Bac Ninh: Εφαρμογή του «24ωρου πράσινου καναλιού» για βασικά έργα

BAC NINH - Οι επενδύσεις σε σύγχρονες υποδομές αποτελούν μια από τις σημαντικές κινητήριες δυνάμεις για την προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης, επομένως η επαρχία Bac Ninh έχει εφαρμόσει τον μηχανισμό «24ωρης Πράσινης Διόδου» για 9 βασικά έργα υποδομής το 2025. Αυτή δεν είναι μόνο μια απλή διοικητική μεταρρύθμιση, αλλά και ένα μήνυμα από την επαρχία για την υποστήριξη επενδυτών και επιχειρήσεων και την άμεση θέση των έργων σε λειτουργία.

Υψηλή συγκέντρωση, γρήγορη επεξεργασία

Την 1η Αυγούστου 2025, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Bac Ninh εξέδωσε ένα έγγραφο σχετικά με την εφαρμογή των μηχανισμών «24ωρης Πράσινης Οδού» και «60% Πράσινης Οδού» στη διαχείριση διοικητικών διαδικασιών για βασικά έργα, με στόχο τη μείωση του χρόνου, διασφαλίζοντας ότι δεν θα υπάρξουν καθυστερήσεις ή εκπρόθεσμες διαδικασίες. Η γενική αρχή της διαχείρισης των διαδικασιών της πράσινης οδού είναι να διασφαλιστεί ότι αυτές εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής και στο πλαίσιο του νόμου· να μην συντομεύονται τα υποχρεωτικά βήματα, να μην εφαρμόζονται σε περιπτώσεις που απαιτούν ελάχιστο χρόνο για την εφαρμογή τους σύμφωνα με τους κανονισμούς και να διασφαλίζεται η δημοσιότητα και η διαφάνεια. Συγκεκριμένα, η «24ωρη Πράσινη Οδός» εφαρμόζεται σε μια σειρά ομάδων έργων, συμπεριλαμβανομένων βασικών επενδυτικών έργων υποδομών. Συνεπώς, η μέθοδος εφαρμογής της «24ωρης Πράσινης Οδού» είναι η εκτέλεση κάθε βήματος διοικητικών διαδικασιών εντός 24 ωρών, ώστε η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να μπορεί να τις οργανώσει και να τις εφαρμόσει σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Το προσωπικό του Τμήματος Κατασκευών καθοδηγεί τις διοικητικές διαδικασίες στο Κέντρο Υπηρεσιών Δημόσιας Διοίκησης της Επαρχίας. Φωτογραφία: Hoai Thu.

Πρόκειται για ένα βήμα διοικητικής μεταρρύθμισης που καταδεικνύει σαφώς το πνεύμα της «υπηρεσίας της κυβέρνησης» αντί της «διαχείρισης της κυβέρνησης». 9 βασικά έργα που περιλαμβάνονται στο «πράσινο κανάλι» περιλαμβάνουν στρατηγικά έργα κυκλοφορίας, που συνδέουν διαπεριφερειακές, διαεπαρχιακές και μεγάλες βιομηχανικές ζώνες, όπως: Περιφερειακή Οδός 4 της Περιφέρειας της Πρωτεύουσας (τμήμα μέσω Bac Ninh), Διεθνές Αεροδρόμιο Gia Binh, η διαδρομή που συνδέει το Αεροδρόμιο Gia Binh με την Πρωτεύουσα του Ανόι , η διαδρομή που συνδέει την Επαρχιακή Οδό 285B με το Αεροδρόμιο Gia Binh (Επαρχιακή Οδός 295C), Περιφερειακή Οδός 5 της Πρωτεύουσας (τμήμα μέσω Bac Ninh), η διαδρομή που συνδέει το Βιομηχανικό Πάρκο Van Trung - Βιομηχανικό Πάρκο Quang Chau, Γέφυρα και δρόμος πρόσβασης Ha Bac 1, Γέφυρα Van Ha, η υπερυψωμένη διάβαση της Εθνικής Οδού 1 που συνδέει την Περιφερειακή Οδό 4 με το Βιομηχανικό Πάρκο Quang Chau και η επέκταση της βοηθητικής οδού της Εθνικής Οδού 1.

