Μπακ Νιν: Εφαρμογή της «24ωρης Πράσινης Λωρίδας» σε βασικά έργα.

BAC NINH - Οι επενδύσεις σε συγχρονισμένες υποδομές αποτελούν έναν από τους σημαντικούς μοχλούς οικονομικής ανάπτυξης, επομένως η επαρχία Bac Ninh έχει εφαρμόσει τον μηχανισμό «24ωρης Πράσινης Λωρίδας» για 9 βασικά έργα υποδομής το 2025. Δεν πρόκειται απλώς για μια απλή διοικητική μεταρρύθμιση, αλλά και για ένα μήνυμα από την επαρχία σχετικά με τη δέσμευσή της να υποστηρίξει επενδυτές και επιχειρήσεις και να θέσει τα έργα σε λειτουργία το συντομότερο δυνατό.

Υψηλή συγκέντρωση, γρήγορος και αποτελεσματικός χειρισμός.

Την 1η Αυγούστου 2025, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Bac Ninh εξέδωσε ένα έγγραφο σχετικά με την εφαρμογή των μηχανισμών «24ωρη Πράσινη Λωρίδα» και «60% Πράσινη Λωρίδα» στη διαχείριση διοικητικών διαδικασιών για βασικά έργα, επιδιώκοντας τη μείωση των χρόνων επεξεργασίας και την αποφυγή καθυστερήσεων ή εκπρόθεσμων προθεσμιών. Η γενική αρχή για τη διαχείριση των διαδικασιών πράσινης λωρίδας είναι η διασφάλιση της συμμόρφωσης εντός του νομικού πλαισίου, η μη συντόμευση των υποχρεωτικών βημάτων, η μη εφαρμογή σε περιπτώσεις που απαιτούν ελάχιστους χρόνους επεξεργασίας όπως ορίζονται από τους κανονισμούς και η διασφάλιση της διαφάνειας. Η «24ωρη Πράσινη Λωρίδα» εφαρμόζεται σε ορισμένες ομάδες έργων, συμπεριλαμβανομένων βασικών επενδυτικών έργων υποδομής. Συνεπώς, η μέθοδος εφαρμογής της «24ωρης Πράσινης Λωρίδας» περιλαμβάνει την ολοκλήρωση κάθε σταδίου διοικητικών διαδικασιών εντός 24 ωρών, επιτρέποντας στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να οργανώσει την εφαρμογή όπως προβλέπεται.

Αξιωματούχοι του Τμήματος Κατασκευών καθοδηγούν την εφαρμογή των διοικητικών διαδικασιών στο Κέντρο Δημόσιων Διοικητικών Υπηρεσιών της Επαρχίας. Φωτογραφία: Hoai Thu.

Αυτή η διοικητική μεταρρύθμιση καταδεικνύει σαφώς το πνεύμα της «κυβέρνησης που υπηρετεί το κοινό» αντί της «κυβέρνησης που διαχειρίζεται το κοινό». Εννέα βασικά έργα έχουν συμπεριληφθεί στο «πράσινο κανάλι», που περιλαμβάνουν στρατηγικές υποδομές μεταφορών που συνδέουν περιοχές και επαρχίες, καθώς και μεγάλες βιομηχανικές ζώνες: τον Περιφερειακό Δρόμο 4 της Περιφέρειας Πρωτεύουσας (τμήμα που διέρχεται από το Bac Ninh), το Διεθνές Αεροδρόμιο Gia Binh, τον δρόμο που συνδέει το Αεροδρόμιο Gia Binh με το Ανόι , τον δρόμο που συνδέει την Επαρχιακή Οδό 285B με το Αεροδρόμιο Gia Binh (Επαρχιακή Οδός 295C), τον Περιφερειακό Δρόμο 5 της Περιφέρειας Πρωτεύουσας (τμήμα που διέρχεται από το Bac Ninh), τον δρόμο που συνδέει το Βιομηχανικό Πάρκο Van Trung και το Βιομηχανικό Πάρκο Quang Chau, τη Γέφυρα και τον δρόμο πρόσβασης Ha Bac 1, τη Γέφυρα Van Ha, την υπερυψωμένη διάβαση στην Εθνική Οδό 1 που συνδέει τον Περιφερειακό Δρόμο 4 με το Βιομηχανικό Πάρκο Quang Chau και την επέκταση του βοηθητικού δρόμου της Εθνικής Οδού 1.

