Ένα νέο σοκ για την παγκόσμια αεροπορία.

Η κλιμάκωση των συγκρούσεων στη Μέση Ανατολή δημιουργεί σημαντικές επιπτώσεις στην παγκόσμια αεροπορική βιομηχανία. Κλεισίματα εναέριων χώρων, εκτροπές πτήσεων, ραγδαία αύξηση των τιμών του πετρελαίου...

Επιβάτες εγκλωβίστηκαν στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Ντουμπάι μετά το κλείσιμό του την 1η Μαρτίου - Φωτογραφία: AP

Όλα αυτά θέτουν τις αεροπορικές εταιρείες σε δύσκολη θέση: το κόστος εκτοξεύεται στα ύψη, ενώ η ζήτηση κινδυνεύει να μειωθεί.

Το Διεθνές Αεροδρόμιο του Ντουμπάι, ένας από τους πιο πολυσύχναστους κόμβους μεταφορών στον κόσμο , έκλεισε για τέταρτη συνεχόμενη ημέρα.

Οι χρηματοπιστωτικές αγορές αντέδρασαν σχεδόν αμέσως, με τις μετοχές πολλών μεγάλων αεροπορικών εταιρειών να καταρρέουν κατακόρυφα, εγείροντας ανησυχίες ότι τα κέρδη ολόκληρου του κλάδου θα μπορούσαν να υποστούν σοβαρή διάβρωση εάν συνεχιστεί αυτή η κατάσταση.

Διαταραχές στις παγκόσμιες αεροπορικές μεταφορές.

Αυτή η αναστάτωση δεν περιορίζεται στη Μέση Ανατολή. Από το 2022, όταν η Ρωσία έκλεισε τον εναέριο χώρο της προς τη Δύση, πολλές διαδρομές Ευρώπης-Ασίας αναγκάστηκαν να αναδρομολογηθούν μέσω της Μέσης Ανατολής.

Τώρα, αυτός ο εναλλακτικός διάδρομος στενεύει περαιτέρω, αναγκάζοντας τα αεροσκάφη να αλλάξουν δρομολόγιο μέσω του διαδρόμου Αρμενίας-Αζερμπαϊτζάν ή να κάνουν παράκαμψη νοτιότερα μέσω Σαουδικής Αραβίας και Ομάν, αυξάνοντας τους χρόνους πτήσης και αυξάνοντας το κόστος καυσίμων, σύμφωνα με το AFP.

Κατά τις πρωινές συναλλαγές της 2ας Μαρτίου στις ΗΠΑ, οι μετοχές των American Airlines, United Airlines και Delta Air Lines υποχώρησαν κατά περισσότερο από 6%.

Στην Ευρώπη, η IAG - ο όμιλος που κατέχει την British Airways - σε κάποιο σημείο σημείωσε πτώση άνω του 12% προτού περιορίσει τις απώλειές της.

Στην Ασία, οι συναλλαγές στις 3 Μαρτίου έδειξαν πτώση των μετοχών της Japan Airlines κατά 3,5%, της Korean Air Lines σχεδόν 8% και της Cathay Pacific άνω του 2%.

Οι μετοχές μεγάλων κινεζικών αεροπορικών εταιρειών, συμπεριλαμβανομένων των Air China, China Eastern Airlines και China Southern Airlines, μειώθηκαν κατά 3% έως 5% στις αγορές του Χονγκ Κονγκ και της Σαγκάης.

Αλυσιδωτό φαινόμενο

Ο αντίκτυπος της σύγκρουσης εκτείνεται πέρα ​​από τις ακυρωμένες πτήσεις. Το CNN επισημαίνει ότι στον κλάδο της αεροπορίας, τα αεροσκάφη και τα πληρώματα λειτουργούν με πολύπλοκα, εναλλασσόμενα χρονοδιαγράμματα σε παγκόσμια κλίμακα.

Όταν ένας κρίκος στην αλυσίδα σπάει λόγω κλεισίματος του εναέριου χώρου, τα αεροσκάφη ενδέχεται να μείνουν ακινητοποιημένα εκτός των προβλεπόμενων τοποθεσιών λειτουργίας τους, τα πληρώματα ενδέχεται να κολλήσουν σε σημεία διέλευσης, αναγκάζοντας τις αεροπορικές εταιρείες να ενεργοποιήσουν εφεδρικούς στόλους ή να ακυρώσουν πρόσθετες πτήσεις για την αποκατάσταση του δικτύου.

