Υπάρχει άμμος, αυτοκινητόδρομος Cao Lanh

Με την άμμο, η πρόοδος αυξάνεται καθημερινά.

Από τα μέσα Μαΐου 2024, με την άφιξη άμμου στο εργοτάξιο, η κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Cao Lanh - An Huu, μέρος του έργου 1, το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Dong Thap , προχωρά ομαλά, με την πρόοδο να αυξάνεται καθημερινά.

Βρίσκεται σε εξέλιξη η κατασκευή του έργου-μέρους 1 του αυτοκινητόδρομου Cao Lãnh - An Hữu, το τμήμα του οποίου διέρχεται από την επαρχία Đồng Tháp.

Ο κ. Nguyen Quang Tuan, διοικητής του έργου της VNCN Investment - Construction and Engineering Joint Stock Company, του υπεργολάβου που είναι υπεύθυνος για την κατασκευή 9,4 χλμ. του τμήματος του έργου 1, δήλωσε ότι μέχρι σήμερα, η πρόοδος του συμβατικού πακέτου υπό την ευθύνη της εταιρείας έχει φτάσει σε ποσοστό άνω του 35,5%.

Στο εργοτάξιο, ο εργολάβος χρησιμοποίησε 220 εργάτες μαζί με 45 εξειδικευμένα μηχανήματα και εξοπλισμό για την εκτέλεση των εργασιών που σχετίζονται με τις 9 γέφυρες που περιλαμβάνονται στο έργο. Ταυτόχρονα, οι εργάτες πραγματοποίησαν τα απαραίτητα βήματα για την προφόρτωση του οδοστρώματος.

«Ο εργολάβος έχει ήδη εφαρμόσει φορτίο σε πάνω από 3,6 χιλιόμετρα οδοστρώματος. Προηγουμένως, όταν η άμμος ήταν σπάνια, ο εργολάβος επικεντρωνόταν σε τμήματα με μεγαλύτερους χρόνους εφαρμογής φορτίου. Τώρα που η άμμος είναι πιο διαθέσιμη, η εφαρμογή φορτίου πραγματοποιείται σε μεγαλύτερη κλίμακα», δήλωσε ο κ. Tuan.

Με την άμμο να φτάνει στο εργοτάξιο, ο αυτοκινητόδρομος Cao Lanh - An Huu, μέρος του έργου 1, το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Dong Thap, προχωρά με ταχείς ρυθμούς.

Όσον αφορά το τμήμα των 3,5 χιλιομέτρων που έχει συμβόλαιο με την Thien An Mechanical and Construction Company Limited, ο κ. Phan Van Hanh, υπεύθυνος έργου, δήλωσε ότι η πρόοδος κατασκευής έχει φτάσει μέχρι σήμερα το 49%.

«Η σύμβαση που χειρίζεται η εταιρεία μας περιλαμβάνει περίοδο φόρτωσης 19 μηνών. Επομένως, μόλις η άμμος φτάσει στο εργοτάξιο, οι εργασίες του εργολάβου προχωρούν πιο ομαλά. Μέχρι σήμερα, ο εργολάβος έχει ολοκληρώσει τη φόρτωση της δεύτερης στρώσης για πάνω από 250 μέτρα», πρόσθεσε ο κ. Hanh.

Θα υπάρχει αρκετή άμμος διαθέσιμη για κατασκευή τον Οκτώβριο.

Σύμφωνα με τον κ. Hanh, η σύμβαση που αναλαμβάνει η εταιρεία απαιτεί συνολικά 520.000 κυβικά μέτρα άμμου. Μέχρι σήμερα, ο εργολάβος έχει παραδώσει πάνω από 160.000 κυβικά μέτρα άμμου στο εργοτάξιο. Από τώρα μέχρι το τέλος του έτους, ο εργολάβος θα χρειαστεί επιπλέον 300.000 κυβικά μέτρα άμμου.

Ο εργολάβος περιμένει περισσότερη άμμο για να επιταχύνει την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Cao Lãnh - An Hữu.

Από τις αρχές Σεπτεμβρίου, ο εργολάβος έχει παραλάβει περίπου 2.000 κυβικά μέτρα άμμου την ημέρα στο εργοτάξιο. Ωστόσο, η πραγματική απαίτηση σε άμμο είναι 3.200 κυβικά μέτρα την ημέρα για να διασφαλιστεί η συνέχιση της κατασκευής.

