Κατά μήκος των αστικών σιδηροδρομικών σταθμών στο Ανόι, υπάρχουν δεκάδες μη εξουσιοδοτημένες θέσεις στάθμευσης. Παρόλο που οι αρχές επιβάλλουν τακτικά πρόστιμα, η κατάσταση επανέρχεται μετά από μερικές εβδομάδες ή μήνες.
Δημιουργία παράνομων αποβάθρων για την είσπραξη χρημάτων.
Σύμφωνα με παρατηρήσεις δημοσιογράφων της εφημερίδας Giao Thong τις τελευταίες ημέρες, κατά μήκος των γραμμών του μετρό Cat Linh - Ha Dong και Nho Son - Hanoi Station, έχουν επανεμφανιστεί μη εξουσιοδοτημένοι χώροι στάθμευσης στους σταθμούς, με οχήματα να σταθμεύουν τυχαία κάτω από τις εισόδους και τις εξόδους.
Ο αυτοσχέδιος χώρος στάθμευσης στον σιδηροδρομικό σταθμό Van Khe στην περιοχή Ha Dong χρησιμοποιείται για την αποθήκευση μεγάλου αριθμού οχημάτων.
Στον σιδηροδρομικό σταθμό La Khe, ένας μη εξουσιοδοτημένος χώρος στάθμευσης καταλαμβάνει ολόκληρη την περιοχή κάτω από τον σταθμό και ένα τμήμα του δρόμου. Αυτός ο χώρος στάθμευσης δεν έχει αναρτημένο τιμοκατάλογο και συχνά χρεώνει υψηλότερα τέλη από τα ρυθμιζόμενα. Παρουσιάζοντας τον πελάτη που χρειάζεται να παρκάρει, ο δημοσιογράφος έλαβε 10.000 VND ανά ημερήσια στάθμευση και 20.000 VND ανά νυχτερινή στάθμευση. Αυτή η τοποθεσία δέχεται μόνο μοτοσικλέτες και ποδήλατα.
Η λειτουργία μη εξουσιοδοτημένων χώρων στάθμευσης κατά μήκος των σταθμών του μετρό πρέπει να ελεγχθεί και να κλείσει. Η αντιμετώπιση των παραβιάσεων και η αποκατάσταση της τάξης κατά μήκος της γραμμής δεν είναι δύσκολη εάν οι αρχές είναι αρκετά αποφασιστικές.
Εάν είναι αδύνατο να εξαλειφθούν, θα πρέπει να εξεταστεί η αυστηρή αδειοδότηση και διαχείριση, διασφαλίζοντας επαρκή εξοπλισμό πρόληψης πυρκαγιών και πυρόσβεσης. Διότι όταν η ζήτηση είναι υψηλή, ακόμη και με κυρώσεις, θα συνεχίσουν να εμφανίζονται μη εξουσιοδοτημένοι χώροι στάθμευσης.
Ο Δρ Nguyen Huu Duc, ειδικός στις μεταφορές
Σε σταθμούς με λίγους επιβάτες, κάποιοι παρκάρουν ασύστολα τα οχήματά τους κάτω από τη γέφυρα, κλειδώνοντάς τα μάλιστα στο κιγκλίδωμα της σκάλας.
Ομοίως, η περιοχή γύρω από τον σταθμό Cau Giay χρησιμοποιείται επίσης ως μη εξουσιοδοτημένος χώρος στάθμευσης. Αυτός είναι επίσης ο σταθμός με τους περισσότερους χώρους στάθμευσης στη γραμμή του μετρό Nhon - Hanoi.
Ενεργώντας ως επιβάτης που πάρκαρε το αυτοκίνητό του πριν επιβιβαστεί στο μετρό, ο δημοσιογράφος δεν έλαβε κλήση από τον υπάλληλο στάθμευσης, κατά παράβαση των κανονισμών της Λαϊκής Επιτροπής του Ανόι.
Αυτή η κατάσταση συμβαίνει επίσης στους σταθμούς Chua Ha και Minh Khai… Σε ορισμένες άλλες τοποθεσίες όπου δεν υπάρχουν μη εξουσιοδοτημένοι χώροι στάθμευσης, οι άνθρωποι εξακολουθούν να παρκάρουν τα οχήματά τους τυχαία στα πεζοδρόμια, καταπατώντας τους πεζόδρομους.
Νόμιμοι χώροι στάθμευσης υπάρχουν μόνο... στα χαρτιά.
