Η Bach Tung αναβαθμίζει την αλυσίδα εφοδιασμού της με κινητήρες drone βιετναμέζικης κατασκευής.

Ξεκινώντας από ένα μικρό μηχανολογικό εργαστήριο, ο Μπαχ Τουνγκ έχτισε ένα σύστημα εργοστασίων στο Μπιν Ντουόνγκ και το Ντα Νανγκ και επένδυσε στον αυτοματισμό για να ξεφύγει από την «κατασκευή σύμφωνα με σχέδια».

Ξεκινώντας από ένα μικρό μηχανολογικό εργαστήριο, ο Bach Tung κατασκεύασε ένα εργοστασιακό σύστημα στο Binh Duong και στο Da Nang και επένδυσε στον αυτοματισμό για να ξεφύγει από την «κατασκευή σύμφωνα με σχέδια». Τώρα, η εταιρεία έχει προχωρήσει στην παραγωγή κινητήρων BLDC υψηλής απόδοσης για drones, αποδεχόμενη υψηλότερες τιμές από τα κινεζικά προϊόντα, αλλά επιτυγχάνοντας μέσω της προσαρμογής, του ελέγχου θερμοκρασίας και της συνεργασίας Έρευνας και Ανάπτυξης με το Βιετναμο-Γερμανικό Πανεπιστήμιο.

Αν ρωτούσατε τι είδους επιχείρηση είναι η Bach Tung, ίσως η πιο σύντομη απάντηση θα ήταν: ένα «εργοστάσιο υπομονής». Ξεκινώντας το 2005 με ένα μηχανολογικό εργαστήριο και μετονομαζόμενη σε Bach Tung Mechanical and Construction Company Limited το 2008, η εταιρεία έχει ανέβει στην γνωστή πορεία πολλών βιετναμέζικων εταιρειών που υποστηρίζουν τον κλάδο: λαμβάνοντας σχέδια, κατασκευάζοντας σύμφωνα με τις τυπικές προδιαγραφές, παραδίδοντας εγκαίρως και ευδοκιμώντας χάρη στη σταθερότητα και την αξιοπιστία.

Ο κ. Le Ha Anh Khoa, Διευθυντής Ανάπτυξης, Bach Tung Motor Company

Αλλά αυτό ακριβώς το μονοπάτι σύντομα τους οδήγησε σε μια «γυάλινη οροφή»: εστιάζοντας συνεχώς σε μικρές, ακριβείς λεπτομέρειες, υψηλό όγκο παραγωγής και χαμηλές τιμές - που σημαίνει ότι έκαναν καλή δουλειά αλλά δυσκολεύονταν να γίνουν πλούσιοι. Ο κ. Le Ha Anh Khoa, Διευθυντής Ανάπτυξης της Bach Tung Company, δήλωσε ειλικρινά: «Παλιότερα, οι κατασκευαστές πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM) μας έδιναν μόνο τα σχέδια. Απλώς κατασκευάζαμε σύμφωνα με τα σχέδια και μετά δεν καταλαβαίναμε γιατί ένα συγκεκριμένο εξάρτημα έπρεπε να κατασκευαστεί ή να συναρμολογηθεί με έναν συγκεκριμένο τρόπο». Και όταν μια επιχείρηση «δεν καταλαβαίνει» το τελικό προϊόν, είναι δύσκολο να κατακτήσει το τμήμα υψηλότερης αξίας στην αλυσίδα εφοδιασμού.

Το θεμέλιο είναι το εργοστάσιο, οι άνθρωποι και η πειθαρχία στην ποιότητα.

