Μάθημα 2: Ιεράρχηση βασικών επενδυτικών πόρων

«Ένα κέντρο, δύο πολυδιάστατες διαδρομές, δύο σημαντικές ανακαλύψεις, τρεις δυναμικές περιοχές» είναι ο αναπτυξιακός προσανατολισμός της επαρχίας Κουάνγκ Νιν που η επαρχία εφαρμόζει με συνέπεια τα τελευταία 10 χρόνια. Αυτός ο προσανατολισμός συνεχίζει να επιδιώκεται από την Κουάνγκ Νιν, όπως διευκρινίζεται στον Επαρχιακό Σχεδιασμό για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050. Η Κουάνγκ Νιν δίνει προτεραιότητα στους επενδυτικούς πόρους και στη δημιουργία αναπτυξιακού χώρου.

Ανάπτυξη «καρδιάς» και «γραμμής» σύμφωνα με τον σχεδιασμό

Εφαρμόζοντας πλήρως το πνεύμα της Απόφασης του 13ου Εθνικού Συνεδρίου του Κόμματος σχετικά με τον σχεδιασμό και την οργάνωση του εθνικού αναπτυξιακού χώρου· παρακολουθώντας στενά τον Σχεδιασμό της επαρχίας Κουάνγκ Νιν για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050... Η Κουάνγκ Νιν έχει εντοπίσει τις δυνατότητες και τα πλεονεκτήματα της περιοχής, εφαρμόζοντας επίμονα τον αναπτυξιακό χώρο «ένα κέντρο, δύο πολυδιάστατες διαδρομές, δύο σημαντικές ανακαλύψεις, τρεις δυναμικές περιοχές», δημιουργώντας διαδρόμους κυκλοφορίας που συνδέονται με οικονομικούς διαδρόμους, αστικούς διαδρόμους, με στόχο την οικοδόμηση μιας κεντρικά διοικούμενης πόλης και την προώθηση ενδοπεριφερειακών και περιφερειακών συνδέσεων, εδαφικής διαίρεσης και συνεργασίας, διασφαλίζοντας δυνατότητες, δυνατά σημεία, συγκριτικά πλεονεκτήματα και ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα.

Διάγραμμα προοπτικής, τοποθεσία και περιφερειακές συνδέσεις του Κουάνγκ Νιν.

Συνεπώς, η «καρδιά» είναι η πόλη Χα Λονγκ, το πολιτικό - διοικητικό - οικονομικό - πολιτιστικό κέντρο της επαρχίας· αστική ανάπτυξη σύμφωνα με ένα πολυπολικό μοντέλο, με τον κόλπο Cua Luc ως κέντρο σύνδεσης, επεκτείνοντας την αστική περιοχή προς τα βόρεια. Δύο διαδρομές περιλαμβάνουν: Η διαδρομή του δυτικού διαδρόμου ξεκινά από το Χα Λονγκ προς το Ντονγκ Τριέου προς το Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού και την πρωτεύουσα Ανόι, προσανατολισμένη στην ανάπτυξη μιας αλυσίδας αστικής - πράσινης βιομηχανίας, καθαρής βιομηχανίας, υψηλής τεχνολογίας και πολιτιστικού, ιστορικού και πνευματικού τουρισμού. Στην οποία, η παράκτια οικονομική ζώνη Quang Yen είναι ο «πυρήνας», ο νέος μοχλός ανάπτυξης της Δυτικής διαδρομής και της επαρχίας, αναπτύσσοντας σύμφωνα με το μοντέλο της «Έξυπνης Πόλης» με έξυπνες, σύγχρονες βιομηχανικές - υπηρεσίες - αστικές - λιμενικές ζώνες, κέντρα μεταποίησης και μεταποίησης, βιομηχανία υψηλής τεχνολογίας. Η διαδρομή του ανατολικού διαδρόμου ξεκινά από το Χα Λονγκ προς το Μονγκ Κάι και στοχεύει στην αγορά της Βορειοανατολικής Ασίας· ανάπτυξη μιας αλυσίδας οικολογικών αστικών περιοχών - υπηρεσίες, εμπόριο, ολοκληρωμένος τουρισμός υψηλής ποιότητας, καθαρή γεωργία - υψηλή τεχνολογία και θαλάσσια οικονομία· χρήση της βιομηχανικής ανάπτυξης για την καθοδήγηση της γεωργίας.

