Πίεση στο Χόι Αν

Τα μεγάλα λεωφορεία που μεταφέρουν τουρίστες δεν έχουν θέσεις στάθμευσης. Φωτογραφία: SC.

Η Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας της πόλης Χόι Αν αναγνωρίζει ειλικρινά ότι η κατάσταση της οδικής ασφάλειας παραμένει εξαιρετικά περίπλοκη και απρόβλεπτη. Μόνο κατά τους πρώτους έξι μήνες του 2024, σημειώθηκαν 18 τροχαία ατυχήματα στην πόλη, με αποτέλεσμα 5 θανάτους και 19 τραυματισμούς.

Σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2023, τα τροχαία ατυχήματα στο Χόι Αν αυξήθηκαν κατά 17 περιστατικά, με αποτέλεσμα 5 περισσότερους θανάτους και 17 περισσότερους τραυματισμούς. Οι κύριες αιτίες των ατυχημάτων ήταν η κατανάλωση αλκοόλ από οδηγούς, με αποτέλεσμα την απώλεια ελέγχου, την απροσεξία και την οδήγηση στην αντίθετη πλευρά του δρόμου.

Ανησυχητικά, οι αλλοδαποί ευθύνονται για το ένα τρίτο του συνολικού αριθμού ατυχημάτων, κυρίως λόγω ενοικίασης ή δανεισμού μοτοσικλετών και οδήγησης αυτών χωρίς να πληρούνται οι απαραίτητες προϋποθέσεις οδήγησης.

Σύμφωνα με το Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας της πόλης Χόι Αν, οι παραβιάσεις των κανονισμών οδικής ασφάλειας εξακολουθούν να συμβαίνουν και δεν έχουν επιλυθεί πλήρως. Τυπικά παραδείγματα περιλαμβάνουν την εκ νέου κατάληψη πεζοδρομίων και άκρων δρόμων για παράνομες επιχειρηματικές δραστηριότητες, στάθμευση, τοποθέτηση διαφημιστικών πινακίδων και απόρριψη υλικών.

Τα τουριστικά σκάφη στον ποταμό Χόαι λειτουργούν εκτός κανονισμών, χρησιμοποιώντας υποτυπώδη ξύλινα σκάφη με μηχανοκίνητες μηχανές για τη μεταφορά τουριστών, μεταφέροντας περισσότερους ανθρώπους από τους επιτρεπόμενους. Οι ιδιοκτήτες των σκαφών δεν προτρέπουν ούτε υπενθυμίζουν στους επιβάτες να φορούν σωσίβια.

Αυτή η τοποθεσία προορίζεται για ηλεκτρικά τραμ για τη στάθμευση και τη μεταφορά επιβατών, αλλά καταλαμβάνεται από ταξί και ιδιωτικά αυτοκίνητα. Φωτογραφία: SC

Μπορεί να ειπωθεί ότι οι υποδομές οδικών μεταφορών του Χόι Αν είναι σε μεγάλο βαθμό συμφορημένες και παρουσιάζουν υψηλό όγκο κυκλοφορίας, ειδικά κατά τις περιόδους αιχμής του τουριστικού ρεύματος και τις αργίες.

Παρόλο που η πόλη έχει σχεδιάσει να κατασκευάσει ειδικούς χώρους στάθμευσης για να αποτρέψει την είσοδο επιβατικών λεωφορείων στην Παλιά Συνοικία, αυτά τα σχέδια δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί, επομένως τα μεγάλα οχήματα πρέπει να παρκάρουν σε ορισμένους δρόμους.

Ενώ έχουν διεξαχθεί έρευνες για την εγκατάσταση πινακίδων που απαγορεύουν τη στάση, τη στάθμευση και τα αυτοκίνητα κατά τις ώρες αιχμής, εξακολουθούν να μην υπάρχουν καθορισμένα σημεία παραλαβής και αποβίβασης στους δρόμους δίπλα στην Παλιά Συνοικία. Ως αποτέλεσμα, τα ηλεκτρικά οχήματα, τα ταξί και τα αυτοκίνητα Grab συνεχίζουν να σταθμεύουν σε πεζοδρόμια ή σε διασταυρώσεις, προκαλώντας τοπική κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Μια εταιρεία ταξί δήλωσε ότι η περιοχή μπροστά από την έδρα της Επιτροπής Πατριωτικού Μετώπου Βιετνάμ στην πόλη έχει οριστεί για τη στάθμευση ηλεκτρικών οχημάτων. Ωστόσο, οι παρατηρήσεις δείχνουν ότι υπάρχουν άτομα που παρέχουν υπηρεσίες στάθμευσης αυτοκινήτων και πολλά ταξί «παρακάμπτουν» επίσης τους κανονισμούς σταθμεύοντας στην προαναφερθείσα περιοχή.

Κυκλοφοριακή συμφόρηση παρατηρείται κατά τις ώρες αιχμής από τις 6 μ.μ. έως τις 8 μ.μ. στους δρόμους Tran Hung Dao και Hung Vuong. Εκτός από τους στενούς δρόμους, τον υψηλό όγκο κυκλοφορίας και την κακή επίγνωση της κυκλοφορίας, ένας άλλος παράγοντας που συμβάλλει είναι η εκτεταμένη λειτουργία τετράτροχων μηχανοκίνητων οχημάτων (γνωστών και ως ηλεκτρικών οχημάτων) που κινούνται εντός περιορισμένων περιοχών σε αυτούς τους δρόμους.

Τα ηλεκτρικά οχήματα χρησιμοποιούνται για εμπορικούς σκοπούς, αλλά οι πινακίδες κυκλοφορίας τους είναι λευκές. Η λύση της πόλης δεν έχει φέρει δικαιοσύνη σε όλους τους τύπους εμπορικών οχημάτων μεταφοράς. Για παράδειγμα, τα ταξί απαγορεύονται στην οδό Le Loi, αλλά η πόλη δεν απαγορεύει τα αυτοκίνητα...

Το Χόι Αν έχει εφαρμόσει ένα σύστημα παρακολούθησης με κάμερες ασφαλείας για την παρακολούθηση και την επιβολή προστίμων για παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας αρκετά αποτελεσματικά. Ως εκ τούτου, η πόλη πρέπει να συνεχίσει να επενδύει σε αυτό το σύστημα για να διασφαλίσει τον αυστηρό έλεγχο και τη διαχείριση των παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Πηγή: https://baoquangnam.vn/ap-luc-o-hoi-an-3139896.html