Σύμφωνα με την έρευνά μας, από τις πρώτες ημέρες λειτουργίας της γραμμής του μετρό Cat Linh - Ha Dong, η Hanoi Railway Company Limited έχει διανείμει χιλιάδες δωρεάν "Οδηγούς Τρένων" στους επιβάτες. Κάθε οδηγός περιέχει μια λίστα με 12 θέσεις στάθμευσης για επιβάτες, που αντιστοιχούν σε 12 σταθμούς κατά μήκος της γραμμής.
Ένας μη εξουσιοδοτημένος χώρος στάθμευσης έχει δημιουργηθεί στο σταθμό La Khê, στη γραμμή Cát Linh - Hà Đông, στην περιοχή Phú La, στην περιοχή Hà Đông.
Στην πραγματικότητα, οι περισσότερες από τις θέσεις στάθμευσης που προτείνονται στο εγχειρίδιο δεν προσφέρουν υπηρεσίες στάθμευσης, όπως το βενζινάδικο Van Khe (σταθμός Van Khe), το Γυμνάσιο Van Khe, η Ακαδημία Παραδοσιακής Ιατρικής του Βιετνάμ (σταθμός Phung Khoang), η οδός Lang 220 (σταθμός Lang) κ.λπ.
Σύμφωνα με τους επιβάτες του τρένου, οι νόμιμοι χώροι στάθμευσης βρίσκονται αρκετά μακριά από τον σταθμό, με αποτέλεσμα πολλοί να αναγκάζονται να επιλέγουν ανεπίσημους χώρους στάθμευσης.
Ομοίως, παρόλο που η γραμμή του μετρό Nhon - Hanoi Station έχει επίσημα τεθεί σε λειτουργία με χιλιάδες επιβάτες καθημερινά, η εύρεση χώρου στάθμευσης παραμένει πρόκληση για πολλούς ανθρώπους.
Από το 2022, η Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι έχει αναθέσει στις αρμόδιες μονάδες το έργο της οργάνωσης χώρων στάθμευσης για τους επιβάτες του μετρό. Ωστόσο, μέχρι σήμερα, αυτοί οι χώροι στάθμευσης υπάρχουν μόνο στα χαρτιά, ενώ οι παράνομοι χώροι στάθμευσης λειτουργούν ανοιχτά.
Μόλις λυθεί το πρόβλημα, όλα θα επανέλθουν στην προηγούμενη κατάσταση.
Σύμφωνα με τα ευρήματά μας, κατά τον χρόνο σχεδιασμού, η σιδηροδρομική γραμμή Cat Linh - Ha Dong δεν διέθετε πλέον διαθέσιμη γη για την κατασκευή χώρων στάθμευσης. Μόνο ο σταθμός Cat Linh στην αρχή της γραμμής και ο σταθμός Yen Nghia στο τέλος της γραμμής είχαν διατεθεί προσωρινοί χώροι στάθμευσης.
Η ανεπαρκής προσφορά για την κάλυψη της ζήτησης έχει οδηγήσει στον πολλαπλασιασμό των μη εξουσιοδοτημένων χώρων στάθμευσης στους σιδηροδρομικούς σταθμούς, με υπέρογκα τέλη.
Επιθεωρητές από το Υπουργείο Μεταφορών του Ανόι, η Ομάδα Εργασίας 197 για την αντιμετώπιση παραβιάσεων της αστικής τάξης, και οι τοπικές αρχές κατά μήκος των διαδρομών έχουν εκδώσει κλήσεις και έχουν επιβάλει πρόστιμα σε δεκάδες παράνομους χώρους στάθμευσης. Ωστόσο, μετά την αποχώρηση των αρχών, όλα επανέρχονται στην προηγούμενη κατάστασή τους.
Μιλώντας στην εφημερίδα Giao Thong, ένας εκπρόσωπος της Επιθεώρησης Μεταφορών του Υπουργείου Μεταφορών του Ανόι δήλωσε ότι δεν υπάρχει άλλος τρόπος από το να ληφθούν συνεχή μέτρα.
«Θα συνεχίσουμε να δίνουμε οδηγίες στην τοπική ομάδα επιθεώρησης μεταφορών να συντονίζεται τακτικά με τις τοπικές αρχές και τις αστυνομικές δυνάμεις για την ενίσχυση των επιθεωρήσεων, την άμεση επίλυση των παραβάσεων και την αποτροπή επανάληψης», δήλωσε ο αξιωματούχος, προσθέτοντας ότι ζητούν από τις περιφέρειες κατά μήκος της διαδρομής να συντονιστούν με την Hanoi Railway Company Limited για την αναθεώρηση βολικών τοποθεσιών και τη δημιουργία σύντομα χώρων στάθμευσης για τους επιβάτες των τρένων.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-bai-xe-tu-phat-bua-vay-ga-metro-192241128231553117.htm
Σχόλιο (0)