«Αυτή τη στιγμή, ο εργολάβος έχει απασχολήσει 150 εργάτες μαζί με 45 μηχανήματα και εξοπλισμό. Αυτός ο αριθμός, μόνο όσον αφορά τα μηχανήματα και τον εξοπλισμό, έχει διπλασιαστεί και ο αριθμός των εργαζομένων έχει τριπλασιαστεί σε σύγκριση με πριν φτάσει η άμμος», δήλωσε ο κ. Hanh.

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Quang Tuan, ο ανάδοχος που έχει οριστεί από την επαρχία Dong Thap είναι άμεσα υπεύθυνος για την εκμετάλλευση και την αναδιανομή της άμμου από το ορυχείο σε άλλους ανάδοχους για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Cao Lan - An Huu.

Στις αρχές Οκτωβρίου, τέθηκε σε λειτουργία ένα ακόμη αμμωρυχείο, καλύπτοντας τις ανάγκες κατασκευής οδοστρώματος για τον αυτοκινητόδρομο Cao Lanh - An Huu.

Η σύμβαση που αναλαμβάνει η εταιρεία απαιτεί συνολικά πάνω από 1,7 εκατομμύρια κυβικά μέτρα άμμου. Μέχρι σήμερα, ο ανάδοχος έχει παραλάβει 440.000 κυβικά μέτρα. Αυτή τη στιγμή, ο ανάδοχος διαθέτει 8.200 κυβικά μέτρα άμμου την ημέρα για την κατασκευή, ενώ η πραγματική απαίτηση είναι 10.000 κυβικά μέτρα άμμου την ημέρα.

Για να διασφαλιστεί η έγκαιρη ολοκλήρωση, ο εργολάβος χρειάζεται επιπλέον 800.000 κυβικά μέτρα άμμου από τώρα μέχρι το τέλος του έτους. Με τρία υπάρχοντα αμμωρυχεία, η επαρχία Ντονγκ Ταπ θα ξεκινήσει την εκμετάλλευση ενός ακόμη αμμωρυχείου στις αρχές Οκτωβρίου, το οποίο θα τηρήσει το χρονοδιάγραμμα για την ενίσχυση του οδοστρώματος.

«Όταν το αμμωρυχείο που έχει παραχωρηθεί από την επαρχία Ντονγκ Ταπ τεθεί προς εκμετάλλευση στις αρχές Οκτωβρίου, προκειμένου να επιταχυνθεί η πρόοδος της κατασκευής, ο εργολάβος θα αυξήσει τον αριθμό των εργαζομένων, των μηχανημάτων και του εξοπλισμού στο εργοτάξιο κατά 20%», δήλωσε ο κ. Τουάν.

Ο αυτοκινητόδρομος Cao Lanh - An Huu ξεκινά στη διασταύρωση με τον αυτοκινητόδρομο My An - Cao Lanh στην περιοχή Cao Lanh, στην επαρχία Dong Thap. Το σημείο τερματισμού του τέμνει τον αυτοκινητόδρομο Trung Luong - My Thuan στην περιοχή Cai Be, στην επαρχία Tien Giang .
Συγκεκριμένα, το έργο-μέρος 1, μήκους 16 χιλιομέτρων και διέλευσης από την επαρχία Dong Thap, έχει συνολική επένδυση άνω των 3.600 δισεκατομμυρίων VND. Το έργο-μέρος 2, μήκους 11,4 χιλιομέτρων, βρίσκεται στις επαρχίες Tien Giang και Dong Thap με επένδυση άνω των 2.200 δισεκατομμυρίων VND.
Η διατομή της ολοκληρωμένης φάσης πληροί τις προδιαγραφές ενός αυτοκινητόδρομου τεσσάρων λωρίδων. Η διατομή της φάσης 1 της επένδυσης είναι επίσης τεσσάρων λωρίδων, με πλάτος οδοστρώματος 17 μέτρα και ταχύτητα λειτουργίας 80 χλμ./ώρα.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/co-cat-cao-toc-cao-lanh-an-huu-but-pha-thi-cong-192240916172509657.htm