Αν και τα αεροπλάνα είναι γενικά πολύ ασφαλή μέσα μεταφοράς, τα θύματα αεροπορικών δυστυχημάτων συχνά δεν μπορούν να ξεφύγουν από τον θάνατο. Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν θαυματουργές περιπτώσεις επιβίωσης σε όλο τον κόσμο . Η ακόλουθη ιστορία είναι ένα τέτοιο παράδειγμα.
Πριν από σαράντα χρόνια, ο γαλήνιος ουρανός κοντά στην πόλη Ζαβιτίνσκ (800 χλμ. βορειοδυτικά του Βλαδιβοστόκ) διακόπηκε από μια αεροπορική συντριβή. Η συντριβή έλαβε χώρα στις 24 Αυγούστου 1981, στην Άπω Ανατολή της Σοβιετικής Ένωσης, της σημερινής Ρωσίας.
Ένα τραγικό ταξίδι του μέλιτος
Εκείνη την ημέρα, ένα αεροσκάφος Tu-16K που μετέφερε πυραύλους συγκρούστηκε με ένα επιβατικό αεροπλάνο An-24RV, το οποίο ταξίδευε από το Komsomolsk-on-Amur στο Blagoveshchensk. Εκείνη την ώρα, το στρατιωτικό αεροσκάφος εκτελούσε μόνο επιχειρήσεις συλλογής μετεωρολογικών πληροφοριών.
Η σύγκρουση ήταν αποτέλεσμα μιας σειράς ατυχών παραγόντων. Αυτοί οι παράγοντες, αν εξεταστούν μεμονωμένα, θα ήταν ασήμαντοι, αλλά συνδυασμένοι δημιούργησαν μια πολύ επικίνδυνη κατάσταση.
Το Tu-16K ήταν ένα από τα πολλά στρατιωτικά αεροσκάφη που έπρεπε να πετάξει πάνω από την περιοχή εκείνη την ημέρα. Στους πιλότους δόθηκαν λανθασμένες πληροφορίες σχετικά με άλλα αεροσκάφη που θα έπρεπε να είναι επιφυλακτικοί στον ουρανό.
Βομβαρδιστικό Tu-16K
Γι' αυτό το λόγο, ενημέρωσαν τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας ότι είχαν φτάσει στο απαραίτητο υψόμετρο (ώστε ο έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας να μπορεί να κατευθύνει με ασφάλεια άλλα αεροσκάφη), αλλά στην πραγματικότητα, οι πιλότοι είχαν σκοπό το Tu-16K να φτάσει σε αυτό το υψόμετρο λίγο αργότερα. Οι στρατιωτικοί διοικητές πτήσης δεν χρησιμοποιούσαν ραδιοπομπούς εκείνη την εποχή - διαφορετικά, θα είχαν εντοπίσει το An-24RV. Επιπλέον, οι πολιτικές και στρατιωτικές δυνάμεις δεν ήταν συγχρονισμένες στο σχέδιο πτήσης εκείνη την ημέρα.
Αεροσκάφος An-24RV
Στις 3:21 μ.μ., τα δύο αεροπλάνα συγκρούστηκαν σε υψόμετρο 5.200 μέτρων. Το An-24RV έχασε την άνω άτρακτο και τα φτερά του, με τα πτερύγια του έλικα να κόβονται στην άτρακτο του Tu-16K. Και τα δύο αεροπλάνα διαλύθηκαν και συνετρίβησαν στο δάσος της τάιγκα. 37 άνθρωποι σκοτώθηκαν, συμπεριλαμβανομένων έξι μελών του στρατιωτικού πληρώματος, πέντε μελών του πληρώματος του An-24RV και 26 επιβατών (συμπεριλαμβανομένου ενός παιδιού). Ωστόσο, ο συνολικός αριθμός των επιβαινόντων ήταν 38: Η Λάρισα Σαβίτσκαγια, μια 20χρονη φοιτήτρια παιδαγωγικής, επέζησε ως εκ θαύματος από το ατύχημα.
