Οκτώ ημέρες μετά την κατάρρευση του ορυχείου, η Ινδία δεν έχει ακόμη διασώσει 41 εργάτες.

Εκσκαφείς απομακρύνουν χώμα, πέτρες και σκυρόδεμα από μια οδική σήραγγα που βρίσκεται υπό κατασκευή στο βόρειο ινδικό κρατίδιο Ουταρακάντ από τις 12 Νοεμβρίου, μετά την κατάρρευση ενός τμήματος της σήραγγας. Ωστόσο, οι προσπάθειες διάσωσης παρεμποδίζονται από τις συνεχείς καταπτώσεις βράχων και τις επαναλαμβανόμενες δυσλειτουργίες του βαρέος εξοπλισμού γεώτρησης, αναγκάζοντας την πολεμική αεροπορία να μεταφέρει νέο εξοπλισμό στο σημείο αεροπορικώς δύο φορές.

Σύμφωνα με το AFP, οι μηχανικοί επιχείρησαν να περάσουν έναν κοίλο χαλύβδινο σωλήνα οριζόντια μέσα από την κατεστραμμένη περιοχή. Ο σωλήνας ήταν αρκετά φαρδύς ώστε οι παγιδευμένοι άνθρωποι να μπορούν να σέρνονται μέσα και έξω, διασχίζοντας ένα τμήμα μήκους τουλάχιστον 57 μέτρων που είχε αποκλειστεί από χώμα και βράχους.

Ωστόσο, η γεώτρηση μέσα από το βράχο προς αυτή την κατεύθυνση έπρεπε να διακοπεί προσωρινά στις 17 Νοεμβρίου, αφού μια δυνατή ρωγμή δημιούργησε «κατάσταση πανικού», σύμφωνα με αξιωματούχους.

Διασώστες στο σημείο στις 19 Νοεμβρίου.

Ομάδες ετοιμάζονται να σκάψουν μια νέα σήραγγα για να κατεβάσουν τους χαλύβδινους σωλήνες από ψηλά, αναγκάζοντας τους εργάτες να κατασκευάσουν μια εντελώς νέα διαδρομή που θα ανεβαίνει στην κορυφή του λόφου από πάνω για να χωρέσει ο βαρύς εξοπλισμός που χρειάζεται. Οι αξιωματούχοι εκτιμούν ότι η σήραγγα θα πρέπει να έχει βάθος έως και 89 μέτρα για να φτάσει στους παγιδευμένους.

«Καταβάλλεται κάθε δυνατή προσπάθεια», δήλωσε ο πρωθυπουργός της Ουταρακάντ, Πουσκάρ Σινγκ Ντάμι, σε ανακοίνωσή του στις 20 Νοεμβρίου, προσθέτοντας ότι «οι εργάτες που έχουν παγιδευτεί στη σήραγγα είναι πλέον ασφαλείς». Είπε ότι είχε μιλήσει με τον Ινδό πρωθυπουργό Ναρέντρα Μόντι για το περιστατικό.

Οι διασώστες επικοινώνησαν με τους παγιδευμένους εργάτες μέσω ασυρμάτου, ενώ τρόφιμα, νερό, οξυγόνο και φάρμακα τους παραδόθηκαν επίσης μέσω ενός στενού σωλήνα.

Ο Άνσου Μάνις Χάλκο, διευθυντής της κυβερνητικής εταιρείας υποδομών και αυτοκινητοδρόμων NHIDCL, δήλωσε στις 20 Νοεμβρίου ότι είχαν εγκαταστήσει με επιτυχία έναν αγωγό με διάμετρο άνω των 15 εκατοστών, επιτρέποντας τη μεταφορά περισσότερων τροφίμων.

Κινητοποιήθηκαν ξένοι εμπειρογνώμονες, συμπεριλαμβανομένου του ανεξάρτητου ερευνητή καταστροφών Άρνολντ Ντιξ, Προέδρου της Διεθνούς Εταιρείας για τον Υπόγειο Χώρο και τη Διάνοιξη Σηράγγων.

«Θα βρούμε μια λύση και θα τους βγάλουμε έξω... Είναι σημαντικό όχι μόνο όσοι χρειάζονται διάσωση αλλά και όσοι εκτελούν το έργο διάσωσης να είναι ασφαλείς», είπε ο Ντιξ.

Η κατέρρευσε η σήραγγα ήταν μέρος του έργου υποδομής του πρωθυπουργού Μόντι, που αποσκοπούσε στη μείωση του χρόνου ταξιδιού μεταξύ ορισμένων από τα πιο διάσημα ινδουιστικά αξιοθέατα της χώρας, καθώς και στη βελτίωση της πρόσβασης σε στρατηγικές περιοχές που συνορεύουν με την Κίνα.

Σύνδεσμος πηγής: https://thanhnien.vn/8-ngay-sau-vu-sap-ham-an-do-van-chua-cuu-duoc-41-cong-nhan-185231120210146496.htm