net Zero vào năm 2050.

Dự án mở ra cơ hội thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao trên các lĩnh vực như: bán dẫn, công nghệ thông tin, viễn thông, điện tử; chế biến sâu các sản phẩm từ silica,… giải quyết công ăn việc làm và sinh kế bền vững cho người dân.

Kiến tạo cơ chế để bứt phá

Sự kiện Quốc hội thông qua Nghị quyết số 259/2025/QH15 ngày 11/12/2025 sửa đổi, bổ sung Nghị quyết số 136/2024/QH15 về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố Đà Nẵng càng minh chứng cho sự năng động, sáng tạo và trách nhiệm của chính quyền thành phố với mong muốn vươn mình trong không gian thể chế rộng hơn, gắn với trách nhiệm cao hơn trong thúc đẩy phát triển kinh tế và nâng cao năng lực cạnh tranh, hàng loạt cơ chế mới bổ sung, như: cơ chế, chính sách đối với mô hình phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng (TOD); thẩm quyền của UBND thành phố trong thu hồi đất để thực hiện dự án phát triển kinh tế - xã hội vì lợi ích quốc gia, công cộng, những lĩnh vực ưu tiên; chính sách ưu đãi đầu tư, đất đai, hoạt động đầu tư,… cho Khu thương mại tự do; bổ sung thẩm quyền cho Ban Quản lý khu công nghệ cao và các khu công nghiệp Đà Nẵng (DSEZA),…

Các cơ chế này là những chuyển biến tích cực, giúp kinh tế thành phố có cơ hội bứt phá, tháo gỡ các “nút thắt” để thu hút và xúc tiến đầu tư nhiều dự án mang tầm khu vực và thế giới.

Năm 2026 thành phố lựa chọn chủ đề “Năm phát huy hiệu quả mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, các cơ chế, chính sách đặc thù, đẩy mạnh thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế và đảm bảo an sinh xã hội”. Theo đó, kỳ họp cuối năm 2025 của HĐND thành phố đã thông qua 62 nghị quyết, nhiều chủ trương, biện pháp quan trọng về phát triển kinh tế, xã hội, bảo đảm quốc phòng - an ninh và công tác an sinh xã hội, với mục tiêu xây dựng thành phố hiện đại, giàu bản sắc, con người xứ Quảng nhân văn, cùng cả nước bước vào kỷ nguyên vươn mình của dân tộc, phấn đấu đưa thành phố Đà Nẵng trở thành cực tăng trưởng của Việt Nam vào năm 2030.

Giải quyết chỗ ở cho người dân

Đi đôi với đầu tư các hạ tầng giao thông, cảng biển, khu công nghiệp,… thành phố còn chú trọng đầu tư các dự án nhà ở xã hội nhằm đáp ứng nhu cầu chỗ ở cho người thu nhập thấp, tạo “an cư, lập nghiệp lâu dài”, góp phần bảo đảm an sinh, tiến bộ và công bằng xã hội, phát triển dân số, đô thị.

Việc khởi công 2 dự án nhà ở xã hội tại khu đất chung cư số 3 và chung cư số 5 thuộc Khu B - Khu dân cư Nam cầu Cẩm Lệ (phường Hòa Xuân) là minh chứng cho hướng đi nhân văn, nghĩa tình của lãnh đạo thành phố đồng hành trực tiếp với việc chăm lo đời sống người dân, đây cũng là dự án góp phần hoàn thành chỉ tiêu gần 29 nghìn căn hộ nhà ở xã hội được Thủ tướng Chính phủ giao giai đoạn 2025 - 2030 cho thành phố.

Nguồn: https://baodanang.vn/dong-luc-moi-tu-nhung-be-phong-moi-3317687.html