Ο υπολογιστής ανασυνθέτει εικόνες του ατυχήματος.
Η Λαρίσα Σαβίτσκαγια επέστρεφε από το μήνα του μέλιτος με τον σύζυγό της, Βλαντιμίρ. Είχαν επισκεφτεί συγγενείς του Βλαντιμίρ στο Κομσομόλσκ επί του Αμούρ. Το Μπλαγκοβέστσενσκ είναι η πόλη όπου έζησε και σπούδασε το ζευγάρι. Η Λαρίσα θυμόταν όλους τους επιβάτες και την ώρα που επιβιβάστηκαν στο αεροπλάνο, αλλά αργότερα αφηγήθηκε: «Ήμουν τόσο κουρασμένη που δεν θυμάμαι πώς απογειωθήκαμε».
Το αεροπλάνο είχε μόνο τις μισές θέσεις διαθέσιμες και μια αεροσυνοδός πρόσφερε στους δύο επιβάτες θέσεις μπροστά, αλλά αποφάσισαν να πάνε πίσω για να αποφύγουν τον θόρυβο. Αυτή ήταν μια από τις αποφάσεις που έσωσαν τη ζωή της Λάρισα: «Όταν το αεροπλάνο έσπασε, τα καθίσματα στα οποία καθόμασταν αρχικά ξεκόλλησαν και πέταξαν μακριά μαζί με μερικά κομμάτια του αεροπλάνου και μερικούς επιβάτες».
Ξύπνησε από τη σφοδρή σύγκρουση. Η θερμοκρασία στην καμπίνα, η οποία ήταν 25°C, έπεσε ξαφνικά στους -30°C καθώς το πάνω μέρος του αεροπλάνου διαλύθηκε. Η Λάρισα ένιωσε ένα κάψιμο. Άκουσε κλάματα και ένιωσε τον αέρα να σφυρίζει γύρω της. Ο Βλαντιμίρ πέθανε ακαριαία τη στιγμή της πρόσκρουσης και η Λάρισα ένιωσε σαν να είχε τελειώσει η ζωή της, ανίκανη ούτε καν να ουρλιάξει από θλίψη ή πόνο.
Λάρισα Σαβίτσκαγια
Κάποια στιγμή, κατέρρευσε στον διάδρομο του αεροπλάνου. Τότε, ξαφνικά θυμήθηκε μια ιταλική ταινία με τίτλο «Miracles Still Happen» που είχε δει στους κινηματογράφους με τον Βλαντιμίρ περίπου ένα χρόνο νωρίτερα. Η ταινία αφορούσε την Τζουλιάν Κέπκε, μια επιζήσασα αεροπορικού δυστυχήματος στη ζούγκλα του Περού. Η Λάρισα θυμήθηκε: «Μόνο μία σκέψη - πώς να πεθάνω χωρίς πόνο. Άρπαξα το υποβραχιόνιο, προσπαθώντας να σπρώξω το άλλο μου χέρι και πόδι από το πάτωμα και το κάθισμα με όση δύναμη μου είχε απομείνει». Η Τζουλιάν είχε κάνει το ίδιο πράγμα στην ταινία.
Δάσος Τάιγκα
Ευτυχώς, το πίσω μέρος του An-24RV με το κάθισμα της Λαρίσα γλιστρούσε στον αέρα και δεν έκανε απότομη περιστροφή. Η ίδια αφηγήθηκε ότι δεν μπορούσε να δει όλα όσα συνέβαιναν. «Σύννεφα παρασύρονταν κατά μήκος των παραθύρων, μετά πυκνή ομίχλη τα τύλιξε και ο άνεμος ούρλιαζε εκκωφαντικά. Το αεροπλάνο δεν έπιασε φωτιά. Ξαφνικά, δέντρα παντού περικύκλωσαν τα συντρίμμια. Ένα δάσος τάιγκα! Η Λαρίσα ήταν και πάλι τυχερή: Μετά από οκτώ λεπτά ελεύθερης πτώσης, τα συντρίμμια που μετέφερε πιάστηκαν σε μια συστάδα από εύκαμπτες σημύδες, κάνοντας την προσγείωση πολύ πιο ήπια από το να πέσει κατευθείαν στο έδαφος ή πάνω σε έλατα».
