Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου είναι δεκτικό και υπεύθυνο στη διαμόρφωση πολιτικών για τις πετρελαϊκές επιχειρήσεις

Στο σχέδιο διατάγματος για τις πετρελαϊκές επιχειρήσεις που βρίσκεται υπό διαβούλευση, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου έχει επισημάνει σημαντικά σημεία σχετικά με τη διαχείριση των τιμών. Ο κ. Nguyen Khac Quyen - Αναπληρωτής Διευθυντής του Ινστιτούτου Στρατηγικής και Πολιτικής Έρευνας για τη Βιομηχανία και το Εμπόριο, Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου, εξέφρασε τις απόψεις του επί του περιεχομένου αυτού.

Το πετρέλαιο είναι ένα υπό όρους επιχειρηματικό προϊόν, το οποίο έχει ισχυρό αντίκτυπο σε όλες τις πτυχές της οικονομικής και κοινωνικής ζωής. Ποια είναι λοιπόν η γνώμη σας για το γεγονός ότι το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου εξακολουθεί να υποστηρίζει την άποψη ότι οι τιμές του πετρελαίου πρέπει να ρυθμίζονται σύμφωνα με τους μηχανισμούς της αγοράς, αλλά να διασφαλίζουν την κρατική διαχείριση αντί να την αφήνουν αποκλειστικά στις επιχειρήσεις;

Το πετρέλαιο αποτελεί πάντα ένα ιδιαίτερα σημαντικό αγαθό, επειδή όχι μόνο επηρεάζει άμεσα το κόστος παραγωγής, αλλά σχετίζεται και με τις τιμές καταναλωτή. Το γεγονός ότι το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου εξακολουθεί να διατηρεί την άποψή του για τη διαχείριση των τιμών του πετρελαίου σύμφωνα με τους μηχανισμούς της αγοράς, αλλά με κρατική διαχείριση, μπορεί να γίνει κατανοητό ως ένας τρόπος εξισορρόπησης των συμφερόντων των επιχειρήσεων και των καταναλωτών. Επιπλέον, το πετρέλαιο είναι ένα στρατηγικό αγαθό, με βαθύ αντίκτυπο σε πολλούς οικονομικούς τομείς και την κοινωνική ζωή. Η διαχείριση των τιμών του πετρελαίου σύμφωνα με τους μηχανισμούς της αγοράς, αλλά με κρατική διαχείριση, είναι μια λογική και απαραίτητη επιλογή στο τρέχον πλαίσιο. Αυτή η άποψη του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου δείχνει την εξέταση πολλών σημαντικών παραγόντων.

Η διαχείριση των τιμών της βενζίνης σύμφωνα με τους μηχανισμούς της αγοράς βοηθά στην ακριβή απεικόνιση της προσφοράς και της ζήτησης και των εισροών, όπως οι διεθνείς τιμές βενζίνης, το κόστος μεταφοράς και οι φόροι, δημιουργώντας δίκαιο ανταγωνισμό μεταξύ των επιχειρήσεων του κλάδου. Αυτό συμβάλλει στη βελτίωση της επιχειρηματικής αποδοτικότητας, παρακινεί τις επιχειρήσεις να βελτιστοποιούν το κόστος και να παρέχουν προϊόντα καλύτερης ποιότητας στους καταναλωτές.

Κος Nguyen Khac Quyen - Αναπληρωτής Διευθυντής του Ινστιτούτου Στρατηγικής και Πολιτικής Έρευνας για τη Βιομηχανία και το Εμπόριο, Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου

Ωστόσο, εάν η τιμή της βενζίνης αφεθεί πλήρως στην κρίση των επιχειρήσεων, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μεγάλες διακυμάνσεις των τιμών, προκαλώντας δυσκολίες τόσο για τις επιχειρήσεις όσο και για τους πολίτες, και ταυτόχρονα επηρεάζοντας αρνητικά την οικονομία και την κοινωνική ζωή. Στο πλαίσιο της διεθνούς αγοράς με πολλές απρόβλεπτες διακυμάνσεις, οι τιμές της βενζίνης μπορούν να εκτοξευθούν ή να μειωθούν απότομα, αφήνοντας τις τιμές της βενζίνης κυμαινόμενες, αποσταθεροποιώντας τη μακροοικονομία και επηρεάζοντας τη ζωή των ανθρώπων, ιδίως των ομάδων χαμηλού εισοδήματος. Εν τω μεταξύ, εάν ελεγχθεί πολύ αυστηρά, μπορεί να μειώσει την ανταγωνιστικότητα και το κίνητρο για καινοτομία των επιχειρήσεων.

