Μάθημα 3: Από την πρώτη στιγμή στην ηγεσία

(Chinhphu.vn) - Με μια σειρά από ισχυρές στρατηγικές ανάπτυξης, η πόλη Χο Τσι Μινχ επιβεβαιώνει τον πρωτοποριακό της ρόλο στην ψηφιακή εποχή, επιδιώκοντας να γίνει μια σύγχρονη μεγαλούπολη με επιρροή στην περιοχή και τον κόσμο.

Η γραμμή 1 του μετρό (Ben Thanh - Suoi Tien) μόλις τέθηκε σε λειτουργία, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό βήμα προόδου στις δημόσιες συγκοινωνίες στην πόλη Χο Τσι Μινχ.

Γεμάτος επιθυμία να ανέβω

Μετά την απελευθέρωση, η πόλη Χο Τσι Μινχ μεταμορφώνεται συνεχώς, δίνοντας μια νέα εμφάνιση με σύγχρονες κατασκευές. Συγκεκριμένα, η Γραμμή 1 του μετρό (Ben Thanh - Suoi Tien) μόλις τέθηκε σε λειτουργία, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό βήμα προς την ανάπτυξη των δημόσιων συγκοινωνιών. Παράλληλα, υλοποιείται μια σειρά από έργα όπως το κανάλι Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len, το κανάλι Xuyen Tam, ο αυτοκινητόδρομος Χο Τσι Μινχ - Moc Bai και οι Περιφερειακοί Δρόμοι 3 και 4, ανοίγοντας νέους χώρους ανάπτυξης και δημιουργώντας ισχυρότερη περιφερειακή συνδεσιμότητα.

Με ένα μακροπρόθεσμο όραμα, η πόλη δεν επικεντρώνεται μόνο στην οικονομική ανάπτυξη, αλλά προωθεί επίσης την ανάπτυξη της ψηφιακής τεχνολογίας, των ψηφιακών χρηματοοικονομικών, της εφοδιαστικής και των σύγχρονων αστικών υποδομών. Ένα από τα σημαντικότερα έργα της πόλης Χο Τσι Μινχ την τρέχουσα περίοδο είναι η κατασκευή ενός διεθνούς χρηματοοικονομικού κέντρου στη Νέα Αστική Περιοχή Thu Thiem (Thu Duc City). Το έργο αυτό έχει έκταση 9,2 εκταρίων και έχει σχεδιαστεί για να γίνει ένα σύγχρονο χρηματοοικονομικό κέντρο, προσελκύοντας εγχώριες και ξένες εταιρείες.

Με στόχο να γίνει η «Γουόλ Στριτ» του Βιετνάμ, το Διεθνές Χρηματοοικονομικό Κέντρο στην πόλη Χο Τσι Μινχ θα είναι το μέρος όπου θα συγκεντρωθούν οι χρηματοοικονομικές - τραπεζικές υπηρεσίες, η χρηματοοικονομική τεχνολογία (Fintech), οι συναλλαγές τίτλων και οι περιφερειακές επιχειρηματικές δραστηριότητες.

Ο κ. Nguyen Van Duoc, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, αναγνώρισε ότι το χρηματοπιστωτικό κέντρο δεν είναι μόνο ένας τόπος όπου συγκλίνουν οι μεγάλες ροές κεφαλαίων, αλλά και μια στρατηγική κινητήρια δύναμη για την προώθηση της καινοτομίας - Φωτογραφία: VGP/Vu Phong

Ο κ. Nguyen Van Duoc, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, αναγνώρισε ότι το χρηματοοικονομικό κέντρο δεν είναι μόνο ένας τόπος όπου συγκλίνουν μεγάλες ροές κεφαλαίων, αλλά και μια στρατηγική κινητήρια δύναμη για την προώθηση της καινοτομίας, την ανάπτυξη υψηλής τεχνολογίας, τη βελτίωση της διοικητικής ικανότητας και την αύξηση της εθνικής ανταγωνιστικότητας και ολοκλήρωσης.

Σύμφωνα με τον επικεφαλής της δημοτικής αρχής, αυτή είναι μια ευκαιρία για τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της κατανομής των πόρων, την επέκταση της πρόσβασης των επιχειρήσεων σε κεφάλαια, την ανάπτυξη υποδομών και την επιβεβαίωση της θέσης του Βιετνάμ στο παγκόσμιο χρηματοοικονομικό και εμπορικό δίκτυο.

