Ασφάλεια στις πλωτές οδούς κατά τη διάρκεια των διακοπών Tet.

Κατά τη διάρκεια των διακοπών της Σεληνιακής Πρωτοχρονιάς και του Εαρινού Φεστιβάλ του Έτους του Αλόγου 2026, η ζήτηση για εσωτερικές πλωτές μεταφορές θα αυξηθεί σημαντικά. Συνεπώς, τα μέτρα ασφάλειας της κυκλοφορίας πρέπει να ενισχυθούν, ιδίως στις διαδρομές που εξυπηρετούν τουρίστες και στους τερματικούς σταθμούς ποταμών.

Η τροχαία και οι συνοριοφύλακες επιθεωρούν τις συνθήκες λειτουργίας των επιβατικών οχημάτων στην προβλήτα Cu Lao Cham (κοινότητα Tan Hiep). Φωτογραφία: CONG TU

Η ασφάλεια έρχεται πρώτη.

Το Κέντρο Υπηρεσιών Συντήρησης και Λειτουργίας Υδάτινων Οδών Da Nang είναι υπεύθυνο για τη διαχείριση της προβλήτας Cua Dai, ενώ η προβλήτα στο Cu Lao Cham διαχειρίζεται από την Λαϊκή Επιτροπή της Κοινότητας Tan Hiep. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, ο κατάλογος των σκαφών που έχουν καταχωρηθεί από επιχειρήσεις και συνεταιρισμούς για να λειτουργούν μεταξύ Cua Dai και Cu Lao Cham περιλαμβάνει 4 ξύλινες βάρκες και 76 ταχύπλοα. Κάθε φορά που ένα σκάφος τίθεται σε λειτουργία, το κέντρο ελέγχει διεξοδικά εάν έχει υπογραφεί η σύμβαση, εάν οι άδειες είναι πλήρεις σύμφωνα με τους κανονισμούς και εάν οι λίστες επιβατών και φορτίου υπερβαίνουν την επιτρεπόμενη μεταφορική ικανότητα. Αυτά τα δεδομένα διαβιβάζονται στη συνέχεια στην Αρχή Λιμένων Εσωτερικών Υδάτινων Οδών Da Nang, στους συνοριοφύλακες κ.λπ.

Ο κ. Dang Huu Linh, Διευθυντής του Κέντρου Υπηρεσιών Συντήρησης και Λειτουργίας Υδάτινων Οδών Da Nang, δήλωσε ότι κατά τη διάρκεια των διακοπών της Σεληνιακής Πρωτοχρονιάς και του Εαρινού Φεστιβάλ του 2026, η μονάδα θα ενισχύσει την επιθεώρηση και τον έλεγχο, θα αυστηροποιήσει την πειθαρχία και την τάξη στη διαχείριση των αποβάθρων, των χώρων στάθμευσης και των τερματικών σταθμών εσωτερικής ναυσιπλοΐας εντός της περιοχής που της έχει ανατεθεί, συμπεριλαμβανομένης της προβλήτας Cua Dai. Θα προωθήσει επίσης εκστρατείες ευαισθητοποίησης για τη βελτίωση της εθελοντικής συμμόρφωσης με τον νόμο μεταξύ των χειριστών σκαφών και των επιχειρήσεων μεταφορών. Το Κέντρο θα συντονιστεί επίσης στενά με την Αρχή Θαλάσσιου Λιμένα Da Nang, την Αρχή Εσωτερικής Ναυσιπλοΐας Da Nang και άλλες λειτουργικές δυνάμεις για την ενίσχυση της επιθεώρησης και της εποπτείας, ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια των ατόμων και των οχημάτων που κινούνται σε λιμάνια και τερματικούς σταθμούς εσωτερικής ναυσιπλοΐας.

