Επείγουσα κατασκευή του βόρειου οδικού άξονα της Εθνικής Οδού 5 μέσω Kim Thanh

Ο κυκλοφοριακός φόρτος στον Αυτοκινητόδρομο 5 είναι βαρύς, με περίπου 90.000 οχήματα να μετατρέπονται σε οχήματα ημέρας/νύχτας, αριθμός που υπερβαίνει τις 4-5 φορές τον προγραμματισμένο χρόνο.

Υπερφόρτωση, πολλά ατυχήματα

Έχουν περάσει πάνω από 3 μήνες, αλλά κάθε φορά που θυμάται το τροχαίο ατύχημα που συνέβη το μεσημέρι της 13ης Μαΐου στην Εθνική Οδό 5, στο χωριό Duong Thai Trung, στην κοινότητα Phuc Thanh, ο Pham Quoc Do, γεννημένος το 2006 στην κοινότητα Tuan Viet (στην ίδια περιοχή του Kim Thanh), είναι ακόμα σοκαρισμένος. Εκείνη την ημέρα, όπως κάθε άλλη μέρα, μετά το σχολείο, ο Do και ο συμμαθητής του οδήγησαν με μοτοσικλέτα στο σπίτι τους στην Εθνική Οδό 5, ο Do καθόταν στο πίσω κάθισμα και ο συμμαθητής του οδηγούσε. Δυστυχώς, η μοτοσικλέτα χτύπησε σε βράχο, έχασε τον έλεγχο και έπεσε στο δρόμο. Εκείνη τη στιγμή, πέρασε ένα φορτηγό με ρυμουλκούμενο. Ο Do τραυματίστηκε στο πρόσωπο, τα χέρια και τα πόδια, και ο συμμαθητής του δεν επέζησε. Η κα. Nguyen Thi Thao, η μητέρα του Do, είπε ότι ενώ ο Do ήταν κάποτε ευκίνητος και δραστήριος, μετά το ατύχημα, έγινε ήσυχος και σιωπηλός. Η κα. Thao, όπως πολλοί άλλοι γονείς στο Kim Thanh, μοιράζεται την ίδια ανησυχία κάθε φορά που τα παιδιά τους συμμετέχουν στην κυκλοφορία στο δρόμο. «Η διαδρομή 5 είναι γεμάτη κόσμο, με πολλά μεγάλα οχήματα να κινούνται. Ακόμα και οι ενήλικες φοβούνται να πάνε εκεί, πόσο μάλλον οι μαθητές», είπε η κα Thao.

Ένα πρωινό του Αυγούστου, κοντά στην πύλη της Bao Long Shoe Company Ltd. στο Βιομηχανικό Πάρκο Quynh Phuc (Kim Xuyen), πολλοί άνθρωποι που οδηγούσαν μοτοσικλέτες και ηλεκτρικές μοτοσικλέτες διακινδύνευσαν τη ζωή τους ακολουθώντας ο ένας τον άλλον στην αντίθετη κατεύθυνση, παρόλο που η εθνική οδός ήταν αρκετά γεμάτη. Η κα Tran Thi Ha, στο χωριό Quynh Khe, εργάτρια στο Βιομηχανικό Πάρκο Quynh Phuc, ανέφερε ότι μερικοί άνθρωποι δεν είχαν αντίρρηση να πάνε στην αντίθετη κατεύθυνση, επειδή αν έπρεπε να πάνε στη νέα διάβαση, η απόσταση θα ήταν αρκετές φορές μεγαλύτερη.

Πολλοί άνθρωποι αψηφούν την κυκλοφορία στον αυτοκινητόδρομο 5 που διασχίζει την κοινότητα Kim Xuyen (Kim Thanh).

