Το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας προτείνει αλλαγές σε μια σειρά από κατηγορίες αδειών οδήγησης.

Ροή κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο Pháp Vân, Ανόι , Ιανουάριος 2024

Στο προσχέδιο του Απριλίου του νόμου για την οδική ασφάλεια, το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας πρότεινε μια σειρά αλλαγών στις ταξινομήσεις των αδειών οδήγησης. Συνεπώς, η κατηγορία Α1 θα εκδίδεται σε οδηγούς μοτοσικλετών με κυβισμό κινητήρα έως 125 cc ή ισχύ ηλεκτρικού κινητήρα έως 11 kW. Η κατηγορία Α θα αφορά οχήματα με κυβισμό κινητήρα μεγαλύτερο από Α1.

Οι άδειες οδήγησης κατηγορίας Β1 εκδίδονται σε οδηγούς τρίκυκλων μοτοσικλετών και οχημάτων κατηγορίας Α1. Σε άτομα με αναπηρία που οδηγούν τρίκυκλες μοτοσικλέτες εκδίδεται άδεια οδήγησης κατηγορίας Α1. Αυτές οι άδειες δεν έχουν ημερομηνία λήξης.

Αυτό είναι ένα νέο σημείο όσον αφορά την ταξινόμηση των αδειών οδήγησης σε σύγκριση με τους ισχύοντες κανονισμούς. Σύμφωνα με τον Νόμο περί Οδικής Κυκλοφορίας του 2008 που ισχύει σήμερα, οι άδειες οδήγησης μοτοσικλετών χωρίζονται στις κατηγορίες A1, A2 και A3. Η άδεια οδήγησης μοτοσικλετών A1 χορηγείται σε οδηγούς μοτοσικλετών με κινητήρες από 50-175 cc. Η άδεια οδήγησης A2 χορηγείται σε οδηγούς μοτοσικλετών με κινητήρες από 175 cc.

Έτσι, σύμφωνα με το νέο προσχέδιο, η κατηγορία Α θα αντικαταστήσει την τρέχουσα κατηγορία Α2 και το όριο κυβισμού του κινητήρα για την A1 θα αλλάξει από 175 cc σε 125 cc. Η κατηγορία Β1 θα αντικαταστήσει την A3.

Επιπλέον, η συντακτική υπηρεσία έχει προσθέσει όρια ταξινόμησης A1 και A με βάση την ισχύ του ηλεκτροκινητήρα, δεδομένης της ανάπτυξης της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων στο Βιετνάμ και παγκοσμίως . Η ισχύουσα νομοθεσία δεν ρυθμίζει αυτό το θέμα.

Για τους οδηγούς αυτοκινήτων, το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας προτείνει άδεια οδήγησης κατηγορίας Β με ισχύ 10 ετών, για οδηγούς οχημάτων έως 8 θέσεων (εκτός της θέσης του οδηγού), φορτηγών και εξειδικευμένων οχημάτων έως 3,5 τόνων. Προτείνεται η κατάργηση της άδειας οδήγησης κατηγορίας Α4, για οδηγούς ελκυστήρων έως ενός τόνου. Σε άτομα με αναπηρία που οδηγούν αυτόματα αυτοκίνητα με κατάλληλους μηχανισμούς θα χορηγείται άδεια οδήγησης κατηγορίας Β.

Η ισχύουσα νομοθεσία ορίζει ότι η κατηγορία Β1 αφορά οδηγούς επιβατικών αυτοκινήτων έως 9 θέσεων που δεν ασκούν επάγγελμα την οδήγηση και η κατηγορία Β2 αφορά όσους ασκούν επάγγελμα την οδήγηση. Στο νέο προσχέδιο, το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας συνδυάζει τις κατηγορίες Β1 και Β2 στην κατηγορία Β.

Η ισχύουσα άδεια οδήγησης κατηγορίας C (για οδήγηση φορτηγών βάρους 3,5 τόνων και άνω) προτείνεται να χωριστεί σε C1 (για οδήγηση φορτηγών βάρους 3,5-7,5 τόνων) και C (άνω των 7,5 τόνων).

Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, η Κατηγορία D (για οδήγηση οχημάτων με 10 έως 30 θέσεις) αναμένεται να χωριστεί σε Κατηγορία D1 (8-16 θέσεις) και D2 (16-29 θέσεις). Η τρέχουσα Κατηγορία E (άνω των 30 θέσεων) θα αντικατασταθεί από την Κατηγορία D, η οποία περιλαμβάνει τόσο τα λεωφορεία με κρεβάτια όσο και τα κανονικά λεωφορεία.

Ενθάρρυνση της μετατροπής των χάρτινων αδειών οδήγησης σε πλαστικές κάρτες.

Σύμφωνα με το προσχέδιο, οι άδειες οδήγησης που εκδόθηκαν πριν από την ημερομηνία έναρξης ισχύος του Νόμου για την Οδική Ασφάλεια και Τάξη θα συνεχίσουν να ισχύουν για την περίοδο που αναγράφεται σε αυτές.

Το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας ενθαρρύνει τους πολίτες που χρησιμοποιούν απεριόριστες άδειες οδήγησης που εκδόθηκαν πριν από την 1η Ιουλίου 2012 να στραφούν στη νέα κάρτα PET (πλαστική). Η παρούσα πρόταση στοχεύει στην τυποποίηση των δεδομένων για σκοπούς διαχείρισης στο πλαίσιο του εθνικού προγράμματος ψηφιακού μετασχηματισμού. Η συντακτική υπηρεσία αναμένει ότι αυτό θα βοηθήσει στη «μείωση των διοικητικών διαδικασιών και στη διευκόλυνση της συμμετοχής των πολιτών στην κυκλοφορία».

Όταν οι άνθρωποι ανταλλάσσουν τις άδειες οδήγησής τους με πλαστικές κάρτες, οι πληροφορίες ενσωματώνονται στην εφαρμογή ηλεκτρονικής ταυτότητας (VNeID).

Οι άδειες οδήγησης μοτοσικλετών σε έντυπη μορφή εκδίδονται από το Υπουργείο Μεταφορών.

Προς το παρόν, οι άδειες οδήγησης χωρίς ημερομηνία λήξης (άδειες A1, A2 και A3) υπάρχουν τόσο σε έντυπη όσο και σε πλαστική έκδοση. Η έντυπη έκδοση δεν μπορεί ακόμη να ενημερωθεί σε VNeID επειδή είτε δεν περιλαμβάνει τον αριθμό εθνικής ταυτότητας είτε έχει μόνο 9 ψηφία, χωρίς πληροφορίες σχετικά με την ημερομηνία γέννησης.

Ως εκ τούτου, το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας πιστεύει ότι η μετατροπή των αδειών οδήγησης σε πλαστικές κάρτες θα ολοκληρώσει την εθνική βάση δεδομένων και θα ευθυγραμμιστεί με τις διεθνείς πρακτικές.

Σε σύγκριση με το προσχέδιο που δημοσιεύθηκε τον Σεπτέμβριο του 2023, η μετατροπή των χάρτινων αδειών οδήγησης σε πλαστικές κάρτες έχει αλλάξει από «υποχρεωτική» σε «ενθαρρυνόμενη». Προς το παρόν, όσοι μετατρέπουν τις άδειές τους δεν χρειάζονται πλέον πιστοποιητικό υγείας ή τα παλιά έγγραφα άδειας οδήγησης. Το τέλος είναι 135.000 VND.

Σύμφωνα με τη Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ (Υπουργείο Μεταφορών), από το 1995 έως τον Ιούλιο του 2012, έχουν εκδοθεί σε εθνικό επίπεδο 22 εκατομμύρια έντυπες άδειες οδήγησης μοτοσικλέτας απεριόριστης διάρκειας.

Φυματίωση (σύμφωνα με το VnExpress)

Πηγή: https://baohaiduong.vn/bo-cong-an-de-xuat-thay-doi-hang-loat-hang-giay-phep-lai-xe-380959.html