Ξύπνημα άνοιξης κατά μήκος των σιδηροδρομικών γραμμών της χώρας.

Παράλληλα με την ακούραστη λειτουργία των τρένων βορρά-νότου, το κίνημα «Σιδηρόδρομος-Δρόμος Λουλουδιών» μεταμορφώνει την εμφάνιση του σιδηροδρομικού διαδρόμου. Χάρη στα επιμελή χέρια των σιδηροδρομικών εργαζομένων και στις συλλογικές προσπάθειες των συνταξιούχων γενεών, τα προσεκτικά φροντισμένα δέντρα και λουλούδια έχουν ξυπνήσει το πνεύμα της άνοιξης κατά μήκος των σιδηροδρομικών γραμμών της χώρας.

Η ομορφιά του «Δρόμου Σιδηροδρόμων-Λουλουδιών».

Για τη σιδηροδρομική βιομηχανία, η άνοιξη μπορεί να μην έρχεται σύμφωνα με το ημερολόγιο, αλλά μάλλον από τα δενδρύλλια που ριζώνουν στο έδαφος του σταθμού και κατά μήκος των γραμμών, και από τις εποχές των λουλουδιών που ανθίζουν σε αφθονία, ξεπερνώντας τη σκληρότητα του καιρού, του κλίματος και τη μοναδική φύση των θέσεων εργασίας των εργαζομένων.

Τα δέντρα και τα λουλούδια συνεχίζουν να ανθίζουν, προσελκύοντας την προσοχή όλων χάρη στα χέρια των εργαζομένων μετά τη βάρδιά τους. Το κίνημα «Σιδηρόδρομος-Λουλούδι-Γραμμή», που εφαρμόστηκε από τη σιδηροδρομική βιομηχανία τα τελευταία χρόνια, έχει σταδιακά μετατρέψει τους άλλοτε άγονους τεχνικούς διαδρόμους σε χώρους πρασίνου.

Η μπουκαμβίλια καλλιεργείται σε πολλούς σιδηροδρομικούς σταθμούς στο κεντρικό Βιετνάμ επειδή ταιριάζει στο τοπικό κλίμα.

Σε αυτό το μοναδικό χαρακτηριστικό συμβάλλουν οι ιστορίες των ανθρώπων που ζουν καθημερινά δίπλα στις σιδηροδρομικές γραμμές. Εκεί, οι σιδηροδρομικοί εργάτες διασφαλίζουν την ασφάλεια των σιδηροδρομικών γραμμών και επίσης φυτεύουν προσωπικά δέντρα, φτιάχνουν γλάστρες, τις ποτίζουν και κλαδεύουν κάθε κλαδί και φύλλο.

Είναι ένας μοναδικός χώρος εργασίας, όπου η τεχνολογία και η ζωή συνδυάζονται σε έναν κοινό ρυθμό. Από μια μεγαλοπρεπή οπτική γωνία, ο σιδηροδρομικός διάδρομος διαγράφει μια μακριά γραμμή που συνδέει τις δύο περιοχές της χώρας. Αλλά επιβραδύνοντας και παρατηρώντας πιο προσεκτικά, θα δείτε να εμφανίζονται κηλίδες χρώματος, συνυφασμένες ανάμεσα στις ράγες από σκυρόδεμα, χαλίκι και χάλυβα.

Το τοπίο γίνεται πιο πράσινο και καθαρό χάρη στα δέντρα και τα λουλούδια.

Σε πολλές μονάδες της βιομηχανίας, οι γλάστρες κατασκευάζονται απευθείας στον σταθμό χρησιμοποιώντας εύκολα διαθέσιμα υλικά: τσιμέντο, άμμο, θρυμματισμένη πέτρα κ.λπ. Πολλοί εργάτες, που προηγουμένως ήταν συνηθισμένοι σε επίπονες τεχνικές εργασίες, όπως η επιθεώρηση των γραμμών, η φύλαξη των επιπέδων και η περιπολία των γραμμών, τώρα σκύβουν υπομονετικά για να ρυθμίσουν κάθε γλάστρα και να μετρήσουν την απόσταση μεταξύ κάθε γλάστρας, ώστε να βεβαιωθούν ότι δεν εμποδίζουν την ασφαλή θέα για τη λειτουργία των τρένων. Είναι μια πολύ φυσική μεταμόρφωση, από τους υπεύθυνους για την τεχνική ασφάλεια σε αυτούς που καλλιεργούν το πράσινο τοπίο.

Αυτό που κάνει αυτή την κίνηση ξεχωριστή είναι ότι δεν υπάρχει ένα άκαμπτο μοντέλο. Κάθε μονάδα και κάθε διαδρομή προσαρμόζει την εφαρμογή της στις συγκεκριμένες συνθήκες της. Όπου υπάρχει άφθονη γη και ευνοϊκό κλίμα, φυτεύονται μεγάλες σειρές λουλουδιών κατά μήκος της διαδρομής. Πολλοί σταθμοί με περιορισμένο χώρο μπροστά χρησιμοποιούν κάθε τετραγωνικό μέτρο για να δημιουργήσουν μικροσκοπικούς ανθόκηπους. Σε άλλα μέρη με περιορισμένο εργατικό δυναμικό και απαιτητικά δρομολόγια τρένων, η φροντίδα των φυτών οργανώνεται σε βάρδιες.

Το πράσινο χρώμα σκεπάζει τους δρόμους.

Αυτή η ευελιξία δημιουργεί ένα ενιαίο δίκτυο «σιδηροδρομικών κήπων» με πνεύμα: αυτοφροντίδα, συντήρηση και καλλωπισμό των δικών τους χώρων εργασίας, ενώ παράλληλα επιδεικνύουν φροντίδα για τους επιβάτες και τους τουρίστες. Δεν υπάρχει ειδική ομάδα συντήρησης του τοπίου. Όλα γίνονται από τους ίδιους τους εργαζόμενους στους σιδηροδρόμους.

Το σιδηροδρομικό σύστημα είναι ένα διασυνδεδεμένο δίκτυο και το κίνημα «Σιδηρόδρομος-Δρόμος των Λουλουδιών» λειτουργεί με αυτό το πνεύμα. Δεν έχουν όλες οι μονάδες τις ίδιες συνθήκες. Ορισμένες περιοχές αντιμετωπίζουν σκληρό καιρό με παρατεταμένες περιόδους έντονης ζέστης, άλλες συχνές καταιγίδες και ορισμένες έχουν περιορισμένο ανθρώπινο δυναμικό λόγω της ιδιαίτερης φύσης των διαδρομών τους. Αντί για απομόνωση, οι μονάδες έχουν φυσικά δημιουργήσει έναν μηχανισμό κοινής χρήσης. Όσες έχουν καλύτερες επιδόσεις και ευνοϊκότερες συνθήκες παρέχουν προληπτικά σπορόφυτα, μοιράζονται φυτά σε γλάστρες και προσφέρουν τεχνική καθοδήγηση σχετικά με τη φροντίδα των φυτών σε μονάδες που αντιμετωπίζουν δυσκολίες.

Κάθε γωνιά του τοπίου έχει φροντιστεί σχολαστικά.

Σε ορισμένα μέρη, στέλνουν ακόμη και δέντρα από πιο εύφορες περιοχές σε πιο σκληρές περιοχές ή παρέχουν προμήθειες για να βοηθήσουν τους απομακρυσμένους σταθμούς να διατηρήσουν το πράσινο τους. Αυτό το πνεύμα μοιράσματος πηγάζει από μια κοινή αντίληψη: η σιδηροδρομική γραμμή είναι ένα ενιαίο σύνολο. Είναι συγκινητικό το γεγονός ότι το κίνημα περιλαμβάνει επίσης συνταξιούχους υπαλλήλους και εργαζόμενους των σιδηροδρόμων. Αν και δεν εργάζονται πλέον απευθείας στη γραμμή, εξακολουθούν να ακολουθούν κάθε τρένο, σταθμό και γνώριμη διαδρομή.

Πολλοί συνταξιούχοι αξιωματούχοι και εργαζόμενοι φυτεύουν προσωπικά δέντρα και φροντίζουν λουλούδια στους κήπους των σπιτιών τους πριν τα δωρίσουν στις πρώην μονάδες τους. Μερικοί μάλιστα ενθαρρύνουν τις οικογένειές τους και τα παιδιά τους να συνεισφέρουν δέντρα και την συσσωρευμένη εμπειρία τους στην κηπουρική.

Οι γλάστρες γυρίζονται και διαμορφώνονται από τους ίδιους τους εργάτες μετά τις ώρες εργασίας.

Ο σύντροφος Λε Βαν Σιέν, Γραμματέας της Κομματικής Επιτροπής και Διευθυντής του Τμήματος Εκμετάλλευσης Σιδηροδρόμων της Νγκία Μπιν, δήλωσε ότι συγκινήθηκε ιδιαίτερα από αυτό το θερμό συναίσθημα.

Σύμφωνα με τον ίδιο, κάθε φυτό σε γλάστρα και παρτέρι αντιπροσωπεύει επίσης επαγγελματικές αναμνήσεις και ελπίδες που μοιράζονται μεταξύ τους οι άνθρωποι του κλάδου. Η συμμετοχή της γενιάς των συνταξιούχων έχει δώσει βάθος στο κίνημα, καταδεικνύοντας μια σύνδεση μεταξύ του παρελθόντος και του παρόντος, μεταξύ εκείνων που εργάζονται αυτήν τη στιγμή και εκείνων που έχουν αφήσει τις βάρδιές τους αλλά δεν έχουν εγκαταλείψει ποτέ πραγματικά τον κλάδο.