Συνεπώς, η κρατική παρέμβαση για τη σταθεροποίηση των τιμών, τη ρύθμιση της αγοράς και την προστασία των συμφερόντων των πολιτών είναι απαραίτητη. Το κράτος μπορεί να χρησιμοποιήσει εργαλεία όπως το Ταμείο Σταθεροποίησης Τιμών Πετρελαίου, να προσαρμόσει τους φόρους και να εφαρμόσει άλλες πολιτικές στήριξης όταν οι τιμές παρουσιάζουν μεγάλες διακυμάνσεις. Αυτό το μοντέλο διασφαλίζει ότι η αγορά πετρελαίου δεν είναι εντελώς ελεύθερη, αλλά ούτε περιορίζει τις επιχειρήσεις, δημιουργώντας μια λογική ισορροπία μεταξύ της ελεύθερης αγοράς και της κρατικής διαχείρισης.

Εν ολίγοις, η διατήρηση της κρατικής διαχείρισης στη ρύθμιση των τιμών της βενζίνης είναι η βέλτιστη λύση, τόσο διασφαλίζοντας την ορθή αντανάκλαση των κανόνων της αγοράς όσο και διατηρώντας την κοινωνικοοικονομική σταθερότητα.

Υπάρχουν απόψεις ότι εάν επιτραπεί στις επιχειρήσεις διανομής βενζίνης να αγοράζουν η μία από την άλλη, ο φορέας διαχείρισης δεν θα μπορεί να ελέγχει την πηγή προμήθειας. Ποια είναι η γνώμη σας για αυτό το ζήτημα;

Καταρχάς, πρέπει να επιβεβαιωθεί ότι ο παρών κανονισμός δεν είναι νέος, αλλά έχει αναφερθεί σαφώς στην παράγραφο 3 του άρθρου 15 του διατάγματος αριθ. 83/2014/ND-CP της κυβέρνησης της 3ης Σεπτεμβρίου 2014 σχετικά με το εμπόριο πετρελαίου (διάταγμα αριθ. 83), που ισχύει από το 2014. Ο κανονισμός που ορίζει ότι οι διανομείς πετρελαίου δεν επιτρέπεται να αγοράζουν αγαθά ο ένας από τον άλλον, αλλά μπορούν να αγοράζουν αγαθά μόνο από βασικούς εμπόρους, συμβάλλει στη σταθεροποίηση της προσφοράς και στη μείωση του κόστους.

Από την άλλη πλευρά, δεν θα πρέπει να επιτρέπεται στους διανομείς να αγοράζουν αγαθά ο ένας από τον άλλον, επειδή από τον Αύγουστο του 2024, ολόκληρη η χώρα έχει 298 διανομείς πετρελαίου, ενώ ο αριθμός των βασικών εμπόρων είναι 34 (μείωση 2 εμπόρων σε σύγκριση με τις αρχές του 2024 (1 έμπορος έχει ανακληθεί και 1 έμπορος έχει λήξει). Με έναν μεγάλο αριθμό έως και 298 επιχειρήσεων, εάν επιτραπεί στους διανομείς πετρελαίου να αγοράζουν αγαθά ο ένας από τον άλλον, θα είναι πολύ δύσκολο για τις αρχές να ελέγξουν την παραγωγή, την προέλευση και την ποιότητα του πετρελαίου.

Στην πραγματικότητα, τα τελευταία χρόνια, πολλές επιχειρήσεις διανομής πετρελαίου έχουν εκμεταλλευτεί τις συμβάσεις αγοράς πετρελαίου για να δανειστούν κεφάλαια για διάφορους σκοπούς, δημιουργώντας έσοδα για τους διανομείς πετρελαίου ώστε να αποδείξουν την οικονομική τους ικανότητα όταν δανείζονται από τράπεζες. Επομένως, η αγορά επιχειρήσεων διανομής πετρελαίου δεν θα διασφαλίσει τον σωστό στόχο των επιχειρήσεων πετρελαίου για την εξυπηρέτηση των καταναλωτικών αναγκών του λαού.

