Η σιδηροδρομική γραμμή Βορρά-Νότου μέσω Χουέ ανοίγει ξανά μετά από 3 ημέρες συμφόρησης

Στις 5:00 π.μ. στις 31 Οκτωβρίου, ο σιδηρόδρομος Βορρά-Νότου μέσω Χουέ τέθηκε ξανά σε λειτουργία μετά από τρεις ημέρες πλημμυρών και ζημιών στο οδόστρωμα.

Η σιδηροδρομική γραμμή Βορρά-Νότου μέσω της πόλης Χουέ επανασυνδέθηκε το πρωί της 31ης Οκτωβρίου - Φωτογραφία: VNR

Από τις 4 μ.μ. στις 27 Οκτωβρίου, το σιδηροδρομικό τμήμα Βορρά-Νότου που διέρχεται από την πόλη Χουέ πλημμύρισε με νερό 15-20 εκατοστά πάνω από την κορυφή των σιδηροτροχιών, αναγκάζοντας τη σιδηροδρομική βιομηχανία να μπλοκάρει τον δρόμο και να σταματήσει προσωρινά τη λειτουργία των τρένων.

Ταυτόχρονα, η στάθμη του νερού του ποταμού Huong ανέβηκε μέχρι τον πυθμένα των δοκών των γεφυρών Bach Ho και Da Vien, μόλις 10 εκατοστά από τον πυθμένα των δοκών.

Για την προστασία της γέφυρας, η Ανώνυμη Εταιρεία Σιδηροδρόμων Binh Tri Thien απέστειλε δύο τρένα που μετέφεραν συνολικά 1.150 τόνους βράχων από το Dong Hoi ( Quang Tri ) και το Huong Thuy (Hue) για να μπλοκάρουν τις δύο γέφυρες και να αποτρέψουν τον κίνδυνο πλημμύρας που θα τις σαρώσει.

Στις 10 π.μ. στις 29 Οκτωβρίου, όταν η στάθμη του νερού του ποταμού Huong έπεσε στα 1,2 μέτρα κάτω από τον πυθμένα της δοκού της γέφυρας, η εταιρεία απέσυρε δύο τρένα προς τον σταθμό Hue.

Ωστόσο, μόλις 8 ώρες αργότερα, ο ποταμός Huong πλημμύρισε ξανά, μόλις 4 εκατοστά από τον πυθμένα της δοκού. Η Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company αναγκάστηκε να στείλει δύο τρένα που μετέφεραν πέτρες πίσω στις γέφυρες Bach Ho και Da Vien.

Λόγω της μείωσης των πλημμυρικών υδάτων στον ποταμό Huong, από τις 10:30 π.μ. στις 30 Οκτωβρίου, η Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company ανέσυρε δύο τρένα που μετέφεραν πέτρες από τη σιδηροδρομική γέφυρα Bach Ho και τη σιδηροδρομική γέφυρα Da Vien προς τον σταθμό Hue.

Εκτός από την απειλή των δύο σιδηροδρομικών γεφυρών, τα πλημμυρικά νερά παρέσυραν επίσης βράχους, εκθέτοντας τις σιδηροτροχιές και αποσταθεροποιώντας το υπόστρωμα πολλών σιδηροδρομικών τμημάτων που διέρχονται από τη Χουέ.

Καθώς το νερό υποχωρούσε σταδιακά, τη νύχτα της 30ής Οκτωβρίου, εκατοντάδες υπάλληλοι και εργάτες των σιδηροδρόμων εργάστηκαν υπερωρίες όλη τη νύχτα για να επισκευάσουν, να ενισχύσουν και να ελέγξουν τη σταθερότητα της σιδηροδρομικής πλατφόρμας, προκειμένου να ανοίξει ξανά η σιδηροδρομική γραμμή Βορρά-Νότου το συντομότερο δυνατό.

Μέχρι τις πρώτες πρωινές ώρες της 31ης Οκτωβρίου, η στάθμη του νερού είχε υποχωρήσει κάτω από το βράχο της σιδηροδρομικής γραμμής. Από τις 5 π.μ. της 31ης Οκτωβρίου, η Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company αποκατέστησε και έθεσε σε λειτουργία τη σιδηροδρομική γραμμή Βορρά-Νότου μέσω της Χουέ. Τα τρένα λειτούργησαν ξανά με όριο ταχύτητας 5 χλμ./ώρα μέσω των πρόσφατα ανακαινισμένων σιδηροδρομικών γραμμών.

Στις 6:30 π.μ., το τρένο που μετέφερε πέτρες από τον σταθμό Sy Hien έλαβε εντολή να εισέλθει στον σταθμό Van Xa για να ελέγξει τις γραμμές και να προσθέσει πέτρες στις περιοχές που είχαν παρασυρθεί ή είχαν προκαλέσει ζημιές στο οδόστρωμα.

Μετά από 3 ημέρες συμφόρησης, ολόκληρη η σιδηροδρομική διαδρομή Βορρά-Νότου μέσω Χουέ έχει ουσιαστικά καθαριστεί, εκτός από τα ζεύγη τρένων SE5/6 και SE9/10, τα οποία εξακολουθούν να έχουν προσωρινά ανασταλεί λόγω των επιπτώσεων του προηγουμένως προσαρμοσμένου χρονοδιαγράμματος.

Κατά την περίοδο που η σιδηροδρομική γραμμή Βορρά-Νότου μέσω Χουέ ήταν διακεκομμένη, η σιδηροδρομική βιομηχανία ακύρωσε δεκάδες επιβατικά και εμπορευματικά τρένα.

Ταυτόχρονα, η σιδηροδρομική βιομηχανία οργάνωσε τη μεταφορά σχεδόν 4.600 επιβατών με αυτοκίνητο από τον σταθμό Huong Thuy στον σταθμό Dong Ha και αντίστροφα. Κατά τη διάρκεια της στάσης του τρένου για τη μετεπιβίβαση, στους επιβάτες προσφέρονταν δωρεάν γεύματα και ποτά.

Επιστροφή στο θέμα

ΤΟΥΑΝ ΦΟΥΝΓΚ

Πηγή: https://tuoitre.vn/thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-qua-hue-sau-3-ngay-ach-tac-20251031092102428.htm