Για την προώθηση του έγκαιρου σχηματισμού «κέντρων» και «διαδρομών» σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η Κουάνγκ Νιν δημιουργεί διαδρόμους κυκλοφορίας που συνδέονται με οικονομικούς διαδρόμους, αστικούς διαδρόμους, προωθώντας ενδοπεριφερειακές και περιφερειακές συνδέσεις. Ταυτόχρονα, αναθέτει και συνεργάζεται σε περιοχές, διασφαλίζοντας ότι οι δυνατότητες, τα δυνατά σημεία, τα συγκριτικά πλεονεκτήματα και τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα κάθε τοποθεσίας της επαρχίας βρίσκονται σε στενή σχέση με το Βόρειο δυναμικό τρίγωνο, τη Βόρεια βασική οικονομική περιοχή και το Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού μεγιστοποιούνται, αλληλοσυμπληρώνονται και αναπτύσσονται από κοινού. Σε αυτή τη βάση, διαχειρίζεται αυστηρά, χρησιμοποιεί εύλογα και αποτελεσματικά τους χερσαίους πόρους, τους φυσικούς πόρους, τα ορυκτά, τους δασικούς πόρους και τους θαλάσσιους πόρους για τον στόχο της βιώσιμης ανάπτυξης, της πράσινης ανάπτυξης και της προσαρμογής στην κλιματική αλλαγή. Η επαρχία επιδιώκει να γίνει μια κεντρικά διοικούμενη πόλη έως το 2030, με βάση τη δημιουργία μιας εσωτερικής αστικής περιοχής που θα περιλαμβάνει 7 πόλεις: Χα Λονγκ, Καμ Πα, Ουόνγκ Μπι, Μονγκ Κάι - Χάι Χα, Ντονγκ Τριέου, Κουάνγκ Γεν, Βαν Ντον και την επανίδρυση της πόλης Τιεν Γεν.

Ο αυτοκινητόδρομος Χα Λονγκ - Χάι Φονγκ αποτελεί σημαντική κινητήρια δύναμη για την ανάπτυξη της δυτικής περιοχής της επαρχίας.

Η πόλη Χα Λονγκ έχει μια ιδιαίτερη οικονομική-γεωγραφική θέση, καθώς αποτελεί την «καρδιά» του προσανατολισμού χωρικής ανάπτυξης της Κουάνγκ Νιν. Επίσης, λόγω αυτού του ιδιαίτερα σημαντικού ρόλου, στο Γενικό Σχέδιο της πόλης Χα Λονγκ έως το 2040, που εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό, η Χα Λονγκ προσανατολίζεται στην ανάπτυξη σύμφωνα με το έξυπνο αστικό μοντέλο, τη βιώσιμη ανάπτυξη που προσαρμόζεται στην κλιματική αλλαγή, σύμφωνα με τις απαιτήσεις πράσινης ανάπτυξης της επαρχίας...

Ο σύντροφος Nguyen Tien Dung, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης Ha Long, δήλωσε: Αμέσως μετά την παραλαβή του Σχεδίου, η πόλη θα ανακοινώσει δημόσια το σχέδιο Σχεδιασμού σύμφωνα με τους κανονισμούς, θα εκδώσει σχέδια και αποφάσεις, θα καταρτίσει και θα υποβάλει στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή για έγκριση έργα χωροταξικού σχεδιασμού, προγράμματα αστικής ανάπτυξης, κανονισμούς αρχιτεκτονικής διαχείρισης και θα προωθήσει επενδύσεις σε βασικές οδούς κυκλοφορίας και συνδέσεις για να δημιουργήσει αναπτυξιακή δυναμική.

Από την αρχή της θητείας, η πόλη Χα Λονγκ έχει ιεραρχήσει τους πόρους για να επενδύσει σε πάνω από 60 έργα και εργάζεται με μια συνολική επένδυση άνω των 4.000 δισεκατομμυρίων VND για την ανάπτυξη υποδομών, ιδίως μεταφορών, πολιτισμού, εκπαίδευσης, καθαρού νερού... σε ορεινές κοινότητες, υψίπεδα, απομακρυσμένες περιοχές. Σύμφωνα με το σχέδιο, έως το 2025, θα υπάρχουν δεκάδες νέα έργα και έργα που θα αναπτυχθούν, για να δημιουργηθεί δυναμική και να επεκταθεί ο χώρος ανάπτυξης για την Χα Λονγκ.