Η ανάπτυξη του Διεθνούς Χρηματοοικονομικού Κέντρου στην πόλη Χο Τσι Μινχ όχι μόνο φέρνει πρακτικά οικονομικά και κοινωνικά οφέλη στην πόλη και σε ολόκληρη τη χώρα, αλλά δημιουργεί και δευτερογενείς επιπτώσεις στις γειτονικές πόλεις και στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Ασίας. Αυτό θα αποτελέσει τη βάση για τη βελτίωση της αστικής διαχειριστικής ικανότητας της πόλης, την αειφόρο ανάπτυξή της και την επέκταση της ολοκληρωμένης συνεργασίας με παγκόσμιους εταίρους.

Εκτός από το Χρηματοοικονομικό Κέντρο, η πόλη Χο Τσι Μινχ επικεντρώνεται επίσης στις επενδύσεις στην ανάπτυξη της εφοδιαστικής για τη βελτιστοποίηση της αλυσίδας εφοδιασμού και την ενίσχυση της οικονομικής ανταγωνιστικότητας. Το 2025, η πόλη σχεδιάζει να ξεκινήσει την κατασκευή του έργου του διεθνούς λιμένα διαμετακόμισης Can Gio, υπόσχοντας να ανοίξει ένα σημείο καμπής στη θαλάσσια οικονομία, καθώς και να προστατεύσει το οικοσύστημα μαγκρόβιων δασών - τον «πράσινο πνεύμονα» του Βιετνάμ.

Το έργο του λιμανιού Can Gio εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό τον Ιανουάριο του 2025. Το έργο χρησιμοποιεί 571 εκτάρια γης, συμπεριλαμβανομένων σχεδόν 83 εκταρίων δασικής γης που έχουν μετατραπεί για άλλους σκοπούς, με συνολική επένδυση άνω των 50.000 δισεκατομμυρίων VND. Το έργο χωρίζεται σε 7 φάσεις, με την πρώτη φάση να ολοκληρώνεται το 2027 και ολόκληρο το έργο να ολοκληρώνεται μέχρι το τέλος του 2045. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς των αρχών, όταν το λιμάνι Can Gio έχει επενδυθεί πλήρως και φτάσει στην σχεδιασμένη χωρητικότητά του το 2045, θα έχει έσοδα 34.000 - 40.000 δισεκατομμυρίων VND ετησίως.

Επιπλέον, η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει εκδώσει ένα Σχέδιο για την εφαρμογή περιοχών TOD κατά μήκος της Γραμμής 1 του μετρό, της Γραμμής 2 του μετρό και της Περιφερειακής Οδού 3 σύμφωνα με το Ψήφισμα 98. Πρόκειται για μια σημαντική ανακάλυψη για την πόλη όσον αφορά την απελευθέρωση της αξίας της γης και τη δημιουργία οικονομικών πόρων για υποδομές και αστική ανάπτυξη.

Ο κ. Vincent Choo Wing Sung, Διευθυντής Επενδύσεων της Metro Star Investment Joint Stock Company (CT Group), εκτίμησε ότι το Ψήφισμα 98 έχει ανοίξει μεγάλες ευκαιρίες για αυτονομία στην πόλη Χο Τσι Μινχ στην ανάπτυξη του TOD, ενθαρρύνοντας τις επιχειρήσεις TOD να επικεντρωθούν στην ανάπτυξη αλυσίδων έργων και αστικών περιοχών χαμηλών εκπομπών άνθρακα ακολουθώντας το μοντέλο Green TOD. Εάν το Ψήφισμα 98 εφαρμοστεί σωστά, μπορεί να βοηθήσει την Εταιρεία να αναπτύξει γρήγορα έργα κατά μήκος 8 γραμμών του μετρό, όπως προτείνεται στο σχέδιο.

