Σταθμός διοδίων του έργου BOT της γέφυρας Rach Mieu - Φωτογραφία: Construction Newspaper
Σύμφωνα με πληροφορίες από τη Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ ( Υπουργείο Κατασκευών ), μετά από περισσότερα από 17 χρόνια είσπραξης διοδίων από την έναρξη λειτουργίας του, το έργο BOT της γέφυρας Rach Mieu στην Εθνική Οδό 60 που συνδέει την Tien Giang (νυν επαρχία Dong Thap) και την Ben Tre (νυν επαρχία Vinh Long) αναμένεται να σταματήσει επίσημα την είσπραξη διοδίων στα τέλη Σεπτεμβρίου 2026.
Μείωση τελών 10 ετών
Ο οργανισμός δήλωσε: Μετά την πλήρη ενημέρωση των ευρημάτων των επιθεωρήσεων και του ελέγχου και την προσαρμογή του οικονομικού σχεδίου, το έργο έχει ουσιαστικά εκπληρώσει τις υποχρεώσεις του για την αποπληρωμή κεφαλαίου και κερδών στον επενδυτή. Αυτή είναι μια σημαντική βάση για να προχωρήσει ο κρατικός φορέας διαχείρισης στη διακοπή της είσπραξης διοδίων.
Η γέφυρα Rach Mieu είναι ένα από τα πρώτα έργα BOT (Κατασκευή-Λειτουργία-Μεταφορά) στον τομέα των οδικών μεταφορών στο Βιετνάμ. Η Φάση 1 του έργου τέθηκε σε λειτουργία στις 2 Απριλίου 2009, με περίοδο είσπραξης διοδίων 13 ετών και 5 μηνών, όπως ορίζεται στο Παράρτημα 16/PLHĐ.BOT-BGTVT που υπογράφηκε το 2016, συμπεριλαμβανομένων 10 ετών και 5 μηνών για ανάκτηση κεφαλαίου και 3 ετών για δημιουργία κέρδους για τον επενδυτή.
Στην πραγματικότητα, η διαδικασία είσπραξης διοδίων κύλησε πιο ομαλά από το αναμενόμενο. Τα έσοδα από το έργο αυξήθηκαν σημαντικά λόγω του αυξημένου όγκου κυκλοφορίας, ενώ πολλοί παράγοντες κόστους προσαρμόστηκαν προς τα κάτω μετά τα ευρήματα των επιθεωρήσεων και των ελέγχων. Ως αποτέλεσμα, η πραγματική περίοδος αποπληρωμής μειώθηκε σημαντικά.
Κατά την υλοποίηση του έργου, τροποποιήθηκαν συγκεκριμένοι συμβατικοί όροι, όπως: μείωση 8% στην τελική αξία εκκαθάρισης, αύξηση 58% στο κόστος διαχείρισης και συντήρησης σε σύγκριση με την αρχική σύμβαση, αύξηση 24% στα πραγματικά έσοδα από διόδια από το 2009-2016 σε σύγκριση με τα έσοδα από διόδια της αρχικής σύμβασης, αύξηση 119% στα έσοδα από το 2017-2019 σε σύγκριση με την αρχική σύμβαση και αύξηση 28% σε σύγκριση με το Παράρτημα 16 της Σύμβασης, και προϋπολογισμός υποστήριξης έργου που υπερβαίνει τα 151 δισεκατομμύρια VND.
Σύμφωνα με τη Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ, η περίοδος είσπραξης διοδίων για τη φάση 1 έχει μειωθεί κατά 10 χρόνια σε σύγκριση με την αρχική σύμβαση, που αντιστοιχεί στο 50% της περιόδου είσπραξης διοδίων του έργου. Πρόκειται για μείωση 3 ετών σε σύγκριση με την προσθήκη της σύμβασης του 2016, που αντιστοιχεί στο 30% της περιόδου είσπραξης διοδίων του έργου.
Οι αποδόσεις των επενδυτών έχουν υπολογιστεί πλήρως.
Όσον αφορά το σχέδιο δημιουργίας κέρδους για τους επενδυτές, η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ δήλωσε ότι μετά από 11 συνεδρίες διαπραγμάτευσης με επενδυτές και επιχειρήσεις του έργου, το κέρδος που κατανεμήθηκε στους επενδυτές επαναπροσδιορίστηκε με βάση την αρχή του «αναμενόμενου κέρδους» που μετατράπηκε σε πραγματικό χρόνο.
Σύμφωνα με τη σύμβαση BOT που υπογράφηκε το 2003 και την προσθήκη της σύμβασης του 2016, ο επενδυτής δικαιούται 3 έτη είσπραξης διοδίων για να δημιουργήσει κέρδος μετά τη λήξη της περιόδου αποπληρωμής. Με βάση τη μέθοδο του Τμήματος Οδοποιίας για τον υπολογισμό του αναμενόμενου κέρδους μετά την ενημέρωση των πραγματικών οικονομικών παραγόντων και την αφαίρεση των ακατάλληλων δαπανών, η περίοδος είσπραξης διοδίων για τη δημιουργία κέρδους είναι μόνο 2 έτη, 4 μήνες και 2 ημέρες, από τις 18 Νοεμβρίου 2016 έως τις 22 Μαρτίου 2019, που αντιστοιχεί σε κέρδος άνω των 338 δισεκατομμυρίων VND, μείωση 7 μηνών και 29 ημερών σε σύγκριση με την περίοδο δημιουργίας κέρδους που ορίζεται στη σύμβαση.