Λουλούδια δίπλα στο παράθυρο του τρένου.

Για πολύ καιρό, οι σιδηρόδρομοι θεωρούνταν απλώς ως τεχνική υποδομή. Ωστόσο, με το κίνημα «Σιδηρόδρομος-Δρόμος των Λουλουδιών», αυτή η αντίληψη αλλάζει σταδιακά. Οι σιδηροδρομικοί σταθμοί και οι σιδηροδρομικές γραμμές είναι επίσης μέρη όπου οι άνθρωποι ζουν, εργάζονται και συνδέονται μεταξύ τους καθημερινά.

Υπάρχουν συζητήσεις μεταξύ των βαρδιών, πρωινά που περνάμε ποτίζοντας φυτά μπροστά από τον σταθμό και βράδια που οι συνάδελφοι τακτοποιούν τις γλάστρες μετά από μια μεγάλη καταιγίδα. Τόσες πολλές καθημερινές στιγμές είναι άρρηκτα συνδεδεμένες με την εργασία. Ο τεχνικός χώρος γίνεται έτσι ένας χώρος διαβίωσης όπου οι άνθρωποι και η φύση εναρμονίζονται και αλληλοσυμπληρώνονται.

Το ταξίδι με το τρένο γίνεται ανάμεσα στα ανθισμένα λουλούδια.

Κάθε κίνημα χρειάζεται μια αρχή και, το πιο σημαντικό, βιωσιμότητα. Με την πρωτοβουλία «Σιδηρόδρομος-Δρόμος των Λουλουδιών», η διαρκής ζωτικότητα πηγάζει από την καθημερινή επανάληψη μικρών δράσεων: πότισμα φυτών, φροντίδα λουλουδιών, κατασκευή γλάστρων, μοίρασμα σπόρων και υποστήριξη μονάδων που αγωνίζονται. Αυτές οι δράσεις συσσωρεύονται σε διαρκή αλλαγή.

Στην πραγματικότητα, κατά μήκος του σιδηροδρομικού συστήματος σε όλη τη χώρα, μπορεί κανείς να βρει πολλούς κήπους, γλάστρες με φυτά και μπονσάι που έχουν φροντιστεί σχολαστικά όλα αυτά τα χρόνια, διαθέτοντας αισθητική αξία που δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερη από το έργο οποιουδήποτε επαγγελματία καλλιτέχνη.

Ακόμα και μεταξύ των καλλιτεχνών μπονσάι, η προέλευση και οι πληροφορίες για πολλά διάσημα δέντρα που συνδέονται με τη σιδηροδρομική βιομηχανία εξακολουθούν να μεταδίδονται από γενιά σε γενιά. Ωστόσο, για όσους εργάζονται στον κλάδο, τα περισσότερα μπονσάι και λουλούδια δεν αντιμετωπίζονται από οικονομική άποψη, ούτε δημιουργούνται για να αποτελέσουν εμπορικά προϊόντα, αλλά μάλλον πηγάζουν από μια βαθιά σύνδεση και αγάπη για την ομορφιά.

Εκτός από τα καλλιεργούμενα λουλούδια, υπάρχουν επίσης πολλά είδη αγριολούλουδων που ανθίζουν φυσικά την εποχή τους.

Σήμερα, κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής, είναι εύκολο να νιώσει κανείς και να απολαύσει τα ανθισμένα δέντρα και τις αψίδες με τα λουλούδια που εμφανίζονται σταδιακά, απλώνονται κατά μήκος της διαδρομής ή στέκονται ακίνητα δίπλα στις πλατφόρμες του σταθμού, σαν αξιοθέατα του σταθμού και της ζωής. Η άνοιξη έρχεται πραγματικά από ανθρώπινα χέρια. Από τους εργάτες που βρίσκονται σε νυχτερινή βάρδια και εξακολουθούν να αφιερώνουν χρόνο για να ποτίσουν τα φυτά. Από τους συνταξιούχους αξιωματούχους που δωρίζουν λουλούδια σε γλάστρες ως πολύτιμο ενθύμιο. Από τις μονάδες που μοιράζονται δενδρύλλια μεταξύ τους σε εκατοντάδες χιλιόμετρα σιδηροδρομικών γραμμών.

Στο ατελείωτο ταξίδι, το τρένο συνεχίζει να τρέχει σταθερά. Εν τω μεταξύ, το πνεύμα της άνοιξης ξυπνάει πάντα από την ενότητα της εργασίας και των ανθρώπων που ακούραστα σπέρνουν πρασινάδα για τη χώρα.

ΤΟΥ ΦΟΥΟΝΓΚ

Πηγή: https://nhandan.vn/danh-thuc-mua-xuan-doc-duong-ray-dat-nuoc-post962942.html