Ο κ. Ha Manh Nghia στην κοινότητα Tuan Viet (Kim Thanh) δήλωσε ότι υπάρχουν πολλοί άνθρωποι και οχήματα που συμμετέχουν στην κυκλοφορία, ειδικά κατά την ώρα αιχμής. Εάν υπάρξει ατύχημα ή τροχαίο συμβάν, σίγουρα θα υπάρξει κυκλοφοριακή συμφόρηση επειδή δεν υπάρχει διέξοδος. Υπήρξαν φορές που ο κ. Nghia έπρεπε να περιμένει για ώρες λόγω της κυκλοφοριακής συμφόρησης. Επίσης, επειδή δεν υπάρχει εποπτικός δρόμος, είναι δύσκολο για τις αρχές να ρυθμίσουν την κυκλοφορία σε περίπτωση ατυχήματος ή σύγκρουσης.

Ως ζωτικής σημασίας οδική αρτηρία, η Εθνική Οδός 5 που διέρχεται από το Hai Duong έχει μήκος άνω των 44 χιλιομέτρων, εκ των οποίων το τμήμα που διέρχεται από την περιοχή Kim Thanh είναι το μεγαλύτερο, με μήκος 17,6 χιλιόμετρα. Η Εθνική Οδός 5 διέρχεται από πολλά φορτηγά και ρυμουλκούμενα, με όγκο κυκλοφορίας περίπου 90.000 οχήματα που μετατρέπονται καθημερινά/νύχτα, υπερβαίνοντας τον σχεδιασμό κατά 4-5 φορές. Κατά μήκος εκατέρωθεν της διαδρομής υπάρχουν πολλά βιομηχανικά πάρκα, συγκροτήματα κατοικιών και πυκνοκατοικημένες κατοικημένες περιοχές. Αυτή είναι επίσης η εθνική οδός με τα περισσότερα τροχαία ατυχήματα μεταξύ των εθνικών οδών που διέρχονται από την επαρχία.

Συμβολή στην ολοκλήρωση του συστήματος οδικών υποδομών

Για την αντιμετώπιση επειγουσών αναγκών και την άμεση αντιμετώπιση κρίσιμων σημείων και πιθανών κινδύνων για την οδική ασφάλεια στην Εθνική Οδό 5, η Hai Duong θα επενδύσει στο Έργο κατασκευής ορισμένων εποπτικών οδών βόρεια της Εθνικής Οδού 5, στην περιοχή Kim Thanh. Το έργο αυτό μόλις εγκρίθηκε από το 17ο Λαϊκό Συμβούλιο της Επαρχίας Hai Duong κατά την 24η σύνοδο. Το έργο υλοποιείται στις κοινότητες Cong Hoa, Co Dung, Tuan Viet, Kim Xuyen και Phuc Thanh (Kim Thanh) με συνολικό μήκος άνω των 7,62 χλμ., με συνολική επένδυση 400 δισεκατομμυρίων VND.

Χάρτης ορισμένων δευτερευουσών διαδρομών βόρεια της Εθνικής Οδού 5, μέσω της περιοχής Kim Thanh

Συγκεκριμένα, υπάρχουν 2 τμήματα με συνολικό μήκος άνω των 3,5 χλμ. και πλάτος δρόμου 5,5 μ.· 2 τμήματα με συνολικό μήκος άνω των 4 χλμ. και πλάτος δρόμου 3,5 - 5,5 μ.

Στο τμήμα που διέρχεται από την κατοικημένη περιοχή δίπλα στην Εθνική Οδό 5, ο βοηθητικός δρόμος θα κατασκευαστεί δίπλα στην Εθνική Οδό 5, αλλά χωρισμένος από μια μέση λωρίδα τουλάχιστον 1,5 μ. Στο τμήμα εκτός της κατοικημένης περιοχής, ο βοηθητικός δρόμος, θα κατασκευαστεί σύμφωνα με τα όρια διαχείρισης της Εθνικής Οδού 5, σύμφωνα με τον εγκεκριμένο σχεδιασμό κατασκευής της περιοχής Kim Thanh και εκτός του διαδρόμου ασφάλειας κυκλοφορίας της Εθνικής Οδού 5. Οι βοηθητικοί δρόμοι θα επενδυθούν και θα κατασκευαστούν σύμφωνα με την κλίμακα των απλών δρόμων επιπέδου V και επιπέδου VI. Η περίοδος υλοποίησης είναι 2024 - 2026. Το έργο επενδύεται από το Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδύσεων Κατασκευών.