Το έργο σύνδεσης του αεροδρομίου Gia Binh με το Ανόι κατασκευάζεται στο πλαίσιο σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (σύμβαση πληρωμής με βάση την ξηρά). Το Υπουργείο Οικονομικών έχει εκπονήσει προληπτικά ένα σχέδιο για την αξιολόγηση της έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας και έχει συνοδεύσει τον επενδυτή σε κάθε διαδικαστικό βήμα. Ως αποτέλεσμα, ο φάκελος έχει ολοκληρωθεί σε επίπεδο βάσης και έχει υποβληθεί στις αρμόδιες αρχές για εξέταση. Ορόσημα όπως η επανεγκατάσταση, η εκτίμηση περιβαλλοντικών επιπτώσεων και οι πληρωμές αποζημιώσεων έχουν όλα καθοριστεί με σαφήνεια, δημιουργώντας τη βάση για την έγκαιρη έναρξη του έργου. Επιπλέον, αυτό είναι ένα από τα έργα που υλοποιούνται από την κυβέρνηση στο πλαίσιο του ψηφίσματος για ειδικούς επενδυτικούς μηχανισμούς και πολιτικές. Με τη συμμετοχή των αρμόδιων φορέων στην επίλυση του φακέλου της «24ωρης πράσινης λωρίδας» και των ειδικών πολιτικών, ο χρόνος υλοποίησης του έργου αναμένεται να μειωθεί κατά σχεδόν ένα χρόνο σε σύγκριση με την κανονική υλοποίηση, με στόχο την ολοκλήρωσή του έως τον Δεκέμβριο του 2026. Σύμφωνα με πληροφορίες, αυτός ο δρόμος έχει μια προγραμματισμένη διατομή 120 μέτρων, που περιλαμβάνει μια κύρια διαδρομή με 10 λωρίδες και μια παράπλευρη διαδρομή με 4 λωρίδες, με συνολικό μήκος άνω των 27,7 χλμ., που διέρχεται από την επικράτεια 8 δήμων και περιφερειών όπως οι Trung Kenh, Luong Tai, Gia Binh, Lam Thao, Tram Lo, Mao Dien, Thuan Thanh και Tri Qua.

Ένα άλλο έργο είναι ένας δρόμος που συνδέει το Βιομηχανικό Πάρκο Van Trung με το Βιομηχανικό Πάρκο Quang Chau, ο οποίος θα εκτείνεται παράλληλα με τον δρόμο πρόσβασης του αυτοκινητόδρομου. Λόγω του επείγοντος χαρακτήρα του, το έργο αυτό έχει συμπεριληφθεί στο πρόγραμμα "24ωρη Πράσινη Λωρίδα" της επαρχίας. Η συνολική επένδυση για αυτό το έργο αναμένεται να ανέλθει σε σχεδόν 1.000 δισεκατομμύρια VND από τον επαρχιακό προϋπολογισμό, με στόχο την υλοποίηση την περίοδο 2026-2029. Μετά την παραλαβή της αίτησης, το Υπουργείο Κατασκευών έχει παράσχει σχόλια και επί του παρόντος συντάσσει μια απόφαση σχετικά με την επενδυτική πολιτική. Αυτός ο δρόμος όχι μόνο θα ενισχύσει τη συνδεσιμότητα μεταξύ των δύο βιομηχανικών πάρκων, αλλά θα συμβάλει επίσης στη μείωση της συμφόρησης στον δρόμο πρόσβασης του αυτοκινητόδρομου, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα της αξιοποίησης των υποδομών και προσελκύοντας επενδύσεις.

