«Το να αναγκάζουμε τις μοτοσικλέτες να τοποθετούν κάμερες αυτοκινήτου είναι σπατάλη»

[διαφήμιση_1]

Ο εκπρόσωπος Dieu Huynh Sang δήλωσε ότι η απαίτηση εγκατάστασης συσκευών παρακολούθησης ταξιδιού σε περισσότερα από 6 εκατομμύρια αυτοκίνητα και 73 εκατομμύρια μοτοσικλέτες σε όλη τη χώρα είναι ανέφικτη και σπάταλη.

«Η απαίτηση εγκατάστασης συσκευών για την καταγραφή εικόνων οδηγών παραβιάζει επίσης το δικαίωμα στην ιδιωτικότητα και το δικαίωμα προστασίας της ιδιωτικότητας των πολιτών», δήλωσε ο Dieu Huynh Sang, Αναπληρωτής Επικεφαλής της Αντιπροσωπείας της Εθνοσυνέλευσης της επαρχίας Binh Phuoc , κατά την υποβολή σχολίων σχετικά με το σχέδιο νόμου για την ασφάλεια και την τάξη στην οδική κυκλοφορία, το απόγευμα της 24ης Νοεμβρίου.

Σύμφωνα με το Άρθρο 33 του σχεδίου νόμου, τα μηχανοκίνητα οχήματα και οι εξειδικευμένες μοτοσικλέτες που συμμετέχουν στην κυκλοφορία πρέπει να διαθέτουν συσκευή παρακολούθησης διαδρομής· μια συσκευή για τη συλλογή δεδομένων και εικόνων του οδηγού, δεδομένων και εικόνων για την εξασφάλιση της ασφάλειας του ταξιδιού σύμφωνα με τους κανονισμούς. Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο Sang, είναι δύσκολο να διασφαλιστεί η σκοπιμότητα αυτού του κανονισμού.

«Σε πολλές ανεπτυγμένες χώρες, οι άνθρωποι δεν χρειάζεται να εγκαταστήσουν κάμερες αυτοκινήτου για να αποδείξουν την αθωότητά τους. Αντίθετα, οι αρχές πρέπει να αποδείξουν ότι ο ιδιοκτήτης του οχήματος έχει διαπράξει παράβαση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας προτού έχουν το δικαίωμα να επιβάλουν πρόστιμο», είπε.

Ο εκπρόσωπος Dieu Huynh Sang μιλάει το απόγευμα της 24ης Νοεμβρίου. Φωτογραφία: National Assembly Media — Ο εκπρόσωπος Dieu Huynh Sang μιλάει το απόγευμα της 24ης Νοεμβρίου. Φωτογραφία: *National Assembly Media*

Η γυναίκα εκπρόσωπος είπε επίσης ότι οι συσκευές που είναι εγκατεστημένες στα οχήματα πρέπει να έχουν άδεια, ενώ ο αριθμός των οχημάτων που κυκλοφορούν είναι πολύ μεγάλος, γεγονός που καθιστά δύσκολη την παρακολούθηση όλων από τις αρχές, για να μην αναφέρουμε ότι «η εγκατάσταση συσκευών παρεμβαίνει στο ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος, ενδεχομένως θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια».

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της επαρχίας Binh Phuoc, το εισόδημα των ανθρώπων εξακολουθεί να είναι χαμηλό, ειδικά σε απομακρυσμένες περιοχές. Είναι δύσκολο για αυτούς να αγοράσουν μοτοσικλέτες και το να πρέπει να πληρώσουν για την εγκατάσταση μιας κάμερας αυτοκινήτου είναι σπατάλη. Με ορισμένους τύπους καμερών που ενσωματώνουν λογισμικό διαχείρισης και αποθήκευση δεδομένων, οι χρήστες ενδέχεται να χρειαστεί να πληρώνουν επιπλέον μηνιαίες χρεώσεις.

«Αυτό το περιεχόμενο πρέπει να επανεξεταστεί επειδή οι άνθρωποι στα ορεινά χρησιμοποιούν οχήματα μόνο για να πάνε στον κήπο ή στα χωράφια, επομένως είναι αποτελεσματική αυτή η πολιτική; Καμία χώρα δεν απαιτεί οι μοτοσικλέτες να είναι εξοπλισμένες με κάμερες αυτοκινήτου», είπε, προτείνοντας η συντακτική επιτροπή να απαιτήσει την εγκατάσταση καμερών αυτοκινήτου μόνο στα επαγγελματικά οχήματα και να παράσχει πιο συγκεκριμένους κανονισμούς για το κέντρο δεδομένων για την αποτελεσματική διαχείριση και χρήση των συλλεγόμενων εικόνων.

Για τα προσωπικά οχήματα, «το σχέδιο θα πρέπει να προσαρμοστεί ώστε να ενθαρρύνει τους ανθρώπους να εγκαταστήσουν συσκευές παρακολούθησης ταξιδιού· θα πρέπει να οργανωθεί ένα πιλοτικό πρόγραμμα και να αναπτυχθεί ένας κατάλληλος οδικός χάρτης».