Το έργο της διαδρομής που συνδέει το αεροδρόμιο Gia Binh με την πρωτεύουσα του Ανόι κατασκευάζεται με τη μορφή σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (σύμβαση πληρωμής από το ταμείο γης). Το Υπουργείο Οικονομικών έχει αναπτύξει προληπτικά ένα σχέδιο για την αξιολόγηση της έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας, συνοδεύοντας τον επενδυτή σε κάθε βήμα της διαδικασίας. Χάρη σε αυτό, ο φάκελος έχει ολοκληρωθεί σε επίπεδο βάσης και έχει σταλεί στην αρμόδια αρχή για εξέταση. Τα ορόσημα υλοποίησης, όπως η επανεγκατάσταση, η εκτίμηση περιβαλλοντικών επιπτώσεων, η καταβολή αποζημιώσεων κ.λπ., ορίζονται με σαφήνεια, δημιουργώντας μια προϋπόθεση για την έγκαιρη έναρξη του έργου. Ταυτόχρονα, αυτό είναι επίσης ένα από τα έργα που εξέδωσε η κυβέρνηση και θα υλοποιηθούν σύμφωνα με το ψήφισμα σχετικά με τους ειδικούς επενδυτικούς μηχανισμούς και πολιτικές. Με τη συμμετοχή των αρμόδιων αρχών στη διαχείριση του φακέλου «24ωρο Πράσινο Κανάλι» και των ειδικών πολιτικών, ο χρόνος υλοποίησης του έργου αναμένεται να μειωθεί κατά σχεδόν ένα έτος σε σύγκριση με την κανονική υλοποίηση, με στόχο την ολοκλήρωσή του έως τον Δεκέμβριο του 2026. Είναι γνωστό ότι αυτή η διαδρομή έχει αναμενόμενη διατομή 120 μέτρων, η οποία περιλαμβάνει: κύρια διαδρομή 10 λωρίδων, παράπλευρη διαδρομή 4 λωρίδων με συνολικό μήκος άνω των 27,7 χλμ., η οποία διέρχεται από 8 κοινότητες και διαμερίσματα όπως Trung Kenh, Luong Tai, Gia Binh, Lam Thao, Tram Lo, Mao Dien, Thuan Thanh, Tri Qua.

Ένα άλλο έργο είναι η διαδρομή που συνδέει το Βιομηχανικό Πάρκο Van Trung με το Βιομηχανικό Πάρκο Quang Chau, η οποία εκτείνεται παράλληλα με τον αυτοκινητόδρομο. Λόγω του επείγοντος χαρακτήρα, η επαρχία έχει θέσει σε εφαρμογή αυτό το έργο ως «24ωρη Πράσινη Λωρίδα». Η συνολική επένδυση αυτού του έργου αναμένεται να ανέλθει σε σχεδόν 1.000 δισεκατομμύρια VND από τον επαρχιακό προϋπολογισμό, και να υλοποιηθεί κατά την περίοδο 2026-2029. Μόλις έλαβε τον φάκελο, το Υπουργείο Κατασκευών γνωμοδότησε και βρίσκεται σε διαβούλευση σχετικά με το σχέδιο απόφασης για την επενδυτική πολιτική. Αυτή η διαδρομή όχι μόνο ενισχύει τη σύνδεση μεταξύ των δύο βιομηχανικών πάρκων, αλλά συμβάλλει επίσης στη μείωση του φόρτου στον αυτοκινητόδρομο, βελτιώνοντας την αποτελεσματικότητα της αξιοποίησης των υποδομών και προσελκύοντας επενδύσεις.

