Η μεταβλητή του «μαύρου χρυσού»

Ο κόσμος εισήλθε στην εβδομαδιαία συνεδρίαση συναλλαγών με σημαντική μεταβλητότητα, καθώς οι τιμές του αμερικανικού αργού πετρελαίου West Texas Intermediate (WTI) αυξήθηκαν κατά 30%, σχεδόν φτάνοντας τα 120 δολάρια ανά βαρέλι, ενώ οι τιμές του αργού πετρελαίου Brent αυξήθηκαν κατά 28% στα 118,73 δολάρια ανά βαρέλι - το υψηλότερο επίπεδο από την έναρξη της σύγκρουσης Ρωσίας-Ουκρανίας το 2022.

Μετά από μια εβδομάδα συνεχούς κλιμάκωσης, οι συνέπειες των επιθέσεων των ΗΠΑ και του Ισραήλ στο Ιράν, μαζί με τα αντίποινα από την Τεχεράνη, οδήγησαν σε διακοπή της κυκλοφορίας μέσω του Στενού του Ορμούζ - μιας στρατηγικής ναυτιλιακής οδού που μεταφέρει περίπου το 20% της παγκόσμιας κατανάλωσης πετρελαίου - εγείροντας ανησυχίες στην αγορά ότι η παγκόσμια προσφορά θα μπορούσε να περιοριστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Εκπληκτικές διακυμάνσεις

Τιμοκατάλογος λιανικής πώλησης βενζίνης σε βενζινάδικο στην Connecticut Avenue στην Ουάσινγκτον (ΗΠΑ) το απόγευμα της 7ης Μαρτίου 2026. Φωτογραφία: Ngoc Quang/VNA στις ΗΠΑ

Οι πρόσφατες κινήσεις των τιμών του πετρελαίου έδειξαν μια άνευ προηγουμένου άνοδο. Την περασμένη εβδομάδα, οι τιμές του αργού πετρελαίου στις ΗΠΑ αυξήθηκαν κατά περίπου 35%, σηματοδοτώντας τη μεγαλύτερη εβδομαδιαία αύξηση από την έναρξη της διαπραγμάτευσης συμβολαίων μελλοντικής εκπλήρωσης πετρελαίου το 1983.

Οι τιμές του πετρελαίου όχι μόνο εκτοξεύτηκαν, αλλά σημείωσαν και πολύ γρήγορες διακυμάνσεις. Στις αρχές των συναλλαγών στις 9 Μαρτίου στην Ασία, οι τιμές του πετρελαίου αυξήθηκαν κατά 10% σε μόλις ένα λεπτό και συνέχισαν να αυξάνονται κατά άλλο 10% μέσα στα επόμενα 15 λεπτά.

Η άμεση αιτία της αύξησης των τιμών είναι η αναστάτωση στη ναυτιλία στο Στενό του Ορμούζ. Από τότε που ξέσπασε η σύγκρουση, πολλά εμπορικά πλοία απέφυγαν να περάσουν από την περιοχή λόγω φόβων επίθεσης, με αποτέλεσμα η ναυτιλιακή κυκλοφορία να έχει σχεδόν σταματήσει.

Η Σαουδική Αραβία έχει αυξήσει τις αποστολές από την Ερυθρά Θάλασσα για να διατηρήσει τις εξαγωγές, αλλά τα στοιχεία για τις ναυτιλιακές μεταφορές δείχνουν ότι αυτή η προσπάθεια εξακολουθεί να μην επαρκεί για να αντισταθμίσει το πετρέλαιο που δεν μπορεί να περάσει από το Ορμούζ. Η διαταραχή της ναυτιλίας επηρέασε γρήγορα την παραγωγή. Όταν τα πετρελαιοφόρα δεν μπόρεσαν να μεταφέρουν φορτίο, τα αποθέματα πετρελαίου στις εγκαταστάσεις αποθήκευσης αυξήθηκαν, αναγκάζοντας πολλούς παραγωγούς να μειώσουν την παραγωγή.

Το Ιράκ έχει πληγεί περισσότερο. Οι εκτιμήσεις της αγοράς δείχνουν ότι η παραγωγή πετρελαίου του έχει μειωθεί κατά περίπου 60%, από 4,3 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα πριν από τη σύγκρουση σε περίπου 1,7-1,8 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα. Καθώς τα πετρελαιοφόρα δεν μπορούν ή δεν είναι πρόθυμα να διασχίσουν το Στενό του Ορμούζ, πολλά πετρελαιοπηγεία έχουν αναγκαστεί να κλείσουν.

Αυτή η κατάσταση έχει επεκταθεί και σε άλλους μεγάλους παραγωγούς. Το Κουβέιτ ανακοίνωσε περικοπές στην παραγωγή πετρελαίου και στην ικανότητα διύλισης λόγω απειλών για τη ναυτιλία, ενώ τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (ΗΑΕ) δήλωσαν ότι προσαρμόζουν προσεκτικά την υπεράκτια παραγωγή για να αποφύγουν την έλλειψη αποθηκευτικού χώρου.

