Το αεροδρόμιο Ντα Νανγκ είναι πάντα γεμάτο με Κορεάτες επιβάτες.

Η ερώτηση του παιδιού μου απασχολεί επίσης πολλούς άλλους, συμπεριλαμβανομένου και εμού. Αρκετά άρθρα έχουν ζητήσει από την αεροπορική βιομηχανία να το εξετάσει αυτό, αλλά τίποτα δεν έχει αλλάξει στη συνέχεια και κανείς δεν φαίνεται να νοιάζεται ή να απαντά (!?).

Μόλις πρόσφατα, η σύζυγός μου κι εγώ πήγαμε τον μικρότερο γιο μας στο Ντα Νανγκ για να πετάξουμε στην Κορέα για να συνεχίσει τις σπουδές του μετά τις χειμερινές διακοπές. Η πτήση ήταν στις 0:30 π.μ. και υπήρχαν τόσοι πολλοί άνθρωποι που έπρεπε να αρχίσουμε να περιμένουμε στην ουρά για το check-in στις 9:30 μ.μ. και δεν φτάσαμε στον έλεγχο ασφαλείας μέχρι τα μεσάνυχτα. Και αυτό δεν είναι πρόσφατο φαινόμενο. Έχει συμβεί πολλές φορές στο παρελθόν. Οι πτήσεις προς την Κορέα από αυτό το αεροδρόμιο είναι πάντα πολυσύχναστες και γεμάτες κόσμο, σε σημείο που κάποιοι αναφώνησαν ότι το αεροδρόμιο του Ντα Νανγκ «ασφυκτιά» από την εισροή Κορεατών τουριστών. Εκτιμάται ότι οι Κορεάτες τουρίστες αντιπροσωπεύουν σήμερα πάνω από το 50% του συνόλου των διεθνών επισκεπτών στο Ντα Νανγκ. Κατά τις ώρες αιχμής (συνήθως από τις 9 μ.μ. έως τη 1 π.μ.), ο τερματικός σταθμός 2 είναι πάντα υπερφορτωμένος. Το θέαμα χιλιάδων κουρασμένων τουριστών που περιφέρονται στην περιοχή αναμονής δεν είναι πλέον ασυνήθιστο, δημιουργώντας μια όχι και τόσο θετική εντύπωση για την ευκολία του βιετναμέζικου τουρισμού . Οι Κορεάτες τουρίστες, και γενικά οι τουρίστες από άλλες ασιατικές χώρες, που φτάνουν και αναχωρούν από το αεροδρόμιο του Ντα Νανγκ, προκαλούν έμμεσα ταλαιπωρία στους τουρίστες από την Ευρώπη και την Αμερική. Μόλις πριν από ένα μήνα περίπου, ο μικρότερος αδερφός μου έφερε πίσω την τέφρα του πατέρα του από τις ΗΠΑ. Το αεροπλάνο προσγειώθηκε στην ώρα του, αλλά χρειάστηκαν τρεις ώρες για να ολοκληρωθούν οι διαδικασίες μετανάστευσης προτού μπορέσει να φύγει από το αεροδρόμιο. Αυτό σήμαινε ότι έχασε την ώρα της ταφής και αναγκάστηκε να την αναβάλει για τις 7 μ.μ., προκαλώντας προβλήματα τόσο στην οικογένεια όσο και στους καλεσμένους.

Παραδόξως, ενώ το αεροδρόμιο Da Nang αντιμετωπίζει τον κίνδυνο υπερφόρτωσης, το αεροδρόμιο Phu Bai, λιγότερο από 100 χλμ. βόρεια, παραμένει αξιοσημείωτα ήσυχο. Ο τερματικός σταθμός 2 του Διεθνούς Αεροδρομίου Phu Bai, που κατασκευάστηκε με επένδυση σχεδόν 2,3 τρισεκατομμυρίων VND, είναι ένας από τους πιο όμορφους και σύγχρονους τερματικούς σταθμούς της χώρας, με χωρητικότητα 5 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως, εξοπλισμένος με έξυπνες υποδομές και γρήγορη διαδικασία check-in. Ωστόσο, στην πραγματικότητα, η πλειονότητα των επιβατών στο αεροδρόμιο Phu Bai είναι εγχώριοι, με μόνο λίγες διεθνείς πτήσεις ή μερικές μικρές πτήσεις τσάρτερ. Η λειτουργική του απόδοση απέχει ακόμη πολύ από την επίτευξη της σχεδιασμένης χωρητικότητάς του. Δεν είναι αυτό μια τεράστια σπατάλη δημόσιων περιουσιακών στοιχείων;

Φυσικά, κάποιοι μπορεί να πουν: «Τι καταλαβαίνουν οι ξένοι;» Το άνοιγμα μιας τακτικής διεθνούς αεροπορικής γραμμής με ένα αεροδρόμιο δεν είναι απλό. Εξαρτάται από πολλές συνθήκες και παράγοντες. Στην πραγματικότητα, όλοι το καταλαβαίνουν αυτό. Το ζήτημα είναι ότι, όντας «συγγενείς», ο συντονισμός της επιβατικής κίνησης μεταξύ δύο γειτονικών αεροδρομίων, όπως το Χουέ και το Ντα Νανγκ, για την αποφυγή σπατάλης υποδομών, εξασφαλίζοντας παράλληλα άνεση και ευκολία για τους επιβάτες, δεν θα πρέπει να είναι πολύ περίπλοκος. Το πραγματικό ερώτημα είναι εάν οι ρυθμιστικές αρχές και οι εταιρείες αερομεταφορών ενδιαφέρονται να βρουν μια λύση.

