«Τέλος το κέρδος, απλώς κρατήσου.»
Αυτές οι φράσεις αντικατοπτρίζουν με τον καλύτερο τρόπο τα συναισθήματα των εργολάβων κατασκευών σήμερα. Δεν επηρεάζονται μόνο οι μικρές επιχειρήσεις, αλλά και οι «μεγάλοι παίκτες» στον κατασκευαστικό κλάδο μοιράζονται τα ίδια συναισθήματα. Η δυσκολία για τις κατασκευαστικές εταιρείες έγκειται στο ότι είναι πολύ δύσκολο να προσαρμόσουν τις τιμές ή να παρατείνουν τα χρονοδιαγράμματα κατασκευής για συμβάσεις που έχουν ήδη κερδίσει, πράγμα που σημαίνει ότι εργάζονται χωρίς κέρδος ή ακόμη και υφίστανται μεγάλες ζημίες με το τρέχον αυξανόμενο κόστος των υλικών.
Ο κ. Tran Quang Anh, Αναπληρωτής Διευθυντής της Thua Thien Hue Road Management and Construction Joint Stock Company (Road Construction Management), δήλωσε ότι η εταιρεία έχει μακροχρόνια φήμη στον τομέα των μεταφορών, αλλά ποτέ δεν αντιμετώπισε δυσκολίες όπως η παρούσα. Η πρόκληση έγκειται στο γεγονός ότι οι τιμές των δομικών υλικών ήταν χαμηλές κατά τη διαδικασία υποβολής προσφορών, αλλά κατά την υλοποίηση του έργου, οι τιμές των δομικών υλικών (άμμος, χώμα, πέτρα, χάλυβας, λάδι κινητήρα κ.λπ.) διπλασιάστηκαν. Εν τω μεταξύ, οι τιμές δεν προσαρμόζονται και οι επενδυτές διευθετούν τις πληρωμές μόνο με βάση τις τιμές που ανακοινώνονται από τα κοινά τμήματα Κατασκευών και Οικονομικών.
Κατά μέσο όρο, η Εταιρεία Διαχείρισης Οδοποιίας υποβάλλει προσφορές και κατασκευάζει περίπου 10 έργα κάθε χρόνο. Για παράδειγμα, επί του παρόντος η εταιρεία εργάζεται στον δρόμο Phu My - Thuan An, στον δρόμο δυτικά των εκβολών του Tam Giang, στις δύο γέφυρες πρόσβασης στην υπερυψωμένη διάβαση του ποταμού Huong και στους Επαρχιακούς Δρόμους 10D, 10E κ.λπ.
Σύμφωνα με τον κ. Tran Quang Anh, μόνο το κόστος του εδάφους αναχώματος για τον δρόμο Phu My - Thuan An (μήκους άνω των 1,2 χλμ.) και τον δρόμο δυτικά της λιμνοθάλασσας Tam Giang απαιτούσε την αγορά σχεδόν 100.000 κυβικών μέτρων εδάφους K95 από λατομεία στην περιοχή του λόφου Thuy Phuong (πόλη Huong Thuy). Η τιμή που ανακοινώθηκε από το κράτος εκείνη την εποχή ήταν 95.000 VND/m³. Ωστόσο, η πραγματική τιμή αγοράς ήταν 185.000 VND/m³, αύξηση άνω των 90.000 VND/m³, γεγονός που υποδηλώνει σημαντική ζημία για την εταιρεία. Εκτός από το προσχωσιγενές έδαφος, υπήρχε επίσης μια σημαντική ποσότητα θρυμματισμένης άμμου που χρησιμοποιήθηκε για την κατασκευή αναχωμάτων, με ανακοινωθείσα τιμή 80.000 VND/m³, αλλά η πραγματική τιμή αγοράς ήταν σχεδόν 150.000 VND/m³... Επιπλέον, το κόστος εργασίας και το κόστος των μηχανημάτων εκσκαφής και κατεδάφισης έχουν διπλασιαστεί, αναγκάζοντας την εταιρεία να απορροφήσει το ήμισυ των ζημιών.
Η Επαρχιακή Εταιρεία Κατασκευών Μεταφορών συμμετέχει εδώ και καιρό σε διαγωνισμούς για έργα μεταφορών στις επαρχίες Thua Thien Hue και Quang Tri . Ωστόσο, η εταιρεία αυτή αντιμετωπίζει τώρα ένα δίλημμα όσον αφορά τη διαφορά μεταξύ των ανακοινωθέντων τιμών προσφοράς για δομικά υλικά και των πραγματικών τιμών της αγοράς.
Ο επικεφαλής της Επαρχιακής Εταιρείας Κατασκευών Μεταφορών εξήγησε ότι επί του παρόντος, όχι μόνο έχει αυξηθεί η τιμή του χάλυβα, αλλά έχουν αυξηθεί και πολλές άλλες πρώτες ύλες, όπως το τσιμέντο, η άμμος και η πέτρα. Σε σύγκριση με τις τιμές που προσφέρθηκαν κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υποβολής προσφορών, αυτό σίγουρα θα έχει σημαντικό αντίκτυπο στις υπογεγραμμένες συμβάσεις κατασκευής. Στην πραγματικότητα, η εταιρεία αντιμετωπίζει μια κατάσταση όπου δεν είναι πλέον κερδοφόρα, διατηρώντας απλώς τις δραστηριότητές της για την κάλυψη βραχυπρόθεσμων και μακροπρόθεσμων δαπανών.