Ο πρώτος ήχος που άκουσε η Λάρισα μόλις ξύπνησε ήταν το βουητό των κουνουπιών του δάσους που την περιέβαλλαν. Ωστόσο, δεν μπορούσε ακόμη να αξιολογήσει πλήρως τη σοβαρότητα των τραυμάτων της. Ένιωσε πολλαπλά τραύματα στη σπονδυλική της στήλη (ευτυχώς, μπορούσε ακόμα να κινηθεί), σπασμένα δόντια, πλευρά, χέρια και πόδια, διάσειση και έναν αμβλύ πόνο σε όλο της το σώμα. Η Λάρισα βίωσε διάφορες παραισθήσεις: «Άνοιξα τα μάτια μου: ο ουρανός από πάνω, καθόμουν σε μια πολυθρόνα και ο Βολόντα ήταν μπροστά μου. Καθόταν στο πάτωμα του άθικτου δεξιού διαμερίσματος, ακουμπισμένος στον τοίχο. Φαινόταν να με κοιτάζει. Αλλά τα μάτια του ήταν κλειστά».
Ήταν σαν να με αποχαιρετούσε. Νομίζω ότι αν είχε μια ευχή πριν πεθάνει, μάλλον ήθελε απλώς να επιβιώσω.
Παρά τους τραυματισμούς της, η Λάρισα μπορούσε ακόμα να περπατήσει. Εκείνο το βράδυ, άρχισε να βρέχει και βρήκε ένα κομμάτι της ατράκτου του αεροσκάφους για να βρει καταφύγιο. Ένιωθε πολύ κρύο και αναγκάστηκε να χρησιμοποιήσει ένα κάλυμμα καθίσματος για να ζεσταθεί. Το πρώτο βράδυ, άκουσε γρυλίσματα κάπου στο δάσος. Θα μπορούσε να ήταν αρκούδα, αλλά η Λάρισα ήταν πολύ σοκαρισμένη για να το σκεφτεί. Για δύο μέρες, έπινε νερό από κοντινές λακκούβες. Επειδή είχε χάσει σχεδόν όλα τα δόντια της, δεν μπορούσε καν να φάει μούρα. Η Λάρισα θυμήθηκε: «Άκουσα το ελικόπτερο και προσπάθησα να κάνω σήμα στους επιβαίνοντες. Βρήκα ένα κόκκινο κάλυμμα καθίσματος και άρχισα να κουνάω το χέρι μου. Με είδαν με αυτό το κάλυμμα και νόμιζαν ότι ήμουν ο μάγειρας των γεωλόγων που έκανε παράσταση. Το στρατόπεδο των γεωλόγων ήταν κάπου κοντά». Την τρίτη μέρα, θυμήθηκε ότι ο Βλαντιμίρ είχε σπίρτα και τσιγάρα στην τσέπη του σακακιού του.
Η ομάδα έρευνας βρήκε τη Λάρισα να κάθεται σε ένα παγκάκι και να καπνίζει. «Όταν με βρήκαν οι διασώστες, δεν μπορούσαν να πουν τίποτα άλλο παρά "ωχ". Τους κατάλαβα. Τρεις μέρες φρενήρους αναζήτησης, ανακτώντας ανθρώπινα λείψανα από δέντρα και ξαφνικά βλέποντας έναν ζωντανό άνθρωπο», θυμήθηκε. Κανείς δεν πίστευε ότι κάποιος θα μπορούσε να επιβιώσει από ένα τέτοιο ατύχημα (αυτός είναι ο λόγος που η Λάρισα βρέθηκε τόσο αργά).
«Έμοιαζα με κανέναν στον κόσμο. Όλο μου το σώμα είχε ένα βαθύ δαμασκηνί χρώμα με μια λαμπερή ασημένια λάμψη - η βαφή του αεροσκάφους είχε κολλήσει ασυνήθιστα καλά. Και τα μαλλιά μου είχαν μετατραπεί σε ένα μεγάλο κομμάτι υαλοβάμβακα λόγω του ανέμου.»
