Ο αυτοκινητόδρομος 4 λωρίδων κυκλοφορίας μπορεί να αυξήσει τη μέγιστη ταχύτητα από 80 χλμ./ώρα σε 90 χλμ./ώρα.

Η Διοίκηση Οδών Ταχείας Κυκλοφορίας του Βιετνάμ ( Υπουργείο Μεταφορών ) μόλις υπέβαλε έκθεση στο Υπουργείο Μεταφορών για να μελετήσει και να αξιολογήσει τη συνολική δυνατότητα αύξησης της ταχύτητας λειτουργίας (μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα) για τον αυτοκινητόδρομο 4 λωρίδων κυκλοφορίας με πλάτος λωρίδας 3,5 μέτρα από τα τρέχοντα 80 χλμ./ώρα σε 90 χλμ./ώρα.

Η Εθνική Οδός Mai Son - 45 έχει 4 λωρίδες κυκλοφορίας, η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα είναι 80 χλμ./ώρα

Πρόσφατα, πολλοί αυτοκινητόδρομοι Βορρά-Νότου στην Ανατολή, Ha Long - Van Don - Mong Cai, Bac Giang - Lang Son, Trung Luong - My Thuan, My Thuan - Can Tho, τέθηκαν σε λειτουργία και χρήση. Στο πλαίσιο της οικονομικής δυσχέρειας που παραμένει, προκειμένου να υπάρξει συνέπεια με την ικανότητα εξισορρόπησης των κεφαλαιακών πηγών και να διασφαλιστεί η αποδοτικότητα των επενδύσεων, η Εθνοσυνέλευση και η κυβέρνηση ενέκριναν την πολιτική διαίρεσης των επενδύσεων σε φάσεις κατασκευής για μια σειρά διαδρομών με διατομή 4 λωρίδων και ταχύτητα σχεδιασμού 80 χλμ./ώρα. Μεταξύ αυτών, ορισμένα τμήματα αυτοκινητοδρόμων έχουν ολοκληρώσει τις επενδύσεις και την κατασκευή σύμφωνα με το σταδιακό σχέδιο και έχουν τεθεί σε λειτουργία, όπως το τμήμα Cao Bo - Mai Son και το τμήμα Trung Luong - My Thuan. Ορισμένες διαδρομές θα ολοκληρωθούν και θα τεθούν σε λειτουργία το 2023, όπως το Mai Son - QL45 - Nghi Son, το Nha Trang - Cam Lam και το Vinh Hao - Phan Thiet. Με βάση τη σύγκριση των εθνικών αυτοκινητοδρόμων που λειτουργούν σήμερα με 80 χλμ./ώρα και των κανονισμών, η Διοίκηση Οδών Ταχείας Κυκλοφορίας του Βιετνάμ πιστεύει ότι η αύξηση της μέγιστης ταχύτητας των αυτοκινητοδρόμων στη φάση των 4 λωρίδων από 80 χλμ./ώρα σε 90 - 100 χλμ./ώρα είναι λογική. Αυτή η προσαρμογή θα συμβάλει στην αύξηση της ταχύτητας κίνησης των οχημάτων που συμμετέχουν στην κυκλοφορία, στη βελτίωση του επιπέδου εξυπηρέτησης της διαδρομής, στη βελτίωση της αποδοτικότητας των επενδύσεων και της αποδοτικότητας της εκμετάλλευσης της διαδρομής, προωθώντας την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη των διαδρομών που διέρχονται.

Σε ποιον αυτοκινητόδρομο μπορεί να αυξηθεί η ταχύτητα στα 90 χλμ./ώρα;

Για τους αυτοκινητόδρομους ταχείας κυκλοφορίας στους οποίους έχουν επενδυθεί έργα κατασκευής 4 λωρίδων κυκλοφορίας, όπως οι Cao Bo - Mai Son, Trung Luong - My Thuan, η Διοίκηση Αυτοκινητοδρόμων του Βιετνάμ συνιστά στο Υπουργείο Μεταφορών να εξετάσει το ενδεχόμενο αύξησης της μέγιστης επιτρεπόμενης ταχύτητας στις διαδρομές στα 90 km/h για ορισμένους τύπους οχημάτων, όπως αυτοκίνητα, επιβατικά αυτοκίνητα έως 30 θέσεων (εκτός από λεωφορεία). Για τα φορτηγά με ικανότητα φορτίου μικρότερη ή ίση των 3,5 τόνων, τα υπόλοιπα οχήματα διατηρούν τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα στα 80 km/h, όπως έχει εγκριθεί στο σχέδιο λειτουργίας. Ιδιαίτερα για τη διαδρομή Cao Bo - Mai Son, υπάρχουν ορισμένα τμήματα που επί του παρόντος δεν διαθέτουν ενδιάμεση λωρίδα κυκλοφορίας, η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα για αυτά τα τμήματα παραμένει η ίδια. Για τους αυτοκινητόδρομους Βορρά-Νότου με 4 λωρίδες κυκλοφορίας σε φάσεις και που προετοιμάζονται για λειτουργία το 2023 και τα επόμενα χρόνια, όπως οι Mai Son - Εθνική Οδός 45, Vinh Hao - Phan Thiet, Εθνική Οδός 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Nha Trang - Cam Lam, συνιστάται στο Υπουργείο Μεταφορών να δώσει εντολή στα συμβούλια διαχείρισης του έργου και στους επενδυτές να επανεξετάσουν άμεσα τα σχέδια οργάνωσης της κυκλοφορίας, να διερευνήσουν και να προτείνουν την αύξηση της μέγιστης επιτρεπόμενης ταχύτητας στις διαδρομές στα 90 km/h για ορισμένους τύπους οχημάτων. Στην επόμενη φάση, το Υπουργείο Μεταφορών θα αναθέσει σε φορείς διαχείρισης οδών τη σύνοψη και την αξιολόγηση του πιλοτικού προγράμματος, ώστε να χρησιμεύσει ως βάση για μαζική εφαρμογή. Συνεχίστε την έρευνα και εξετάστε το ενδεχόμενο αύξησης της μέγιστης επιτρεπόμενης ταχύτητας στα 90 km/h για τα υπόλοιπα οχήματα που επιτρέπεται να συμμετέχουν στην κυκλοφορία στον αυτοκινητόδρομο, όπως επιβατικά αυτοκίνητα άνω των 30 θέσεων, φορτηγά με ικανότητα φορτίου άνω των 3,5 τόνων, τράκτορες που ρυμουλκούν ημιρυμουλκούμενα, μοτοσικλέτες, οχήματα ειδικής χρήσης σε αυτούς τους αυτοκινητόδρομους.

Σύνδεσμος πηγής