Το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας πρότεινε την αλλαγή μιας σειράς κατηγοριών αδειών οδήγησης.

Κυκλοφορία στον αυτοκινητόδρομο Phap Van, Ανόι , Ιανουάριος 2024

Στο σχέδιο νόμου για την οδική ασφάλεια τον Απρίλιο, το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας πρότεινε μια σειρά αλλαγών στην ταξινόμηση των αδειών οδήγησης. Συνεπώς, η κατηγορία Α1 χορηγείται σε οδηγούς μοτοσικλετών με κυβισμό έως 125 cc ή ισχύ ηλεκτρικού κινητήρα έως 11 kw. Η κατηγορία Α αφορά οχήματα με κυβισμό μεγαλύτερο από Α1.

Η κατηγορία Β1 χορηγείται σε οδηγούς τρίκυκλων μοτοσικλετών και οχημάτων κατηγορίας Α1. Σε άτομα με αναπηρία που οδηγούν τρίκυκλες μοτοσικλέτες χορηγούνται άδειες οδήγησης κατηγορίας Α1. Οι άδειες αυτών των κατηγοριών δεν έχουν ημερομηνία λήξης.

Αυτό αποτελεί νέο σημείο στην ταξινόμηση των αδειών οδήγησης σε σύγκριση με τους ισχύοντες κανονισμούς. Σύμφωνα με τον Νόμο περί Οδικής Κυκλοφορίας του 2008 που ισχύει σήμερα, οι άδειες οδήγησης μοτοσικλετών περιλαμβάνουν τις κατηγορίες A1, A2, A3. Στις οποίες, η A1 χορηγείται σε οδηγούς οχημάτων 50-175 cc και η A2 από 175 cc.

Έτσι, σύμφωνα με το νέο προσχέδιο, η κλάση Α θα αντικαταστήσει την τρέχουσα κλάση Α2 και ταυτόχρονα θα αλλάξει το όριο κυβισμού για την A1 από 175 cc σε 125 cc. Η κλάση Β1 θα αντικαταστήσει την A3.

Επιπλέον, η συντακτική υπηρεσία πρόσθεσε το όριο ταξινόμησης A1 και A με βάση την χωρητικότητα του ηλεκτροκινητήρα, καθώς η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στο Βιετνάμ και παγκοσμίως αναπτύσσεται. Η ισχύουσα νομοθεσία δεν το ορίζει αυτό.

Για τους οδηγούς αυτοκινήτων, το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας προτείνει άδεια οδήγησης κατηγορίας Β με ισχύ 10 ετών, για οδηγούς οχημάτων έως 8 θέσεων (μη συμπεριλαμβανομένης της θέσης του οδηγού), φορτηγών και οχημάτων ειδικής χρήσης έως 3,5 τόνων. Προτείνεται η κατάργηση της κατηγορίας Α4 για οδηγούς ελκυστήρων έως 1 τόνου. Σε άτομα με αναπηρία που οδηγούν αυτόματα αυτοκίνητα με κατάλληλες δομές χορηγείται άδεια οδήγησης κατηγορίας Β.

Ο ισχύων νόμος ορίζει ότι η κατηγορία Β1 αφορά οδηγούς αυτοκινήτων έως 9 θέσεων που δεν εργάζονται ως οδηγοί και η κατηγορία Β2 αφορά επαγγελματίες οδηγούς. Στο νέο προσχέδιο, το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας συνδυάζει τις κατηγορίες Β1 και Β2 στην κατηγορία Β.

Η άδεια οδήγησης κατηγορίας C (για οδήγηση φορτηγών από 3,5 τόνους) βάσει της ισχύουσας νομοθεσίας προτείνεται να χωριστεί σε C1 (για οδήγηση 3,5-7,5 τόνων) και C (άνω των 7,5 τόνων).

Η κατηγορία D (οδήγηση αυτοκινήτων από 10 έως 30 θέσεων) σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία αναμένεται να χωριστεί σε κατηγορία D1 (8-16 θέσεων) και D2 (16-29 θέσεων). Η κατηγορία E (άνω των 30 θέσεων) θα αντικατασταθεί από την κατηγορία D, συμπεριλαμβανομένων των λεωφορείων με κρεβάτια και των λεωφορείων.

Ενθαρρύνετε τη μετατροπή των χάρτινων αδειών οδήγησης σε πλαστικές κάρτες

Σύμφωνα με το προσχέδιο, οι άδειες οδήγησης που εκδόθηκαν πριν από την έναρξη ισχύος του Νόμου για την Οδική Ασφάλεια και Τάξη θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται σύμφωνα με τη διάρκεια που αναγράφεται σε αυτές.

Το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας ενθαρρύνει τα άτομα που χρησιμοποιούν απεριόριστες άδειες οδήγησης που εκδόθηκαν πριν από την 1η Ιουλίου 2012 να στραφούν σε νέες πλαστικές κάρτες (PET). Η πρόταση αυτή στοχεύει στην τυποποίηση των δεδομένων για την εξυπηρέτηση της διοίκησης σύμφωνα με το εθνικό πρόγραμμα ψηφιακού μετασχηματισμού. Η συντακτική υπηρεσία ελπίζει ότι αυτό θα βοηθήσει στη «μείωση των διοικητικών διαδικασιών, δημιουργώντας ευκολία για τα άτομα που συμμετέχουν στην κυκλοφορία».

Όταν οι άνθρωποι αλλάζουν την άδεια οδήγησής τους σε πλαστική κάρτα, οι πληροφορίες ενσωματώνονται στην εφαρμογή ηλεκτρονικής ταυτοποίησης (VNeID).

Άδεια οδήγησης μοτοσικλέτας σε χαρτί που εκδίδεται από το Υπουργείο Μεταφορών

Προς το παρόν, οι απεριόριστες άδειες οδήγησης (A1, A2 και A3) υπάρχουν τόσο σε έντυπη όσο και σε πλαστική έκδοση. Η έντυπη έκδοση δεν μπορεί να ενημερωθεί σε VNeID επειδή δεν ενημερώνει τον αριθμό ταυτότητας ή ο αριθμός ταυτότητας έχει μόνο 9 ψηφία, χωρίς πληροφορίες σχετικά με την ημερομηνία γέννησης.

Ως εκ τούτου, το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας πιστεύει ότι η αλλαγή των αδειών οδήγησης σε πλαστικές κάρτες θα ολοκληρώσει την εθνική βάση δεδομένων και θα συμμορφωθεί με τις διεθνείς πρακτικές.

Σε σύγκριση με το προσχέδιο που εκδόθηκε τον Σεπτέμβριο του 2023, η μετατροπή των χάρτινων αδειών οδήγησης σε πλαστικές κάρτες έχει αλλάξει από «υποχρεωτική» σε «ενθαρρυντική». Προς το παρόν, τα άτομα που αλλάζουν τις άδειές τους δεν χρειάζονται πιστοποιητικό υγείας και παλιά αρχεία αδειών οδήγησης, το τέλος είναι 135.000 VND.

Σύμφωνα με την Υπηρεσία Οδικής Κυκλοφορίας του Βιετνάμ (Υπουργείο Μεταφορών), σε εθνικό επίπεδο υπάρχουν 22 εκατομμύρια άδειες οδήγησης μοτοσικλετών σε χαρτί χωρίς ημερομηνία λήξης που εκδόθηκαν από το 1995 έως τον Ιούλιο του 2012.

Φυματίωση (σύμφωνα με το VnExpress)

Πηγή: https://baohaiduong.vn/bo-cong-an-de-xuat-thay-doi-hang-loat-hang-giay-phep-lai-xe-380959.html