Μάθημα 1: Το κύμα του αυξανόμενου κόστους εξαπλώνεται

Εν μέσω της «έκρηξης των τιμών», οι άνθρωποι αναγκάζονται να περιορίσουν τις δαπάνες τους και οι επιχειρήσεις αγωνίζονται να μειώσουν το κόστος και να εφαρμόσουν διάφορες προσαρμοστικές λύσεις.

Τις τελευταίες ημέρες, το ζήτημα της αύξησης των τιμών των καυσίμων έχει γίνει μια διαρκής ανησυχία, επηρεάζοντας τα γεύματα και τις μετακινήσεις των ανθρώπων. Από τις πόλεις έως τις αγροτικές περιοχές, αυτό το «κύμα» αυξανόμενου κόστους εξαπλώνεται, επηρεάζοντας σημαντικά τη ζωή και τα μέσα διαβίωσης πολλών.

Οι τιμές αυξάνονται.

Από τις αρχές Μαρτίου 2026, ο αντίκτυπος της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή έχει προκαλέσει σημαντικές διακυμάνσεις στις εγχώριες και παγκόσμιες τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου.

Οι κατασκευαστικές επιχειρήσεις αντιμετωπίζουν πολλές δυσκολίες και απώλειες λόγω του αυξανόμενου κόστους καυσίμων και υλικών κατασκευής.

Η συνεχής αύξηση των τιμών της βενζίνης και του ντίζελ στην εγχώρια αγορά έχει ισχυρό αντίκτυπο σε όλες τις πτυχές της ζωής και της οικονομίας των ανθρώπων. Οι τιμές διαφόρων αγαθών, το κόστος μεταφοράς, η παραγωγή, οι επιχειρήσεις και οι υπηρεσίες έχουν ακολουθήσει το παράδειγμά τους.

Παρατηρήσεις στην αγορά Thanh Tri (περιφέρεια Dao Thanh, επαρχία Dong Thap ) δείχνουν ότι σε σύγκριση με πριν από ένα μήνα, οι τιμές πολλών αγαθών έχουν αυξηθεί σημαντικά. Λόγω των αυξανόμενων τιμών, οι αγοραπωλησίες έχουν επιβραδυνθεί σε σύγκριση με πριν.

Η κα Phuong, ιδιοκτήτρια του καταστήματος Hai Phuong General Store στην αγορά Thanh Tri, δήλωσε: «Πρόσφατα, οι τιμές διαφόρων αγαθών, συμπεριλαμβανομένων πολλών βασικών ειδών, έχουν αυξηθεί σε σύγκριση με πριν. Οι τιμές έχουν αυξηθεί κατά 5% - 40%, ανάλογα με τον τύπο».

Τα είδη που έχουν αυξηθεί περισσότερο είναι το μαγειρικό λάδι και οι πλαστικές σακούλες... Κανονικά, ακόμη και πριν από την αύξηση των τιμών, είναι δύσκολο να πωληθούν, επομένως η αύξηση των τιμών τα καθιστά ακόμη πιο δύσκολα στην πώλησή τους. Οι άνθρωποι περιορίζουν τις δαπάνες τους περισσότερο από πριν. Από την Πρωτοχρονιά, οι συναλλαγές είναι πολύ αργές.

Εν τω μεταξύ, στην αγορά Cao Lanh στην επαρχία Dong Thap, οι αυξανόμενες τιμές των καυσίμων έχουν αυξήσει το κόστος μεταφοράς, ειδικά για τους μικρούς εμπόρους που πρέπει να ταξιδεύουν μεγάλες αποστάσεις για να προμηθευτούν αγαθά. Η κα Nguyen Thi Hong, πωλήτρια βοδινού κρέατος στην αγορά Cao Lanh (περιφέρεια Cao Lanh), δήλωσε: «Με την αύξηση των τιμών της βενζίνης, το κόστος μετακίνησης για την παραλαβή αγαθών έχει επίσης αυξηθεί, αλλά αν αυξήσω αμέσως τις τιμές, οι πελάτες θα δυσκολευτούν να αγοράσουν, οπότε προσπαθώ να διατηρήσω τις τιμές σταθερές όπως πριν».

Σύμφωνα με αναφορές, το αυξανόμενο κόστος μεταφοράς έχει οδηγήσει σε αυξήσεις τιμών για πολλά βασικά αγαθά. Οι άνθρωποι γίνονται πιο προσεκτικοί στις δαπάνες τους, δίνοντας προτεραιότητα στις απαραίτητες ανάγκες. Οι ιδιοκτήτες παντοπωλείων λένε ότι η αγοραστική δύναμη δείχνει σημάδια επιβράδυνσης.

