Ιστορίες ζωής πίσω από το τιμόνι μιας μοτοσικλέτας-ταξί…

Χωρίς φανταχτερές πινακίδες ή σταθερό ωράριο εργασίας, η οδήγηση μοτοσικλέτας-ταξί είναι ένας ήσυχος τρόπος βιοπορισμού σε κάθε μικρό δρόμο. Πίσω από το τιμόνι βρίσκονται άνθρωποι που αγωνίζονται να επιβιώσουν. Από ηλικιωμένους άνδρες που κερδίζουν μερικές δεκάδες χιλιάδες ντονγκ ανά διαδρομή μέχρι γυναίκες που υπομένουν τη βροχή και τον ήλιο για να συντηρήσουν τις οικογένειές τους. Κάθε στροφή του τιμονιού είναι μια φέτα ζωής, απλή αλλά βαθιά.

Καθώς έπεφτε το βράδυ, οι τελευταίες ακτίνες του ηλιακού φωτός έπεφταν στον δρόμο μπροστά από το Εξωτερικό Ιατρείο (Νοσοκομείο Μαιευτικής και Παιδιατρικής An Giang , στην πόλη Long Xuyen). Λίγο μετά τις 4 μ.μ., συνάντησα τον κ. Nghia, έναν άνδρα γύρω στα εξήντα, με στιβαρή σωματική διάπλαση, μαυρισμένο δέρμα και ένα ήσυχο αλλά ευγενικό βλέμμα. Η παλιά του μοτοσικλέτα είχε γίνει αναπόσπαστο κομμάτι της ζωής του, απόδειξη των πολλών ετών σκληρής δουλειάς και αγώνα που είχε καταβάλει για να βγάλει τα προς το ζην.

Ο κ. Nghia (που κατοικεί στην περιοχή My Thoi, στην πόλη Long Xuyen) εργάζεται ως οδηγός μοτοσικλέτας-ταξί για πάνω από 32 χρόνια. Από την εποχή που το επάγγελμα αυτό άκμαζε μέχρι σήμερα, όταν τα ηλεκτρικά ταξί και οι υπηρεσίες ride-hailing καλύπτουν κάθε δρόμο, εξακολουθεί να επιλέγει να κάθεται στο γνώριμο σημείο του για να παραλαμβάνει πελάτες. «Εργάζομαι από τις 5 π.μ. έως τις 6 μ.μ. κάθε μέρα. Οι περισσότεροι πελάτες μου είναι άνθρωποι που πηγαίνουν στον γιατρό. Τους πηγαίνω στον τερματικό σταθμό των φέρι An Hoa... Κάθε ταξίδι κοστίζει μόνο 10.000 - 15.000 dong», είπε, με τη φωνή του ακόμα και καθώς αφηγούνταν μια ιστορία που έχει γίνει συνήθεια.

Το ότι ήταν οδηγός μοτοσικλέτας-ταξί τον βοηθούσε να συντηρεί όλη του την οικογένεια. Τώρα, στα γεράματά του, πρέπει ακόμα να συνεχίσει τη δουλειά για να τα βγάλει πέρα, επειδή η γυναίκα του πουλάει λαχεία, τα παιδιά του έχουν τις δικές τους οικογένειες και ο καθένας είναι απασχολημένος με τη ζωή του. Μια συνηθισμένη μέρα, κερδίζει 70.000 - 80.000 ντονγκ. Τα Σαββατοκύριακα, όταν το νοσοκομείο είναι κλειστό και υπάρχουν λιγότεροι πελάτες, μερικές φορές κερδίζει μόνο 40.000 - 50.000 ντονγκ. «Είναι αγώνας να τα βγάλεις πέρα, όχι μια άνετη ζωή», είπε με ένα ελαφρύ χαμόγελο. Τα μάτια του κοιτούσαν μακριά καθώς μιλούσε για τις αλλαγές στο επάγγελμα: «Στο παρελθόν, το να έχεις πελάτες ήταν χαρά. Τώρα όλοι οι άνθρωποι χρησιμοποιούν ηλεκτρικά ταξί. Είναι φθηνότερα και ασφαλέστερα. Για παράδειγμα, αν τρία άτομα πάνε στο Chau Thanh, κοστίζει περίπου 100.000 ντονγκ. Μόνο μια μοτοσικλέτα-ταξί θα κόστιζε ενάμιση φορά. Ποιος χρησιμοποιεί πλέον μοτοσικλέτα-ταξί;» Είπε ότι το επάγγελμα του μοτοσικλετιστή-ταξί είναι πλέον ξεπερασμένο, με μόνο λίγους ανθρώπους να έχουν απομείνει χάρη στις διασυνδέσεις τους, που πηγαίνουν τα παιδιά τους στο σχολείο ή μεταφέρουν μικρά αντικείμενα...

Οι οδηγοί οχημάτων μεταφοράς με λεωφορείο μεταφέρουν τους μαθητές στο σπίτι μετά το σχολείο.