Αυτή η διαδικασία «επαναφοράς της σκακιέρας» είναι ταυτόχρονα δαπανηρή και χρονοβόρα. Οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει να μεριμνήσουν για τη στέγαση των εγκλωβισμένων εργαζομένων, να προσαρμόσουν τα ωράρια εργασίας, να λάβουν άδεια να πετάξουν μέσω εναλλακτικού εναέριου χώρου και να υπολογίσουν εκ νέου τα φορτία καυσίμων.

Εάν η νέα διαδρομή υπερβαίνει την εμβέλεια λειτουργίας του αεροσκάφους, η αεροπορική εταιρεία ενδέχεται να χρειαστεί να προσθέσει μια τεχνική στάση για ανεφοδιασμό – κάτι που θα οδηγήσει σε αυξημένα τέλη προσγείωσης, τέλη επίγειας εξυπηρέτησης και λειτουργικό κόστος. Με μικρά περιθώρια κέρδους, κάθε επιπλέον ώρα πτήσης ασκεί άμεση πίεση στην κερδοφορία.

Παράλληλα με το λειτουργικό σοκ υπάρχει και η ενεργειακή κρίση. Με τα καύσιμα να αντιπροσωπεύουν περίπου το ένα τέταρτο του συνολικού λειτουργικού κόστους, οποιαδήποτε διαρκής αύξηση των τιμών διαβρώνει γρήγορα τα κέρδη ολόκληρου του κλάδου.

Ορισμένες ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες έχουν συμβόλαια για τον εκ των προτέρων έλεγχο των τιμών των καυσίμων, με σκοπό τη μείωση του κινδύνου, ενώ πολλές αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες συχνά δεν εφαρμόζουν αυτήν τη στρατηγική και αντ' αυτού βασίζονται σε προσαρμογές των ναύλων.

Βραχυπρόθεσμα, οι τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων ενδέχεται να μην αυξηθούν απότομα, καθώς οι αεροπορικές εταιρείες εξακολουθούν να θέλουν να διατηρήσουν τη ζήτηση. Ωστόσο, οι αναλυτές προειδοποιούν ότι εάν η σύγκρουση διαρκέσει τέσσερις εβδομάδες, όπως έχει δηλώσει ο Τραμπ, οι τιμές των διεθνών αεροπορικών εισιτηρίων αναπόφευκτα θα αυξηθούν.

Ωστόσο, εάν οι τιμές του πετρελαίου παραμείνουν υψηλές για πολλές εβδομάδες, το τελικό κόστος θα τείνει να μετακυλιστεί στους επιβάτες.

Η αεροπορική εταιρεία θα καλύψει το κόστος της ταξιδιωτικής ασφάλισης.

Επιβάτες εγκλωβίστηκαν στο Διεθνές Αεροδρόμιο Gusti Ngurah Rai (Ινδονησία) μετά την ακύρωση πτήσεων προς Ντουμπάι και Άμπου Ντάμπι (ΗΑΕ) την 1η Μαρτίου - Φωτογραφία: Reuters

Όταν ο εναέριος χώρος είναι κλειστός για στρατιωτικούς λόγους, οι επιβάτες συχνά σκέφτονται αμέσως την ταξιδιωτική ασφάλιση ως δίχτυ ασφαλείας.

Η πραγματικότητα είναι αρκετά διαφορετική: τα περισσότερα τυπικά ασφαλιστήρια συμβόλαια περιλαμβάνουν ρήτρες που αποκλείουν τον πόλεμο και τη στρατιωτική δράση.

Αυτό σημαίνει ότι τυχόν αξιώσεις αποζημίωσης που σχετίζονται με πτήσεις που ακυρώθηκαν, καθυστέρησαν ή άλλαξαν δρομολόγιο λόγω ένοπλης σύρραξης ενδέχεται να απορριφθούν, ακόμη και αν οι επιβάτες αγόρασαν ασφάλιση πριν από την έναρξη της σύρραξης.

Σύμφωνα με το The West Australian , η Natalie Ball, Διευθύνουσα Σύμβουλος του ιστότοπου σύγκρισης ταξιδιωτικών ασφαλίσεων Compare Travel Insurance, δήλωσε ότι η τυπική ταξιδιωτική ασφάλιση συνήθως δεν καλύπτει αλλαγές, ακυρώσεις ή καθυστερήσεις που προκύπτουν από πόλεμο, στρατιωτική δράση ή κλείσιμο εναέριου χώρου από τις αρχές. Αυτές οι ρήτρες αποκλεισμού είναι συνηθισμένες στις περισσότερες ταξιδιωτικές ασφαλιστικές συμβάσεις σήμερα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο χρόνος αγοράς ασφάλισης δεν αποτελεί εξαίρεση. Ακόμα κι αν οι επιβάτες αγόρασαν ασφάλιση πριν από τη σύγκρουση, η ρήτρα αποκλεισμού από τον πόλεμο εξακολουθεί να ισχύει πλήρως.