Δίνοντας προτεραιότητα στην ασφάλεια, η Λιμενική Αρχή Εσωτερικών Πλωτών Οδών Da Nang θα ενισχύσει τη διαχείριση, την επιθεώρηση και την επιβολή του νόμου για να διασφαλίσει τη συμμόρφωση με τις συνθήκες λειτουργίας, τα πρότυπα και τις απαιτήσεις στελέχωσης του πληρώματος. Ο κ. Ngo Van Tho, Διευθυντής της Λιμενικής Αρχής Εσωτερικών Πλωτών Οδών Da Nang, δήλωσε ότι η μονάδα έχει δώσει οδηγίες στους λιμενικούς υπαλλήλους να απαγορεύσουν απολύτως την είσοδο ή την έξοδο πλοίων από το λιμάνι εάν δεν πληρούν τις προϋποθέσεις για συμμετοχή στην κυκλοφορία και την άσκηση δραστηριοτήτων μεταφοράς.

«Θα συντονιστούμε με το Κέντρο Εγγραφής Μηχανοκίνητων Οχημάτων για τη διεξαγωγή αιφνιδιαστικών ελέγχων οχημάτων, ώστε να διασφαλίσουμε ότι διατηρούν την κατάσταση τεχνικής ασφάλειας μεταξύ των περιόδων επιθεώρησης. Θα συνεργαστούμε επίσης με άλλες μονάδες για την επιθεώρηση οδών, πλωτών οδών και ρυθμίσεων κυκλοφορίας σε περιοχές κατασκευής και τοποθεσίες με πολύπλοκη πυκνότητα κυκλοφορίας σε εσωτερικές πλωτές οδούς», δήλωσε ο κ. Ngo Van Tho.

Αναμένοντας αύξηση της τουριστικής κίνησης μέσω των πλωτών οδών, η Αρχή Εσωτερικών Πλωτών Οδών Da Nang έχει σχεδιάσει να συντονίσει και να ζητήσει από το Κέντρο Υπηρεσιών Συντήρησης και Λειτουργίας Πλωτών Οδών Da Nang, την Ανώνυμη Εταιρεία Κατασκευής Γεφυρών και Οδών (που διαχειρίζεται και λειτουργεί το λιμάνι του ποταμού Han), το Διοικητικό Συμβούλιο της Χερσονήσου Son Tra και των τουριστικών παραλιών Da Nang (τερματικός σταθμός εσωτερικής πλωτής οδού CT15) και την Ανώνυμη Εταιρεία Επενδύσεων Τουρισμού Hung Cuong (τερματικός σταθμός εσωτερικής πλωτής οδού Da Den Hill) να επιθεωρήσουν τις συνθήκες ασφαλείας των σκαφών, τις προβλήτες, τη σηματοδότηση και την ασφάλεια εντός των περιοχών του λιμένα και του τερματικού σταθμού. Επιπλέον, οι περιφέρειες Hoi An Tay και Hoi An Dong είναι υπεύθυνες για τον συντονισμό των επιθεωρήσεων των συνθηκών ασφαλείας των σκαφών και τη συμμόρφωση με τους νομικούς κανονισμούς στον τουριστικό τερματικό σταθμό του χωριού κεραμικής Thanh Ha (περιφέρεια Hoi An Tay) και στον τουριστικό τερματικό σταθμό εσωτερικής πλωτής οδού Thanh Tam (περιφέρεια Hoi An Dong).

Ενίσχυση των ελέγχων.

Σύμφωνα με τον Nguyen Ha Nam , Διευθυντή του Τμήματος Κατασκευών της πόλης, οι αρχές ενίσχυσαν πρόσφατα τη διαχείριση και τη λειτουργία του συστήματος διαχείρισης εσωτερικών πλωτών οδών, εφάρμοσαν διαδικασίες για τον έλεγχο της μεταφοράς τουριστών σε λιμάνια, αποβάθρες και περιοχές πρόσδεσης εσωτερικών πλωτών οδών και καθοδήγησαν τις Λαϊκές Επιτροπές σε επίπεδο κοινότητας στην καταγραφή και διαχείριση σκαφών εσωτερικών πλωτών οδών και οχημάτων αναψυχής με βάση το νερό σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Οι επιβάτες χρησιμοποιούν το πλοίο Tam Quang - Tam Hai για τις μετακινήσεις τους. Φωτογραφία: HOANG DAO

Κατά τη διάρκεια της Σεληνιακής Πρωτοχρονιάς και του Εαρινού Φεστιβάλ του Έτους του Αλόγου 2026, το Υπουργείο Κατασκευών ζήτησε από τις επιχειρήσεις μεταφορών μέσω πλωτών οδών να επανεξετάσουν και να διασφαλίσουν τους όρους που αφορούν τα πλοία και τους χειριστές τους, να εξοπλίσουν πλήρως τα πλοία με σωσίβια και σωστικό εξοπλισμό και να συμμορφωθούν αυστηρά με τον Νόμο περί Εσωτερικής Πλωτής Οδού και τους κανονισμούς για τις επιχειρήσεις μεταφοράς επιβατών.

