Ένα ζωντανό ζευγάρι της πόλης

Η Σαϊγκόν - Τσολόν ήταν το μεγαλύτερο εμπορικό κέντρο στην Ινδοκίνα. Δύο τυπικά αρχιτεκτονικά ορόσημα που αντιπροσωπεύουν αυτό το χαρακτηριστικό είναι η οδός αγοράς Ben Thanh (1914) και η οδός αγοράς Binh Tay (1928).

ΟΔΟΣ ΑΓΟΡΑΣ BEN THANH - ΚΟΜΒΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΟΥ

Στις αρχές του 20ού αιώνα, επρόκειτο για ένα τεράστιο έργο πολιτικού μηχανικού με επιφάνεια άνω των 10.000 τ.μ., που βρισκόταν σε μια τεράστια διασταύρωση, πολύ κοντά στις οδούς Catinat (Dong Khoi) και Charner (Nguyen Hue). Το οικόπεδο συνδεόταν με την οδό La Somme (Ham Nghi), οδηγώντας απευθείας στο λιμάνι της Σαϊγκόν. Από την άλλη πλευρά, συνόρευε με την οδό Galliénie - τον νέο δρόμο που οδηγούσε στο Cholon. Λόγω αυτής της προνομιακής τοποθεσίας, οι γαλλικές αρχές μετέφεραν την αρχική αγορά Ben Thanh - αρχικά μια ξύλινη σκεπαστή αγορά στη λεωφόρο Charner - σε αυτήν την τοποθεσία.

Η αγορά Ben Thanh στις πρώτες μέρες της, 1914

Φωτογραφία: Συλλογή καρτ ποστάλ του Philippe Chaplain

Κατά τον σχεδιασμό της νέας αγοράς, οι σχεδιαστές μπορεί να εμπνεύστηκαν από το μοντέλο της Κεντρικής Αγοράς του Παρισιού Les Halles (1769), η οποία είχε μια κύρια πύλη και κτίρια κατασκευασμένα στο στυλ των μαζικών εργαστηρίων (οι Γάλλοι δεν χρησιμοποίησαν το όνομα Αγορά Ben Thanh αλλά την ονόμασαν Les Halles Centrales de Saigon - Κεντρική Αγορά της Σαϊγκόν). Ωστόσο, η Αγορά Ben Thanh εξακολουθεί να έχει το δικό της μοναδικό και ξεχωριστό σχέδιο. Ολόκληρο το κτίριο της αγοράς μοιάζει με ένα μεγαλοπρεπές φρούριο, με τέσσερις πλευρές να έχουν επιβλητικές πύλες εισόδου, που τονίζονται από έναν μεγαλοπρεπή πύργο με ρολόι στην κύρια πρόσοψη (Νότια Πύλη). Τα κτίρια της αγοράς είναι διατεταγμένα σε τέσσερα τετράγωνα που εκτείνονται κατά μήκος και δύο τετράγωνα που εκτείνονται οριζόντια. Κάθε σειρά έχει δύο κεραμοσκεπές σε απόσταση μεταξύ τους για να επιτρέπουν την κυκλοφορία του φωτός και του αέρα από κάτω.

Από έξω και πάνω, η αγορά μοιάζει με ένα μεγαλοπρεπές και καλοδιατηρημένο εργοστάσιο. Στο εσωτερικό, στιβαρές ατσάλινες καμάρες σχηματίζουν μια ευρύχωρη κατασκευή με ψηλή οροφή. Το 1918, κατά τη διάρκεια μιας επίσκεψης στη Σαϊγκόν, ο δημοσιογράφος Pham Quynh είπε ότι ο γιγάντιος πύργος με το ρολόι της αγοράς Ben Thanh έδινε μια αίσθηση «στιβαρότητας και δύναμης σαν φρούριο». Το σχήμα και η διακόσμησή του ήταν απλά, σαν τετράπλευρο παρατηρητήριο, αλλά οι γραμμές και τα διακοσμητικά μοτίβα στο εξωτερικό ήταν σε αναγεννησιακό στιλ, εκφράζοντας δύναμη και κομψότητα. Αξίζει να σημειωθεί ότι στην κορυφή του πύργου, που περικλείει το αλεξικέραυνο, βρίσκεται σε περίοπτη θέση μια κατασκευή σε σχήμα κολοκύθας, που συμβολίζει την ευημερία στην ανατολική φιλοσοφία.