Η αγοραπωλησία βενζίνης μεταξύ διανομέων βενζίνης στην πραγματικότητα έχει ως αποτέλεσμα η ίδια ποσότητα βενζίνης που καταναλώνεται στην αγορά να περιλαμβάνεται στις αναφορές κατανάλωσης βενζίνης πολλών διανομέων βενζίνης, δημιουργώντας ένα «εικονικό» στοιχείο κατανάλωσης στην αγορά.

Το γεγονός ότι δεν επιτρέπεται στους διανομείς να αγοράζουν ο ένας από τον άλλον βοηθά στην κάθετη οργάνωση του συστήματος διανομής βενζίνης από την πηγή έως τη διανομή και το στάδιο της λιανικής πώλησης, βοηθώντας τους κύριους εμπόρους βενζίνης να υπολογίζουν με ακρίβεια την ποσότητα βενζίνης που καταναλώνεται εγχώρια για να αγοράσουν από εγχώριους και ξένους κατασκευαστές για την εξυπηρέτηση της εγχώριας κατανάλωσης. Η κρατική υπηρεσία διαχείρισης μπορεί να προσδιορίσει με ακρίβεια τις ανάγκες της εγχώριας κατανάλωσης για να πραγματοποιήσει την ετήσια συνολική κατανομή πηγών στους κύριους εμπόρους βενζίνης, ώστε να διασφαλίσει και να ελέγξει την προσφορά για την εξυπηρέτηση της εγχώριας κατανάλωσης.

Ως εκ τούτου, οι διανομείς επιτρέπεται να αγοράζουν αγαθά μόνο από τις κύριες πηγές για να ελέγχουν αυστηρά την ποιότητα των αγαθών, να διασφαλίζουν την προμήθεια βενζίνης για εγχώρια κατανάλωση, να προστατεύουν τους καταναλωτές και να προστατεύουν τις νόμιμες επιχειρήσεις. Επιπλέον, ο κανονισμός αυτός στοχεύει να καταστήσει την αγορά εμπορίας βενζίνης διαφανή, να αποτρέψει την αύξηση του κόστους, την αύξηση των τιμών, που επηρεάζουν τη ζωή των ανθρώπων.

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου σχεδιάζει να υποβάλει στην κυβέρνηση δύο επιλογές τιμολόγησης, συμπεριλαμβανομένης της επιλογής οι επιχειρήσεις να καθορίζουν τις δικές τους τιμές· να υποβάλλουν έκθεση στην κυβέρνηση σχετικά με τις προτάσεις των επιχειρήσεων διανομής για την αγορά προϊόντων η μία της άλλης. Πώς αξιολογείτε την δεκτικότητα και την αποδοχή του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου στη σύνταξη του Διατάγματος, το οποίο θεωρείται εξαιρετικά δύσκολο προς το παρόν;

Η ακρόαση και η αποδοχή των απόψεων των ενδιαφερόμενων μερών, ιδίως των επιχειρήσεων διανομής, δείχνει δεκτικότητα και υπευθυνότητα στη διαμόρφωση πολιτικών για τις επιχειρήσεις πετρελαίου. Πρόκειται για μια θετική κίνηση από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου.

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου είναι δεκτικό και υπεύθυνο στη χάραξη πολιτικών για τις πετρελαϊκές επιχειρήσεις. Φωτογραφία: Thanh Tuan

Συγκεκριμένα, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου έχει ακούσει πολλές απόψεις και έχει δείξει ευελιξία στην παροχή συμβουλών σχετικά με την ανάπτυξη πολιτικής: Στο πλαίσιο του ότι η πετρελαϊκή βιομηχανία είναι ένας εξαιρετικά πολύπλοκος τομέας, με μεγάλο αντίκτυπο σε πολλές βιομηχανίες και την κοινωνική ζωή, η ακρόαση των απόψεων από επιχειρήσεις, εμπειρογνώμονες και συναφή μέρη είναι εξαιρετικά απαραίτητη. Αυτό δείχνει ότι το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου δεν βασίζεται μόνο σε παλιούς κανονισμούς, αλλά είναι επίσης πρόθυμο να ενημερώσει νέες επιλογές που είναι προσαρμοσμένες στην πραγματικότητα. Η εισαγωγή δύο επιλογών τιμολόγησης δείχνει ότι το Υπουργείο εξετάζει το ενδεχόμενο να διευρύνει την ελευθερία για τις επιχειρήσεις ή να διατηρήσει τον ρόλο της διοίκησης του κράτους.