Κριτήρια αξιολόγησης ηγετών

Υλοποιώντας την κατεύθυνση της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής για την εφαρμογή του μηχανισμού «24ωρο Πράσινο Κανάλι», το Τμήμα Κατασκευών τον έχει υλοποιήσει με μια σειρά από σύγχρονες λύσεις. Από το τμήμα μίας στάσης, τα αρχεία ταξινομούνται ανάλογα με το επίπεδο προτεραιότητας: «24ωρο Πράσινο Κανάλι» (ανώτερη προτεραιότητα) και «60% Πράσινο Κανάλι» (μείωση τουλάχιστον 60% του χρόνου επεξεργασίας). Κάθε επαγγελματίας επικοινωνίας υποχρεούται να ολοκληρώσει το αρχείο εντός το πολύ 24 ωρών, διασφαλίζοντας ότι δεν θα υπάρξει καθυστέρηση ή καθυστέρηση.

Προοπτική της διαδρομής του έργου που συνδέει το αεροδρόμιο Gia Binh με την πρωτεύουσα του Ανόι.

Το Τμήμα ανέπτυξε επίσης ένα σύστημα για την παρακολούθηση της προόδου της επεξεργασίας των ημερήσιων/εβδομαδιαίων αρχείων, εξατομικεύοντας τις αρμοδιότητες κάθε επαφής. Διαδικασίες όπως η αξιολόγηση της επενδυτικής πολιτικής, η έγκριση του κατασκευαστικού σχεδίου, η υποβολή προσφορών, η αποδοχή του έργου και η πληρωμή συντομεύονται. Συγκεκριμένα, για μεγάλα δημόσια επενδυτικά έργα, το Τμήμα παρακολουθεί τακτικά και εξαλείφει τα σημεία συμφόρησης στην εκκαθάριση του χώρου, την επανεγκατάσταση, την παράδοση των εγγράφων πληρωμής κ.λπ. Για να διασφαλίσει τα δικαιώματα των επενδυτών, το Τμήμα Κατασκευών καθοδηγεί τους επενδυτές να δηλώνουν με σαφήνεια το «επίπεδο προτεραιότητας» κατά την υποβολή των αρχείων, με αποτέλεσμα να διεκπεραιώνονται γρήγορα σύμφωνα με την πολιτική.

Η εφαρμογή του μηχανισμού του «24ωρου Πράσινου Καναλιού» στις διοικητικές διαδικασίες για βασικά έργα έχει καταδείξει καινοτόμο σκέψη στην ηγεσία και την κατεύθυνση των ηγετών της επαρχίας, με την προσδοκία ότι τα έργα θα τεθούν σύντομα σε χρήση και αξιοποίηση, ανταποκρινόμενα στις προσδοκίες του λαού, δημιουργώντας ώθηση για την επαρχία ώστε να σημειώσει πρόοδο.

Σύμφωνα με τον Αντιπρόεδρο της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής Pham Van Thinh, η ταξινόμηση των τύπων έργων, ιδίως η εφαρμογή του "24ωρου Πράσινου Καναλιού" για βασικά έργα, εφαρμόζεται δυναμικά από την επαρχία για την προώθηση της επενδυτικής προόδου και της ανάπτυξης υποδομών, ιδίως στρατηγικών υποδομών. Τα έργα σε αυτόν τον κατάλογο θα ενημερώνονται και θα συμπληρώνονται τακτικά. Η επαρχία απαιτεί από όλα τα αρμόδια τμήματα και παραρτήματα να ορίζουν με σαφήνεια τις αρμοδιότητες, να συντονίζονται στενά με τους επενδυτές για την ομαλότερη υλοποίηση του έργου και να διαθέτουν ένα σύστημα για την παρακολούθηση και την εποπτεία της καθημερινής παραλαβής και επεξεργασίας εγγράφων από τις λειτουργικές υπηρεσίες. Αυτό είναι επίσης ένα από τα κριτήρια για την αξιολόγηση των επικεφαλής και των μονάδων στο τέλος του έτους.

Τριν Λαν

Πηγή: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-apply-green-energy-24-gio-cho-du-an-trong-diem-postid427787.bbg