Στατιστικά στοιχεία από το 2025 δείχνουν ότι ολόκληρη η πόλη υπέστη ένα τροχαίο ατύχημα σε υδάτινες οδούς, προκαλώντας ζημιές ύψους 110 εκατομμυρίων δολαρίων τούρκικου δολανικού συστήματος. Παρόλο που δεν υπήρξαν θύματα, το ατύχημα χρησιμεύει ως προειδοποίηση ότι τραγικά περιστατικά μπορούν να συμβούν ανά πάσα στιγμή στις τεράστιες υδάτινες οδούς, εάν οι ιδιοκτήτες σκαφών, οι οδηγοί και οι επιβάτες είναι απρόσεκτοι και δεν συμμορφώνονται με τους κανονισμούς ασφαλείας. Στην πραγματικότητα, είναι αρκετά συνηθισμένο οι επιβάτες που ταξιδεύουν με πλοίο να αρνούνται τα σωσίβια. Η χρήση ιδιωτικών σκαφών για τη μεταφορά ανθρώπων για περιηγήσεις και δραστηριότητες παραγωγής σε αρδευτικές και υδροηλεκτρικές δεξαμενές παραμένει ευρέως διαδεδομένη.

Σύμφωνα με έναν ειδικό, οι επιθεωρήσεις το 2025 αποκάλυψαν ότι ορισμένα σκάφη στο Χόι Αν (παλιά πόλη) λειτουργούσαν και παραλάμβαναν και αποέβαιναν επιβάτες, παρά το γεγονός ότι δεν πληρούσαν τις απαραίτητες προϋποθέσεις για τη μεταφορά επιβατών. Παραβιάσεις που σχετίζονται με την καταγραφή, την επιθεώρηση, τη στελέχωση του πληρώματος και τον υποστηρικτικό εξοπλισμό εξακολουθούσαν να συμβαίνουν. Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί η απουσία εξειδικευμένων δυνάμεων επιθεώρησης και τροχαίας σε επίπεδο περιφέρειας. Οι περιπολίες και οι επιθεωρήσεις στους τερματικούς σταθμούς επιβατικών πορθμείων που διαχειρίζονται οι κοινότητες δεν θα διεξάγονται πλέον τόσο τακτικά όσο τα προηγούμενα χρόνια. Αντίθετα, η τροχαία των πλωτών οδών θα αντιμετωπίσει δυσκολίες στην εξασφάλιση επαρκούς προσωπικού για συνεχή παρουσία στους τερματικούς σταθμούς επιβατών, τα λιμάνια και τις τουριστικές αποβάθρες διέλευσης ποταμών.

Συνεπώς, οι παραβάσεις από πλοιοκτήτες, ιδιοκτήτες σκαφών, οδηγούς και επιβάτες δεν θα αντιμετωπίζονται ή διορθώνονται άμεσα. Μόνο όταν οι αρχές εμφανιστούν στη διέλευση των πλοίων, οι ιδιοκτήτες σκαφών θα επιμένουν να απαιτούν από τους επιβάτες να φορούν σωσίβια και οι επιβάτες θα συμμορφώνονται. Ή μόνο τότε οι ιδιοκτήτες σκαφών θα μεταφέρουν τον επιτρεπόμενο αριθμό ατόμων. Για το λόγο αυτό, οι τοπικές αρχές πρέπει να αυξήσουν τις περιπολίες και τους ελέγχους, να υπενθυμίζουν στους επιβάτες τους κανονισμούς ή να τιμωρούν αποφασιστικά τις παραβάσεις για να διασφαλίσουν την ασφάλεια της κυκλοφορίας και να διατηρήσουν την ειρήνη στις πλωτές οδούς.

Πηγή: https://baodanang.vn/an-toan-duong-thuy-dip-tet-3322107.html