Εξισορρόπηση των συμφερόντων του κράτους και των επιχειρήσεων: Παρουσιάζοντας δύο επιλογές για μηχανισμούς τιμολόγησης, συμπεριλαμβανομένης μιας που επιτρέπει στις επιχειρήσεις να καθορίζουν τις δικές τους τιμές, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου καταδεικνύει τις προσπάθειές του να βρει ισορροπία μεταξύ του διοικητικού ρόλου του κράτους και των συμφερόντων των επιχειρήσεων. Αυτό αποτελεί ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός, καθώς ορισμένες επιχειρήσεις πετρελαίου έχουν εκφράσει δυσαρέσκεια με τους ισχύοντες μηχανισμούς διαχείρισης τιμολόγησης, υποστηρίζοντας ότι μειώνουν την ανταγωνιστικότητα και την ευελιξία στην προσαρμογή των τιμών πώλησης.

Η εισαγωγή δύο επιλογών, συμπεριλαμβανομένης μιας που επιτρέπει στις επιχειρήσεις να καθορίζουν τις δικές τους τιμές, θα μπορούσε να συμβάλει στη δημιουργία θεμιτού ανταγωνισμού και στην τόνωση της ανάπτυξης για τον κλάδο. Ωστόσο, είναι σημαντικό να υπάρχει ένας αυστηρός μηχανισμός ελέγχου και παρακολούθησης για να διασφαλιστεί ότι οι τιμές δεν χειραγωγούνται και ότι τα συμφέροντα των καταναλωτών προστατεύονται. Αυτή η προσέγγιση όχι μόνο ανταποκρίνεται στις ανάγκες της οικονομικής ανάπτυξης, αλλά δημιουργεί και τις συνθήκες για τις επιχειρήσεις να λειτουργούν με μεγαλύτερη ευελιξία και δημιουργικότητα.

Δεκτική στάση απέναντι στην πρόταση αμοιβαίας αγοράς και πώλησης μεταξύ επιχειρήσεων διανομής: Αυτό δείχνει ότι το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου δεν είναι συντηρητικό στην παραδοσιακή του προσέγγιση, αλλά είναι πρόθυμο να εξετάσει νέες λύσεις, σύμφωνα με την ανάπτυξη και την πραγματική κατάσταση της αγοράς. Η ευελιξία στην αποδοχή της έκθεσης της κυβέρνησης για το θέμα αυτό δείχνει ότι το Υπουργείο γνωρίζει τη σημασία της διασφάλισης σταθερής και διαφανούς προμήθειας πετρελαίου, δημιουργώντας παράλληλα τις προϋποθέσεις για την αποτελεσματικότερη λειτουργία των επιχειρήσεων.

Αναγνωρίζοντας τις τρέχουσες δυσκολίες: Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου αναγνώρισε επίσης ότι είναι εξαιρετικά δύσκολο να εκπονηθεί ένα κατάλληλο διάταγμα για τον πετρελαϊκό επιχειρηματικό τομέα. Αυτό αποτελεί ένδειξη σαφούς επίγνωσης των προκλήσεων που αντιμετωπίζει αυτή η αγορά, συμπεριλαμβανομένων των διακυμάνσεων στις διεθνείς τιμές, των ζητημάτων αποθεμάτων και των αβεβαιοτήτων εφοδιασμού.

Η δεκτικότητα και το ανοιχτό πνεύμα του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου στη διαδικασία ανάπτυξης του Διατάγματος για το εμπόριο πετρελαίου αποτελεί θετικό βήμα. Δεν δημιουργεί μόνο διαφάνεια στη διαδικασία χάραξης πολιτικής, αλλά και συνθήκες για τα ενδιαφερόμενα μέρη να συνεισφέρουν τις απόψεις τους, διασφαλίζοντας ότι το τελικό διάταγμα θα ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της πραγματικότητας και θα δημιουργεί μια σταθερή και αποτελεσματική αγορά πετρελαίου.