Ο εκπρόσωπος Huynh Thi Phuc (Αναπληρωτής Επικεφαλής της Αντιπροσωπείας Ba Ria - Vung Tau ) δήλωσε ότι η τοποθέτηση συσκευών παρακολούθησης ταξιδιού στα επαγγελματικά οχήματα μεταφορών είναι πολύ απαραίτητη. Τα δεδομένα από τις συσκευές παρακολούθησης ταξιδιού βοηθούν τις αρχές να εντοπίζουν παραβάσεις οδηγών, επιβατών και παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Επιπλέον, τα δεδομένα που μεταφέρονται στο κέντρο παρακολούθησης των αρχών εξυπηρετούν επίσης το έργο της διασφάλισης της οδικής ασφάλειας και τάξης, της πρόληψης και της άμεσης αντιμετώπισης επικίνδυνων συμπεριφορών που θέτουν σε κίνδυνο τη ζωή των επιβατών και των συμμετεχόντων στην κυκλοφορία, καθώς και της αξιολόγησης της συμμόρφωσης των επιχειρήσεων και των οδηγών με το νόμο.

Ωστόσο, η κα Phuc συμμερίστηκε την ίδια άποψη με τον εκπρόσωπο Sang, λέγοντας ότι «το πεδίο εφαρμογής εξακολουθεί να είναι αρκετά ευρύ». «Το σχέδιο κανονισμού για τα μηχανοκίνητα οχήματα και τις εξειδικευμένες μοτοσικλέτες που συμμετέχουν στην κυκλοφορία» μπορεί να νοηθεί ως όλοι οι τύποι οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των προσωπικών οχημάτων, χωρίς να εξαιρούνται τα οχήματα σε περιπτώσεις με ξεχωριστούς κανονισμούς. Συνιστάται να λαμβάνεται υπόψη η καταλληλότητα και η συνέπεια», δήλωσε ο εκπρόσωπος.

Εκπρόσωπος Huynh Thi Phuc. Φωτογραφία: National Assembly Media — Εκπρόσωπος Huynh Thi Phuc. Φωτογραφία: *National Assembly Media*

Απαντώντας στο VnExpress τον Σεπτέμβριο, ένας εκπρόσωπος του Τμήματος Τροχαίας εξήγησε ότι πολλοί ιδιοκτήτες ιδιωτικών οχημάτων εξοπλίζονται πλέον με κάμερες αυτοκινήτου για να καταγράφουν εικόνες και περιστατικά που συμβαίνουν στο δρόμο. Με βάση αυτή την πραγματικότητα, το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας πρότεινε την εγκατάσταση καμερών αυτοκινήτου στα ιδιωτικά αυτοκίνητα.

«Ωστόσο, αυτό δεν είναι υποχρεωτικό, οι αρχές ενθαρρύνουν μόνο τους ανθρώπους να εγκαταστήσουν κάμερες αυτοκινήτου στα προσωπικά τους αυτοκίνητα για να προστατευτούν σε επικίνδυνες κυκλοφοριακές συνθήκες», δήλωσε εκπρόσωπος του Τμήματος Τροχαίας.

Κατά την εγκατάσταση μιας κάμερας αυτοκινήτου, οι οδηγοί μπορούν να αποδείξουν το δίκιο και το άδικο σε απρόβλεπτες καταστάσεις στο δρόμο. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορούν επίσης να αποθηκεύσουν αποδεικτικά στοιχεία όταν ένας κλέφτης εισβάλει στο αυτοκίνητό τους, να τα προσκομίσουν στις αρχές για χειρισμό, συμβάλλοντας στην «προστασία της υγείας και της ασφάλειας των ίδιων και των άλλων, διασφαλίζοντας την τάξη και την ασφάλεια της κυκλοφορίας».

«Οι αρχές δεν συλλέγουν δεδομένα από συσκευές παρακολούθησης ταξιδιού, αλλά ζητούν από τους ανθρώπους να συνεργαστούν και να τα παρέχουν μόνο όταν συμβαίνει ένα περιστατικό στο δρόμο ή όταν καταγράφεται περιστατικό άλλου οχήματος», δήλωσε εκπρόσωπος του Τμήματος Τροχαίας.

Το διάταγμα 47/2022 που τροποποιεί το διάταγμα 10/2020 σχετικά με τις δραστηριότητες αυτοκινητιστικών μεταφορών ορίζει ότι τα οχήματα που λειτουργούν για πρώτη φορά πρέπει να εγκαταστήσουν συσκευή παρακολούθησης διαδρομής με κάμερα. Η εγκατεστημένη κάμερα πρέπει να έχει τη λειτουργία καταγραφής και αποθήκευσης εικόνων. Οι εικόνες από την κάμερα που είναι εγκατεστημένη στο όχημα πρέπει να μεταδίδονται με συχνότητα 12 έως 20 φορές/ώρα στην επιχειρηματική μονάδα μεταφορών και στον αρμόδιο κρατικό φορέα διαχείρισης.

Τα δεδομένα πρέπει να αποθηκεύονται για τουλάχιστον 72 ώρες· δεν πρέπει να τροποποιούνται ή να παραποιούνται πριν, κατά τη διάρκεια ή μετά τη διαβίβασή τους.

Προς το παρόν, δεν υπάρχει κανένα έγγραφο που να ορίζει ότι οι μοτοσικλέτες πρέπει να είναι εξοπλισμένες με συσκευή παρακολούθησης ταξιδιού. Αυτό το νομοσχέδιο αναμένεται να εξεταστεί και να εγκριθεί από την Εθνοσυνέλευση κατά τη σύνοδο στα μέσα του 2024.

Σον Χα

[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής