Διαθέστε ένα μέρος του πεζοδρομίου για ποδήλατα. Μην ξεκινάτε απλώς κάτι και μετά το εγκαταλείπετε.

Η Χουέ έχει διαθέσει ένα τμήμα των πεζοδρομίων της για ποδήλατα. Φωτογραφία: Thanh Thien.

Η Χουέ μόλις σηματοδότησε ένα νέο ορόσημο στο ταξίδι της για πράσινη αστική ανάπτυξη με την ολοκλήρωση (βάψιμο και σήμανση) ειδικών ποδηλατόδρομων στα πεζοδρόμια. Αρχικά, αυτό θα εφαρμοστεί σε αρκετούς κύριους δρόμους στην πόλη Χουέ, συνολικού μήκους σχεδόν 8 χιλιομέτρων.

Αυτό αποτελεί μέρος ενός πράσινου αστικού έργου, στο πλαίσιο του Προγράμματος για την Ανάπτυξη Πόλεων Τύπου II, που εγκρίθηκε από την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Thua Thien Hue το 2016 με πολλά στοιχεία.

Πρέπει να ειπωθεί ότι η πρωτοβουλία να διατεθούν ξεχωριστές λωρίδες για ποδήλατα στα πεζοδρόμια ή να χρησιμοποιηθούν διαφορετικοί χώροι για ποδήλατα δεν είναι κάτι καινούργιο στον κόσμο .

Πολλές χώρες, όπως η Ολλανδία, η Δανία, η Φινλανδία, η Ιαπωνία και ο Καναδάς, διαθέτουν πλέον ειδικά τμήματα πεζοδρομίων για ποδηλάτες, τα οποία διαχωρίζονται σαφώς από τις περιοχές πεζών με διαγραμμίσεις και πινακίδες.

Αλλά στο Βιετνάμ, αυτή είναι μια καινοτόμος ιδέα, και η Χουέ είναι μια πρωτοποριακή τοποθεσία. Πρώτα και κύρια, στοχεύει στη διασφάλιση της ασφάλειας των ποδηλατών. Δεύτερον, υλοποιεί την αποφασιστικότητα της επαρχίας να μετατρέψει την Thua Thien Hue σε μια πράσινη, φιλική προς το περιβάλλον πόλη.

Αυτή η καινοτόμος ιδέα και το πρωτοποριακό πνεύμα από το Hue όχι μόνο ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στη βελτίωση των υποδομών μεταφορών, αλλά θέτει επίσης τα θεμέλια για έναν πράσινο, βιώσιμο τρόπο ζωής που θα πρέπει να αναπαραχθεί σε πολλές άλλες τοποθεσίες σε όλη τη χώρα.

Ωστόσο, επειδή είναι καινούργιο και το πρώτο του είδους του στο Βιετνάμ, υπάρχει επί του παρόντος μεγάλη συζήτηση και αντικρουόμενες απόψεις στον δημόσιο διάλογο.

Μία από τις κύριες αντιρρήσεις είναι ότι οι αποκλειστικοί ποδηλατόδρομοι καταλαμβάνουν χώρο στα πεζοδρόμια, επηρεάζοντας τους πεζούς. Σε ορισμένες περιοχές με στενά πεζοδρόμια, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε κυκλοφοριακή συμφόρηση και κινδύνους για την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Επιπλέον, πολλοί άνθρωποι ανησυχούν για την ασφάλεια των ποδηλατών όταν πρέπει να κινούνται σε πεζοδρόμια, τα οποία συνήθως είναι χώροι συγκεντρώσεων, συναλλαγών και έχουν πολλά εμπόδια.

Αυτές οι αντιρρήσεις και οι ανησυχίες δεν είναι αβάσιμες, λαμβάνοντας υπόψη την «κυκλοφοριακή κουλτούρα» και τις λειτουργικές πραγματικότητες πολλών έργων μεταφορών στις πόλεις του Βιετνάμ όλα αυτά τα χρόνια.

Στην πραγματικότητα, η πρωτοπορία και η καινοτομία σε οποιονδήποτε τομέα συνοδεύονται πάντα από δυσκολίες, προκλήσεις, ακόμη και σκεπτικισμό.

Όπως και τα προηγούμενα χρόνια, η Χουέ αντιμετώπισε επίσης έντονη δημόσια αντίθεση όταν πρωτοστάτησε στην κατασκευή μιας ξύλινης πεζογέφυρας κατά μήκος του ποταμού Άρωμα.

Και τώρα, ο χρόνος έχει αποδείξει ότι η πεζογέφυρα είναι ένα πραγματικά υπέροχο αξιοθέατο, ένας απαραίτητος προορισμός για τους τουρίστες τόσο εγχώριους όσο και διεθνείς.

Επομένως, η Hue δεν έχει άλλη επιλογή από το να παρέχει σε όσους αμφιβάλλουν για τη σωστή απάντηση επιστημονικές, συγχρονισμένες λύσεις διαχείρισης, χωρίς να «εγκαταλείψει το έργο στη μέση», και να εφαρμόσει με επιτυχία και βιωσιμότητα την ιδέα της αφιέρωσης πεζοδρομίων σε ποδηλάτες!

Πηγή: https://laodong.vn/su-kien-binh-luan/danh-mot-phan-via-he-cho-xe-dap-dung-danh-trong-bo-dui-1368969.ldo