Η απειλή για τις ενεργειακές υποδομές αυξάνει περαιτέρω τις ανησυχίες της αγοράς. Το Ισραήλ επιτέθηκε σε εγκατάσταση αποθήκευσης καυσίμων κοντά στην Τεχεράνη, ενώ το Ιράν πραγματοποίησε επιθέσεις με μη επανδρωμένα αεροσκάφη και πυραύλους στην περιοχή. Αυτές οι εξελίξεις έχουν τροφοδοτήσει τους φόβους της αγοράς ότι οι ενεργειακές υποδομές στη Μέση Ανατολή θα μπορούσαν να συνεχίσουν να στοχοποιούνται.

Υψηλή πίεση

Εμπορικά πλοία αγκυροβολημένα στα ανοιχτά των ακτών του Ντουμπάι, στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, καθώς οι ναυτιλιακές λωρίδες διακόπτονται στο Στενό του Ορμούζ, 2 Μαρτίου 2026. Φωτογραφία: Anadolu Agency/VNA

Οι ασταθείς τιμές του πετρελαίου ασκούν σημαντική πίεση στην παγκόσμια οικονομία , αυξάνοντας τις τιμές της βενζίνης, του ντίζελ και του καυσίμου αεροσκαφών. Το υψηλότερο κόστος ενέργειας εγείρει ανησυχίες ότι ο πληθωρισμός θα μπορούσε να επιστρέψει και να αναγκάσει τους καταναλωτές να μειώσουν τις δαπάνες. Εάν οι τιμές του πετρελαίου παραμείνουν πάνω από τα 100 δολάρια ανά βαρέλι για μεγάλο χρονικό διάστημα, πολλοί αναλυτές πιστεύουν ότι η παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη θα επηρεαστεί αρνητικά. Σύμφωνα με προειδοποίηση της Διευθύνουσας Συμβούλου του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου (ΔΝΤ), Κρισταλίνα Γκεοργκίεβα, μια αύξηση 10% στις τιμές του πετρελαίου σε διάστημα ενός έτους θα μπορούσε να αυξήσει τον παγκόσμιο πληθωρισμό κατά περίπου 40 μονάδες βάσης, μειώνοντας ταυτόχρονα την παγκόσμια οικονομική παραγωγή κατά 0,1-0,2%.

Οι οικονομίες που εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τις εισαγωγές ενέργειας βρίσκονται υπό τη μεγαλύτερη πίεση. Η Ιαπωνία εισάγει περίπου το 90% του πετρελαίου της μέσω του Πορθμού του Ορμούζ, η Νότια Κορέα εξαρτάται από τη Μέση Ανατολή για περίπου το 70% του αργού πετρελαίου της, ενώ περίπου το 60% του πετρελαίου της Ταϊβάν και το 30% του φυσικού αερίου της μεταφέρονται μέσω αυτής της διαδρομής.

Το σοκ στις τιμές της ενέργειας έχει σημαντικό αντίκτυπο στην Ευρώπη και την Ασία – περιοχές που εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τις προμήθειες από τη Μέση Ανατολή. Σύμφωνα με τον επικεφαλής οικονομολόγο της Rystad Energy, Claudio Galimberti, οι τιμές του ντίζελ στην Ευρώπη έχουν διπλασιαστεί, ενώ οι τιμές των καυσίμων αεροσκαφών στην Ασία έχουν αυξηθεί κατά σχεδόν 200%. Οι διαταραχές εφοδιασμού αρχίζουν επίσης να επηρεάζουν τη ζωή των ανθρώπων. Στη Νότια Κορέα, η μέση τιμή της βενζίνης στη Σεούλ έχει ξεπεράσει τα 1.900 γουόν ανά λίτρο – την υψηλότερη εδώ και σχεδόν τέσσερα χρόνια – λόγω των αυξήσεων στις τιμές των διυλιστηρίων. Η Μιανμάρ, η οποία βασίζεται σχεδόν εξ ολοκλήρου σε εισαγόμενα καύσιμα, ανακοίνωσε στις 7 Μαρτίου περιορισμό στα βενζινοκίνητα οχήματα που λειτουργούν σε εναλλασσόμενες ημέρες με βάση τους αριθμούς πινακίδων κυκλοφορίας. Στην Ταϊλάνδη, η κυβέρνηση αύξησε τις εισαγωγές πετρελαίου από τη Δυτική Αφρική και τις ΗΠΑ για να μειώσει την εξάρτησή της από τη Μέση Ανατολή, ενώ παράλληλα δεσμεύτηκε να διατηρήσει σταθερές τις τιμές του ντίζελ για 15 ημέρες. Η Ομάδα των Επτά (G7) βιομηχανικά ανεπτυγμένων χωρών εξετάζει ένα σχέδιο για την απελευθέρωση 400 εκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου από τα κοινά τους αποθέματα πετρελαίου για τη σταθεροποίηση της αγοράς.

