Ο αυτοκινητόδρομος τεσσάρων λωρίδων κυκλοφορίας μπορεί να αυξήσει τη μέγιστη ταχύτητα από 80 χλμ./ώρα σε 90 χλμ./ώρα.

Η Αρχή Οδών Ταχείας Κυκλοφορίας του Βιετνάμ ( Υπουργείο Μεταφορών ) μόλις υπέβαλε στο Υπουργείο Μεταφορών μια ολοκληρωμένη μελέτη και αξιολόγηση σχετικά με τη δυνατότητα αύξησης της ταχύτητας λειτουργίας (μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα) για τον αυτοκινητόδρομο 4 λωρίδων κυκλοφορίας με πλάτος λωρίδας 3,5 μέτρων, που θα υλοποιηθεί σταδιακά, από τα τρέχοντα 80 χλμ./ώρα σε 90 χλμ./ώρα.

Cao tốc 4 làn xe có thể nâng tốc độ tối đa 80 km/giờ lên 90 km/giờ - Ảnh 1. — *Ο αυτοκινητόδρομος Mai Son - Εθνική Οδός 45 έχει 4 λωρίδες κυκλοφορίας, με μέγιστο όριο ταχύτητας 80 χλμ./ώρα.*

Πρόσφατα, πολλά τμήματα του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στην Ανατολή, συμπεριλαμβανομένων των Ha Long - Van Don - Mong Cai, Bac Giang - Lang Son, Trung Luong - My Thuan και My Thuan - Can Tho, τέθηκαν σε λειτουργία. Στο πλαίσιο των περιορισμένων οικονομικών πόρων και για να διασφαλιστεί η αποτελεσματικότητα των επενδύσεων και η ισορροπία των κεφαλαίων, η Εθνοσυνέλευση και η κυβέρνηση ενέκριναν τη σταδιακή επένδυση και κατασκευή αρκετών διαδρομών με διατομή 4 λωρίδων και ταχύτητα σχεδιασμού 80 χλμ./ώρα. Ορισμένα τμήματα του αυτοκινητόδρομου έχουν ήδη ολοκληρωθεί και τεθεί σε λειτουργία σύμφωνα με το σταδιακό επενδυτικό σχέδιο, όπως τα τμήματα Cao Bo - Mai Son και Trung Luong - My Thuan. Αρκετά άλλα τμήματα θα ολοκληρωθούν και θα τεθούν σε λειτουργία το 2023, όπως τα τμήματα Mai Son - Εθνική Οδός 45 - Nghi Son, Nha Trang - Cam Lam και Vinh Hao - Phan Thiet. Με βάση τη σύγκριση των υφιστάμενων εθνικών αυτοκινητοδρόμων με όριο ταχύτητας 80 χλμ./ώρα και των σχετικών κανονισμών, η Αρχή Οδών Ταχείας Κυκλοφορίας του Βιετνάμ πιστεύει ότι η αύξηση του μέγιστου ορίου ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους ταχείας κυκλοφορίας στη φάση των 4 λωρίδων από 80 χλμ./ώρα σε 90-100 χλμ./ώρα είναι δικαιολογημένη. Αυτή η προσαρμογή θα συμβάλει στην αύξηση της ταχύτητας κίνησης των οχημάτων, στη βελτίωση του επιπέδου εξυπηρέτησης της διαδρομής, στην ενίσχυση της αποδοτικότητας των επενδύσεων και της λειτουργικής αποδοτικότητας, καθώς και στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης στις περιοχές που διασχίζουν οι αυτοκινητόδρομοι ταχείας κυκλοφορίας.

Σε ποιους αυτοκινητόδρομους επιτρέπεται η αύξηση του ορίου ταχύτητας στα 90 χλμ/ώρα;

Για τους αυτοκινητόδρομους ταχείας κυκλοφορίας με 4 λωρίδες κυκλοφορίας που έχουν ήδη τεθεί σε λειτουργία, όπως οι Cao Bo - Mai Son και Trung Luong - My Thuan, η Αρχή Αυτοκινητοδρόμων του Βιετνάμ συνιστά στο Υπουργείο Μεταφορών να εξετάσει το ενδεχόμενο αύξησης της μέγιστης επιτρεπόμενης ταχύτητας σε αυτές τις διαδρομές στα 90 χλμ./ώρα για ορισμένους τύπους οχημάτων, όπως τα επιβατικά αυτοκίνητα και τα οχήματα έως 30 θέσεων (εξαιρουμένων των λεωφορείων). Τα φορτηγά με ωφέλιμο φορτίο 3,5 τόνων ή λιγότερο θα διατηρήσουν τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα των 80 χλμ./ώρα, όπως έχει εγκριθεί στο επιχειρησιακό σχέδιο. Συγκεκριμένα για τη διαδρομή Cao Bo - Mai Son, ορισμένα τμήματα δεν διαθέτουν επί του παρόντος ενδιάμεση διαχωριστική γραμμή, επομένως η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα για αυτά τα τμήματα θα παραμείνει αμετάβλητη. Για τα έργα αυτοκινητοδρόμων Βορρά-Νότου με 4 λωρίδες κυκλοφορίας, που έχουν προγραμματιστεί να τεθούν σε λειτουργία το 2023 και τα επόμενα έτη, όπως οι Mai Son - Εθνική Οδός 45, Vinh Hao - Phan Thiet, Εθνική Οδός 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau και Nha Trang - Cam Lam, το Υπουργείο Μεταφορών καλείται να δώσει εντολή στα διοικητικά συμβούλια του έργου και στους επενδυτές να επανεξετάσουν άμεσα τα σχέδια οργάνωσης της κυκλοφορίας και να προτείνουν την αύξηση της μέγιστης επιτρεπόμενης ταχύτητας σε αυτές τις διαδρομές στα 90 χλμ./ώρα για ορισμένους τύπους οχημάτων. Στην επόμενη φάση, το Υπουργείο Μεταφορών θα αναθέσει σε υπηρεσίες διαχείρισης οδών τη συνοψιση και την αξιολόγηση του πιλοτικού προγράμματος ως βάση για ευρεία εφαρμογή. Θα πρέπει να διεξαχθεί περαιτέρω έρευνα για να εξεταστεί το ενδεχόμενο αύξησης της μέγιστης επιτρεπόμενης ταχύτητας στα 90 χλμ./ώρα για άλλα οχήματα που επιτρέπονται στην ταχεία κυκλοφορία, όπως επιβατικά αυτοκίνητα με περισσότερες από 30 θέσεις, φορτηγά με ωφέλιμο φορτίο που υπερβαίνει τους 3,5 τόνους, φορτηγά-ρυμουλκούμενα και μοτοσικλέτες. Πρόκειται για εξειδικευμένα οχήματα που χρησιμοποιούνται σε αυτούς τους αυτοκινητόδρομους.

Σύνδεσμος πηγής