Πολλοί πελάτες στρέφονται στην αγορά μικρότερων ποσοτήτων ή επιλέγουν φθηνότερα προϊόντα. Η κα Oanh, ιδιοκτήτρια του παντοπωλείου Oanh (περιφέρεια Dao Thanh), δήλωσε ότι η αύξηση των τιμών της βενζίνης και του ντίζελ έχει οδηγήσει σε αύξηση των τιμών όλων των προϊόντων. Για παράδειγμα, ένα μπουκάλι σάλτσας ψαριού 1 λίτρου έχει αυξηθεί κατά 3.000 - 5.000 VND/μπουκάλι.

«Προς το παρόν, ο αριθμός των πελατών έχει μειωθεί κατά περισσότερο από το μισό σε σύγκριση με πριν από το Tet. Μερικές φορές κάθομαι για σχεδόν μία ώρα χωρίς ούτε έναν πελάτη. Έχω εισαγάγει αγαθά, αλλά οι πωλήσεις είναι αργές, οπότε το κεφάλαιό μου είναι δεσμευμένο. Παλιότερα, δεν μπορούσα να πουλήσω τα πάντα το πρωί, αλλά τώρα είναι πολύ αργός ο ρυθμός.»

Αυτή τη στιγμή, όλα τα κόστη αυξάνονται, αλλά οι μισθοί και τα εισοδήματα δεν αυξάνονται, αναγκάζοντας τους ανθρώπους να σφίξουν το ζωνάρι τους. Τώρα, πρέπει να πληρώνουμε πάνω από 300.000 VND την ημέρα για ενοίκιο, αλλά οι πωλήσεις είναι πολύ αργές. Αυτή τη στιγμή, έμποροι σαν εμάς μόλις που μπορούν να επιβιώσουν.

Οι αυξανόμενες τιμές των καυσίμων έχουν επίσης επηρεάσει τις τιμές των τροφίμων και των ποτών. Λόγω του αυξημένου κόστους των εισροών, πολλές επιχειρήσεις τροφίμων αναγκάστηκαν να αυξήσουν τις τιμές. Έχει παρατηρηθεί ότι πολλά καταστήματα που πωλούν πιάτα με ρύζι, γεύματα σε συσκευασία, σούπες με νουντλς και άλλα παρόμοια πιάτα έχουν αυξήσει τις τιμές τους κατά περίπου 5.000 VND σε σύγκριση με πριν.

Σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη ενός καταστήματος πρωινού στην οδό Tran Nguyen Han (περιφέρεια My Phong, επαρχία Dong Thap), λόγω της σημαντικής αύξησης στις τιμές της βενζίνης και των τροφίμων, το κατάστημα αναγκάστηκε να προσαρμόσει την τιμή ενός μπολ με βερμιτσέλι από 30.000 VND σε 35.000 VND. Αυτή η αύξηση στοχεύει στην αντιστάθμιση του αυξημένου κόστους.

Η ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΖΕΙ ΔΥΣΚΟΛΙΕΣ

Εκτός από την αύξηση των τιμών των βασικών προϊόντων, οι τιμές των καυσίμων έχουν επίσης σημαντικό αντίκτυπο στις μεταποιητικές βιομηχανίες.

Στις αγροτικές περιοχές, η πίεση είναι ακόμη πιο εμφανής, καθώς η γεωργική παραγωγή εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τα καύσιμα. Ο κ. Nguyen Van So (κοινότητα Truong Xuan, επαρχία Dong Thap) καλλιεργεί επί του παρόντος 10 εκτάρια ορυζώνων. Σύμφωνα με τον κ. So, η υψηλή τιμή της βενζίνης και του ντίζελ τις τελευταίες ημέρες έχει προκαλέσει μεγάλη ανησυχία στους αγρότες.

Οι αυξανόμενες τιμές των βασικών προϊόντων έχουν επηρεάσει αρνητικά την επιχείρηση της κας Phuong.

Από την προετοιμασία του εδάφους, την άντληση νερού, τον ψεκασμό φυτοφαρμάκων, τη συγκομιδή έως τη μεταφορά, οι περισσότερες εργασίες εξαρτώνται από μηχανήματα που λειτουργούν με βενζίνη ή ντίζελ. Άροτρα, θεριζοαλωνιστικές μηχανές, αντλίες νερού, σκάφη μεταφοράς ρυζιού, φορτηγά κ.λπ., καταναλώνουν μεγάλες ποσότητες καυσίμων.