Μέσα στη φασαρία της ζωής, δεν εργάζονται μόνο οι άνδρες ως οδηγοί μοτοσικλέτας-ταξί. Οι γυναίκες επίσης ανεβαίνουν στο πίσω μέρος της μοτοσικλέτας και παίρνουν το τιμόνι για να βγάλουν τα προς το ζην. Η κα Duong Thi Kim Loan (ιδιοκτήτρια ενός μικρού καφέ στην οδό Ha Hoang Ho, στην περιοχή My Xuyen, στην πόλη Long Xuyen) είναι μία από αυτές. Εκτός από την πώληση καφέ, εργάζεται επίσης ως οδηγός μοτοσικλέτας-ταξί και δέχεται παραδόσεις κατόπιν αιτήματος. «Ξεκίνησα κατά τη διάρκεια της πανδημίας COVID-19. Δεν υπήρχε τίποτα να κάνω στο σπίτι, οπότε πήρα τη μοτοσικλέτα μου για να βγάλω επιπλέον χρήματα. Στην αρχή δίσταζα, αλλά τώρα το έχω συνηθίσει». Κάθε μέρα, ξεκινάει στις 4 π.μ., πουλώντας αγαθά ενώ περιμένει τους πελάτες να καλέσουν για μια μεταφορά. Κάποιες μέρες, μεταφέρει μεγάλα δέματα, πηγαίνοντας μακριά όπως στο Tien Giang , κερδίζοντας 400.000 - 500.000 VND. Υπάρχουν όμως και μέρες που δεν κερδίζει τίποτα επειδή κανείς δεν την καλεί. «Πολλοί πελάτες είναι ηλικιωμένοι από τις πόλεις Oc Eo και Ba The (περιοχή Thoai Son) που έρχονται για ιατρικές εξετάσεις. Φτάνουν με λεωφορείο και μετά με καλούν για να τους πάω.» Η κα Loan δεν εργάζεται μόνο για τα χρήματα. Ακόμα κι αν κάποιος δεν έχει την οικονομική δυνατότητα να πληρώσει το εισιτήριο, τον μεταφέρει. Όταν ένας ηλικιωμένος ήταν σοβαρά άρρωστος, τον πήγαινε στο νοσοκομείο, μετά ζητούσε από τον σύζυγό της να βοηθήσει με τα χαρτιά και μετά τηλεφωνούσε στην οικογένεια του ασθενούς. «Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι οι γυναίκες δεν μπορούν να γίνουν οδηγοί μοτοσικλέτας-ταξί. Νομίζω ότι είναι φυσιολογικό. Οι τακτικοί πελάτες θα τηλεφωνήσουν όταν φτάσουν. Αν δεν είναι εξοικειωμένοι ή διστάζουν, θα ρωτήσω κάποιον άλλο», εξήγησε.

Ενώ ο κ. Nghia και η κα. Loan επιμένουν στα παραδοσιακά ταξί με μοτοσικλέτες, ο κ. Ngo Minh Thai, οδηγός της εφαρμογής "Technology Shipper", επέλεξε αυτή τη δουλειά για την ευελιξία της. "Οδηγώ από τις 9 π.μ. μέχρι αργά το βράδυ. Παρακολουθώ την εφαρμογή και όταν υπάρχει παραγγελία, πηγαίνω. Έχω τον έλεγχο του χρόνου μου." Για τον Thai, η τεχνολογία είναι ένα ισχυρό εργαλείο: σαφής παρακολούθηση τοποθεσίας, δεν χρειάζεται παζάρια και γνώση της τιμής εκ των προτέρων. "Εκτός από περιπτώσεις που η εφαρμογή δυσλειτουργεί ή ο πελάτης είναι μεθυσμένος, όλα τα άλλα είναι καλά." Ομοίως, ο Cao Tieu Bao (φοιτητής που σπουδάζει στην πόλη Long Xuyen) εργάζεται ως αποστολέας τεχνολογίας για να τα βγάλει πέρα. "Να κάθεσαι σε μια καφετέρια και να παρακολουθείς τις παραγγελίες. Μερικές φορές είναι διασκεδαστικό, σαν να παραδίδω ένα ποτό και ο πελάτης δεν έχει το κλειδί για να ανοίξει την πόρτα, οπότε πρέπει να του δίνω το ποτό δωρεάν." Για τον Bao, αυτή είναι απλώς μια προσωρινή δουλειά. Μετά την αποφοίτηση, θα βρει ένα πιο σταθερό επάγγελμα. Αλλά σε κάθε μία από τις τρέχουσες βόλτες του, μαθαίνει για τις προκλήσεις, την υπομονή και τις συνδέσεις στη ζωή.

Στους πολύβουους δρόμους της πόλης, οι ρόδες των μοτοσικλετών-ταξί συνεχίζουν να κυλούν σταθερά μέρα με τη μέρα. Χωρίς τον θόρυβο ή τη λάμψη, αυτοί οι οδηγοί κουβαλούν ήσυχα τις ιστορίες της ζωής τους πίσω από τα ποδήλατά τους: ιστορίες δυσκολιών και πικρίας, αλλά και ιστορίες ανθρωπιάς και καλοσύνης που είναι ανυπολόγιστες!

ΜΠΙΤΣ ΤΖΙΑΝΓΚ

Πηγή: https://baoangiang.com.vn/chuyen-doi-sau-tay-lai-xe-om-a423180.html