Η κατασκευή ορισμένων εποπτικών δρόμων βόρεια της Εθνικής Οδού 5 είναι κάτι που οι ψηφοφόροι του Kim Thanh προσβλέπουν με ανυπομονησία. Αυτό το περιεχόμενο έχει αναφερθεί πολλές φορές από αξιωματούχους και πολίτες σε συναντήσεις, συναντήσεις με ψηφοφόρους και διαλόγους με ηγέτες. Ο κ. Tran Van Hung στην κοινότητα Phuc Thanh δήλωσε ότι όταν υπάρχει εποπτικός δρόμος, τα οχήματα που κινούνται αργά, όπως μοτοσικλέτες, ποδήλατα και μικρά αυτοκίνητα, θα μπαίνουν στον εποπτικό δρόμο, ενώ τα μεγάλα οχήματα θα μπαίνουν στον κεντρικό δρόμο. Αυτό θα μειώσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση και θα τον κάνει ασφαλέστερο.

Γενικά, το οδικό δίκτυο της Εθνικής Οδού 5 δεν έχει επενδυθεί πλήρως, κυρίως σε μεμονωμένα τμήματα, σε έργα βιομηχανικών πάρκων, εμπορικών και οικιστικών περιοχών εξυπηρέτησης. Σε σύγκριση με τις περιοχές από τις οποίες διέρχεται η Εθνική Οδός 5, το οδικό δίκτυο της περιοχής Kim Thanh είναι ελλιπές και ασθενέστερο. Από τα μέσα Αυγούστου, η περιοχή Kim Thanh υλοποιεί το έργο κατασκευής του οδικού δικτύου της σιδηροδρομικής γραμμής Hanoi - Hai Phong, συνολικού μήκους 4,262 χλμ. (σχεδόν 2 χρόνια καθυστέρηση). Τα υπόλοιπα 7,2 χλμ. αυτού του έργου έχουν διατεθεί κεφάλαια για την υλοποίηση από την Λαϊκή Επιτροπή της Περιφέρειας Kim Thanh (σχέδιο δημοσίων επενδύσεων για την περίοδο 2021-2025). Εάν ολοκληρωθεί αυτό το έργο, το συνολικό μήκος του νότιου οδικού δικτύου της Εθνικής Οδού 5 και του οδικού δικτύου της σιδηροδρομικής γραμμής Hanoi - Hai Phong θα είναι 17,5 χλμ.

Τα βόρεια και νότια τμήματα της Εθνικής Οδού 5, μαζί με τους δευτερεύοντες σιδηροδρομικούς δρόμους, όταν ολοκληρωθούν, θα συνδέσουν ουσιαστικά ολόκληρο τον δευτερεύοντα δρόμο της Εθνικής Οδού 5 και τη σιδηροδρομική γραμμή Ανόι - Χάι Φονγκ στην περιοχή Κιμ Ταν, συμβάλλοντας στη διασφάλιση της τάξης και της ασφάλειας της κυκλοφορίας στην Εθνική Οδό 5 που διέρχεται από την επαρχία Χάι Ντουόνγκ.

Σύμφωνα με στοιχεία του Γραφείου της Επαρχιακής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας, κατά τους πρώτους 7 μήνες του 2024, στην επαρχία Hai Duong σημειώθηκαν 456 τροχαία ατυχήματα και συγκρούσεις, με 137 νεκρούς και 402 τραυματίες. Σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2023, υπήρξαν 272 περισσότερα κρούσματα (147,8%), 22 περισσότεροι θάνατοι (19,1%) και 298 περισσότεροι τραυματισμοί (286,5%). Εκ των οποίων, στην Εθνική Οδό 5 σημειώθηκαν 79 κρούσματα (17,3%), με 16 νεκρούς και 52 τραυματίες. Μόνο στην περιφέρεια Kim Thanh σημειώθηκαν 39 κρούσματα, με 8 νεκρούς και 32 τραυματίες.

Ανόι

Πηγή: https://baohaiduong.vn/buc-thiet-xay-dung-duong-gom-phia-bac-quoc-lo-5-qua-kim-thanh-390960.html