4 κινεζικές μάρκες αυτοκινήτων πρόκειται να εισέλθουν στην αγορά του Βιετνάμ

1. Τσέρι

Η Chery επιβεβαίωσε το σχέδιό της να εισέλθει στην αγορά αυτοκινήτων του Βιετνάμ μέσω διαδικτυακής συνέντευξης Τύπου στα τέλη του 2022. Το πρώτο προϊόν που θα παρουσιαστεί θα είναι το Omoda 5, το οποίο αναμένεται να διανεμηθεί σε 3 εκδόσεις με τιμές που ξεκινούν από 699 εκατομμύρια VND. Το Chery Omoda 5 είναι ένα SUV κατηγορίας Β με μήκος x πλάτος x ύψος 4.400x1.830x1.585 (mm) και μεταξόνιο 2.630 mm. Το αυτοκίνητο διαθέτει 2 επιλογές βενζινοκινητήρα: 1.5L και 1.6L με υπερσυμπιεστή, μέγιστης ισχύος 154 ίππων και 194 ίππων, αντίστοιχα. Επιπλέον, η Chery ενημέρωσε επίσης ότι το μοντέλο Omoda 5 θα κυκλοφορήσει στην αγορά του Βιετνάμ από το 2024. Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία αναζητά επίσης συνεργάτες για να ανοίξει ένα εγχώριο εργοστάσιο και θα δημιουργήσει επίσης τους δικούς της αντιπροσώπους στο Βιετνάμ για να αναπτύξει τις δραστηριότητές της. Η Chery είναι επί του παρόντος ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αυτοκινήτων της Κίνας εδώ και 20 χρόνια (από τα τέλη του 2022). Το 2022, ο Όμιλος Chery πούλησε συνολικά περισσότερες από 1,232 εκατομμύρια μονάδες και εξήγαγε 451.337 αυτοκίνητα παγκοσμίως. 2. Wuling

Πρόσφατα, η TMT Motors υπέγραψε συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας με την κοινοπραξία SAIC-GM-Wuling για την κατασκευή, συναρμολόγηση και διανομή ηλεκτρικών οχημάτων μάρκας Wuling στην αγορά του Βιετνάμ. Το πρώτο μοντέλο που πούλησε η εταιρεία είναι το HongGuang Mini EV - το μίνι ηλεκτρικό αυτοκίνητο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στον κόσμο τα τελευταία 3 χρόνια. Το HongGuang Mini EV θα ανακοινωθεί λεπτομερώς και θα τιμολογηθεί το δεύτερο τρίμηνο, με το αυτοκίνητο να αναμένεται να κυκλοφορήσει στο τέλος του τρέχοντος έτους. Συγκεκριμένα, φημολογείται ότι αυτό το μοντέλο θα κοστίσει περισσότερα από 200 εκατομμύρια VND, επομένως αναμένεται να γίνει ένα «εθνικό» μικρό αυτοκίνητο στο Βιετνάμ. Σύμφωνα με ορισμένες πηγές, το εργοστάσιο της TMT Motors αναβαθμίζεται επίσης για να μπορεί να συναρμολογεί το Wuling HongGuang Mini EV, με αναμενόμενη χωρητικότητα 30.000 οχημάτων/έτος. Επιπλέον, η TMT Motors εξετάζει επίσης την εισαγωγή ορισμένων άλλων μοντέλων ηλεκτρικών αυτοκινήτων Wuling στο εγγύς μέλλον. 3. Haima