«Όταν οι τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου αυξάνονται, το κόστος παραγωγής αυξάνεται αμέσως. Εν τω μεταξύ, οι τιμές του ρυζιού δεν αυξάνονται. Αντίθετα, μειώνονται, προκαλώντας ανησυχία στους αγρότες.»

«Η αύξηση των τιμών της βενζίνης και του ντίζελ οδήγησε επίσης σε αύξηση των τιμών των λιπασμάτων, των φυτοφαρμάκων, των υπηρεσιών ψεκασμού και της εργασίας. Αυτό έχει προκαλέσει σημαντική πτώση στα κέρδη των καλλιεργητών ρυζιού», δήλωσε με λύπη ο κ. Σο.

Εκτός από την παραγωγή ρυζιού, οι καλλιεργητές λαχανικών στην επαρχία αντιμετωπίζουν επίσης πολλές δυσκολίες αυτή την περίοδο λόγω του αυξανόμενου κόστους και των χαμηλών τιμών πώλησης.

Οι αλιευτικές δραστηριότητες των ψαράδων έχουν επηρεαστεί σε μεγάλο βαθμό από την υψηλή τιμή του πετρελαίου.

Ο κ. Nguyen Thanh Quang, Διευθυντής του Γενικού Αγροτικού Συνεταιρισμού Hoa Thanh (κοινότητα Long Binh, επαρχία Dong Thap), δήλωσε ότι κατά μέσο όρο, ο συνεταιρισμός προμηθεύει την αγορά με 8-9 τόνους διαφόρων λαχανικών καθημερινά.

Λόγω των επιπτώσεων της αύξησης των τιμών των καυσίμων, το κόστος μεταφοράς, συσκευασίας και επισήμανσης έχει αυξηθεί σημαντικά. Συγκεκριμένα, το κόστος μεταφοράς έχει διπλασιαστεί. Το κόστος συσκευασίας και επισήμανσης έχει αυξηθεί κατά περίπου 30%, ενώ έχει επίσης αυξηθεί και το κόστος εργασίας. «Ο συνεταιρισμός λειτουργεί επί του παρόντος με ζημία κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου».

«Ο συνεταιρισμός εξακολουθεί να διατηρεί την εγγυημένη τιμή αγοράς για τα μέλη του στα 4.500 - 5.000 VND/kg, όπως συμφωνήθηκε. Παρόλο που γνωρίζουμε ότι το κόστος των αγροτών έχει αυξηθεί, ο συνεταιρισμός δεν μπορεί να προσαρμόσει την τιμή για να στηρίξει τα μέλη του, επειδή αυτή τη στιγμή λειτουργεί με ζημία», δήλωσε ο κ. Quang.

Όπως και στον τομέα της καλλιέργειας φυτικών υλών, οι κτηνοτρόφοι στην επαρχία αντιμετωπίζουν επί του παρόντος δυσκολίες λόγω του αυξανόμενου κόστους των εισροών και της πτώσης των τιμών πώλησης. Συγκεκριμένα, η αύξηση των τιμών των ζωοτροφών και των κτηνιατρικών φαρμάκων αποτελεί σημαντικό εμπόδιο για τους κτηνοτρόφους.

Ο κ. Nguyen Myxso VinaSEC, Αναπληρωτής Διευθυντής της Hoang Gia Huy Trading and Livestock Company Limited (κοινότητα Luong Hoa Lac, επαρχία Dong Thap), δήλωσε ότι μετά την Πρωτοχρονιά, η ζήτηση για αυγά κότας μειώθηκε απότομα. Από την άλλη πλευρά, λόγω της υπερβολής της προσφοράς στη ζήτηση, οι τιμές των αυγών έχουν μειωθεί σημαντικά και βρίσκονται επί του παρόντος σε χαμηλό επίπεδο. Επί του παρόντος, η τιμή των αυγών κότας ελευθέρας βοσκής κυμαίνεται από 1.500 έως 1.600 VND ανά αυγό.

Οι τιμές των αυγών παρουσιάζουν μια ελαφρά ανοδική τάση, αλλά οι αγρότες εξακολουθούν να υφίστανται ζημίες. «Η εταιρεία εκτρέφει 70.000 κοτόπουλα που γεννούν αυγά και είναι συνδεδεμένη με άλλες φάρμες της περιοχής σε ένα σύστημα κλειστού βρόχου με κλίμακα 400.000 κοτόπουλων».