Η Χα Λονγκ σήμερα έχει μια ισχυρή ανάπτυξη αστικών υποδομών, είναι δυνατόν να φανταστεί κανείς τον χώρο, το δομικό μοντέλο σε μια πολυπολική κατεύθυνση με τον ρόλο ενός συνδετικού κέντρου του κόλπου Cua Luc. Με την προτεραιότητα και την προσοχή της επαρχίας, οι γέφυρες Love και Binh Minh αποτελούν βασικά σημεία σύνδεσης, κλείνοντας τον χώρο του κόλπου Cua Luc. Οι διαδρομές που περιβάλλουν τον κόλπο συγχρονίζονται σταδιακά, επενδύονται διεξοδικά με στόχο τη δημιουργία ενός νέου αναπτυξιακού χώρου. Η περιοχή γύρω από τον κόλπο αστικοποιείται, υλοποιώντας πολλά νέα επενδυτικά έργα για την αποτελεσματική αξιοποίηση των χερσαίων κεφαλαίων σε μια κατεύθυνση κατάλληλη για τις απαιτήσεις της πράσινης ανάπτυξης και της προσαρμογής στην κλιματική αλλαγή.

Η περιοχή του κόλπου Χα Λονγκ συνδέει σταδιακά τον κόλπο Μπάι Του Λονγκ, τον κόλπο Λαν Χα και το νησί Κατ Μπα. Η ανατολική περιοχή έχει σχηματίσει διοικητικά - πολιτικά κέντρα με σημαντικά διοικητικά κεντρικά γραφεία της επαρχίας. Η δυτική περιοχή είναι ένας νέος χώρος για αστικές περιοχές, διεθνή τουρισμό και υπηρεσίες ψυχαγωγίας... με μια σειρά από νέα αστικά έργα αξίας δισεκατομμυρίων δολαρίων που έχουν αναλάβει κορυφαίες βιετναμέζικες εταιρείες όπως η Vingroup, η Sun Group, η BIM Group και η Tuan Chau Group, οι οποίες έχουν επενδύσει και κατασκευάσει. Από εκεί και πέρα, η δυτική περιοχή της πόλης Χα Λονγκ έχει γίνει ένας σύγχρονος, υψηλής ποιότητας χώρος διαβίωσης.

Σχεδιασμός ανάπτυξης του κόλπου Cua Luc.

Και τέλος, η βόρεια ορεινή περιοχή είναι προσανατολισμένη στις λειτουργίες της οικολογικής διατήρησης, της γεωργικής και δασικής παραγωγής και του κοινοτικού οικοτουρισμού, ο οποίος σταδιακά διαμορφώνεται καθώς η πόλη επικεντρώνει τους πόρους της στην ιεράρχηση της ταυτόχρονης ανάπτυξης νέων διαδρομών σύνδεσης από τις πεδινές στις ορεινές περιοχές, όπως ο δρόμος που συνδέει το Son Duong με το Dong Son, το Dong Lam και προετοιμάζεται για ανάπτυξη στο Ky Thuong. Αυτή η επενδυτική προτεραιότητα όχι μόνο δημιουργεί συνθήκες για την ανάπτυξη της βόρειας περιοχής του Ha Long, για τη βελτίωση της ζωής των κατοίκων των ορεινών περιοχών, αλλά συμβάλλει επίσης σημαντικά στην προσέλκυση επενδύσεων και στην προώθηση της γης που εξακολουθεί να έχει μεγάλο δυναμικό.

Μπορεί να φανεί ότι, με τη δική της στρατηγική για την ανάπτυξη και την επέκταση του χώρου, ο ρόλος της «Καρδιάς» της πόλης Χα Λονγκ έχει σταδιακά διαμορφωθεί. Ο Σχεδιασμός όχι μόνο βοηθά την πόλη να λύσει το πρόβλημα της κατανομής χώρου για τους αναπτυξιακούς στόχους, αλλά και εξαλείφει τα βασικά σημεία συμφόρησης του χερσαίου χώρου, την υπερφόρτωση τεχνικών υποδομών και την έλλειψη συγχρονισμού των υποδομών κυκλοφορίας, τα οποία αποτελούσαν σημεία συμφόρησης για τις δύο τοποθεσίες Χα Λονγκ - Χοάν Μπο πριν από τη συγχώνευση.

