Υπάρχει άμμος, αυτοκινητόδρομος Cao Lanh

Υπάρχει άμμος, η πρόοδος αυξάνεται κάθε μέρα

Από τα μέσα Μαΐου 2024 μέχρι σήμερα, από τότε που έφτασε η άμμος στο εργοτάξιο, η κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Cao Lanh - An Huu, τμήμα του έργου 1, που διέρχεται από την επαρχία Dong Thap, είναι ουσιαστικά ομαλή, με την πρόοδο να αυξάνεται καθημερινά.

Κατασκευή του επιμέρους έργου 1, αυτοκινητόδρομος ταχείας κυκλοφορίας Cao Lanh - An Huu, τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Dong Thap.

Ο κ. Nguyen Quang Tuan, Διευθυντής Έργου της VNCN Investment - Construction and Engineering Joint Stock Company, του εργολάβου που είναι υπεύθυνος για την κατασκευή 9,4 χλμ. του έργου 1, δήλωσε ότι μέχρι σήμερα, η πρόοδος του πακέτου που έχει υλοποιήσει η εταιρεία έχει φτάσει σε ποσοστό άνω του 35,5%.

Στο εργοτάξιο, ο εργολάβος διέθεσε 220 εργάτες και 45 εξειδικευμένα μηχανήματα και εξοπλισμό για την κατασκευή των εργασιών που σχετίζονται με τις 9 γέφυρες του έργου. Ταυτόχρονα, οι εργάτες πραγματοποίησαν τα απαραίτητα βήματα για τη φόρτωση του οδοστρώματος.

«Ο εργολάβος έχει φορτώσει πάνω από 3,6 χιλιόμετρα οδοστρώματος. Προηγουμένως, όταν υπήρχε λίγη άμμος, ο εργολάβος επικεντρωνόταν σε τμήματα με μεγάλους χρόνους φόρτωσης. Όταν υπήρχε περισσότερη άμμος, η φόρτωση γινόταν σε μεγάλη κλίμακα», δήλωσε ο κ. Τουάν.

Με άμμο στο εργοτάξιο, η πρόοδος του αυτοκινητόδρομου Cao Lanh - An Huu, μέρος του έργου 1, τμήμα που διασχίζει την επαρχία Dong Thap, αυξάνεται μέρα με τη μέρα.

Όσον αφορά το έργο μήκους 3,5 χιλιομέτρων της Thien An Mechanical and Construction Company Limited, ο κ. Phan Van Hanh, Project Manager, δήλωσε ότι η πρόοδος κατασκευής μέχρι σήμερα έχει φτάσει σε ποσοστό άνω του 49%.

«Το δέμα για το οποίο είναι υπεύθυνη η εταιρεία έχει περίοδο φόρτωσης 19 μηνών. Επομένως, όταν η άμμος φτάσει στο εργοτάξιο, η κατασκευή του εργολάβου είναι πιο ευνοϊκή. Μέχρι αυτό το σημείο, ο εργολάβος έχει φορτώσει τη δεύτερη στρώση άνω των 250 μέτρων», πρόσθεσε ο κ. Hanh.

Ο Οκτώβριος θα έχει αρκετή άμμο για κατασκευές μέσα σε μια μέρα

Σύμφωνα με τον κ. Hanh, το πακέτο συμβάσεων που υλοποιεί η εταιρεία απαιτεί συνολικά 520.000m3 άμμου. Μέχρι σήμερα, ο εργολάβος έχει φέρει περισσότερα από 160.000m3 άμμου στο εργοτάξιο. Από τώρα μέχρι το τέλος του έτους, ο εργολάβος χρειάζεται επιπλέον 300.000m3 άμμου.

Οι εργολάβοι περιμένουν περισσότερη άμμο για να επιταχύνουν την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Cao Lanh - An Huu.

Από τις αρχές Σεπτεμβρίου, ο εργολάβος έχει παραλάβει περίπου 2.000m3 άμμου την ημέρα στο εργοτάξιο. Ενώ η πραγματική ζήτηση άμμου είναι 3.200m3 άμμου την ημέρα για να διασφαλιστεί η κατασκευή.

