Dự án 3.200 tỷ nối cao tốc Pháp Vân và Vành đai 3 chậm tiến độ

Dự án 3.241 tỷ đồng nối cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ với Vành đai 3 mới đạt 20% tiến độ sau hơn một năm thi công, đối mặt nguy cơ trễ hẹn do vướng giải phóng mặt bằng.

Tổng quan dự án và vai trò chiến lược

Dự án đường nối cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ với đường Vành đai 3, được UBND TP Hà Nội phê duyệt ngày 30/5/2022, là một trong những công trình hạ tầng trọng điểm phía Nam thủ đô. Tuyến đường có tổng chiều dài 3,4 km, điểm đầu tại xã Tứ Hiệp (huyện Thanh Trì) và điểm cuối tại phường Yên Sở (quận Hoàng Mai).

Sơ đồ tuyến đường (màu đỏ).

Với vai trò kết nối trực tiếp hai trục giao thông huyết mạch, dự án được kỳ vọng sẽ giảm tải áp lực cho các tuyến đường hiện hữu, đồng thời mở ra không gian phát triển đô thị và kinh tế - xã hội cho khu vực.

Dự án được đánh giá có ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thiện kết nối hạ tầng giao thông khu vực phía Nam Thủ đô, đặc biệt là kết nối trực tiếp với tuyến đường Vành đai 3, trục giao thông huyết mạch hiện nay.

Quy mô đầu tư và các hạng mục chính

Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội làm chủ đầu tư, có tổng mức vốn lên tới 3.241 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng chiếm 1.929 tỷ đồng và chi phí giải phóng mặt bằng (GPMB) là 936 tỷ đồng.

Để triển khai, dự án cần thu hồi tổng diện tích 316.224 m², bao gồm 8.709,2 m² đất ở, 212.613,9 m² đất nông nghiệp và 94.901 m² đất công, tương ứng với 2.233 phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.

Tổng diện tích phải thu hồi để thực hiện dự án là 316.224m² tương ứng với 2.233 phương án trong đó, đất ở là 8.709,2m², đất nông nghiệp là 212.613,9m² và đất công là 94.901m².

Thực trạng tiến độ và vướng mắc giải phóng mặt bằng

Dù được khởi công từ tháng 7/2023 với kế hoạch hoàn thành vào cuối năm 2025 (tiến độ 760 ngày), đến nay dự án đang bị chậm tiến độ nghiêm trọng. Theo đại diện Ban Quản lý dự án, khối lượng xây lắp mới chỉ đạt khoảng 20%.

Hiện, khối lượng xây lắp mới chỉ đạt khoảng 20%, do mặt bằng được bàn giao “xôi đỗ” khiến các nhà thầu gặp khó khăn trong tổ chức thi công.

Nguyên nhân chính được xác định là do công tác GPMB diễn ra rất chậm. Trong tổng số 2.414 phương án, mới chỉ có 881 trường hợp được chi trả tiền bồi thường. Việc mặt bằng được bàn giao không đồng bộ, theo kiểu "xôi đỗ", đã gây ra nhiều khó khăn cho các nhà thầu trong việc tổ chức thi công liên tục.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội, đến nay, công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư của dự án còn rất chậm.

Cụ thể, tại quận Hoàng Mai, dù đã ban hành thông báo thu hồi đất đối với 1.331/1.389 trường hợp, tỷ lệ chi trả tiền và bàn giao mặt bằng vẫn chưa cao. Tương tự, tại huyện Thanh Trì, tiến độ phê duyệt và chi trả cũng còn nhiều vướng mắc, đặc biệt với đất ở và đất cơ quan.

Trong tổng số 2.414 phương án, mới chỉ có 881 trường hợp được chi trả tiền bồi thường. Trong ảnh là đoạn giao với đường Vành đai 3, hiện máy móc ở khu vực này đã rút hết.

Tình trạng này khiến nhiều đoạn tuyến quan trọng gần như bất động, như đoạn qua đầm Lớn hay nút giao với cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ mới chỉ thi công được vài trụ cầu. Một số khu vực như đoạn giao với Vành đai 3, máy móc thậm chí đã rút đi.

Dự án khởi công tháng 7/2023, tiến độ 760 ngày, theo kế hoạch sẽ hoàn thành cuối năm 2025. Trong ảnh: Đoạn giao với cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ cũng mới thi công vài trụ cầu.

Với những vướng mắc hiện tại, việc hoàn thành dự án vào cuối năm 2025 đang là một thách thức lớn, đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt của các cơ quan chức năng để tháo gỡ "nút thắt" về mặt bằng.

Nguồn: https://baolamdong.vn/du-an-3200-ty-noi-cao-toc-phap-van-va-vanh-dai-3-cham-tien-do-400678.html