Μια πιο προσεκτική ματιά στις «γιγάντιες γέφυρες» στην πόλη Χο Τσι Μινχ.

Μετά από 50 χρόνια χρήσης, η γέφυρα Rach Tom και η γέφυρα Rach Doi, που βρίσκονται στην οδό Le Van Luong (περιοχή Nha Be, πόλη Χο Τσι Μινχ), φθείρονται σοβαρά.

Μια πιο προσεκτική ματιά στις «γιγάντιες γέφυρες» στην πόλη Χο Τσι Μινχ.

Παρασκευή, 8 Νοεμβρίου 2024, 2:54 μ.μ. (GMT+7)

Μετά από 50 χρόνια χρήσης, η γέφυρα Rach Tom και η γέφυρα Rach Doi, που βρίσκονται στην οδό Le Van Luong (περιοχή Nha Be, πόλη Χο Τσι Μινχ), φθείρονται σοβαρά.

Η γέφυρα Ρατς Τομ και η γέφυρα Ρατς Ντόι είναι δύο σιδερένιες γέφυρες 50 ετών που βρίσκονται στη νότια πύλη προς την πόλη Χο Τσι Μινχ.

Σύμφωνα με παρατηρήσεις δημοσιογράφου της εφημερίδας Dan Viet, μετά από μακρά περίοδο χρήσης, αυτές οι δύο γέφυρες παρουσιάζουν σημάδια φθοράς, προκαλώντας ανησυχία σε οδηγούς και πεζούς.

Η γέφυρα Ρατς Τομ βρίσκεται επί του παρόντος σε ερειπωμένη κατάσταση, αλλά εξακολουθεί να παρουσιάζει συχνά υψηλή πυκνότητα κυκλοφορίας, ειδικά με μεγάλα φορτηγά.

Η γέφυρα Ρατς Τομ είναι στενή, μόλις αρκετά φαρδιά για να περάσουν ένα αυτοκίνητο και μια μοτοσικλέτα δίπλα-δίπλα. Το κατάστρωμα της γέφυρας είναι κατασκευασμένο από σιδερένιες πλάκες, με αποτέλεσμα να δονείται έντονα κάθε φορά που διασχίζει ένα όχημα.

Η γέφυρα Rach Doi (που συνδέει την κοινότητα Nhon Duc, στην περιοχή Nha Be, στην πόλη Ho Chi Minh με την κοινότητα Long Hau, στην περιοχή Long Hoa, στην επαρχία Long An ) κατασκευάστηκε επίσης πριν από το 1975 και παρουσιάζει σημάδια φθοράς.

Η κα. Nguyen Ngoc (που κατοικεί στην Περιοχή 7) ανέφερε: «Κάθε φορά που διασχίζω αυτή τη γέφυρα, πρέπει να κοιτάζω γύρω μου προσεκτικά, ειδικά όταν βρέχει ή φυσάει. Η γέφυρα χρησιμοποιείται εδώ και πολύ καιρό, οπότε ήδη δείχνει σημάδια φθοράς. Είναι πολύ τρομακτικό».

Πολλά τμήματα της γέφυρας Rach Doi έχουν φθαρεί και σκουριάσει, ωστόσο εξακολουθούν να πρέπει να αντέχουν σε μεγάλο όγκο κυκλοφορίας καθημερινά.

Όσον αφορά την κατασκευή των νέων γεφυρών Rach Tom και Rach Doi, τον Αύγουστο του 2024, το Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ πρότεινε στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης να συμπεριληφθούν αυτά τα έργα στο επενδυτικό σχέδιο προτεραιότητας από τώρα έως το 2030. Η συνολική επένδυση για αυτές τις δύο γέφυρες είναι περίπου 1.300 δισεκατομμύρια VND, με τη γέφυρα Rach Doi να προτείνεται να λάβει περίπου 781 δισεκατομμύρια VND και τη γέφυρα Rach Tom σχεδόν 497 δισεκατομμύρια VND. Το Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ πρότεινε τη διάθεση 260 δισεκατομμυρίων VND στο έργο της γέφυρας Rach Tom κατά την περίοδο 2024-2025 για την εκχέρσωση γης, ακολουθούμενη από την κατασκευή και την ολοκλήρωση για την κυκλοφορία έως το τέλος του 2026. Για το τμήμα του έργου της γέφυρας Rach Doi που διέρχεται από την πόλη Χο Τσι Μινχ, το κόστος εκχέρσωσης είναι περίπου 265 δισεκατομμύρια VND. Το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Long An, με κόστος περίπου 85 δισεκατομμύρια VND, θα χειριστεί η εν λόγω περιοχή.

Ντιέου Μπινχ

Πηγή: https://danviet.vn/can-canh-nhung-cu-cau-tai-tphcm-20241108144753029.htm