Ανησυχείτε για τη μεταφορά τουριστών στο Χουέ λόγω της μεγάλης απόστασης; Αυτό το επιχείρημα είναι ξεπερασμένο. Με τη σήραγγα Hai Van 2 σε λειτουργία και τον αυτοκινητόδρομο La Son - Tuy Loan που συνδέεται άψογα, το ταξίδι με αυτοκίνητο από το Ντα Νανγκ στο αεροδρόμιο Φου Μπάι διαρκεί πλέον μόνο 70 έως 80 λεπτά. Ας συγκρίνουμε δύο σενάρια για τους Κορεάτες τουρίστες - ένα μεγάλο ποσοστό επιβατών στο αεροδρόμιο Ντα Νανγκ - που φεύγουν από το Βιετνάμ για να επιστρέψουν στην πατρίδα τους. Σενάριο 1 (πτήση από το Ντα Νανγκ): Οι τουρίστες πρέπει να φύγουν από το ξενοδοχείο τους στις 8 μ.μ., να φτάσουν στο αεροδρόμιο στις 8:30 μ.μ. και η ουρά για check-in συχνά διαρκεί μέχρι τις 11:30 μ.μ. για να περιμένουν την πτήση τους στις 0:00 π.μ. Συνολικός αγχωτικός χρόνος: 3 ώρες. Σενάριο 2 (συντονισμός με το Χουέ): Οι τουρίστες φεύγουν από το Ντα Νανγκ στις 8 μ.μ., ταξιδεύουν άνετα με λιμουζίνα στο αεροδρόμιο Φου Μπάι στις 9:20 μ.μ. Το check-in ολοκληρώνεται χαλαρά στις 9:45 μ.μ. Συνολικός χρόνος ταξιδιού και check-in: Λιγότερο από 2 ώρες.

Οι Κορεάτες είναι γνωστοί για την υψηλή τους αξία στην αποτελεσματικότητα και την ακρίβεια. Το να κολλάνε σε μια ασφυκτικά γεμάτη περιοχή αναμονής για δύο έως τρεις ώρες μετά από ένα μακρύ ταξίδι είναι μια μορφή βασανιστηρίου για αυτούς. Επομένως, ακόμη και χωρίς έρευνα, είναι εύκολο να προβλέψουμε ότι η συντριπτική πλειοψηφία των ταξιδιωτών θα ήταν πρόθυμοι να περιμένουν μια επιπλέον ώρα, αν αυτό τους γλιτώνει δύο ώρες άσκοπης ουράς. Το ταξίδι με ένα σύγχρονο λεωφορείο με Wi-Fi για να εξετάσουν φωτογραφίες από το ταξίδι ή να εργαστούν είναι πολύ πιο άνετο από το να περπατούν αργά στα σημεία ελέγχου ασφαλείας. Για να μην αναφέρουμε ότι κατά τη διάρκεια αυτού του ωριαίου ταξιδιού, απολαμβάνουν το τοπίο, ανακαλύπτουν ένα νέο ορόσημο και ζουν ένα όμορφο αεροδρόμιο στο Βιετνάμ. Αφού ολοκληρώσουν το check-in με άφθονο χρόνο, οι ταξιδιώτες έχουν την ευκαιρία να δοκιμάσουν την τοπική κουζίνα ή να ψωνίσουν αφορολόγητα είδη - ένα σημαντικό κίνητρο δαπανών που συχνά χάνεται από τα υπερπλήρη αεροδρόμια όπου οι επιβάτες επικεντρώνονται μόνο στην ουρά για τις πτήσεις τους.

Με τόσα πολλά πλεονεκτήματα, γιατί η λύση στο πρόβλημα του συντονισμού των επιβατών, η επίλυση του παράδοξου μεταξύ των δύο γειτονικών διεθνών αεροδρομίων, του Ντα Νανγκ και του Φου Μπάι, εξακολουθεί να παραβλέπεται τόσο απογοητευτικά; Ίσως ήρθε η ώρα για έναν πραγματικά αφοσιωμένο «μαέστρο» που θα χαράξει την πορεία και θα αντιμετωπίσει κάθε συγκεκριμένο εμπόδιο. Για παράδειγμα, προσφέροντας προνομιακά τέλη προσγείωσης, απογείωσης και επίγειας εξυπηρέτησης σε διεθνείς αεροπορικές εταιρείες που επιλέγουν να προσγειωθούν στο Φου Μπάι αντί για το Ντα Νανγκ κατά τις ώρες αιχμής. Το Ντα Νανγκ και το Χουέ πρέπει να συνεργαστούν για να επιδοτήσουν υψηλής ποιότητας, τακτικά προγραμματισμένα δρομολόγια λεωφορείων που συνδέουν τα συγκροτήματα θέρετρων Ντα Νανγκ-Χόι Αν με το αεροδρόμιο Φου Μπάι κ.λπ. Οι λύσεις δεν λείπουν. Το μόνο που χρειάζεται είναι αποφασιστικότητα και ειλικρινής δέσμευση για το κοινό καλό και τις κοινές φιλοδοξίες ανάπτυξης. Πιστεύω ότι η ιστορία θα έχει αίσιο τέλος.

Χιέν Αν

Πηγή: https://huengaynay.vn/chinh-polit-xa-hoi/can-mot-tam-long-cau-chuyen-se-co-hau-164960.html