Ως μονάδα έρευνας και ανάπτυξης πολιτικής του κλάδου, ποιες είναι οι απόψεις σας σχετικά με τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της διαχείρισης των πετρελαϊκών προϊόντων στο μέλλον, με απώτερο στόχο την εξασφάλιση επαρκούς ποσότητας πετρελαίου για τις ανάγκες των ανθρώπων;

Το πετρέλαιο είναι ένα πολύ σημαντικό αγαθό, που επηρεάζει άμεσα και έντονα την οικονομία. Ως εκ τούτου, η βελτίωση της αποτελεσματικότητας της διαχείρισης αυτού του αγαθού αποτελεί πάντα στόχο του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου. Στο τρέχον πλαίσιο, για τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της διαχείρισης του πετρελαίου, προτείνουμε 6 σημαντικές ομάδες λύσεων.

Πρώτον, βελτίωση του εθνικού συστήματος αποθεμάτων: Η διασφάλιση σταθερού εφοδιασμού πετρελαίου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το εθνικό σύστημα αποθεμάτων. Η κυβέρνηση πρέπει να επενδύσει και να ενισχύσει τη στρατηγική ικανότητα αποθεμάτων, συμπεριλαμβανομένων των εθνικών αποθεμάτων, και να απαιτήσει από τις επιχειρήσεις να διαθέτουν επαρκή υποχρεωτικά αποθέματα για να αντιμετωπίζουν τις διακυμάνσεις στην παγκόσμια αγορά ή απρόβλεπτα περιστατικά. Αυτό βοηθά στην ελαχιστοποίηση του κινδύνου ελλείψεων πετρελαίου λόγω διαταραχών στην διεθνή αλυσίδα εφοδιασμού ή καταστάσεων έκτακτης ανάγκης.

Δεύτερον, αύξηση της διαφάνειας στη διαχείριση των τιμών: Οι τιμές της βενζίνης αποτελούν έναν πολύ ευαίσθητο παράγοντα και επηρεάζουν άμεσα το κόστος διαβίωσης των ανθρώπων, καθώς και την παραγωγή και τις επιχειρηματικές δραστηριότητες. Συνεπώς, η διαφάνεια στον μηχανισμό τιμολόγησης είναι απαραίτητη για να διασφαλιστεί η εμπιστοσύνη τόσο των επιχειρήσεων όσο και των καταναλωτών. Η σαφής δημοσιοποίηση των συνιστωσών των τιμών, συμπεριλαμβανομένων των τιμών εισαγωγής, των φόρων, του κόστους μεταφοράς και των επιχειρηματικών κερδών, θα βοηθήσει στην εξάλειψη των υποψιών για χειραγώγηση των τιμών.

Επιπλέον, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη η προσαρμογή της συχνότητας των ενημερώσεων των τιμών με πιο ευέλικτο τρόπο, ώστε να αντικατοπτρίζει τις διακυμάνσεις στη διεθνή αγορά ταχύτερα, αλλά να παραμένει προβλέψιμη και σταθερή για τις επιχειρήσεις και τους καταναλωτές.

Τρίτον, ανάπτυξη υποδομών και εφοδιαστικής: Η βελτίωση της αποτελεσματικότητας της διαχείρισης πετρελαίου απαιτεί επενδύσεις σε υποδομές εφοδιαστικής, όπως λιμενικά συστήματα, αποθήκες και δίκτυα μεταφοράς πετρελαίου. Η άνιση κατανομή των υποδομών μπορεί να αυξήσει το κόστος και τον χρόνο μεταφοράς, επηρεάζοντας έτσι τις τιμές λιανικής. Η κυβέρνηση θα πρέπει να ενθαρρύνει τις επενδύσεις σε αυτές τις υποδομές και να δημιουργήσει συνθήκες για τη συμμετοχή ιδιωτικών επιχειρήσεων στην ανάπτυξη του συστήματος εφοδιαστικής.