Οι διαταραχές στον εφοδιασμό από το Ιράν θα μπορούσαν επίσης να επιδεινώσουν την κατάσταση. Το Ιράν εξάγει επί του παρόντος περίπου 1,6 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου ημερησίως, κυρίως στην Κίνα. Εάν διακοπεί αυτός ο εφοδιασμός, η Κίνα θα πρέπει να βρει εναλλακτικές πηγές, αυξάνοντας τον ανταγωνισμό στην αγορά ενέργειας και ωθώντας περαιτέρω τις τιμές.

Σύμφωνα με τον Michael Every, αναλυτή παγκόσμιας στρατηγικής της Rabobank, αυτό που συμβαίνει στην αγορά ενέργειας σήμερα φέρει τα χαρακτηριστικά πολλών σημαντικών οικονομικών σοκ στην ιστορία. Υποστηρίζει ότι η τρέχουσα κατάσταση συνδυάζει στοιχεία του πετρελαϊκού σοκ μετά τον πόλεμο της Μέσης Ανατολής του 1973, του σοκ στις τιμές των βασικών προϊόντων μετά τη σύγκρουση Ρωσίας-Ουκρανίας το 2022 και του σοκ στην αλυσίδα εφοδιασμού που προκλήθηκε από την πανδημία COVID-19. Προειδοποιεί ότι εάν η κρίση συνεχιστεί, η ζημιά στην παγκόσμια οικονομία θα μπορούσε να αυξηθεί εκθετικά, προκαλώντας ένα φαινόμενο ντόμινο σε πολλαπλές αγορές.

Οι προοπτικές για την αγορά πετρελαίου εξαρτώνται επί του παρόντος σε μεγάλο βαθμό από τις εξελίξεις στη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή. Ο υπουργός Ενέργειας των ΗΠΑ, Κρις Ράιτ, άφησε να εννοηθεί ότι η ναυτιλία μέσω του Στενού του Ορμούζ θα μπορούσε να αποκατασταθεί στο εγγύς μέλλον, εάν οι απειλές για τα πετρελαιοφόρα τεθούν υπό έλεγχο. Στη χειρότερη περίπτωση, οι διαταραχές θα μπορούσαν να διαρκέσουν αρκετές εβδομάδες.

Ωστόσο, πολλοί ειδικοί προειδοποιούν ότι οι κίνδυνοι παραμένουν υψηλοί. Σύμφωνα με τον ενεργειακό αναλυτή Saul Kavonic της MST Financial, η αγορά εξακολουθεί να αναμένει ότι οι εντάσεις θα μειωθούν τις επόμενες εβδομάδες. Αλλά εάν οι ροές εφοδιασμού ενέργειας δεν αποκατασταθούν σύντομα, οι τιμές του πετρελαίου θα μπορούσαν να αυξηθούν σε σημείο όπου η ζήτηση θα αναγκαστεί να μειωθεί κατακόρυφα. Σε αυτό το σενάριο, οι τιμές του πετρελαίου θα ξεπεράσουν τα 150 δολάρια ανά βαρέλι. Οι ειδικοί πιστεύουν ότι η παγκόσμια αγορά ενέργειας θα συνεχίσει να αντιμετωπίζει τον κίνδυνο σημαντικής αστάθειας στο εγγύς μέλλον, καθώς η αλυσίδα εφοδιασμού πετρελαίου και φυσικού αερίου βρίσκεται υπό πρωτοφανή πίεση από τα πρόσφατα ενεργειακά σοκ.

Σύμφωνα με τον ειδικό Adnan Mazarei στο Ινστιτούτο Διεθνών Οικονομικών Peterson (ΗΠΑ), η αγορά συνειδητοποιεί σταδιακά ότι αυτή η κρίση μπορεί να μην τελειώσει σύντομα. Πιστεύει ότι οι στόχοι που έχουν θέσει οι ΗΠΑ για την ταχεία σταθεροποίηση της κατάστασης γίνονται ολοένα και πιο δύσκολο να επιτευχθούν.

Από γεωπολιτική άποψη, η τρέχουσα πετρελαϊκή κρίση υπογραμμίζει τον βαθμό στον οποίο οι αγορές ενέργειας εξαρτώνται από τη σταθερότητα της Μέσης Ανατολής. Η παρατεταμένη σύγκρουση θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρά σοκ κρίσης λόγω της μεταβλητής του «μαύρου χρυσού». Ακόμα κι αν οι εντάσεις τερματιστούν γρήγορα, οι συνέπειες για την αλυσίδα εφοδιασμού ενέργειας θα μπορούσαν να παραμείνουν, καθώς οι κατεστραμμένες υποδομές χρειάζονται χρόνο για να επισκευαστούν και οι ναυτιλιακές επιχειρήσεις πρέπει να προσαρμοστούν σε υψηλότερα επίπεδα κινδύνου.

Πηγή: https://baotintuc.vn/kinh-te/bien-so-vang-den-20260309174643739.htm