«Αυτή η πραγματικότητα μας έχει δημιουργήσει τεράστιες δυσκολίες κατά την υλοποίηση του έργου. Ο επενδυτής δυσκολεύεται να συμφωνήσει σε παρατάσεις του χρονοδιαγράμματος κατασκευής ή σε προσαρμογές της συμβατικής τιμής, επειδή δεσμεύεται και νομικά από το χρονοδιάγραμμα του έργου», δήλωσε ο εν λόγω ηγέτης.
Ένα δίλημμα
Σύμφωνα με την έρευνά μας, η υψηλή τιμή των δομικών υλικών οφείλεται σε έναν συνδυασμό παραγόντων: χαμηλά αποθέματα εδάφους, άμμου και πέτρας, αυξανόμενες τιμές καυσίμων, αυξημένο κόστος μεταφοράς και η ανάγκη μείωσης των εκτεταμένων σταθμών φορτίου από τα φορτηγά. Η αύξηση των τιμών των δομικών υλικών είναι επίσης ένας από τους λόγους για τους οποίους πολλοί εργολάβοι βρίσκονται επί του παρόντος σε δίλημμα και πολλά έργα έχουν καθυστερήσει, ιδίως τα έργα κατασκευής γεφυρών και δρόμων στο έργο Green City στο Hue, διαβρώνοντας την εμπιστοσύνη του τοπικού κοινού.
Όσον αφορά τις τιμές των δομικών υλικών, ένας επικεφαλής του Συμβουλίου Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων της Περιφέρειας δήλωσε ότι πολλές επιχειρήσεις και εργολάβοι αποφεύγουν επί του παρόντος να υποβάλουν προσφορές για κατασκευαστικά έργα επειδή βλέπουν άμεσες ζημίες λόγω της απόκλισης μεταξύ των δημοσιευμένων και των πραγματικών τιμών, ωστόσο δεν έχουν τρόπο να προσαρμόσουν τις δημοσιευμένες τιμές ώστε να ταιριάζουν απόλυτα με τις τιμές της αγοράς.
Οι επικεφαλής του Επαρχιακού Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων για Επενδύσεις και Κατασκευή Μεταφορικών Έργων δήλωσαν ότι, για μεγάλο χρονικό διάστημα, η μονάδα εφάρμοζε διαδικασίες υποβολής προσφορών με δύο τρόπους: είτε επιλέγοντας ένα πακέτο είτε προσαρμόζοντας την τιμή. Για τις συμβάσεις πακέτου, η τιμή μονάδας είναι σταθερή, επομένως πρόσφατα, η μονάδα έχει λάβει πολλά παράπονα από επιχειρήσεις σχετικά με την τιμή μονάδας που ορίζει το Κράτος, η οποία είναι χαμηλότερη από την πραγματική τιμή αγοράς.
Είναι αλήθεια ότι οι επιχειρήσεις παραπονιούνται για δυσκολίες. Ωστόσο, από την άποψη της κρατικής διαχείρισης, τα συμβούλια διαχείρισης έργων και οι επενδυτές βασίζονται όλοι στις τιμές που δημοσιεύονται από τα κοινά τμήματα Κατασκευών και Οικονομικών για να καθορίσουν την τιμή του πακέτου προσφοράς, η οποία χρησιμεύει ως βάση για την οργάνωση των προσφορών, την υπογραφή συμβάσεων, την πραγματοποίηση πληρωμών και την αποδοχή έργων με κρατικό κεφάλαιο.
Σύμφωνα με έναν εκπρόσωπο του Τμήματος Κατασκευών, η ανακοίνωση των τιμών βασίζεται σε έγγραφα, πληροφορίες και τιμολόγια που αποστέλλονται από διάφορες τοποθεσίες. Ωστόσο, κάθε λατομείο (χώμα, πέτρα, άμμος κ.λπ.) υποβάλλει διαφορετικές τιμές και η αξιολόγηση βασίζεται σε πληροφορίες που αποστέλλονται από αυτές τις μονάδες και τοποθεσίες για να διασφαλιστεί η αξιοπιστία της ανακοίνωσης.
Το γεγονός ότι οι δημοσιευμένες τιμές των δομικών υλικών είναι χαμηλότερες από τις τιμές της αγοράς έχει αναγνωριστεί από τα αρμόδια τμήματα και τους φορείς. Αυτός είναι ένας βασικός δείκτης όχι μόνο για τους τομείς των Κατασκευών και των Χρηματοοικονομικών, αλλά και ένα κοινό ζήτημα για την επαρχία που χρειάζεται άμεση προσοχή και επίλυση, ώστε να αποτραπεί η περιέλευση των επιχειρήσεων και των εργολάβων στη δύσκολη θέση που αντιμετωπίζουν σήμερα.
[διαφήμιση_2]
Πηγή
Σχόλιο (0)