Τέταρτον, δημιουργήστε έναν διαφανή μηχανισμό αγορών μεταξύ επιχειρήσεων και παρακολουθήστε στενά: Εάν η κυβέρνηση συμφωνήσει να επιτρέψει στις επιχειρήσεις διανομής να αγοράζουν αγαθά η μία από την άλλη, είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί ένα διαφανές σύστημα παρακολούθησης και πλήρη εργαλεία αναφοράς, ώστε ο φορέας διαχείρισης να μπορεί να κατανοεί με ακρίβεια τον όγκο των αγαθών που κυκλοφορούν. Αυτό το σύστημα όχι μόνο βοηθά στη διασφάλιση της διαφάνειας, αλλά και αποτρέπει την κερδοσκοπική συμπεριφορά ή τη χειραγώγηση των τιμών της αγοράς.

Πέμπτον, ταχεία ανάπτυξη εναλλακτικών πηγών ενέργειας και μείωση της εξάρτησης από το εισαγόμενο πετρέλαιο: Μια μακροπρόθεσμη κατεύθυνση είναι η προώθηση της έρευνας και ανάπτυξης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, όπως τα βιοκαύσιμα, η ηλεκτρική ενέργεια ή το υδρογόνο. Αυτό όχι μόνο θα μειώσει την πίεση στις εισαγωγές πετρελαίου, αλλά θα βοηθήσει και το Βιετνάμ να προσεγγίσει τους στόχους του για βιώσιμη ανάπτυξη και προστασία του περιβάλλοντος. Η κυβέρνηση μπορεί να εξετάσει πολιτικές που θα ενθαρρύνουν τις επιχειρήσεις να επενδύσουν σε τεχνολογίες παραγωγής καθαρών καυσίμων και σε συστήματα εναλλακτικής ενέργειας.

Έκτον, ενίσχυση της επιθεώρησης και της εποπτείας της ποιότητας της βενζίνης: Ένα ζήτημα που δεν μπορεί να αγνοηθεί είναι η ποιότητα της βενζίνης στην αγορά. Απαιτούνται τακτικά μέτρα επιθεώρησης και εποπτείας για την πρόληψη καταστάσεων κακής ποιότητας, παραποιημένης ή ακατάλληλα αναμεμειγμένης βενζίνης. Αυτό όχι μόνο προστατεύει τα συμφέροντα των καταναλωτών, αλλά διατηρεί και τη σταθερότητα και τη φήμη της αγοράς.

Εκπαίδευση και ανάπτυξη ικανοτήτων: Τέλος, για την αποτελεσματική διαχείριση της αγοράς πετρελαίου, είναι απαραίτητο να εππενδυθούν στην εκπαίδευση του ανθρώπινου δυναμικού των κρατικών φορέων διαχείρισης, καθώς και του τεχνικού προσωπικού στις επιχειρήσεις πετρελαίου. Τα προγράμματα κατάρτισης για την ανάπτυξη ικανοτήτων θα τους βοηθήσουν να αποκτήσουν πρόσβαση σε σύγχρονες τεχνολογίες διαχείρισης, καθώς και σε διεθνή πρότυπα στη διαχείριση και λειτουργία των συστημάτων πετρελαίου.

Γενικά, για να διασφαλιστεί η επαρκής προμήθεια πετρελαίου για την κάλυψη των αναγκών των ανθρώπων, είναι απαραίτητο να συνδυαστεί μια σειρά λύσεων, από την ενίσχυση του συστήματος αποθεμάτων, τη βελτίωση των υποδομών, την προώθηση εναλλακτικών πηγών ενέργειας και τη διασφάλιση της διαφάνειας στη διαχείριση των τιμών. Εφαρμόζοντας τις παραπάνω πολιτικές, το Βιετνάμ μπορεί να οικοδομήσει μια σταθερή, ανταγωνιστική και βιώσιμη αγορά πετρελαίου στο μέλλον.

Σας ευχαριστώ πολύ!

Πηγή: https://congthuong.vn/ong-nguyen-khac-quyen-bo-cong-thuong-cau-thi-va-trach-nhiem-trong-xay-dung-chinh-sach-kinh-doanh-xang-dau-351193.html