«Αυτή τη στιγμή, ο εργολάβος έχει προσλάβει 150 εργάτες και 45 μηχανήματα και εξοπλισμό. Αυτός ο αριθμός, μόνο όσον αφορά τα μηχανήματα και τον εξοπλισμό, έχει διπλασιαστεί και ο αριθμός των εργαζομένων έχει τριπλασιαστεί σε σύγκριση με πριν φτάσει η άμμος», δήλωσε ο κ. Hanh.

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Quang Tuan, ο ανάδοχος ανέλαβε από την επαρχία Dong Thap την άμεση εκμετάλλευση του αμμοδείου και την ανακατανομή του σε άλλους εργολάβους για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Cao Lanh - An Huu.

Στις αρχές Οκτωβρίου, αξιοποιήθηκε ένα ακόμη αμμοδείο, καλύπτοντας τις ανάγκες κατασκευής οδοστρώματος για τον αυτοκινητόδρομο Cao Lanh - An Huu.

Το πακέτο που υλοποιεί η εταιρεία απαιτεί συνολικά περισσότερα από 1,7 εκατομμύρια m3 άμμου. Μέχρι σήμερα, ο ανάδοχος έχει παραλάβει 440.000 m3. Αυτή τη στιγμή, ο ανάδοχος διαθέτει 8.200 m3 άμμου/ημέρα για την κατασκευή, ενώ στην πραγματικότητα χρειάζεται 10.000 m3 άμμου/ημέρα.

Για να διασφαλιστεί ο χρόνος υλοποίησης, από τώρα μέχρι το τέλος του έτους, ο ανάδοχος χρειάζεται επιπλέον 800.000 m3 άμμου. Με τρία υπάρχοντα ορυχεία άμμου, η επαρχία Ντονγκ Ταπ θα εκμεταλλευτεί ένα ακόμη ορυχείο άμμου στις αρχές Οκτωβρίου για να ανταποκριθεί στην πρόοδο της φόρτωσης του οδοστρώματος.

«Όταν το αμμωρυχείο που παρέχεται από την επαρχία Ντονγκ Ταπ τεθεί σε λειτουργία στις αρχές Οκτωβρίου, για να επιταχυνθεί η πρόοδος της κατασκευής, ο εργολάβος θα αυξήσει το 20% των εργαζομένων, των μηχανημάτων και του εξοπλισμού στο εργοτάξιο για να εξυπηρετήσει την κατασκευή», δήλωσε ο κ. Τουάν.

Ο αυτοκινητόδρομος Cao Lanh - An Huu ξεκινά από τη διασταύρωση με τον αυτοκινητόδρομο My An - Cao Lanh στην περιοχή Cao Lanh, στην επαρχία Dong Thap. Το τερματικό σημείο βρίσκεται στη διασταύρωση με τον αυτοκινητόδρομο Trung Luong - My Thuan στην περιοχή Cai Be, στην επαρχία Tien Giang .
Εκ των οποίων, το έργο-μέρος 1 έχει μήκος 16 χλμ., διέρχεται από την επαρχία Dong Thap, με συνολική επένδυση άνω των 3.600 δισεκατομμυρίων VND. Το έργο-μέρος 2 έχει μήκος 11,4 χλμ., βρίσκεται στις επαρχίες Tien Giang και Dong Thap, με επένδυση άνω των 2.200 δισεκατομμυρίων VND.
Η κλίμακα της ολοκληρωμένης διατομής φάσης πληροί τα πρότυπα ενός αυτοκινητόδρομου τεσσάρων λωρίδων. Η διατομή της φάσης 1 χωρίζεται σε κλίμακες επένδυσης τεσσάρων λωρίδων, με πλάτος οδοστρώματος 17 μέτρα και ταχύτητα λειτουργίας 80 χλμ./ώρα.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/co-cat-cao-toc-cao-lanh-an-huu-but-pha-thi-cong-192240916172509657.htm