Μέσα στη μακρύτερη ορεινή σήραγγα στο Nghe An

Κλιπ: Ερώτηση Ποιότητας

Το έργο Dien Chau - Bai Vot είναι ένα από τα τρία επενδυτικά έργα σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ) του αυτοκινητόδρομου Βορρά - Νοτιοανατολικού. Σε αυτήν τη διαδρομή, υπάρχει ένα κατασκευαστικό κομμάτι σήραγγας Than Vu που διασχίζει το βουνό Than Vu, το βόρειο τμήμα ανήκει στην περιοχή Dien Chau και το νότιο στην περιοχή Nghi Loc, στην επαρχία Nghe An . Αυτή είναι η μεγαλύτερη οδική σήραγγα στην επαρχία Nghe An. Φωτογραφία: Tran Chau

Η σήραγγα Than Vu έχει συνολικό μήκος 1,13 χλμ., σχεδιασμένη σε κλίμακα 2 ξεχωριστών σηράγγων, με πλάτος κάθε σήραγγας 13,78 μ., και απόσταση μεταξύ των κέντρων των 2 σηράγγων 45 μ. Η Φάση 1 θα ολοκληρώσει την κατασκευή της δεξιάς διακλάδωσης της σήραγγας για αμφίδρομη εκμετάλλευση. Η Φάση 2 θα ολοκληρώσει ολόκληρη τη σήραγγα σε πλήρη κλίμακα με 6 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα. Φωτογραφία: Quang An

Από το στάδιο του σχεδιασμού κιόλας, η σήραγγα Than Vu αναγνωρίστηκε ως το πιο δύσκολο και περίπλοκο έργο μεταξύ των σηράγγων που διασχίζουν τα βουνά στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου. Με αδύναμη γεωλογία, έντονα φθαρμένα πετρώματα, διάσπαρτα και αλληλοσυνδεδεμένα... ειδικά τη γεωλογία στην περιοχή νότια της σήραγγας. Μέσα στη σκοτεινή σήραγγα, το σύστημα φωτισμού ανάβει τακτικά για να εργάζονται οι εργαζόμενοι. Φωτογραφία: Quang An

Λόγω της πολύπλοκης και δύσκολης γεωλογίας, κατά τη διάρκεια της κατασκευαστικής διαδικασίας, τα εμπλεκόμενα μέρη συναντιόντουσαν και συζητούσαν συνεχώς... για να καταλήξουν στις καταλληλότερες και ασφαλέστερες λύσεις. Πολλές τοποθεσίες στη σήραγγα είναι εξοπλισμένες με συσκευές παρακολούθησης μετατόπισης για την παρακολούθηση της κατασκευής και την άμεση αντιμετώπιση τυχόν μετατόπισης ή προβλημάτων. Φωτογραφία: Quang An

Η σήραγγα έχει σχεδιαστεί ως μόνιμη, με κέλυφος από οπλισμένο σκυρόδεμα, κατασκευασμένο με αυστριακή τεχνολογία. Οι εργάτες κατασκευής της σήραγγας είναι όλοι έμπειροι και εργάζονται σε 3 βάρδιες για να διασφαλιστεί η πρόοδος. Φωτογραφία: Quang An

Ο κ. Vo Son Hai - Διοικητής κατασκευής της σήραγγας Than Vu, δήλωσε: Οι εργασίες κατασκευής μέσα στο βουνό είναι πολύ δύσκολες. Καθώς σκάβεται η σήραγγα, διαμορφώνεται το χαλύβδινο πλαίσιο. Το πιο δύσκολο κομμάτι είναι ότι όταν εργαζόμαστε από τα δύο νότια άκρα της σήραγγας μέχρι τη διασταύρωση, συναντάμε μια ασθενή γεωλογική ζώνη. Αν δεν είμαστε προσεκτικοί, μπορούν εύκολα να συμβούν κατολισθήσεις. Φωτογραφία: Quang An

Παρά τις πολλές δυσκολίες, οι εργάτες που κατασκευάζουν τη σήραγγα Than Vu κατέβαλαν κάθε δυνατή προσπάθεια για να ξεπεράσουν τον ήλιο και τη βροχή και να καθαρίσουν τη σήραγγα σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα. Φωτογραφία: Quang An

Η διάνοιξη της σήραγγας είναι πολύ σημαντική. Από αυτό το σημείο και μετά, ο συντονισμός του προσωπικού, των οχημάτων, των προμηθειών και των υλικών μπορεί να διασχίσει τη σήραγγα χωρίς να χρειάζεται να κινείται κανείς στον βοηθητικό δρόμο, συμβάλλοντας στην επιτάχυνση της κατασκευής της σήραγγας Than Vu ειδικότερα και ολόκληρου του έργου γενικότερα. Φωτογραφία: Quang An

Παράλληλα με το άνοιγμα του δεξιού κλάδου, οι κατασκευαστικές μονάδες συνεχίζουν να ενισχύουν τη σήραγγα, να αναπτύσσουν γεωτρήσεις και εκσκαφές στον αριστερό κλάδο, επιδιώκοντας να ανοίξει η διαδρομή το δεύτερο τρίμηνο του 2024. Φωτογραφία: Quang An

Πηγή: https://baonghean.vn/ben-trong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-nghe-an-post278443.html