Αυθόρμητο πάρκινγκ περιβάλλει τον σταθμό του μετρό

Κατά μήκος των σταθμών του μετρό στο Ανόι, υπάρχουν δεκάδες αυθόρμητες θέσεις στάθμευσης. Αν και οι αρχές συχνά τους επιβάλλουν πρόστιμα, μετά από μερικές ημέρες ή μισό μήνα, όλα επιστρέφουν στον παλιό τρόπο.

Δημιουργούν παράνομα λιμάνια για την είσπραξη χρημάτων

Σύμφωνα με τον δημοσιογράφο της εφημερίδας Giao Thong, τις τελευταίες ημέρες, κατά μήκος των δύο γραμμών του μετρό Cat Linh - Ha Dong και Nhon - Hanoi, οι αυθόρμητοι χώροι στάθμευσης συνεχίζουν να εμφανίζονται ξανά στους σταθμούς, με οχήματα να σταθμεύουν σε σειρές κάτω από τις εισόδους και τις εξόδους.

Το αυθόρμητο πάρκινγκ στον σταθμό Van Khe, Ha Dong, χωράει πολλά οχήματα.

Στον σταθμό La Khe, ένας αυθόρμητος χώρος στάθμευσης καταλαμβάνει ολόκληρη την περιοχή κάτω από τον σταθμό και μέρος του οδοστρώματος. Αυτός ο χώρος στάθμευσης δεν έχει αναρτημένο τιμοκατάλογο και συχνά χρεώνει υψηλότερα τέλη από τους κανονισμούς. Παρουσιάζοντας τον εαυτό του ως άτομο που χρειάζεται χώρο στάθμευσης, ο δημοσιογράφος έλαβε τιμή στάθμευσης 10.000 VND/ημέρα και 20.000 VND/νύχτα. Αυτός ο χώρος στάθμευσης δέχεται μόνο μοτοσικλέτες και ποδήλατα.

Η παράνομη στάθμευση κατά μήκος των σταθμών του μετρό πρέπει να ελέγχεται και να εξαλειφθεί. Η αντιμετώπιση των παραβάσεων και η αποκατάσταση της τάξης κατά μήκος της διαδρομής δεν είναι δύσκολη, εφόσον οι αρχές είναι αρκετά αποφασιστικές.

Εάν δεν μπορεί να εξαλειφθεί, είναι απαραίτητο να εξεταστεί το ενδεχόμενο αδειοδότησης και αυστηρής διαχείρισης, διασφαλίζοντας επαρκή εξοπλισμό πρόληψης και πυρόσβεσης. Διότι όταν η ζήτηση είναι υψηλή, ακόμη και με πρόστιμα, θα δημιουργηθούν αυθόρμητες θέσεις στάθμευσης.

Ο Δρ Nguyen Huu Duc, ειδικός στην κυκλοφορία

Σε σταθμούς με λίγους επιβάτες, κάποιοι παρκάρουν απροκάλυπτα τα οχήματά τους τυχαία κάτω από γέφυρες, κλειδώνοντάς τα μάλιστα στα κιγκλιδώματα των σκαλοπατιών.

Ομοίως, η περιοχή γύρω από τον σταθμό Cau Giay χρησιμοποιείται επίσης ως αυθόρμητος χώρος στάθμευσης. Αυτός είναι επίσης ο σταθμός με τους περισσότερους χώρους στάθμευσης στη γραμμή του μετρό Nhon - Hanoi.

Παρουσιάζοντας τον ρόλο του επιβάτη που παρκάρει το όχημά του για να πάρει το τρένο, ο δημοσιογράφος δεν έλαβε κλήση από τον συνοδό σύμφωνα με τους κανονισμούς της Λαϊκής Επιτροπής του Ανόι.

Η ίδια κατάσταση παρατηρείται και στους σταθμούς Chua Ha και Minh Khai. Σε ορισμένες άλλες τοποθεσίες, δεν υπάρχουν αυθόρμητες θέσεις στάθμευσης, αλλά οι άνθρωποι παρκάρουν τα οχήματά τους τυχαία στο πεζοδρόμιο, καταπατώντας τις λωρίδες κυκλοφορίας πεζών.

Οι νόμιμοι χώροι στάθμευσης υπάρχουν μόνο… στα χαρτιά

Σύμφωνα με την έρευνα του δημοσιογράφου, από τις πρώτες ημέρες λειτουργίας της γραμμής του μετρό Cat Linh - Ha Dong, η Hanoi Railway Company Limited έχει διανείμει χιλιάδες δωρεάν "Εγχειρίδια Οδηγών Τρένων" στους επιβάτες. Κάθε εγχειρίδιο περιέχει μια λίστα με 12 θέσεις στάθμευσης για επιβάτες, που αντιστοιχούν σε 12 σταθμούς κατά μήκος της γραμμής.

Αυθόρμητος χώρος στάθμευσης στο σταθμό La Khe, διαδρομή Cat Linh - Ha Dong, πτέρυγα Phu La, Ha Dong.

Στην πραγματικότητα, οι περισσότερες από τις θέσεις στάθμευσης που προτείνονται στο εγχειρίδιο δεν δέχονται στάθμευση, συνήθως το βενζινάδικο Van Khe (σταθμός Van Khe), το Γυμνάσιο Van Khe, η Ακαδημία Παραδοσιακής Ιατρικής του Βιετνάμ (σταθμός Phung Khoang), ο δρόμος Lang 220 (σταθμός Lang)...

Σύμφωνα με τους επιβάτες του τρένου, οι νόμιμοι χώροι στάθμευσης βρίσκονται αρκετά μακριά από τον σταθμό, με αποτέλεσμα πολλοί άνθρωποι να αναγκάζονται να επιλέγουν αυθόρμητους χώρους στάθμευσης.

Ομοίως, παρόλο που η γραμμή του μετρό Nhon - Σιδηροδρομικός Σταθμός Hanoi έχει επίσημα τεθεί σε λειτουργία με χιλιάδες επιβάτες καθημερινά, η εύρεση χώρου στάθμευσης εξακολουθεί να αποτελεί δύσκολο πρόβλημα για πολλούς ανθρώπους.

Από το 2022, η Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι έχει αναθέσει σε αρμόδιες μονάδες την οργάνωση χώρων στάθμευσης για τους επιβάτες του μετρό. Ωστόσο, μέχρι σήμερα, οι χώροι στάθμευσης εξακολουθούν να υπάρχουν μόνο στα χαρτιά, ενώ οι παράνομοι χώροι στάθμευσης λειτουργούν ανοιχτά.

Μόλις ολοκληρωθεί η επεξεργασία, όλα επιστρέφουν στο φυσιολογικό.

Σύμφωνα με έρευνα, κατά τον χρόνο σχεδιασμού, η σιδηροδρομική γραμμή Cat Linh - Ha Dong δεν διέθετε πλέον χώρο για την κατασκευή χώρων στάθμευσης, μόνο ο σταθμός Cat Linh στην αρχή της γραμμής και ο σταθμός Yen Nghia στο τέλος της γραμμής διέθεταν προσωρινούς χώρους στάθμευσης.

Είναι η έλλειψη προσφοράς που οδηγεί στον πολλαπλασιασμό των αυθόρμητων χώρων στάθμευσης στους σιδηροδρομικούς σταθμούς, με υψηλές χρεώσεις.

Η Ομάδα Εργασίας 197 του Τμήματος Επιθεώρησης Μεταφορών του Ανόι χειρίζεται τις παραβιάσεις της αστικής τάξης και οι τοπικές αρχές κατά μήκος των διαδρομών έχουν συντάξει αρχεία και έχουν επιβάλει πρόστιμα σε δεκάδες παράνομους χώρους στάθμευσης. Ωστόσο, μετά την αποχώρηση των αρχών, όλα επανήλθαν στο φυσιολογικό.

Μιλώντας στην εφημερίδα Giao Thong, ένας εκπρόσωπος της Επιθεώρησης Μεταφορών του Ανόι δήλωσε ότι δεν υπάρχει άλλος τρόπος παρά να αντιμετωπίζεται το πρόβλημα συνεχώς.

«Θα συνεχίσουμε να δίνουμε οδηγίες στην τοπική ομάδα επιθεώρησης κυκλοφορίας να συντονίζεται τακτικά με τις τοπικές αρχές και τις αστυνομικές δυνάμεις για την ενίσχυση των επιθεωρήσεων, την άμεση εκκαθάριση και την αποτροπή υποτροπής της παράβασης», είπε, προσθέτοντας ότι ζητά από τις περιοχές κατά μήκος της διαδρομής να συντονιστούν με την Hanoi Railway One Member Co., Ltd. για την αναθεώρηση βολικών τοποθεσιών και τη δημιουργία σύντομα χώρων στάθμευσης για τους επιβάτες του τρένου.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-bai-xe-tu-phat-bua-vay-ga-metro-192241128231553117.htm