«Η υψηλή τιμή της βενζίνης και του ντίζελ έχει οδηγήσει σε αυξήσεις στο κόστος των εισροών, όπως η μεταφορά, οι ζωοτροφές, τα κτηνιατρικά φάρμακα, τα εμβόλια, οι συσκευασίες κ.λπ. Μεταξύ αυτών, το κόστος μεταφοράς έχει αυξηθεί περισσότερο», πρόσθεσε ο κ. VinaSEC.

Στην πραγματικότητα, όταν οι τιμές της βενζίνης και του ντίζελ αυξάνονται, ο αλιευτικός κλάδος είναι ένας από τους τομείς που πλήττονται περισσότερο. Λόγω του αυξημένου κόστους, ορισμένα σκάφη επιλέγουν να παραμείνουν στην ξηρά για να αποφύγουν τις απώλειες. Πολλά άλλα αγωνίζονται να αντιμετωπίσουν τις απώλειες αφού έχουν ήδη βγει στη θάλασσα και έχουν επενδύσει σημαντικά ποσά στο πρώτο τους αλιευτικό ταξίδι της χρονιάς.

Η οικογένεια του κ. Doan Hoang Tam (κοινότητα Gia Thuan, επαρχία Dong Thap) διαθέτει δύο μηχανότρατες που ειδικεύονται στην αλιεία ανοιχτής θάλασσας. Τα δύο σκάφη βρίσκονται στη θάλασσα εδώ και σχεδόν ενάμιση μήνα. Ο κ. Tam δήλωσε: «Κατά την αναχώρηση, η τιμή των καυσίμων ήταν περίπου 18.000 VND/λίτρο, αλλά κατά καιρούς αυξανόταν στα 45.000 VND/λίτρο».

«Στις πρώτες μέρες, οι τιμές του πετρελαίου ήταν χαμηλές, επομένως η αλιεία ήταν κερδοφόρα. Ωστόσο, με την πάροδο του χρόνου, οι τιμές του πετρελαίου αυξήθηκαν υπερβολικά, οδηγώντας σε απώλειες. Αν οι τιμές του πετρελαίου δεν πέσουν, πιθανότατα θα πρέπει να βγάλω το σκάφος στην ακτή σύντομα. Δεν αντέχω άλλο.»

Παράλληλα με τον γεωργικό τομέα, ο κατασκευαστικός κλάδος επηρεάζεται επίσης σημαντικά από την αύξηση του κόστους των καυσίμων. Οι υψηλές τιμές των καυσίμων οδηγούν σε αυξημένο κόστος κατασκευής.

Επιπλέον, οι τιμές διαφόρων δομικών υλικών έχουν επίσης αυξηθεί σημαντικά, γεγονός που δυσχεραίνει την αντιμετώπιση των κατασκευαστικών έργων από τους εργολάβους. Αυτό έχει επηρεάσει την πρόοδο των κατασκευαστικών έργων.

Ο κ. Τ., διευθυντής μιας εταιρείας που ειδικεύεται στην κατασκευή έργων μεταφορών στην επαρχία Ντονγκ Ταπ, δήλωσε ότι τις τελευταίες ημέρες, η εταιρεία αντιμετώπισε πολλές δυσκολίες λόγω της υψηλής τιμής της βενζίνης και του ντίζελ.

Ο κλάδος των μεταφορών χαρακτηρίζεται από την εκτεταμένη χρήση μηχανημάτων και εξοπλισμού, με αποτέλεσμα την υψηλή κατανάλωση καυσίμων. Επιπλέον, οι αυξανόμενες τιμές των καυσίμων έχουν οδηγήσει επίσης σε σημαντικές αυξήσεις στις τιμές υλικών όπως η άσφαλτος, η πέτρα και η άμμος. Οι επιχειρήσεις αναζητούν απεγνωσμένα λύσεις για να επιβιώσουν σε αυτή τη δύσκολη περίοδο.

Όπως μπορούμε να δούμε, ο αντίκτυπος των τιμών της βενζίνης και του πετρελαίου δεν περιορίζεται σε έναν μόνο τομέα, αλλά εξαπλώνεται σε κάθε γωνιά της ζωής. Από τις μοτοσικλέτες στο δρόμο, τα καταστήματα, τις αγορές, τα σκάφη στο ποτάμι, μέχρι τους ορυζώνες, τα εργοτάξια... τα πάντα επηρεάζονται.

Α. ΠΕΜ - Ν. ΚΑΝ

(θα συνεχιστεί)

Πηγή: https://baodongthap.vn/bai-1-con-song-chi-phi-lan-rong-a239526.html