«Η αλυσίδα αστικών περιοχών χαμηλών εκπομπών άνθρακα που ακολουθεί το μοντέλο Green TOD θα περιλαμβάνει πράσινο σχεδιασμό, καθαρή ενέργεια, δομικά υλικά χαμηλών εκπομπών άνθρακα ή που απορροφούν άνθρακα, εξοικονόμηση ενέργειας, ιδιαίτερα υψηλή συνδεσιμότητα με οχήματα όπως τρένα και λεωφορεία υδρογόνου, για τη μείωση κατά 50% των αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε κάθε περιοχή», δήλωσε ο κ. Vincent Choo Wing Sung, και εξέφρασε την ελπίδα ότι η πόλη του Χο Τσι Μινχ θα δώσει προσοχή στην υποστήριξη των επιχειρήσεων που συμμετέχουν στην ανάπτυξη των πρώτων έργων Green TOD για την ολοκλήρωση πιλοτικών μοντέλων που μπορούν να εφαρμοστούν ευρέως και να θεσμοθετηθούν με σαφείς και δίκαιες νομικές οδηγίες για όλους τους οικονομικούς τομείς.

Το Can Gio Port, όταν επενδυθεί πλήρως και φτάσει στην σχεδιασμένη χωρητικότητά του έως το 2045, θα έχει έσοδα 34.000 - 40.000 δισεκατομμυρίων VND ετησίως.

Το ψήφισμα 98 έχει παράσχει στην πόλη του Χο Τσι Μινχ ειδικούς μηχανισμούς, βοηθώντας την πόλη να είναι πιο ευέλικτη στη διαχείριση και την κινητοποίηση πόρων. Επί του παρόντος, η πόλη του Χο Τσι Μινχ καινοτομεί στον μηχανισμό για την προσέλκυση ιδιωτικών επενδύσεων σε σημαντικά έργα υποδομής. Ορισμένα βασικά έργα που απαιτούν επενδύσεις περιλαμβάνουν το αστικό σιδηροδρομικό σύστημα μήκους 355 χλμ., το διεθνές λιμάνι Can Gio και το Διεθνές Χρηματοοικονομικό Κέντρο στο Thu Thiem.

Οι ειδικοί λένε ότι εάν προσελκύσει επαρκές επενδυτικό κεφάλαιο, η πόλη μπορεί να επιτύχει διψήφια οικονομική ανάπτυξη έως το 2025. Αυτό θα βοηθήσει την πόλη Χο Τσι Μινχ όχι μόνο να αναπτυχθεί ραγδαία στις υποδομές, αλλά και να γίνει μια βιώσιμη πόλη με ποιότητα υπηρεσιών και ανέσεις εφάμιλλη με τις μεγάλες πόλεις του κόσμου .

Μπαίνοντας με σιγουριά στη νέα εποχή

Για να φτάσει σε νέα ύψη, ο Αναπληρωτής Καθηγητής Δρ. Tran Hoang Ngan δήλωσε ότι η πόλη Χο Τσι Μινχ πρέπει να μεταμορφωθεί δυναμικά, να κάνει στρατηγικές καινοτομίες σε θεσμούς, υποδομές, ανθρώπινο δυναμικό υψηλής ποιότητας, να επιταχύνει τις επενδύσεις στην επιστήμη, την τεχνολογία και την καινοτομία, τον ψηφιακό μετασχηματισμό, τις υπηρεσίες υψηλής ποιότητας...

Ένα από τα σημαντικά καθήκοντα είναι η αξιολόγηση και η σύνοψη του Ψηφίσματος 98, η δημιουργία μιας στέρεας νομικής βάσης, που θα βοηθήσει την πόλη Χο Τσι Μινχ να άρει τα εμπόδια στη διαδικασία ανάπτυξης. Επιπλέον, για την πλήρη αξιοποίηση του δυναμικού και την επίλυση των προκλήσεων μιας μεγαλούπολης, είναι εξαιρετικά επείγον να επιταχυνθεί η ψήφιση του Νόμου για τις Ειδικές Αστικές Περιοχές και την Ειδική Αστική Διοίκηση.

Συμμεριζόμενος την ίδια άποψη, ο Δρ. Tran Du Lich, Πρόεδρος του Συμβουλευτικού Συμβουλίου για την εφαρμογή του Ψηφίσματος αριθ. 98, αναγνώρισε επίσης ότι η ύψιστη προτεραιότητα είναι η αποτελεσματική εφαρμογή αυτού του Ψηφίσματος στην πράξη. Είναι απαραίτητο να αξιολογείται περιοδικά μετά από 3 και 5 χρόνια για την τελειοποίηση του μοντέλου αστικής διακυβέρνησης, την οικοδόμηση ενός συστήματος δημόσιων υπηρεσιών που θα εξυπηρετεί και θα δημιουργεί ανάπτυξη.