Νέα κινητήρια δύναμη για ανάπτυξη στη Δύση

Κοιτάζοντας πίσω στα προηγούμενα χρόνια, η δυτική περιοχή της επαρχίας είχε πολλά «σημεία συμφόρησης» που περιόριζαν την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη. Η πόλη Κουάνγκ Γεν έχει πολλές δυνατότητες και πλεονεκτήματα, καθώς αποτελεί περιφερειακό και παράκτιο αστικό κέντρο σύνδεσης με πάνω από 200 χρόνια κατασκευής και ανάπτυξης, αλλά οι ευκαιρίες ανάπτυξης είναι περιορισμένες επειδή η κύρια οδική αρτηρία, η Εθνική Οδός 18, είναι σύντομη και μακριά από το κέντρο. Η υποτυπώδης υποδομή κυκλοφορίας συνδέει την περιοχή με μικρούς, στενούς, υποβαθμισμένους επαρχιακούς δρόμους και ένα απαρχαιωμένο σύστημα πορθμείων που χρειάζεται πολύ χρόνο για να ταξιδέψει. Αυτό έχει εμποδίσει την οικονομική ανάπτυξη της περιοχής και δεν είναι ελκυστική για την προσέλκυση επενδύσεων.

Βιομηχανικά πάρκα σχηματίστηκαν στην πόλη Κουάνγκ Γιεν.

Με βάση τις πρακτικές απαιτήσεις για τον νέο αναπτυξιακό προσανατολισμό, παρακολουθώντας στενά τον σχεδιασμό και την οργάνωση του εδαφικού χώρου της επαρχίας, υλοποιώντας τον σχεδιασμό για την ανάπτυξη της δυτικής περιοχής σε πύλη, οικονομικό κέντρο, κέντρο λιμανιού, πολιτιστικό και πνευματικό τουριστικό κέντρο... Η Quang Ninh έχει δώσει προτεραιότητα στις επενδύσεις σε αυτήν την περιοχή με την προσδοκία να δημιουργήσει μια κινητήρια δύναμη για την ανάπτυξη, μια οικονομική ατμομηχανή και μια μεγέθυνση της επαρχίας.

Συνεπώς, αμέσως μετά τη γέφυρα Μπαχ Ντανγκ, σχηματίστηκε ο επαρχιακός άξονας αυτοκινητοδρόμων, επιλέγοντας την Κουάνγκ Γεν ως τη νέα πύλη της επαρχίας, η Κουάνγκ Νιν έδωσε προτεραιότητα σε πόρους για να επενδύσει σε μια νέα αλυσίδα υποδομών μεταφορών που θα συνδέει τη δυτική περιοχή, όπως: οι διασταυρώσεις Νταμ Να Μακ και Χα Λονγκ Ξαν, ο παραποτάμιος δρόμος που συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Χα Λονγκ - Χάι Φονγκ με την πόλη Ντονγκ Τριέου, και συνεργαζόμενη με την πόλη Χάι Φονγκ για την κατασκευή των γεφυρών Μπεν Ρουνγκ και Λάι Ξουάν, οι οποίες θα αντικαταστήσουν την προηγούμενη μέθοδο μεταφοράς με πορθμείο. Πρόκειται για έργα ιδιαίτερης σημασίας, που αποτελούν την κινητήρια δύναμη για να δημιουργηθεί μια σημαντική ανακάλυψη στην προσέλκυση επενδύσεων, στην αύξηση της παραγωγικότητας, της ποιότητας, της αποτελεσματικότητας και της ανταγωνιστικότητας της οικονομίας.

