Οι τιμές αποστολής ανακάμπτουν σταδιακά.

Τα τελευταία δεδομένα από την πλατφόρμα έρευνας ναυτιλιακής αγοράς Drewry δείχνουν ότι ο σύνθετος Παγκόσμιος Δείκτης Εμπορευματοκιβωτίων είναι 2.795 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών, 97% υψηλότερος από τον μέσο όρο του 2019 (προ πανδημίας) των 1.420 δολαρίων.

Οι τιμές των θαλάσσιων ναύλων στις ναυτιλιακές γραμμές έχουν σταδιακά ανακάμψει σε σύγκριση με το τέλος του 2023 (Ενδεικτική εικόνα).

Ο μέσος σύνθετος δείκτης από την αρχή του έτους μέχρι σήμερα είναι 3.333 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών, ο οποίος είναι 626 δολάρια υψηλότερος από τον 10ετή μέσο όρο των 2.707 δολαρίων (αυτή η αύξηση ήταν ιδιαίτερα σημαντική λόγω της περιόδου Covid-19 2020-2022). Εν τω μεταξύ, στο τέλος του 2023, αυτός ο δείκτης ήταν περίπου 1.747 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών.

Σύμφωνα με έρευνα της εφημερίδας Transport Newspaper, οι τιμές των ναύλων σε πολλές διαδρομές έχουν αυξηθεί σε σύγκριση με το τέλος του 2023. Συγκεκριμένα, οι τιμές των ναύλων στη διαδρομή Σαγκάη - Νέα Υόρκη είναι σήμερα περίπου 4.710 δολάρια/πόδι. Οι τιμές από Ρότερνταμ προς Σαγκάη είναι περίπου 767 δολάρια/40 πόδια για εμπορευματοκιβώτια. Οι τιμές από Σαγκάη προς Λος Άντζελες είναι περίπου 3.634 δολάρια/40 πόδια για εμπορευματοκιβώτια. Σε σύγκριση με το τέλος του 2023, αυτές οι τιμές είναι 2.881 δολάρια, 1.633 δολάρια και 1.959 δολάρια αντίστοιχα.

Ο Drewry αναμένει μια μικρή πτώση στις τιμές των spot ναύλων στον Ειρηνικό , ενώ οι τιμές των διατλαντικών και ευρασιατικών μεταφορών οδεύουν προς σταθερότητα τις επόμενες εβδομάδες.

Η αύξηση των παγκόσμιων ναύλων έχει οδηγήσει σε αύξηση των ναύλων μεταφοράς εμπορευμάτων στην αγορά ναυτιλίας του Βιετνάμ.

Σύμφωνα με μια ναυτιλιακή εταιρεία, η εγχώρια αγορά ναυτιλίας, η οποία προηγουμένως δεν επηρεαζόταν σημαντικά από τους παγκόσμιους ναύλους μεταφοράς, έχει σταδιακά ανακάμψει πρόσφατα.

Επί του παρόντος, οι ναύλοι θαλάσσιων μεταφορών στη διαδρομή Χάι Φονγκ - Χο Τσι Μινχ έχουν αυξηθεί κατά περίπου 20-30% σε σύγκριση με το τέλος του 2023.

«Η αγορά εορταστικών αγαθών μετά το Τετ έχει σταδιακά ανακάμψει, διευκολύνοντας τις επιχειρήσεις μεταφορών. Επιπλέον, ορισμένες εταιρείες έχουν αποσύρει πλοία από εγχώριες διαδρομές για να επικεντρωθούν στις διεθνείς αγορές, προκαλώντας μείωση της εγχώριας προσφοράς πλοίων και ωθώντας προς τα πάνω τους ναύλους μεταφοράς», ανέφερε η εν λόγω επιχείρηση.

Αυτό αποδεικνύεται σαφώς από στατιστικά στοιχεία της Ναυτιλιακής Διοίκησης του Βιετνάμ, τα οποία δείχνουν ότι ο όγκος των εμπορευμάτων που διακινήθηκαν μέσω των θαλάσσιων λιμένων κατά τους πρώτους τρεις μήνες του 2024 εκτιμάται σε πάνω από 186 εκατομμύρια τόνους, σημειώνοντας αύξηση περίπου 8% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2023.

Η ανάκαμψη των τιμών των θαλάσσιων ναύλων αντικατοπτρίζεται επίσης στις τιμές που αναγράφονται στις ναυτιλιακές εταιρείες. Σύμφωνα με τις τιμές που αναγράφονται στις ναυτιλιακές εταιρείες στις αρχές του 2024, η διαδρομή Χάι Φονγκ - Χο Τσι Μινχ χρεώνει επί του παρόντος 5-9,5 εκατομμύρια VND/εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών και 7-13,5 εκατομμύρια VND/εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών.

Αντίθετα, για τη διαδρομή Χο Τσι Μινχ - Χάι Φονγκ, οι αναγραφόμενες τιμές μεταφοράς κυμαίνονται από περίπου 3,5-8,5 εκατομμύρια VND/εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών και 5,5-12,5 εκατομμύρια VND/εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών.

Εν τω μεταξύ, στα τέλη του 2023, ορισμένες ναυτιλιακές εταιρείες προσδιόρισαν τιμές μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έως και 150.000 VND/εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών και 3,6 εκατομμύρια VND/εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών στη διαδρομή Χάι Φονγκ - Χο Τσι Μινχ.

Στην πραγματικότητα, σύμφωνα με τους ειδικούς, η αναγραφόμενη τιμή δεν αντικατοπτρίζει την πραγματική τιμή που υπογράφουν οι ναυτιλιακές εταιρείες με τους πελάτες. Αυτό συμβαίνει επειδή οι ναυτιλιακές εταιρείες έχουν διαφορετικές πολιτικές για κάθε πελάτη, ανάλογα με το αν είναι πιστοί πελάτες ή περιστασιακοί πελάτες. Οι περισσότερες ναυτιλιακές εταιρείες δεν αποκαλύπτουν τις πραγματικές τιμές μεταφοράς για λόγους επιχειρηματικού απορρήτου.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/cuoc-van-tai-bien-dan-phuc-hoi-192240418184428725.htm