Σύμφωνα με τον κ. Lich, το Ψήφισμα 98 αποτελεί μόνο μια πιλοτική φάση του μοντέλου αποκέντρωσης, που αναθέτει ορισμένους τομείς της κρατικής διαχείρισης στις τοπικές αρχές και ορισμένες συγκεκριμένες πολιτικές για την πόλη. Είναι απαραίτητο να συνεχιστεί η έρευνα και η δημιουργία ενός μοντέλου αστικής διακυβέρνησης κατάλληλου για την κλίμακα, τη θέση και τον ρόλο της πόλης που σχετίζεται με την οργάνωση των αστικών περιοχών υπό την πόλη.

Η ανακάλυψη υποδομών θεωρείται επίσης ο σημαντικότερος παράγοντας, ως η «ραχοκοκαλιά» της ανάπτυξης, η οποία αποτελεί σημαντικό εμπόδιο που περιορίζει την ολοκληρωμένη ανάπτυξη της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Σύμφωνα με τον Αναπληρωτή Καθηγητή Δρ. Tran Hoang Ngan, με την πάροδο των ετών, η πόλη έχει επωμιστεί τη μεγάλη ευθύνη ολόκληρης της χώρας, ρυθμίζοντας τους πόρους για επενδύσεις σε εθνικές υποδομές. Αυτό έχει εν μέρει επιβραδύνει την ανάπτυξη των αστικών υποδομών, μη καλύπτοντας τις αυξανόμενες ανάγκες των ανθρώπων και των επιχειρήσεων.

Συνεπώς, η επιτάχυνση της προόδου βασικών έργων μεταφορών, όπως η Περιφερειακή Οδός 3 και 4, οι αυτοκινητόδρομοι Χο Τσι Μινχ - Τρουνγκ Λουόνγκ και Χο Τσι Μινχ - Μοκ Μπάι, τα αστικά σιδηροδρομικά συστήματα... δεν αποτελεί μόνο μια άμεση λύση, αλλά και έναν στρατηγικό προσανατολισμό για την πόλη Χο Τσι Μινχ, ώστε να γίνει ένα σύγχρονο οικονομικό, πολιτιστικό και κοινωνικό κέντρο της περιοχής.

Σύμφωνα με τον Δρ. Tran Du Lich, η πόλη Χο Τσι Μινχ πρέπει να ολοκληρώσει το περιφερειακό σύστημα κυκλοφορίας, να αναπτύξει αυτοκινητόδρομους ταχείας κυκλοφορίας και περιφερειακούς δρόμους, ιδίως να ολοκληρώσει το σύστημα κυκλοφορίας Βορρά-Νότου και τον δρόμο του ποταμού Σαϊγκόν σύμφωνα με το σχέδιο. Θα πρέπει να δοθεί προτεραιότητα στα σημεία συμφόρησης στις πύλες της πόλης, όπως η Εθνική Οδός 13, η Εθνική Οδός 22, η Εθνική Οδός 1 και η Εθνική Οδός 50 κατά την περίοδο 2025-2026, με στόχο την ολοκλήρωση ολόκληρου του συστήματος κυκλοφορίας πριν από το 2030.

Επιπλέον, η πόλη πρέπει επίσης να επικεντρωθεί σε μεγάλα έργα που επηρεάζουν τον μετασχηματισμό του μοντέλου ανάπτυξης, με κύρια έμφαση στην πράσινη οικονομία, την κυκλική οικονομία και την ψηφιακή οικονομία. Διαμόρφωση ενός δημιουργικού κέντρου νεοσύστατων επιχειρήσεων στην πόλη Thu Duc και μεγάλων κέντρων δεδομένων (DC) για την εξυπηρέτηση της ψηφιακής οικονομίας. Εστίαση στην άρση εμποδίων σε δεκάδες έργα ακινήτων που σπαταλούν πόρους, έργα με μεγάλη επιρροή αλλά έχουν «ανασταλεί» εδώ και δεκαετίες.

Ο Δρ. Huynh The Du, από το Πανεπιστήμιο της Ιντιάνα, πιστεύει ότι η πόλη Χο Τσι Μινχ θα πρέπει να επικεντρωθεί στην ανάπτυξη προς την κατεύθυνση του «ένα κέντρο, τρεις διάδρομοι» στην εποχή της ανάπτυξης.

