Κινέζοι μηχανικοί ανακοίνωσαν νέο παγκόσμιο ρεκόρ αντικαθιστώντας ένα τμήμα σιδηροδρομικής γέφυρας σε μόλις τέσσερις ώρες χωρίς να διακόψουν την κανονική λειτουργία των γραμμών.
Μηχανή Thai Hang αντικαθιστά τμήμα σιδηροδρομικής γέφυρας στην επαρχία Hebei. Φωτογραφία: Weibo
Η μηχανή Taiheng, η πρώτη μηχανή αντικατάστασης σιδηροδρομικής γέφυρας στον κόσμο, χρησιμοποιήθηκε για την αντικατάσταση ενός φθαρμένου τμήματος της γραμμής Shuohuang στην επαρχία Hebei, σύμφωνα με την Κινεζική Εταιρεία Κατασκευής Σιδηροδρόμων (CRCC), όπως ανέφερε η SCMP στις 22 Ιουνίου. Η ομάδα μηχανικών σημείωσε νέο ρεκόρ στην αποτελεσματικότητα των επισκευών στις 20 Μαρτίου, χρησιμοποιώντας μια έξυπνη μηχανή που επιτρέπει γρήγορη και ασφαλή συντήρηση.
Είναι μία από τις πιο πολυσύχναστες οδούς μεταφορών στην Κίνα, που συνδέει την δυτική επαρχία Shaanxi, η οποία παράγει άνθρακα, με το σημαντικότερο λιμάνι εξαγωγής άνθρακα, το Huanghua, στην επαρχία Hebei. Ο σιδηρόδρομος, μήκους 500 χιλιομέτρων, έχει μεταφέρει περισσότερους από 4,4 δισεκατομμύρια τόνους άνθρακα, ή περίπου το ήμισυ της ετήσιας παγκόσμιας παραγωγής άνθρακα, κατά τη διάρκεια των δύο δεκαετιών που λειτουργεί.
Ονομάστηκε έτσι από τα βουνά Taihang που χωρίζουν τη βόρεια και την κεντρική Κίνα, και είναι ένα πτυσσόμενο μηχάνημα που μπορεί να μεταφερθεί σιδηροδρομικώς και να αναπτυχθεί επί τόπου. Εξοπλισμένο με προηγμένη τεχνολογία και εξοπλισμό, όπως μηχανισμούς ακριβούς τοποθέτησης και ρύθμισης, μπορεί να χειριστεί μια ποικιλία εργασιών αντικατάστασης γεφυρών, συμπεριλαμβανομένων των εργασιών σε σύνθετο έδαφος και σε ψηλές προβλήτες. Προηγουμένως, η ταχύτερη αντικατάσταση γέφυρας διαρκούσε 12 ώρες, σύμφωνα με το CRCC. Η ταχύτητα λειτουργίας του μηχανήματος επιτρέπει την ολοκλήρωση των αντικαταστάσεων γεφυρών σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα όταν δεν υπάρχουν τρένα στον σιδηρόδρομο, αποφεύγοντας τις διακοπές στην κανονική λειτουργία και επηρεάζοντας τις σιδηροδρομικές υπηρεσίες.
Η διαδικασία ξεκινά με την προετοιμασία του νέου τμήματος της γέφυρας μαζί με το έρμα και τις ράγες σε έναν κοντινό σταθμό. Το νέο τμήμα της γέφυρας τοποθετείται στο μηχάνημα Taihang. Στη συνέχεια, το μηχάνημα μεταφέρει το νέο τμήμα της γέφυρας στην περιοχή όπου χρειάζεται αντικατάσταση. Εκεί, το μηχάνημα Taihang τροποποιείται για να το προετοιμάσει για τη διαδικασία αντικατάστασης, η οποία περιλαμβάνει την ανύψωση του υπάρχοντος τμήματος της γέφυρας, την τοποθέτησή του σε ένα όχημα και την εγκατάσταση του νέου τμήματος της γέφυρας στη θέση του. Το μηχάνημα ευθυγραμμίζει το νέο τμήμα της γέφυρας και το ρυθμίζει με ακρίβεια για να διασφαλίσει την ευθεία και τη σταθερότητά του.
Μετά την εγκατάσταση της νέας γέφυρας, το μηχάνημα αποκατέστησε γρήγορα τη σιδηροδρομική γραμμή σε λειτουργική κατάσταση συμπιέζοντας την πλατφόρμα με ένα μεγάλο σφυρί. Το παλιό τμήμα της γέφυρας μεταφέρθηκε στη συνέχεια εκτός εργοταξίου με το μηχάνημα Thai Hang, ολοκληρώνοντας τη διαδικασία αντικατάστασης. Η επιτυχής αντικατάσταση της σιδηροδρομικής γέφυρας από το μηχάνημα Thai Hang σηματοδότησε ένα σημαντικό τεχνολογικό επίτευγμα στη συντήρηση της σιδηροδρομικής υποδομής.
Ο Wu Jingpeng, μηχανικός υπεύθυνος για το έργο αντικατάστασης σιδηροδρομικής γέφυρας στο Ινστιτούτο Σχεδιασμού και Επιθεώρησης Σιδηροδρόμων Νο. 5 της Κίνας, δήλωσε ότι οι τρέχουσες μέθοδοι αντικατάστασης σιδηροδρομικών γεφυρών στον κόσμο περιορίζονται από την συγκεκριμένη κατάσταση, συμπεριλαμβανομένης της οριζόντιας μετατόπισης και της αντικατάστασης γερανογέφυρας. Και οι δύο απαιτούν προσωρινό κλείσιμο της σιδηροδρομικής γραμμής και αναδρομολόγηση της κυκλοφορίας των τρένων κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αντικατάστασης.
Πολλοί από τους υπάρχοντες σιδηροδρόμους της Κίνας λειτουργούν εδώ και πολλά χρόνια, μερικοί για περισσότερο από έναν αιώνα. Περισσότερο από το 40% των σιδηροδρομικών γεφυρών χρησιμοποιούνται για περισσότερες από τρεις δεκαετίες. Για να διατηρηθεί η αποτελεσματικότητα και η ασφάλεια των τρένων υψηλής ταχύτητας, η συντήρηση και η επισκευή των σιδηροδρόμων είναι εξαιρετικά σημαντικές για την ελαχιστοποίηση των διακοπών και τη διασφάλιση της ομαλής λειτουργίας.
Αν Κανγκ (Σύμφωνα με το SCMP )
[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής
Σχόλιο (0)