Η περίοδος είσπραξης διοδίων που αποφέρουν κέρδος, η οποία βασίζεται στους αναμενόμενους στόχους κέρδους, έχει επίσης εφαρμοστεί στα ακόλουθα έργα: Το έργο κατασκευής της Εθνικής Οδού 2, τμήμα Noi Bai - Vinh Yen, διαπραγματεύτηκε με επιτυχία τη μείωση από 3,5 έτη είσπραξης διοδίων που αποφέρουν κέρδος σε 3 έτη και 3 μήνες, και η είσπραξη διοδίων έχει διακοπεί. Το έργο κατασκευής της Εθνικής Οδού 51 έχει αναστείλει προσωρινά την είσπραξη διοδίων, με την προσαρμοσμένη περίοδο είσπραξης διοδίων που αποφέρουν κέρδος να είναι 10 μήνες. Το έργο BOT για την παράκαμψη της πόλης Thanh Hoa έχει αναστείλει προσωρινά την είσπραξη διοδίων, με την προσαρμοσμένη περίοδο είσπραξης διοδίων που αποφέρουν κέρδος να είναι 1 έτος και 5 μήνες.
Ένας άλλος παράγοντας που επηρεάζει άμεσα την περίοδο είσπραξης διοδίων είναι η ενημέρωση άνω των 151 δισεκατομμυρίων VND στην υποστήριξη του κρατικού προϋπολογισμού για το έργο στην αρχική φάση. Αυτό το κεφάλαιο συμπεριλήφθηκε στο πραγματικό υπόλοιπο ταμειακών ροών, μειώνοντας το ποσό του κεφαλαίου που πρέπει να ανακτήσει ο επενδυτής μέσω του σταθμού διοδίων.
Ένας από τους βασικούς παράγοντες που συντόμευσαν την περίοδο είσπραξης διοδίων ήταν η κατάργηση του «τέλους διατήρησης κεφαλαίου» ύψους 4,8%/έτος. Η Ελεγκτική Υπηρεσία του Κράτους, στο έγγραφο αριθ. 336/KTNN-TH του 2017, διαπίστωσε ότι αυτή η δαπάνη στερούνταν νομικής βάσης και συνέστησε την αφαίρεσή της από το οικονομικό σχέδιο. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς του ελέγχου, η απλή κατάργηση αυτού του τέλους μείωσε την περίοδο είσπραξης διοδίων του έργου κατά περίπου 1 έτος και 11 μήνες.
«Μετά την ενημέρωση του οικονομικού σχεδίου του έργου σύμφωνα με τα παραπάνω περιεχόμενα, η περίοδος είσπραξης διοδίων για την ανάκτηση κεφαλαίου αναμένεται να λήξει στα τέλη Σεπτεμβρίου 2026. Εάν οι οικονομικοί δείκτες δεν αλλάξουν όπως προβλέπεται στο υπολογισμένο οικονομικό σχέδιο, η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ θα σταματήσει να εισπράττει διόδια στα τέλη Σεπτεμβρίου 2026», δήλωσε η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ.
Το έργο της γέφυρας Rach Mieu στην Εθνική Οδό 60, το οποίο εγκρίθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών (νυν Υπουργείο Κατασκευών) το 2016, περιελάμβανε δύο φάσεις προσαρμογών επενδύσεων στο πλαίσιο σύμβασης BOT (Κατασκευή-Λειτουργία-Μεταβίβαση).
Φάση 1: Επένδυση στην κατασκευή της γέφυρας Rach Mieu βάσει σύμβασης BOT (Κατασκευή-Λειτουργία-Μεταβίβαση) με συνολική επένδυση σχεδόν 1.200 δισεκατομμυρίων VND. Φάση 2: Επένδυση στην αναβάθμιση, επέκταση και κατασκευή τεσσάρων τμημάτων της Εθνικής Οδού 60 που συνδέουν τη γέφυρα Rach Mieu με τη γέφυρα Co Chien στην επαρχία Ben Tre βάσει σύμβασης BOT με συνολική επένδυση άνω των 1.700 δισεκατομμυρίων VND.
Σύμφωνα με τη σύμβαση BOT, και οι δύο φάσεις του έργου θα αποσβεστούν μέσω της είσπραξης διοδίων στον σταθμό διοδίων της γέφυρας Rach Mieu.
Παν Τρανγκ
Πηγή: https://baochinhphu.vn/bot-cau-rach-mieu-hoan-von-som-dung-thu-phi-tu-thang-9-2026-102260522152224301.htm
Σχόλιο (0)