Μετά από μια περίοδο ανεπιτυχών επιχειρηματικών δραστηριοτήτων, η κινεζική μάρκα Haima επέστρεψε επίσημα στην αγορά του Βιετνάμ στα τέλη Φεβρουαρίου 2023 μέσω ενός νέου διανομέα με την επωνυμία Carvivu. Σε αυτήν την επιστροφή, η Haima θα παρουσιάσει στους Βιετναμέζους πελάτες 3 μοντέλα αυτοκινήτων με τα ονόματα S8, 7X και 7X-E. Ωστόσο, ο διανομέας Carvivu δήλωσε ότι θα εισάγει και θα πωλεί μόνο σειρές αυτοκινήτων Haima, χωρίς να αναφέρει την επίσημη παραγωγή ή συναρμολόγηση στην αγορά του Βιετνάμ. Αλλά ο κατάλογος προϊόντων της εταιρείας θα περιλαμβάνει τόσο βενζινοκίνητα όσο και ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Μεταξύ των αυτοκινήτων που θα πωλούνται στο Βιετνάμ, το 7X-E είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο εξοπλισμένο με μπαταρία 73,7kWh και μέγιστη χωρητικότητα 201 ίππων για μέγιστη απόσταση ταξιδιού 510 χλμ./φόρτιση. Το μοντέλο 7X είναι επίσης μια κατηγορία MPV παρόμοια με την 7X-E, αλλά χρησιμοποιεί έναν βενζινοκινητήρα με 2 επιλογές, συμπεριλαμβανομένου ενός κινητήρα 1.5 Turbo με χωρητικότητα 162 ίππων. Το υπόλοιπο S8 είναι ένα μοντέλο στην κατηγορία C-SUV με σχεδιασμό μπροστινού μέρους αρκετά παρόμοιο με το μοντέλο Hyundai Santa Fe. Οι τιμές και των 3 μοντέλων στο Βιετνάμ δεν έχουν ανακοινωθεί. Στην Κίνα, οι πωλήσεις της Haima ανταγωνίζονται πολλές άλλες ισχυρές μάρκες. Οι πωλήσεις της Haima το 2022 έφτασαν τα 13.371 οχήματα, εκ των οποίων τα MPV 7X και SUV S8 πούλησαν 6.844 και 927 οχήματα αντίστοιχα, αν και η τιμή πώλησης στην Κίνα αυτών των 2 μοντέλων είναι αρκετά χαμηλή. 4. BYD

Στις αρχές του 2023, η αγορά αυτοκινήτων του Βιετνάμ εξεπλάγη από την είδηση ​​ότι η BYD - ο μεγαλύτερος κατασκευαστής νέων ενεργειακών οχημάτων (NEV) στον κόσμο - σχεδίαζε να κατασκευάσει ένα εργοστάσιο ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο Βιετνάμ. Στην πραγματικότητα, αυτό το εργοστάσιο θα παράγει εξαρτήματα για να προμηθεύσει το εργοστάσιο συναρμολόγησης ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ταϊλάνδη. Ωστόσο, η BYD δεν απέκλεισε επίσης την πιθανότητα εισόδου στην αγορά του Βιετνάμ με εισαγόμενα μοντέλα ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αλλά έπρεπε να περιμένει την αξιολόγηση της εταιρείας για την εγχώρια αγορά. Προηγουμένως, η BYD είχε επίσης καταχωρίσει βιομηχανικά σχέδια για 2 μοντέλα αυτοκινήτων στο Βιετνάμ, εκ των οποίων 1 μοντέλο είναι το Destroyer 05 - ένα υβριδικό sedan που πωλείται αυτήν τη στιγμή από την εταιρεία στην Κίνα και 1 μοντέλο είναι το Cruiser 05 - ένα SUV μεγέθους C που δεν έχει ακόμη πωληθεί επίσημα στην αγορά. Αυτό είναι το πρώτο βήμα για την αυτοκινητοβιομηχανία της BYD στο Βιετνάμ στο μέλλον. Η BYD είναι ένας Κινέζος κατασκευαστής που ειδικεύεται σε υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Όπως και η Tesla, η BYD ελέγχει επίσης μεγάλο μέρος της αλυσίδας εφοδιασμού της, συμπεριλαμβανομένης της παραγωγής μπαταριών. Επενδύοντας στο Βιετνάμ, η αυτοκινητοβιομηχανία επιδιώκει να προσθέσει χωρητικότητα, να ελέγξει το κόστος και να διαφοροποιήσει την παραγωγή εκτός της κινεζικής αγοράς.

Βου Τουνγκ