Επί του παρόντος, η Bach Tung λειτουργεί εργοστασιακά συστήματα στο Binh Duong και στο Da Nang, καθώς και ένα εργοστάσιο επεξεργασίας λαμαρίνας στο Binh Duong. Το συγκρότημα Binh Duong καλύπτει σχεδόν 3.700 τ.μ. και απασχολεί περίπου 176 εργαζόμενους, με την παραγωγή να αντιπροσωπεύει την πλειοψηφία και τους υπόλοιπους σε τεχνικά τμήματα, τμήματα ποιοτικού ελέγχου και διασφάλισης. Στο Da Nang, το εργοστάσιο, περίπου 2.000 τ.μ., χρησιμεύει ως κόμβος επεξεργασίας και παράδοσης για την κεντρική περιοχή και για εξαγωγές.

Το προφίλ της εταιρείας δείχνει ότι η Bach Tung διαθέτει ένα σχετικά πλήρες σύστημα μηχανών CNC για κατεργασία ακριβείας: ένα εργαστήριο φρεζαρίσματος με πολλαπλά κέντρα κατεργασίας 3 και 5 αξόνων· ένα εργαστήριο τόρνευσης με περισσότερους από 20 τόρνους CNC και αυτόματους τόρνους, κατάλληλο για μαζική παραγωγή μικρών εξαρτημάτων με περιορισμένες ανοχές. Η διαδικασία ποιοτικού ελέγχου είναι επενδυμένη με CMM και εξοπλισμό για τη μέτρηση σκληρότητας, στρογγυλότητας και τραχύτητας, βοηθώντας την εταιρεία να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις των πελατών στην Ιαπωνία, τις ΗΠΑ και την Ευρώπη.

42 δισεκατομμύρια VND για αυτοματοποίηση και την πρωτοποριακή τεχνολογία "χρόνος takt κάτω από 1 λεπτό"

Σύμφωνα με τον κ. Le Ha Anh Khoa, το σημαντικό σημείο καμπής προήλθε από τις ισχυρές επενδύσεις της εταιρείας στον αυτοματισμό. Η Bach Tung ολοκλήρωσε κάποτε ένα έργο με το Υπουργείο Επιστήμης και Τεχνολογίας αξίας 42 δισεκατομμυρίων VND, με επίκεντρο μια αυτοματοποιημένη γραμμή τροφοδοσίας τεμαχίου και επιθεώρηση ανοχής λέιζερ.

«Η είσοδος είναι απλώς μια χαλύβδινη ράβδος μήκους λίγων μέτρων. Το σύστημα κόβει, τροφοδοτεί, επεξεργάζεται αυτόματα και τα δύο άκρα και στη συνέχεια εκτελεί πλήρως αυτοματοποιημένο έλεγχο ποιότητας (QC). Ο χρόνος καρφώματος μειώνεται σε λιγότερο από 1 λεπτό ανά εξάρτημα», περιέγραψε ο κ. Khoa. Μόλις διασφαλιστεί η παραγωγικότητα και η σταθερότητα, το επόμενο ερώτημα για τις επιχειρήσεις δεν είναι πλέον «πόσο μπορούμε να παράγουμε;» αλλά «τι μπορούμε να παράγουμε που έχει υψηλότερη αξία;»

Η απάντηση είναι ένας ηλεκτροκινητήρας υψηλής απόδοσης. Το μοντέλο κινητήρα BLDC που αναπτύσσει η Bach Tung για drones έχει μέγιστη ισχύ έως 3.800W και μέγιστη ώση περίπου 22kg όταν συνδέονται οι έλικες. Σύμφωνα με τον κ. Khoa, η μεγαλύτερη πρόκληση δεν είναι η ισχύς, αλλά η θερμότητα.

«Η θερμοκρασία της περιέλιξης υπό σκληρές συνθήκες λειτουργίας μπορεί να φτάσει σχεδόν τους 200 βαθμούς Κελσίου. Εάν δεν υπολογιστεί από την αρχή, ο κινητήρας θα υποβαθμιστεί γρήγορα», είπε. Ως εκ τούτου, η εταιρεία σχεδιάζει κινητήρες με υψηλά επίπεδα μόνωσης και αντοχής στη θερμότητα, σε επίπεδο H (180 βαθμοί Κελσίου), πολύ υψηλότερα από τα συνηθισμένα επίπεδα σε κινητήρες καταναλωτών. Ο κ. Khoa τόνισε: «Για κάθε 10 βαθμούς πάνω από το όριο σχεδιασμού, η διάρκεια ζωής του κινητήρα μπορεί να μειωθεί έως και 50%.»

