Τα λάστιχα θεωρούνται συχνά ένα μικρό αξεσουάρ που προσαρτάται στα ελαστικά των αυτοκινήτων, αλλά στην πραγματικότητα αποτελούν ένα σημαντικό μέρος που βοηθά στην προστασία του αυτοκινήτου από τις περιβαλλοντικές ζημιές.
Η τηλεφωνική γραμμή της Construction Newspaper έλαβε μια ερώτηση από έναν αναγνώστη που αναρωτιόταν αν ένα σκισμένο φτερό στη μία πλευρά του αυτοκινήτου του, ενώ το όχημα πρόκειται να υποβληθεί σε έλεγχο, θα προκαλέσει την αποτυχία του ελέγχου.
Τα φτερά είναι υποχρεωτικό στοιχείο ελέγχου στη διαδικασία ταξινόμησης του οχήματος. Ωστόσο, τα σκισμένα ή σπασμένα φτερά δεν θα επηρεάσουν τα αποτελέσματα ταξινόμησης του οχήματος (ενδεικτική εικόνα).
Σχετικά με αυτό το ζήτημα, ένας εκπρόσωπος από μια εγκατάσταση τεχνικού ελέγχου οχημάτων στο Ανόι δήλωσε ότι τα φτερά (γνωστά και ως φτερά τροχών) είναι εξαρτήματα που είναι προσαρτημένα στα πίσω ελαστικά ενός αυτοκινήτου.
Σύμφωνα με τον Εθνικό Τεχνικό Κανονισμό για τα Μηχανοκίνητα Οχήματα, τα Ρυμουλκούμενα, τα Ημιρυμουλκούμενα, τα Τετράτροχα Μηχανοκίνητα Οχήματα για Φορτηγά και Επιβατικά Οχήματα για Επιθεώρηση Τεχνικής Ασφάλειας και Περιβαλλοντικής Προστασίας (QCVN 122:2024), ο έλεγχος των λασπωτήρων των οχημάτων είναι ένα από τα υποχρεωτικά στοιχεία κατά τον έλεγχο των μηχανοκίνητων οχημάτων για χρήση στο δρόμο.
Συγκεκριμένα, εάν τα λασπωτήρες δεν είναι πλήρως τοποθετημένα (λείπει η μία ή και οι δύο πλευρές), αυτό χαρακτηρίζεται ως σημαντικό ελάττωμα (MaD) και το όχημα δεν θα περάσει αυτό το σημείο ελέγχου, με αποτέλεσμα να μην εκδοθεί στο όχημα αυτοκόλλητο ελέγχου και άδεια κυκλοφορίας.
Ωστόσο, σε περιπτώσεις όπου τα φτερά έχουν τοποθετηθεί λανθασμένα, έχουν σκιστεί ή έχουν σπάσει, όπως στην ερώτηση ενός αναγνώστη του Construction Newspaper, το αυτοκίνητο θα περάσει τον έλεγχο του φτερά επειδή αυτό θεωρείται μικρό ελάττωμα (MiD).
Εάν όλα τα υπόλοιπα στοιχεία ελέγχου περάσουν με επιτυχία, στο αυτοκίνητο θα εκδοθεί μια αυτοκόλλητη ετικέτα ελέγχου και ένα πιστοποιητικό κυκλοφορίας με έναν κύκλο ελέγχου κατάλληλο για την ημερομηνία κατασκευής και το μοντέλο του οχήματος.
Ένας εκπρόσωπος του κέντρου τεχνικού ελέγχου οχημάτων πρόσθεσε ότι, παρόλο που τα σκισμένα ή σπασμένα φτερά δεν επηρεάζουν τα αποτελέσματα του τεχνικού ελέγχου του οχήματος, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα πρέπει να τα επισκευάσουν ή να τα αντικαταστήσουν άμεσα, ώστε να διασφαλίσουν ότι τα φτερά λειτουργούν με τον πιο αποτελεσματικό τρόπο, προστατεύοντας τους τροχούς ειδικότερα και το αυτοκίνητο γενικότερα.
Τα λάσπη έχουν πολλές χρήσεις, καθώς βοηθούν στην προστασία των τροχών των αυτοκινήτων και στη μείωση της πρόσκρουσης του οχήματος σε άλλους χρήστες του δρόμου κατά τη διάρκεια βροχής και λασπωδών συνθηκών.
Ένας τεχνικός συνεργείου αυτοκινήτων δήλωσε επίσης ότι στις μέρες μας, πολλά καινούργια μοντέλα αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένα με λασπωτήρες ως στάνταρ εξοπλισμό. Πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων δίνουν επίσης προτεραιότητα στην εγκατάσταση ποιοτικών προϊόντων στα οχήματά τους.
Τα περισσότερα φτερά αυτοκινήτων είναι κατασκευασμένα από υψηλής ποιότητας πλαστικό ή καουτσούκ, γεγονός που τα καθιστά ανθεκτικά, ικανά να αντέχουν σε ισχυρές κρούσεις και να αφαιρούν εύκολα τη βρωμιά και τα υπολείμματα από τους τροχούς.
Αυτό βοηθά στη μείωση των πιτσιλιών λάσπης και βρωμιάς στο αμάξωμα και το πίσω μέρος του αυτοκινήτου, αποτρέποντας την αντιαισθητική και μη ελκυστική εμφάνιση. Μειώνει επίσης τις πιτσιλιές νερού προς το πίσω μέρος και τα πλαϊνά του αυτοκινήτου, επηρεάζοντας άλλα οχήματα και πεζούς στο δρόμο.
Επιπλέον, τα λασπωτήρες βοηθούν στην προστασία των θόλων των τροχών, μειώνοντας την οξείδωση με την πάροδο του χρόνου λόγω της έκθεσης στον άνεμο, τη βροχή, την άμμο και τη σκόνη, γλιτώνοντας τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων από την ταλαιπωρία του καθαρισμού τους κάθε φορά.
Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν πολλά είδη και στυλ λασπωτήρων στην αγορά, επομένως πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων χρησιμοποιούν λασπωτήρες και ως τρόπο διακόσμησης του «αγαπημένου» τους αυτοκινήτου, κάνοντας το αυτοκίνητο να φαίνεται πιο στιβαρό και ισχυρό.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/chan-bun-bi-rach-vo-o-to-co-duoc-dang-kiem-19225030517193788.htm







Σχόλιο (0)