Νέα κίνηση στη γραμμή 2 του μετρό στην πόλη Χο Τσι Μινχ

Η Γραμμή Νο. 2 του μετρό (Ben Thanh - Tham Luong) στην πόλη Χο Τσι Μινχ μόλις επέλεξε έναν ανάδοχο για το πακέτο συμβουλευτικών υπηρεσιών, με σκοπό την προετοιμασία της προσαρμοσμένης έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας, του αρχικού μηχανικού σχεδιασμού (FEED) και της υποβολής προσφορών.

Το Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων της πόλης Χο Τσι Μινχ (MAUR) μόλις ενέκρινε τα αποτελέσματα της επιλογής αναδόχου για το πακέτο συμβουλευτικών υπηρεσιών για την προετοιμασία της προσαρμοσμένης έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας, του σχεδιασμού μηχανικής εμπροσθοπορείας (FEED) και της υποβολής προσφορών για το Έργο Κατασκευής της Γραμμής 2 του Μετρό (Ben Thanh - Tham Luong).

Αυτό είναι ένα από τα πακέτα προτεραιότητας και επείγουσας ανάγκης, που καθορίζει την κρίσιμη πρόοδο ολόκληρου του έργου της Γραμμής 2 του Μετρό.

Ο ορισθείς ανάδοχος είναι η κοινοπραξία της Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. - Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company - Marine Technical Port Design Consulting Joint Stock Company - ARTELIA SAS Company με τιμή προσφοράς άνω των 175,4 δισεκατομμυρίων VND.

Χάρτης της γραμμής 2 του μετρό (Ben Thanh - Tham Luong).

Η συμβουλευτική κοινοπραξία είναι υπεύθυνη για την προετοιμασία μιας έκθεσης σκοπιμότητας για την προσαρμογή του Έργου στην τρέχουσα κατάσταση, συμπεριλαμβανομένης της προσθήκης κλίμακας, της ενημέρωσης της τεχνολογίας, των προτύπων και της σύνδεσης με το σιδηροδρομικό δίκτυο της πόλης.

Η κοινοπραξία ενεργεί επίσης ως σύμβουλος υποβολής προσφορών για την επιλογή αναδόχων κατασκευής, ώστε να διασφαλιστεί η έναρξη του έργου έως το τέλος του 2025, όπως έχει προγραμματιστεί από την πόλη.

Η διάρκεια εκτέλεσης της σύμβασης είναι 12 μήνες.

Ο διορισμός του πακέτου προσφοράς συμβούλων για το έργο της Γραμμής 2 του Μετρό πραγματοποιείται σύμφωνα με τον ειδικό μηχανισμό που ορίζεται στο ψήφισμα αριθ. 188/2025/QH15 της Εθνοσυνέλευσης, με σκοπό τη συντόμευση του χρόνου για τις διαδικασίες για την άμεση έναρξη της κατασκευής σιδηροδρομικών έργων.

Η γραμμή του μετρό αρ. 2 (Ben Thanh - Tham Luong), μήκους άνω των 11 χλμ., εγκρίθηκε το 2010 με συνολική αρχική επένδυση 1,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ (ισοδύναμο με 26.000 δισεκατομμύρια VND).

Μέχρι το 2019, η συνολική επένδυση του Έργου είχε προσαρμοστεί σε 2,1 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (σχεδόν 47.900 δισεκατομμύρια VND), εκ των οποίων τα δάνεια ODA αντιπροσώπευαν 37.487 δισεκατομμύρια VND από 3 κύριους χορηγούς: την Ασιατική Τράπεζα Ανάπτυξης (ADB), την Γερμανική Τράπεζα Ανασυγκρότησης (KfW) και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ).

Λόγω δυσκολιών στην εξεύρεση χρηματοδότησης για το έργο λόγω αλλαγών στους όρους δανεισμού από διεθνείς δωρητές, η πόλη Χο Τσι Μινχ αποφάσισε να στραφεί σε επενδύσεις χρησιμοποιώντας κεφάλαια του προϋπολογισμού.

Σύμφωνα με το σχέδιο, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα ξεκινήσει την κατασκευή της γραμμής 2 του μετρό στα τέλη του 2025, επειδή το έργο διαθέτει καθαρό χώρο για κατασκευή.

Πηγή: https://baodautu.vn/chuyen-dong-moi-tai-tuyen-metro-so-2-tphcm-d381795.html