Κριτήρια αξιολόγησης ηγετών

Ακολουθώντας την οδηγία της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής για την εφαρμογή του μηχανισμού «24ωρη Πράσινη Λωρίδα», το Υπουργείο Κατασκευών τον έχει υλοποιήσει με μια σειρά συγχρονισμένων λύσεων. Από το κέντρο εξυπηρέτησης μίας στάσης, οι φάκελοι ταξινομούνται σύμφωνα με τα επίπεδα προτεραιότητας: «24ωρη Πράσινη Λωρίδα» (κορυφαία προτεραιότητα) και «60% Πράσινη Λωρίδα» (μείωση του χρόνου επεξεργασίας κατά τουλάχιστον 60%). Κάθε εξειδικευμένη μονάδα υποχρεούται να ολοκληρώνει τους φακέλους εντός το πολύ 24 ωρών, διασφαλίζοντας ότι δεν θα υπάρξουν καθυστερήσεις ή εκπρόθεσμες προθεσμίες.

Προοπτική άποψη του έργου για τον δρόμο που συνδέει το αεροδρόμιο Gia Binh με το Ανόι.

Το Τμήμα εφαρμόζει επίσης ένα σύστημα για την παρακολούθηση της προόδου της επεξεργασίας εγγράφων σε ημερήσια/εβδομαδιαία βάση, εξατομικεύοντας τις αρμοδιότητες κάθε σημείου επαφής. Διαδικασίες όπως η αξιολόγηση της επενδυτικής πολιτικής, η έγκριση των κατασκευαστικών σχεδίων, η υποβολή προσφορών, η αποδοχή και η πληρωμή του έργου έχουν όλες βελτιστοποιηθεί. Συγκεκριμένα, για μεγάλα δημόσια επενδυτικά έργα, το Τμήμα παρακολουθεί τακτικά, επιλύοντας τα σημεία συμφόρησης που σχετίζονται με την εκκαθάριση γης, την επανεγκατάσταση και την παράδοση των εγγράφων πληρωμής. Για να διασφαλίσει τα δικαιώματα των επενδυτών, το Τμήμα Κατασκευών καθοδηγεί τους επενδυτές να δηλώνουν με σαφήνεια το «επίπεδο προτεραιότητάς» τους κατά την υποβολή εγγράφων, εξασφαλίζοντας έτσι ταχύτερη επεξεργασία σύμφωνα με τις πολιτικές.

Η εφαρμογή του μηχανισμού «24ωρη Πράσινη Λωρίδα» στην εκτέλεση διοικητικών διαδικασιών για βασικά έργα καταδεικνύει καινοτόμο σκέψη στην ηγεσία και την κατεύθυνση των ηγετών των επαρχιών, με την προσδοκία ότι τα έργα θα τεθούν σε χρήση και αξιοποίηση σύντομα, ανταποκρινόμενοι στις προσδοκίες των ανθρώπων και δημιουργώντας ώθηση για την επαρχία ώστε να σημειώσει σημαντικές εξελίξεις.

Σύμφωνα με τον Αντιπρόεδρο της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής Pham Van Thinh, η επαρχία εφαρμόζει επιθετικά την ταξινόμηση των τύπων έργων, ιδίως την εφαρμογή της «24ωρης Πράσινης Λωρίδας» για βασικά έργα, για την επιτάχυνση της προόδου των επενδύσεων και της ανάπτυξης υποδομών, ιδίως στρατηγικών υποδομών. Τα έργα σε αυτόν τον κατάλογο θα ενημερώνονται και θα συμπληρώνονται τακτικά. Η επαρχία απαιτεί από όλα τα αρμόδια τμήματα και οργανισμούς να ορίσουν με σαφήνεια τις αρμοδιότητές τους και να συντονιστούν στενά με τους επενδυτές για να διασφαλίσουν την ομαλότερη υλοποίηση του έργου, καθώς και να διαθέτουν ένα σύστημα παρακολούθησης και εποπτείας της καθημερινής παραλαβής και επεξεργασίας εγγράφων από τα αρμόδια όργανα. Αυτό είναι επίσης ένα από τα κριτήρια για την αξιολόγηση της απόδοσης των επικεφαλής των οργανισμών και των μονάδων στο τέλος του έτους.

Τριν Λαν

Πηγή: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-ap-dung-luong-xanh-24-gio-cho-du-an-trong-diem-postid427787.bbg