Όσον αφορά τον χώρο ανάπτυξης, ο Δρ. Huynh The Du, από το Πανεπιστήμιο της Ιντιάνα, δήλωσε ότι η πόλη Χο Τσι Μινχ θα πρέπει να επικεντρωθεί στην ανάπτυξη προς την κατεύθυνση του «ένα κέντρο, τρεις διάδρομοι» στην εποχή της επέκτασης. Η πόλη είναι το κέντρο που συνδέει τη Νότια Βασική Οικονομική Ζώνη, τη Νοτιοδυτική, τα Κεντρικά Υψίπεδα, προς την Ανατολική Θάλασσα και συνδέεται εντός του ASEAN.

Στην οποία, η πόλη Thu Duc είναι το κέντρο με θέα στη θάλασσα και τη διεθνή ολοκλήρωση, συνδεδεμένο με το υπάρχον κέντρο. Οι υπόλοιποι 3 διάδρομοι περιλαμβάνουν: τον νοτιοδυτικό που συνδέεται με το Δέλτα του Μεκόνγκ, τον δυτικό που συνδέεται με την Καμπότζη μέσω της επαρχίας Tay Ninh και τον βορειοδυτικό που συνδέεται με τα Κεντρικά Υψίπεδα μέσω της επαρχίας Binh Duong και της επαρχίας Binh Phuoc (σήμερα).

Το όραμα της εστίασης στην ανάπτυξη της πόλης Χο Τσι Μινχ προς την κατεύθυνση του «ένα κέντρο, τρεις διάδρομοι» δεν αφορά απλώς τον χώρο ανάπτυξης, αλλά φέρει επίσης ένα πολύ ισχυρό πολιτικό μήνυμα. Διότι αυτό το όραμα θα βοηθήσει την πόλη να προωθήσει τον κεντρικό και ηγετικό της ρόλο. Ταυτόχρονα, θα προωθήσει τη δύναμη και το δυναμικό των περιοχών με μεγάλη οικονομική κλίμακα στην περιοχή, όπως οι Binh Duong, Dong Nai και Ba Ria-Vung Tau.

Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις ώστε οι υπόλοιπες τοποθεσίες στην περιοχή να σχηματίσουν ένα κύμα ανάπτυξης και εξέλιξης· να δημιουργηθούν ευκαιρίες ανάπτυξης και σύνδεσης για άλλες τοποθεσίες, να συνδεθούν διεθνώς και να υλοποιηθεί το όραμα ανάπτυξης του ASEAN.

Ο Αναπληρωτής Καθηγητής Δρ. Tran Hoang Ngan επιβεβαίωσε ότι στο παρελθόν αλλά και στο παρόν, σε δύσκολες περιόδους και εποχές, η πόλη έχει πάντα δείξει την ικανότητά της να ξεπερνά τις δυσκολίες και έχει πάντα κάνει αξιόλογη συμβολή στην ανάπτυξη της χώρας. Τα σημαντικά πλεονεκτήματα που είχε πάντα η πόλη του Χο Τσι Μινχ είναι η ανθεκτική επαναστατική της παράδοση, η ηρωική πόλη, ο δυναμισμός, η δημιουργικότητα και το πνεύμα της τόλμης να σκέφτεται και να πράττει για τους ανθρώπους, τις επιχειρήσεις και την κυβέρνηση.

«Με μια ευνοϊκή γεωγραφική θέση, μια πύλη για διεθνή ολοκλήρωση και ανταλλαγές, ένα κέντρο οικονομίας, χρηματοοικονομικών, πολιτισμού, εκπαίδευσης, επιστήμης και τεχνολογίας, καινοτομίας, δημιουργικότητας και υψηλής ποιότητας εργατικού δυναμικού, μαζί με πολλούς χώρους ανάπτυξης και πολλά έργα με δευτερογενείς επιπτώσεις, είμαστε σίγουροι και ακλόνητοι στο να ενώσουμε ολόκληρη τη χώρα στην είσοδο σε μια νέα εποχή - την εποχή της εθνικής ανάπτυξης», ελπίζει ο Αναπληρωτής Καθηγητής, Δρ. Tran Hoang Ngan.

Αν Θο - Καν Λιν

Πηγή: https://baochinhphu.vn/bai-3-but-pha-de-dan-dau-102250409111025981.htm