Αφού έφτασε η ομάδα διάσωσης, η Λάρισα δεν μπορούσε να περπατήσει. Εξήγησε: «Όταν τους είδα όλους, ήμουν εντελώς εξαντλημένη». Η ομάδα διάσωσης έπρεπε να κόψει σημύδες για να επιτρέψει σε ένα ελικόπτερο να προσγειωθεί και να μεταφέρει τον μοναδικό επιζώντα στο Ζαβιτίνσκ. «Στη συνέχεια, στο Ζαβιτίνσκ, ανακάλυψα ότι είχε σκαφτεί ένας τάφος για μένα. Τον είχαν ετοιμάσει με βάση το ημερολόγιο επιβατών του An-24RV».
Η θεραπεία της Λάρισα ήταν δύσκολη, αλλά συνολικά, το σώμα της ανάρρωσε από τα φρικτά τραύματα. Υπέβαλε αίτηση για πιστοποίηση αναπηρίας, αλλά μια επιτροπή αποφάσισε ότι τα τραύματα δεν ήταν αρκετά σοβαρά. Η Λάρισα έλαβε μόνο μια πολύ μικρή αποζημίωση - μόλις 75 ρούβλια (περίπου 117 δολάρια με την ισοτιμία του 1980), ενώ ο μέσος μηνιαίος μισθός στη Σοβιετική Ένωση ήταν περίπου 178 ρούβλια (περίπου 278 δολάρια). Η Λάρισα Σαβίτσκαγια κατέχει το παγκόσμιο ρεκόρ Γκίνες για τη λήψη της μικρότερης αποζημίωσης που έλαβε ποτέ μετά από αεροπορικό δυστύχημα.
Η Λάρισα και ο γιος της, 1990
Λάρισα το 2021
Εν τω μεταξύ, η συντριβή του αεροπλάνου συγκαλύφθηκε αμέσως. Οι σοβιετικές εφημερίδες δεν έγραψαν τίποτα για την καταστροφή. Όσον αφορά τα επίσημα αποτελέσματα της έρευνας, οι αρχές δήλωσαν τον πιλότο και τον ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας υπεύθυνους για τη συντριβή. Η Λάρισα Σαβίτσκαγια έλαβε κοινοποίηση των αποτελεσμάτων της έρευνας μόλις τη δεκαετία του 1990. Η πρώτη αναφορά εμφανίστηκε μόλις το 1985 στην εφημερίδα «Sovetsky Sport» («Soviet Sport »). Η Λάρισα Σαβίτσκαγια θυμήθηκε: «Φαινόταν ότι ήθελαν πραγματικά να γράψουν για το ατύχημα, αλλά τους απαγορεύτηκε. Έτσι έγραψαν ότι πετούσα με ένα αυτοσχέδιο αεροπλάνο και έπεσα από υψόμετρο 5 χιλιομέτρων, αλλά επέζησα, επειδή ένας σοβιετικός άνθρωπος μπορεί να ξεπεράσει τα πάντα».
Αργότερα, η Λάρισα μετακόμισε από το Μπλαγκοβέστσενσκ στη Μόσχα. Ήταν δύσκολο γι' αυτήν να ζήσει σε μια πόλη όπου όλα ήταν συνδεδεμένα με τον Βλαντιμίρ.
Σαράντα χρόνια μετά το ατύχημα, η Λάρισα παραδέχεται ότι θυμάται ακόμα τα πάντα και οι αναμνήσεις εξακολουθούν να της προκαλούν πόνο. Ταυτόχρονα, πιστεύει ότι «ένας πύραυλος δεν πέφτει ποτέ δύο φορές στο ίδιο μέρος», γι' αυτό και δεν φοβάται να πετάξει.
Nguyen Xuan Thuy (Πηγή: RBTH)
Ευεργετικός
Συγκίνηση
Δημιουργικός
Μοναδικός
[διαφήμιση_2]
Πηγή
Σχόλιο (0)