Με στρατηγική σκέψη, μακροπρόθεσμο όραμα, ενεργή αξιοποίηση ευκαιριών, δυνατοτήτων και μοναδικών πλεονεκτημάτων... Η επένδυση προτεραιότητας του Quang Ninh στη Δυτική περιοχή έχει μετατρέψει αυτήν τη μεγάλη, πλούσια σε δυνατότητες περιοχή σε μια ισχυρή αναπτυξιακή περιοχή, που διαθέτει σύγχρονες και σύγχρονες υποδομές. Οι επενδύσεις σε υποδομές κυκλοφορίας έχουν μετατρέψει την περιοχή σε περιφερειακό κέντρο σύνδεσης, τα έργα κυκλοφορίας έχουν γίνει η «ραχοκοκαλιά» και οι πιο ζωτικές οδοί που οδηγούν τους επενδυτές στην περιοχή. Αυτή είναι επίσης η περιοχή με τα περισσότερα βιομηχανικά πάρκα στην επαρχία μέχρι στιγμής, με περισσότερους από 100 δευτερογενείς επενδυτές από 13 χώρες που δραστηριοποιούνται στην παραγωγή και τις επιχειρήσεις. Επί του παρόντος, το «κύμα» επενδύσεων στη Δυτική περιοχή της επαρχίας συνεχίζει να αυξάνεται με πολλά έργα εκατομμυρίων δολαρίων.

Γέφυρα Ben Rung που συνδέει το Quang Ninh - Hai Phong.

Εκτός από την κεντρική γεωγραφική θέση, στον οικονομικό διάδρομο ανάπτυξης του Βόρειου Βιετνάμ, κατά τη σύνδεση της οικονομίας, του εμπορίου και των υπηρεσιών με παράκτιες οικονομικές ζώνες όπως το Van Don, το Cat Hai, το Thai Binh και βιομηχανικά κέντρα επεξεργασίας και παραγωγής όπως το Bac Ninh, το Bac Giang..., η προσοχή, οι επενδύσεις σε υποδομές και η ιεράρχηση της ανάπτυξης για τη Δυτική οδό αποτελούν επίσης σημαντικές προϋποθέσεις για να εγκρίνει ο Πρωθυπουργός και να συμπληρώσει την παράκτια οικονομική ζώνη Quang Yen με έκταση 13.303 εκταρίων, συμπεριλαμβανομένων σύνθετων αστικών περιοχών, βιομηχανίας, υψηλής τεχνολογίας στην πόλη Uong Bi και την πόλη Quang Yen, στις παράκτιες οικονομικές ζώνες του Βιετνάμ. Η κινητήρια δύναμη για την πόλη Dong Trieu να εξελιχθεί στην 5η πόλη της επαρχίας. Να γίνει ένα σημαντικό σημείο σύνδεσης του ανατολικού άξονα ταχείας κυκλοφορίας που συνδέει μια σειρά από βιομηχανικά πάρκα, αστικές περιοχές, κέντρα που συνδέουν 3 διεθνή αεροδρόμια (Noi Bai, Cat Bi, Van Don) και το σύστημα διεθνών θαλάσσιων λιμένων, δημιουργώντας μια μεγάλη οικονομική ζώνη.

Η ιεράρχηση των επενδύσεων και της ανάπτυξης της δυτικής διαδρομής της επαρχίας συμβάλλει επίσης σημαντικά στην προώθηση της γης, δημιουργώντας τοπία και αρχιτεκτονικά έργα που φέρουν τοπική ταυτότητα για την εξυπηρέτηση της τουριστικής ανάπτυξης κατά τη σύνδεση των λειψάνων και των συμπλεγμάτων τοπίου της δυναστείας Γιεν Του και Τραν, δημιουργώντας τη βάση για την αναγνώριση από την UNESCO του συμπλέγματος λειψάνων και τοπίου Γιεν Του ως Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς, τη δεύτερη παγκόσμια κληρονομιά που κατέχει η επαρχία Κουάνγκ Νιν...

Με την ισχυρή μετατόπιση από τις παγκόσμιες αλυσίδες αξίας, ο σχεδιασμός συγκλίνει πλήρως την ευφυΐα, τις αναπτυξιακές φιλοδοξίες, την προνοητικότητα και την προνοητικότητα της επαρχίας, καταδεικνύοντας σαφώς το στρατηγικό όραμα..., οι προσανατολισμοί σε ένα μακροπρόθεσμο σχέδιο ανάπτυξης από τον Επαρχιακό Σχεδιασμό για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, βοηθούν την Quang Ninh να εξαλείψει τις κατακερματισμένες και τοπικές προσεγγίσεις και να δημιουργήσει μια σημαντική βάση για την ανάπτυξη και την οικοδόμηση επωνυμίας, ώστε να γίνει ένας ολοκληρωμένος πόλος ανάπτυξης της Βόρειας περιοχής.

Πηγή