Ορισμένες ασφαλιστικές εταιρείες ενδέχεται να προσφέρουν περιορισμένη κάλυψη με συγκεκριμένους εκτεταμένους όρους, αλλά αυτό ποικίλλει ανάλογα με την εταιρεία και το συγκεκριμένο πακέτο προϊόντων. Επομένως, οι όροι της σύμβασης είναι κρίσιμοι και οι επιβάτες πρέπει να τους διαβάσουν προσεκτικά.

Δεδομένης αυτής της κατάστασης, οι ειδικοί συνιστούν στους επιβάτες να συνεργάζονται απευθείας με την αεροπορική εταιρεία ή τον πράκτορα έκδοσης εισιτηρίων αντί να βασίζονται στην ασφάλιση.

Όταν μια πτήση ακυρωθεί ή καθυστερήσει, οι επιβάτες έχουν δικαίωμα επιστροφής χρημάτων, επαναπτήσης, ιατρικής περίθαλψης και, σε ορισμένες περιπτώσεις, αποζημίωσης.

Πολλές αεροπορικές εταιρείες εφάρμοσαν γρήγορα ευέλικτες πολιτικές. Σύμφωνα με το CNN, η Emirates επέτρεψε στους επιβάτες που επηρεάστηκαν να αλλάξουν πτήσεις πριν από τις 20 Μαρτίου ή να ζητήσουν επιστροφή χρημάτων.

Η Etihad Airways προσφέρει δωρεάν αλλαγές εισιτηρίων για εισιτήρια που εκδόθηκαν πριν από τις 28 Φεβρουαρίου, με προγραμματισμένες πτήσεις έως τις 7 Μαρτίου, επιτρέποντας δωρεάν αναπρογραμματισμό μέχρι τα μέσα Μαρτίου.

Εκτός Μέσης Ανατολής, η British Airways επιτρέπει στους επιβάτες με πτήσεις προς Ντουμπάι, Ντόχα, Άμπου Ντάμπι, Τελ Αβίβ ή Αμμάν να αλλάξουν τις ημερομηνίες τους ή να λάβουν επιστροφή χρημάτων ανάλογα με την ημερομηνία αναχώρησης.

Η Virgin Australia επιβεβαίωσε ότι ορισμένες πτήσεις που πραγματοποιούνται από τον συνεργάτη της, Qatar Airways, μεταξύ Αυστραλίας και Ντόχα ακυρώθηκαν ή ανακλήθηκαν μετά το κλείσιμο του εναέριου χώρου του Κατάρ και δεσμεύτηκε να βοηθήσει τους επιβάτες με επιστροφές χρημάτων, εκ νέου κράτηση ή ταξιδιωτικές πιστώσεις.

Σύμφωνα με την Irish Independent , οι επιβάτες που επιλέγουν να αλλάξουν την πτήση τους νωρίτερα θα απολαμβάνουν παροχές όπως γεύματα, διαμονή σε ξενοδοχείο και μεταφορά από/προς το αεροδρόμιο.

Σε περιπτώσεις όπου η αεροπορική εταιρεία δεν είναι σε θέση να ικανοποιήσει τα αιτήματα άμεσα λόγω υπερβολικής ζήτησης, οι επιβάτες θα πρέπει να κρατήσουν τις αποδείξεις τους για να τους επιστραφούν τυχόν εύλογα έξοδα αργότερα.

Από την πλευρά των κυβερνήσεων, τα ΗΑΕ δήλωσαν ότι θα κάλυπταν το κόστος διαμονής δεκάδων χιλιάδων εγκλωβισμένων επιβατών και ζήτησαν από τα ξενοδοχεία να παρατείνουν τη διαμονή των επισκεπτών λόγω ανωτέρας βίας. Αρκετές χώρες προετοιμάζουν επίσης πτήσεις επαναπατρισμού για τους πολίτες τους.

Επιστροφή στο θέμα

ΧΑ ΝΤΑΟ - ΑΝΧ ΠΕΜ

Πηγή: https://tuoitre.vn/cu-soc-moi-voi-hang-khong-toan-cau-20260304081439964.htm