Πώς τα υβριδικά αυτοκίνητα εξοικονομούν καύσιμο

Βελτιστοποιημένη λειτουργία αναχώρησης

Σύμφωνα με τον Αναπληρωτή Καθηγητή Δρ. Dam Hoang Phuc (Πανεπιστήμιο Επιστήμης και Τεχνολογίας του Ανόι ), η λειτουργία εκκίνησης του υβριδικού αυτοκινήτου επιτρέπει στο αυτοκίνητο να τροφοδοτείται μόνο από τον ηλεκτροκινητήρα. Όταν το αυτοκίνητο ξεκινά να κινείται από στάση, λειτουργεί μόνο ο ηλεκτροκινητήρας και ο κινητήρας εσωτερικής καύσης παραμένει ακίνητος.

Ανάλογα με τις ανάγκες του οδηγού αφού το όχημα τεθεί σε κίνηση, ο ελεγκτής θα υποδείξει εάν ο κινητήρας εσωτερικής καύσης λειτουργεί ή όχι.

Αν πατήσετε ελαφρά το γκάζι, ο ηλεκτροκινητήρας θα συνεχίσει να λειτουργεί ξεχωριστά για να παρέχει πρόσφυση στον άξονα μετάδοσης κίνησης και να ωθεί το αυτοκίνητο προς τα εμπρός.

Εάν πατηθεί βαθιά το πεντάλ γκαζιού, ο ελεγκτής θα καθορίσει ότι ο οδηγός θέλει να επιταχύνει γρήγορα. Αυτή τη στιγμή, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης θα ενεργοποιηθεί και θα λειτουργήσει σε συνδυασμό με τον ηλεκτροκινητήρα.

Κατά την εκκίνηση, το υβριδικό όχημα θα επιτρέπει στον οδηγό να χρησιμοποιεί αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία.

Επιπλέον, όταν ο οδηγός επιλέγει την όπισθεν σε χαμηλή ταχύτητα και το υβριδικό σύστημα μπαταρίας έχει αρκετή ισχύ, ο υπολογιστής θα επιτρέψει στον ηλεκτροκινητήρα να λειτουργεί μόνος του χωρίς την ανάγκη του κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Σε αυτές τις λειτουργίες, τα υβριδικά αυτοκίνητα παρέχουν ομαλότητα, με στόχο να βοηθήσουν τους οδηγούς να μετακινήσουν το αυτοκίνητο έξω από γκαράζ και υπόγεια διαμερισμάτων χωρίς να κάνουν θόρυβο, καθώς και να περιορίσουν τα καυσαέρια που ρυπαίνουν τον στενό χώρο του γκαράζ.

Η λειτουργία Boost συνδυάζει 3 πηγές ενέργειας

Κάθε φορά που ο οδηγός πατάει δυνατά το πεντάλ γκαζιού, ο υπολογιστής καταλαβαίνει ότι θέλει να επιταχύνει. Αυτή τη στιγμή, το υβριδικό αυτοκίνητο θα παρέχει ισχύ από το σύστημα μπαταρίας στον ηλεκτροκινητήρα, ενώ παράλληλα λειτουργεί και ο βενζινοκινητήρας.

Ενώ στα παραδοσιακά αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης, όταν ο οδηγός θέλει να επιταχύνει, ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί σε υψηλές στροφές για να αυξήσει τη ροπή, κάτι που θα αυξήσει και την κατανάλωση καυσίμου.

Ο ηλεκτροκινητήρας θα βοηθήσει στην ενίσχυση της ισχύος, βοηθώντας το αυτοκίνητο να φτάσει γρήγορα σε υψηλή ταχύτητα.

Εν τω μεταξύ, αντί να χρησιμοποιούν μόνο έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης, τα υβριδικά οχήματα χρησιμοποιούν ενέργεια από τρεις διαφορετικές πηγές, όπως: έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης, μια υβριδική μπαταρία και μια γεννήτρια AC. Αυτό όχι μόνο βοηθά στη μείωση του φορτίου στον κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά βοηθά και στην εξοικονόμηση καυσίμου.

Επιπλέον, ο συνδυασμός πολλών πηγών ενέργειας θα προσφέρει στα υβριδικά αυτοκίνητα καλύτερη επιτάχυνση, βοηθώντας τους οδηγούς να φτάσουν γρήγορα στην επιθυμητή ταχύτητα χωρίς να βλάψουν τον κινητήρα.

Η κίνηση σε επίπεδους δρόμους θα φορτίσει την εφεδρική μπαταρία

Ο υπολογιστής θα ρυθμίσει στη συνέχεια αυτόματα την πηγή ενέργειας όταν το όχημα κινείται στο δρόμο με σταθερή ταχύτητα. Κανονικά, το όχημα θα χρησιμοποιεί την πηγή ενέργειας από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, επειδή το υβριδικό σύστημα μπαταρίας έχει αρκετά περιορισμένη χωρητικότητα.

Το μεγαλύτερο μέρος της ισχύος προέρχεται από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης όταν το όχημα κινείται στο δρόμο με σταθερή ταχύτητα.

Εκτός από την παροχή κινητικής ενέργειας για το όχημα, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης παρέχει επίσης ισχύ για τη γεννήτρια και τον κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος. Ο κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος θα υποστηρίζει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης στην παροχή ισχύος και στη φόρτιση της μπαταρίας του οχήματος, συμβάλλοντας στον περιορισμό της απώλειας καυσίμου.

Κατά την επιβράδυνση, θα συλλέγει ηλεκτρική ενέργεια για να την αποθηκεύει.

Σε αντίθεση με τα οχήματα που χρησιμοποιούν παραδοσιακούς κινητήρες εσωτερικής καύσης, τα υβριδικά οχήματα είναι εξοπλισμένα με ένα ειδικό σύστημα πέδησης που ονομάζεται αναγεννητική πέδηση.

Όπως άλλωστε αναφέρει και το όνομά του, το σύστημα αναγεννητικής πέδησης θα αξιοποιεί την αδράνεια που παράγεται κατά την επιβράδυνση για να περιστρέψει τη γεννήτρια, μετατρέποντας έτσι την πλεονάζουσα κινητική ενέργεια σε ηλεκτρική ενέργεια, συμβάλλοντας στην αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας για την υβριδική μπαταρία.

Αυτό θα βοηθήσει στην επιτάχυνση και την εκκίνηση, γλιτώνοντας το όχημα από σπατάλη ισχύος και καυσίμου.

Πηγή: https://xe.baogiaothong.vn/co-che-hoat-dong-giup-xe-hybrid-tiet-kiem-nhien-lieu-192240311160101662.htm