Γύρω από την αγορά υπάρχουν τρεις σειρές τριώροφων μεζονετών, διατεταγμένων σε σχήμα U, χτισμένες περίπου την ίδια εποχή. Οι δρόμοι εκατέρωθεν της αγοράς ήταν κάποτε σταθμός λεωφορείων και αργότερα σταθμός υπεραστικών λεωφορείων. Κοντά στην αγορά βρίσκεται ο κεντρικός σιδηροδρομικός σταθμός (τώρα Πάρκο 23ης Σεπτεμβρίου). Μετά από 111 χρόνια ύπαρξης, παρά κάποιες αλλαγές στην εξωτερική αρχιτεκτονική και την εσωτερική διαρρύθμιση, η αγορά Ben Thanh, μαζί με τους τρεις δρόμους Phan Chu Trinh, Le Thanh Ton και Phan Boi Chau, παραμένει η πιο πολυσύχναστη περιοχή της αγοράς στην πόλη. Έχει γίνει μάρτυρας πολλών σημαντικών οικονομικών, πολιτιστικών και πολιτικών γεγονότων. Μέχρι σήμερα, η αγορά Ben Thanh παραμένει ένα δημοφιλές σύμβολο μιας ευημερούσας Σαϊγκόν.

Οδός Αγοράς Μπιν Τάι

Η αγορά είναι χτισμένη σε ένα μεγάλο οικόπεδο (17.000 τ.μ.), πρώην ναυπηγείο, στο χωριό Binh Tay, εξ ου και το όνομα Αγορά Binh Tay (οι Γάλλοι την ονόμαζαν Marché Central de Cholon, Κεντρική Αγορά Cholon). Διαθέτει γαλλο-κινεζική αρχιτεκτονική και μοιράζεται το ίδιο μεγαλοπρεπές σχέδιο που θυμίζει ακρόπολη με την αγορά Ben Thanh. Ο πύργος του ρολογιού είναι σχεδιασμένος στο στυλ ενός διώροφου παρατηρητηρίου, που θυμίζει αρχαίες κινεζικές ακροπόλεις. Η άνω οροφή διαθέτει δύο αγάλματα δράκων, ενώ η κάτω οροφή έχει τέσσερα αγάλματα δράκων που ακτινοβολούν προς τέσσερις κατευθύνσεις. Όλες οι στέγες των πάγκων της αγοράς είναι διακοσμημένες με εικόνες δράκων και καλύπτονται με κεραμίδια ανατολικοασιατικού στιλ. Επιπλέον, οι τέσσερις τοίχοι του πύργου του ρολογιού δεν είναι συμπαγείς, αλλά έχουν περσίδες εξαερισμού σε σχήμα στυλιζαρισμένων κινεζικών χαρακτήρων για «διπλή ευτυχία».

Αεροφωτογραφία της περιοχής της οδού Binh Tay Market, δεκαετία του 1950

Φωτογραφία: Συλλογή καρτ ποστάλ από τον Nguyen Dai Hung Loc

Από αέρος, ο σχεδιασμός της αγοράς Binh Tay μοιάζει με τον κινεζικό χαρακτήρα "khẩu" (που σημαίνει στόμα, συμβολίζει την ευημερία), με μια κεντρική πλατεία που περιβάλλεται από στεγασμένους πάγκους της αγοράς κατά μήκος και των τεσσάρων πλευρών. Στο κέντρο της πλατείας βρίσκεται ένα άγαλμα του κ. Quach Dam (1862-1927), ενός επιχειρηματία που δώρισε γη και κεφάλαια για την κατασκευή της αγοράς. Στους πρόποδες του αγάλματος βρίσκεται μια λίμνη που περιβάλλεται από τέσσερα χάλκινα αγάλματα δράκων. Η τοποθέτηση της λίμνης στο κέντρο της αγοράς αποτελεί έκφραση των αρχών του φενγκ σούι, όπου το νερό συμβολίζει τον πλούτο.

Το πίσω μέρος της αγοράς συνορεύει με το κανάλι Χανγκ Μπανγκ, το οποίο αποτελεί επίσης πλωτή οδό για τη μεταφορά εμπορευμάτων, που συνδέεται με το Δέλτα του Μεκόνγκ. Γύρω από την αγορά υπάρχουν τρεις σειρές τριώροφων μεζονετών, που χρησιμεύουν τόσο ως καταστήματα όσο και ως κατοικίες. Στο τέλος κάθε σειράς μεζονετών, η στέγη υψώνεται σε σχήμα διώροφης καμπάνας, με κεραμοσκεπές που καλύπτουν το κάτω μέρος, αντανακλώντας ένα αρμονικό σχέδιο.

Ευρώπη - Ασία. Δυστυχώς, αυτές οι τρεις σειρές παλιών σπιτιών κατεδαφίστηκαν για να ανοίξει η θέση τους σε μεζονέτες τη δεκαετία του 1990. Η αγορά Binh Tay ήταν μια χονδρική και λιανική αγορά που πουλούσε πολλά αγαθά για ολόκληρο το Νότιο Βιετνάμ, σηματοδοτώντας τη γέννηση της σύγχρονης περιοχής New Cholon, μετά την περιοχή Old Cholon (γύρω από το ταχυδρομείο της Περιφέρειας 5). Η οδός Ben Thanh Market και η οδός Binh Tay Market είναι δύο αρχαίοι δρόμοι, ελκυστικοί τουριστικοί προορισμοί για όλους. (συνέχεια)

Πηγή: https://thanhnien.vn/cap-doi-pho-thi-sung-man-185250413213243559.htm