Εφοδιαστική αλυσίδα: αποδοχή της εξάρτησης, αλλά άσκηση επιλεκτικού ελέγχου.

Όσον αφορά το «Κατασκευασμένο στο Βιετνάμ», ο κ. Le Ha Anh Khoa δεν αποφεύγει την πραγματικότητα. Οι μαγνήτες νεοδυμίου από σπάνιες γαίες και τα μαγνητικά φύλλα χάλυβα πρέπει ακόμη να εισάγονται, καθώς το Βιετνάμ δεν έχει ακόμη κατακτήσει την τεχνολογία επεξεργασίας σπάνιων γαιών και ηλεκτρομαγνητικού χάλυβα. Αντίθετα, οι επιχειρήσεις προσπαθούν να εντοπίσουν εξαρτήματα όπου είναι δυνατόν, όπως σύρμα χαλκού από εγχώριους προμηθευτές με σμάλτο, σφράγιση, μονωτική βαφή και διαδικασίες ακριβείας κατεργασίας.

Μέσα στον κινητήρα drone που κατασκευάζεται από την Bach Tung Motor

«Δεν στοχεύουμε στην τοπική προσαρμογή με κάθε κόστος. Αυτό που είναι σημαντικό είναι ο έλεγχος της ποιότητας και των κινδύνων της αλυσίδας εφοδιασμού», δήλωσε ο κ. Khoa.

Μια αξιοσημείωτη λεπτομέρεια είναι ότι οι κινητήρες της Bach Tung δεν είναι φθηνότεροι από αυτούς της Κίνας, και είναι ακόμη και 10-20% ακριβότεροι. Ωστόσο, σύμφωνα με τον κ. Khoa, το πλεονέκτημα της εταιρείας έγκειται στην ικανότητά της να προσαρμόζεται γρήγορα στις απαιτήσεις των πελατών: αλλάζοντας τη δομή, αραιώνοντας εξαρτήματα, αφαιρώντας ή ενσωματώνοντας εξαρτήματα ώστε να ταιριάζουν σε κάθε συγκεκριμένο σχεδιασμό drone.

«Οι πελάτες δεν αγοράζουν απλώς έναν κινητήρα. Αγοράζουν τη δυνατότητα να προσαρμόζουν αυτόν τον κινητήρα στο σύστημά τους», τόνισε.

Για την επίλυση του τεχνολογικού προβλήματος, ο Bach Tung συνεργάστηκε με το Βιετναμο-Γερμανικό Πανεπιστήμιο βάσει ενός μοντέλου όπου η επιχείρηση θέτει το πρόβλημα και το πανεπιστήμιο παρέχει εργαστηριακές και ερευνητικές δυνατότητες. Η επιχείρηση χρηματοδότησε το λογισμικό προσομοίωσης, ενώ καθηγητές και φοιτητές συμμετείχαν στη βελτιστοποίηση των ηλεκτρομαγνητικών, θερμικών, μηχανικών και αεροδυναμικών σχεδίων.

Σε αυτό το σημείο, η ιστορία του Μπαχ Τουνγκ ξεπερνά την εικόνα μιας αμιγώς κατασκευαστικής εταιρείας. Αντιπροσωπεύει τον μετασχηματισμό μιας υποστηρικτικής βιομηχανικής επιχείρησης: από την «ακριβή τήρηση σχεδίων» στην «κυριαρχία του σχεδιασμού», από ένα ανώνυμο εξάρτημα σε ένα προϊόν ικανό να εκτοξεύσει αεροσκάφη στον ουρανό.

Φαμ Χουγιέν

Πηγή: https://vietnamnet.vn/bach-tung-len-doi-chuoi-cung-ung-bang-dong-co-drone-viet-2477185.html