Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Τραν Χονγκ Χα μόλις ενέκρινε την προσαρμογή του Γενικού Σχεδίου για την ανάπτυξη του συστήματος θαλάσσιων λιμένων του Βιετνάμ για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050. Μία από τις σημαντικές προσαρμογές είναι ότι το λιμάνι της πόλης Χο Τσι Μινχ σχεδιάζεται να γίνει ενδεχομένως ένα ειδικό λιμάνι.
Το λιμάνι της πόλης Χο Τσι Μινχ είναι ένα από τα τρία μεγαλύτερα λιμάνια του Βιετνάμ, μαζί με τα λιμάνια Χάι Φονγκ και Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου (Φωτογραφία: LT).
Το λιμάνι της πόλης Χο Τσι Μινχ ανήκει στην ομάδα λιμένων 4. Σύμφωνα με το σχέδιο, μέχρι το 2030, τα εμπορεύματα που θα διέρχονται από την ομάδα λιμένων 4 θα φτάσουν από 500 έως 564 εκατομμύρια τόνους, ενώ η διακίνηση επιβατών θα φτάσει από 2,8 έως 3,1 εκατομμύρια επιβάτες.
Όραμα έως το 2050, κάλυψη της ζήτησης για αγαθά με μέσο ρυθμό ανάπτυξης περίπου 3,5 - 3,8%/έτος και για επιβάτες με μέσο ρυθμό ανάπτυξης περίπου 0,9 - 1,0%/έτος.
Ταυτόχρονα, ολοκλήρωση της επένδυσης στο λιμάνι Cai Mep Ha, συνέχιση των επενδύσεων στην περιοχή διεθνών λιμένων διαμετακόμισης Can Gio στην πόλη Χο Τσι Μινχ, με σκοπό τη δημιουργία ενός μεγάλης κλίμακας διεθνούς λιμενικού συμπλέγματος ασιατικού και διεθνούς μεγέθους στις εκβολές του ποταμού Cai Mep (συμπεριλαμβανομένων των λιμενικών περιοχών Cai Mep και Can Gio). Ταυτόχρονα, ολοκλήρωση της μετεγκατάστασης λιμένων στον ποταμό Σαϊγκόν και συνέχιση της μελέτης της μετεγκατάστασης άλλων λιμένων κατάλληλων για την ανάπτυξη του αστικού χώρου στην πόλη Χο Τσι Μινχ.
Σύμφωνα με την τελευταία ανακοίνωση της συμβουλευτικής εταιρείας Alphaliner, το λιμάνι της πόλης Χο Τσι Μινχ συγκαταλέγεται στα 30 μεγαλύτερα λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο το 2023, όσον αφορά τη διακίνηση. Συνεπώς, το λιμάνι κατέχει την 20ή θέση στην κατάταξη, με παραγωγή σχεδόν 8,4 εκατομμυρίων TEU.
Στη Νοτιοανατολική Ασία, το λιμάνι της Πόλης Χο Τσι Μιν κατατάσσεται στην 5η θέση, μετά τη Σιγκαπούρη, το Port Kelang και το Tanjung Pelepas (και τα δύο στη Μαλαισία) και το Laem Chabang (Ταϊλάνδη).
Προηγουμένως, σύμφωνα με την Lloyd's List, το λιμάνι της πόλης Χο Τσι Μινχ διατήρησε τη θέση του στο πλαίσιο της αργής οικονομικής ανάπτυξης της χώρας μετά την πανδημία Covid-19.
Το Βιετνάμ μπορεί να αναπτυχθεί στην στρατηγική αλυσίδα εφοδιασμού με αυτό το λιμάνι. Το μέλλον του λιμανιού της πόλης Χο Τσι Μινχ μπορεί να επεκταθεί περαιτέρω και αυτός ο τομέας υφίσταται επίσης σημαντικές αλλαγές.
Συγκεκριμένα, το έργο του Διεθνούς Λιμένα Διαμετακόμισης Can Gio κοντά στο λιμάνι της πόλης Χο Τσι Μινχ, με εκτιμώμενη επενδυτική αξία 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, εάν εγκριθεί, θα μπορούσε να είναι το μεγαλύτερο λιμάνι διαμετακόμισης της χώρας και να έχει σημαντικό αντίκτυπο στο εμπόριο με τις χώρες της περιοχής.
Συνδεδεμένο με τη νότια βασική οικονομική ζώνη, το λιμάνι της πόλης Χο Τσι Μινχ ανήκει στην ομάδα 4 των θαλάσσιων λιμένων - την πιο ανεπτυγμένη ομάδα λιμένων της χώρας. Μαζί με την περιοχή Cai Mep - Thi Vai, το σύμπλεγμα λιμένων εμπορευματοκιβωτίων στην περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ έχει γίνει μια από τις σημαντικές λιμενικές περιοχές στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού αγαθών.
Αυτό είναι επίσης ένα από τα πρώτα λιμάνια της χώρας που υποδέχεται πολλά μεγάλα πλοία. Σύμφωνα με την Αρχή Θαλάσσιου Λιμένα της πόλης Χο Τσι Μινχ, μέχρι σήμερα, το περιφερειακό λιμάνι έχει δεχθεί περίπου 8.044 πλοία με χωρητικότητα μεγαλύτερη από την προβλεπόμενη, που εισέρχονται και εξέρχονται από το λιμάνι.
Χάρη σε αυτό, η παραγωγή εμπορευμάτων μέσω των θαλάσσιων λιμένων έχει επίσης αυξηθεί συνεχώς, καλύπτοντας και υποστηρίζοντας ενεργά τις εισαγωγές και εξαγωγές εμπορευμάτων στην πόλη Χο Τσι Μινχ, καθώς και στη νοτιοανατολική περιοχή.
Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία της Ναυτιλιακής Διοίκησης του Βιετνάμ, το 2023, ο όγκος των εμπορευμάτων που θα διέρχονται από το λιμάνι της πόλης Χο Τσι Μινχ θα φτάσει τους 167,2 εκατομμύρια τόνους, με τον συνολικό αριθμό πλοίων που θα διέρχονται να ξεπερνά τα 21.000. Ο όγκος των επιβατών που θα διέρχονται από το λιμάνι θα φτάσει περίπου τους 34.000.
Η περιοχή του λιμανιού της πόλης Χο Τσι Μινχ αξιολογείται επίσης από ειδικούς ως περιοχή με πολλά λιμάνια στα οποία έχουν γίνει επενδύσεις με σύγχρονο και σύγχρονο εξοπλισμό φόρτωσης και εκφόρτωσης υψηλής παραγωγικότητας, με γρήγορο χρόνο εκτελωνισμού των πλοίων.
Συγκεκριμένα, το λιμάνι Tan Cang Cat Lai είναι η περιοχή του λιμανιού με τον μεγαλύτερο όγκο διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων στη χώρα, υποδεχόμενο πλοία χωρητικότητας 20.000 - 30.000 τόνων ή μεγαλύτερης (μειωμένο φορτίο), που μεταφέρουν κυρίως ασιατικές διαδρομές.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/co-hoi-lon-cho-cang-bien-tphcm-192240530190924074.htm
Σχόλιο (0)