Στρατηγική Γέφυρα | ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ SAIGON GIAI PHONG

[διαφήμιση_1]

Η εφημερίδα Nation ανέφερε ότι ο πρωθυπουργός της Ταϊλάνδης, Σρέθα Ταβίσιν, εξέφρασε την αποφασιστικότητά του να υλοποιήσει το έργο της οδογέφυρας που θα συνδέει τον Κόλπο της Ταϊλάνδης με τη Θάλασσα Ανταμάν, αξίας σχεδόν 30 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

Σύμφωνα με τον κ. Thavisin, αυτή η γέφυρα θα βοηθήσει στη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας, θα διασφαλίσει την ενεργειακή ασφάλεια και θα βάλει την Ταϊλάνδη «στον χάρτη μιας σειράς χωρών που θέλουν να χρησιμοποιήσουν την Ταϊλάνδη ως παραγωγική βάση για εξαγωγές».

Το έργο της οδογέφυρας περιλαμβάνει την ανάπτυξη λιμένων στην επαρχία Ρανόνγκ στη δυτική ακτή και στην επαρχία Τσουμφόν στην ανατολική ακτή, μαζί με την κατασκευή αυτοκινητοδρόμων ταχείας κυκλοφορίας και σιδηροδρόμων αφιερωμένων στις εμπορευματικές μεταφορές.

Μια μελέτη της προηγούμενης κυβέρνησης εντόπισε τοποθεσίες και για τα δύο λιμάνια, το ένα στο σημείο Laem Riew στην επαρχία Chumphon στον κόλπο της Ταϊλάνδης και το άλλο στο σημείο Laem Ao Ang στην επαρχία Ranong στις ακτές Andaman. Η γέφυρα θα μπορούσε να βοηθήσει στην αποσυμφόρηση της αυξανόμενης κυκλοφορίας στο Στενό της Μαλάκα, μέσω του οποίου διέρχεται το 60% του παγκόσμιου πετρελαίου που μεταφέρεται μέσω θαλάσσης.

Το Στενό της Μαλάκα αποτελεί συχνή πηγή συμφόρησης, με τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων να αναγκάζονται να περιμένουν μεγάλα χρονικά διαστήματα για να περάσουν από την πλωτή οδό. Καθώς ο όγκος των εμπορευματοκιβωτίων που αναμένεται να διέλθουν από το στενό αυξάνεται τα επόμενα 10-15 χρόνια, η συμφόρηση θα μπορούσε να επιδεινωθεί, δυσχεραίνοντας τις μεταφορές πετρελαίου. Ο πρωθυπουργός της Ταϊλάνδης δήλωσε ότι η γέφυρα θα μπορούσε να βοηθήσει στην ενίσχυση της ικανότητας της Ταϊλάνδης να εξάγει εγχώρια παραγόμενα προϊόντα και ότι το έργο θα προσελκύσει επενδύσεις από ορισμένους από τους κορυφαίους παραγωγούς πετρελαίου στον κόσμο.

Σύμφωνα με τα ταϊλανδέζικα μέσα ενημέρωσης, το έργο θα μπορούσε να δημιουργήσει 280.000 τοπικές θέσεις εργασίας και η ετήσια μεταφορική του ικανότητα αναμένεται να φτάσει τα 10 εκατομμύρια εμπορευματοκιβώτια μετά την ολοκλήρωσή του. Καθώς ο ανταγωνισμός μεταξύ Κίνας και ΗΠΑ εντείνεται, η Νοτιοανατολική Ασία έχει γίνει ένα καυτό σημείο προσοχής και επενδύσεων λόγω του χαμηλότερου κόστους παραγωγής και του μεγάλου πληθυσμού της, που ξεπερνά τα 600 εκατομμύρια. Ωστόσο, παρατηρητές έχουν εκφράσει ανησυχίες ότι οι περιβαλλοντικές εκτιμήσεις και οι ζημιές σε υφιστάμενες γεωργικές επιχειρήσεις θα μπορούσαν να εμποδίσουν την κατασκευή. Επιπλέον, το επενδυτικό κεφάλαιο αποτελεί επίσης ζήτημα, καθώς οι επενδυτές επιχειρηματικών κεφαλαίων είναι αρκετά επιφυλακτικοί σχετικά με την τρέχουσα οικονομική κατάσταση.

ΜΑΡΓΑΡΙΤΑΡΙ

[διαφήμιση_2]
Πηγή